Не заводится Сенс

[x-ray1981]

Добрый вечер, помогите решить проблему. Не заводиться Сенс, искра есть, насос качает, но заливает по полной свечи, после замены свечей почти берет но "стреляет" в воздушный фильтр!

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем x-ray1981

[сим00]

Очень похоже на ремень(проскочил или слизало зубы).

[Top-men]

точно ремень перекрутился

[gorez]

А в морозец 25гр заводил?

[Igr44]

А в морозец 25гр заводил?

Это не предел!

И в -35 градусов должен заводиться, если батарея не разряжена! Вообще двигатель на сенце ( имеется в виду не китайский мотор а мелитопольский 307) менее капризный чем в ланусе!

[gorez]

А в морозец 25гр заводил?

Это не предел!

И в -35 градусов должен заводиться, если батарея не разряжена! Вообще двигатель на сенце ( имеется в виду не китайский мотор а мелитопольский 307) менее капризный чем в ланусе!

Да но у меня в 28 - заставил поволноваться, стартер крутил шо переляканый, а подхватила лиш через газ )педаль(, а там скорее всего всетаки ремень, если случай ТС произошол после попыток заводиться в мороз, и он не подготовиться к зиме.

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем gorez

[x-ray1981]

Ремень смотрел, стоит по меткам, в -25 заводился при условии снятия свечей и аккумулятора. У меня подозрение на бензонасос что то он гудеть сильно стал, и свечи заливает аж капает с них. Может быть с этим связано?

[Norflox]

Проверь выхлопную систему... открутите штаны, просушите свечи , продуйте цилиндры и машина заведется...

Змінено 18 лютого, 2012 користувачем Norflox

[x-ray1981]

Только что еще раз проверил ремень, стоит по меткам, 1-й цилиндр в ВМТ,свечи поставил сухие пытаюсь завести сначала не хватает, а потом как очередь (пытается взять) но не берет!

[Norflox]

Проверь выхлопную систему... открутите штаны ... и машина заведется...

[Top-men]

Попробуй заводить сразу не дожидаясь бока бензаносос накачает бензин

[yadrov]

Решил не создавать новую тему.

Не заводится сенс у кума. По началу при езде начала дёргаться. Думали бензонасос. Разобрал поменял сетку - не помогло. Потом вообще заглохла. Включаешь зажигание и реле под капотом начинают клацать беспрерывно в хаотическом порядке. Также мигает чек сам по себе. Отключили разъём от микаса ничего не клацает. Искры нет. Какова вероятность выхода из строя микаса?????

[OL_75]

Ну и я спрошу здесь .

Менял помпу на Сенсе . После ее замены метки на шкивах не смотрел, просто натянул ремень , машина завелась сразу. Покатавшись, такое впечатление что работа движка немного поменялась. Не так гладко работает что-ли

Мог я неправильно одеть ремень, или авто бы не завелось в таком случае?

[TIGRA]

Мог я неправильно одеть ремень

Запросто. Я, когда менял помпу, обратил внимание, что было смещение на 2 зуба. Когда ремень проскочить успел - не знаю, но машина ездила "как-то не так" довольно долго. Грешил на бензин, а причина, оказывается, была в другом. После правильной установки ремня движок заработал как надо.

Заводилась всегда с пол-тыка.

[S@SH@_)™]

метки на ремне проверьте

[fourth]

Включаешь зажигание и реле под капотом начинают клацать беспрерывно в хаотическом порядке. Также мигает чек сам по себе. Отключили разъём от микаса ничего не клацает. Искры нет. Какова вероятность выхода из строя микаса?????

Очень маленькая...

В первую очередь нужно проверить массу, идущую на двигатель, напряжение на АКБ.

Что говорит ЧЕК? (какая ошибка в момент мигания чека?)

[ub5vdb]

метки на ремне проверьте

И ДПКВ!

[yadrov]

Что говорит ЧЕК? (какая ошибка в момент мигания чека?)

Чек моргал хаотически как и все релюхи. Оказалось, что под ковриком вода стояла и разъём который идёт на эбу окислился и проводок один (питание на эбу)держался на соплях и не контачил. проводок подергали и он отпал и всё стало ячно.

[Dronchik]

Приветствую всех! Прошу прощения за за то что пишу в этой теме, думаю не стоит создавать другую. Пишу впервой на форуме, так как до этого обходился поиском. Имеется Сенс 1,3. У меня вопрос, на который я так и не нашел ответа. Начали с проблемы с двигом, работа не устойчивая потряхивает, дергается при наборе скорости и при накате. Начал из далека - свечи, рхх, дпдз, вв провода, фильтр в баке, чистка форсунок и многое другое. Все из перечисленного уже стоит новое. Так вот пронзила меня умная мысль что вводить в такое состояние двиг может умирающий ДПКВ, ну я разумеется полез под капот и по началу долго его искад чуть было датчик скорости не открутил, благо увидел что на нем три провода)))! Так вот снял и тут что то не понятное , на нем была стружка металлическая стружка я ее снял, датчик почистил, и тут открылось мне невиданное. на нем от сердцевины есть трещина, да и он весь поцарапанный, я даже сказал бы не поцарапанный а тупо стертый на 02-04 мм.

почитав другие посты уже знаю что между маховиком и ним должен быть зазор в 1мм. так каким образом на нем появилась выработка? И от сюда выплывает следующий вопрос, как правильно выставить новый дабы его не постигла такая же участь?

[Igr44]

Ну ты расписал!

Все проще, подкинь заведомо исправный модуль зажигания. Желательно с ланоса и все.....

[Dronchik]

Ну ты расписал!

Все проще, подкинь заведомо исправный модуль зажигания. Желательно с ланоса и все.....

Как вариант можно, я про это тоже думал. Но что делать с дпкв? он стертый, как его правильно выставлять?