Печка не греет!!!!

[walter75]

У меня,вопрос? Кто то, перистовлял шланги обратки печки? Как здесь описано. Есть ефект или не стоит замарачиваться ?

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

 

PS: Главное чтоб хуже не было.

 

Зарание, Спасибо!

Змінено 8 грудня, 2013 користувачем walter75

[B1a(c)K]

Думаю что инженеры проектирующие схему отопления ланоса не зря сделали её так как она есть. Исходя из схемы в ссылке можно прикинуть что температура не изменится, а вот давление в радиаторе печки скорее всего вырастет. Это может вылезти боком (чисто мои мысли)

И вообще зачем изобретать велосипед? Если плохо греет, то займитесь системой ОЖ и самой печкой.

 

з.ы. мне помогла тщательная промывка системы водой с лимонной кислотой 

[walter75]

У меня Ланос, антифриз менял, систему промыл, радиатор закрепил, заслонку проклеил закрывается плотно, щелей в коробе нету.  Но зфект  не тот . Есть рабочее  ПЕЖО , так разница огромная. В пыжо ставишь обороты на 1так в салоне жарко, приходится убавлять температуру . А в Ланосе стоит на 2-3 нет  такого тепла как в пыжо.  Может конструкторы что-то не доработали ?  

[B1a(c)K]

Где то видел таблицу где указано соответствие температуры за бортом/из печки. Вот по ней нужно сверятся если кажется что греет плохо. А с Пежо сравнивать ланос не нужно

У меня при хорошо прогретом моторе и вентиляторе на 3, руку возле дефлектора долго не удержишь. завтра замерю температуру, выложу фото что покажет.

[gelO]

 

У меня при хорошо прогретом моторе и вентиляторе на 3, руку возле дефлектора долго не удержишь. 

 

А если еще и перекрыть забор из вне,то и колбасу жарить мона!

[B1a(c)K]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,не нужно сарказма  :po pope:  Выше сказанное относилось к температуре выше 0 градусов. Всё в пределах разумного.

[BelAV]

У меня,вопрос? Кто то, перистовлял шланги обратки печки? Как здесь описано. Есть ефект или не стоит замарачиваться ?

PS: Главное чтоб хуже не было.

Зарание, Спасибо!

А мне данный способ интересен. Все танцы с бубном я уже проделал: промывки, разборки-проклейки, замена ОЖ, крепление радиатора на саморезы и т.д. Попробую и этот способ. Змінено 9 грудня, 2013 користувачем BelAV

[gelO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,не нужно сарказма  :po pope:  Выше сказанное относилось к температуре выше 0 градусов. Всё в пределах разумного.

А с чего ты взял что это сарказм? На прогретом двиге,и с перекрытым забором,температуру можно довести и до абсурда,т.е сравнять температуру ОЖ на выходе с двига с температурой воздуха на выходе из дефлектора.И только и всего,что я хотел сказать колбаской!

[walter75]

Где то видел таблицу где указано соответствие температуры за бортом/из печки. Вот по ней нужно сверятся если кажется что греет плохо. А с Пежо сравнивать ланос не нужно

У меня при хорошо прогретом моторе и вентиляторе на 3, руку возле дефлектора долго не удержишь. завтра замерю температуру, выложу фото что покажет.

А в чём разница? Оба автомобиля  : В : , класса . Пежо 206, двигатель 1.4 , в Ланосе 1.5. У обоих оббьем ОЖ по 7 литров.  Пежо заводищ и минут через 5-7 можно жарить колбасу, Ланос надо кочигарить . Может в системе отопления собака зарыта, и надо что-то менять. В мире нет совершенства.   

[avtobot]

Здраствуйте!Вот и я меняю свою печку!Прошу ваших советов, что надо улчшить с ее корпусом? PS.Проехал 400км на ВАЗ 04 вот где печка!!!!

[avtobot]

Можно ли сразу что то сделать с корпусом, что бы следующий раз при замене печки не снимать торпеду?

Змінено 11 грудня, 2013 користувачем avtobot

[butafor]

Можно ли сразу что то сделать с корпусом, что бы следующий раз при замене печки не снимать торпеду?

а при замене печки ( самого радиатора отопления) и не надо снимать торпеду ...Да, поизношаца  там есть с чего , но это все таки легче чем снимать торпеду .

[walter75]

Можно ли сразу что то сделать с корпусом, что бы следующий раз при замене печки не снимать торпеду?

Сдесь у нас на фуруме, есть много описаний как проклеивать корпус и заслонку также крепить на саморезы радиатор. Надо искать.Здесь описано на соседнем форуме.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Змінено 11 грудня, 2013 користувачем walter75

[avtobot]

а при замене печки ( самого радиатора отопления) и не надо снимать торпеду ...Да, поизношаца  там есть с чего , но это все таки легче чем снимать торпеду .

Страшного нечего в разборке нет!!!торпеда крепитца на бугеле безопасност вместе с СНИМАЕТЦА БЕЗ ПРОБЛЕМ!!

Змінено 11 грудня, 2013 користувачем avtobot

[BelAV]

а при замене печки ( самого радиатора отопления) и не надо снимать торпеду ...Да, поизношаца  там есть с чего , но это все таки легче чем снимать торпеду .

Добирался до радиатора и через дно печки (камасутра еще та) и путем снятия торпеды. Второй способ мне показался более простым. Да работы больше, но зато потом снял всю печку и делай с ней что хочешь. Заодно при сборке проклеил торпеду антискрипом, сверчков стало на порядок меньше.

[BelAV]

У меня,вопрос? Кто то, перистовлял шланги обратки печки? Как здесь описано. Есть ефект или не стоит замарачиваться ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

....

Сегодня поменял местами шланги и еще поставил трубку в расширительный бачок, нашёл на этом же сайте:

Завтра будем посмотреть.

[Mortido]

У меня следующая ситуация! Не работает обдув, сегодня открутил магнитолу, открутил блок печки и увидел что когда я кручю регулятор, то шестерёнка (белая которая) не крутится!! Вопрос -  наверное придётся менять весь блок или есть другие варианты??

[6a6Hik]

У меня следующая ситуация! Не работает обдув, сегодня открутил магнитолу, открутил блок печки и увидел что когда я кручю регулятор, то шестерёнка (белая которая) не крутится!! Вопрос -  наверное придётся менять весь блок или есть другие варианты??

Тросик поменяй и все будет ок. 35грн

Или же сними с тросиков, достань панель климата, открой ее. И глянь что там слуилось.

Змінено 12 грудня, 2013 користувачем 6a6Hik

[Dueller63]

У меня следующая ситуация! Не работает обдув, сегодня открутил магнитолу, открутил блок печки и увидел что когда я кручю регулятор, то шестерёнка (белая которая) не крутится!! Вопрос -  наверное придётся менять весь блок или есть другие варианты??

Другие варианты-найти сломанную детальку и отремонтировать или заменить исправной,менять блоком проще но дороже.

 

[leo1]

Сегодня накопал еще проблему плохого тепла, снимал на ланосе печку полностью с корпусом, Разобрав все до винтика увидел в каком не хорошем  состоянии испаритель кондиционера, а воздух от мотора на радиатор печки идет через него. Весь забит слоем наросшей пыли, почистили, выдули воздухом весь мусор и собрал обратно. Подача в салон заметно улучшилась, ощущается обдув и в ноги и на стекло и в салон. Надо будет ставить фильтр салона.Прогрев минут 5 и проехал километра 3-4, тепло по салону уже гуляет. Еще посмотрите как прилегают основные воздуховоды на корпус печки по краям,-Слева под рулем и справа надо снять бардачок чтоб увидеть.Там особого прижима нет, я подложил кубики пум(л)пана между воздуховодом и трубой торпеды.Возможно уже это описывалось, но 50 страниц врядли кто перечытивает, 

[SHEVA-]

Пробував сьогодні патрубки що заходять в салон, то правий біля розширитільного бачка теплий а ближче до радіатора пічки взагалі холодний !!! Лівий гарячий весь.(якщо стояти лицем до лобового скла) Уровень рідини на MAX, в бачку видно що рідина циркулює. Люфту патрубків немає. Це завоздушена система чи радіатор пічки забитий ? Можливо є ще якісь варіанти??? Підкажіть що робити щоб гріла пічка? 

[leo1]

Я думаю что печка забита, ланос завоздушить -еще не сталкивался с таким. Никакая лимонная кислота не поможет, если радиатор хорошо забит. Я специально купил лимонки 100грм и кипятил около часа и продувал забитый радиатор, Потом отрезал его заднюю стенку- как было забитое г....о, так и осталось, лимонка легкий мусор снимает

Пробував сьогодні патрубки що заходять в салон, то правий біля розширитільного бачка теплий а ближче до радіатора пічки взагалі холодний !!! Лівий гарячий весь.(якщо стояти лицем до лобового скла) Уровень рідини на MAX, в бачку видно що рідина циркулює. Люфту патрубків немає. Це завоздушена система чи радіатор пічки забитий ? Можливо є ще якісь варіанти??? Підкажіть що робити щоб гріла пічка? 

Змінено 13 грудня, 2013 користувачем leo1

[san969]

Метод диагностики системы отопления салона.

1.Закрываем картоном радиатор двигателя на 80% и прогреваем двигатель до температури пока не начинает срабатывать вентилятор охлаждения двигателя.Это и есть приблизительно рабочая температура.

   Берем китайский мультимметр с функцией измерения температуры и меряем температуру на выходе из дефлектора(положение в ноги) при максимальном положении(горячий воздух) и 2 скорости вентилятора.

   Температура на выходе должна быть 67-73 градуса при забортной темпераруре 0 градусов.Если нет мультимметра подносим руку к выходу со стороны пассажира максимум сможете выдержать 30-45 секунд.

 

Если температура пошла то смотрим работу термостата.Из опыта скажу что подобрать термостат очень сложно из 10-15 только один держит температуру.Система охлаждения к сожалению не сбаллансирована и выход только или менять на зиму термостат с более высокой температурой или закрывать радиатор при температуре  0-  -7 на 50% при-7 и ниже на 80%.

 

Если ничего не поменялось открываем капот и пытаемся придавить печку вниз за патрубки при этом напарник может контролировать температуру воздуха в салоне а она сразу изменится .При этом как правило отваливается пластмасса которая даржит скобу крепежа печки.Ремонт производится с помощю спицы или жесткой проволки.Нужно восстановить родное место крепежа.Крепеж саморезами даже с посадкой на клей со временем приводит к обрыву их вместе с пластмассой (вибрация+температура)

 

Если печка стои на месте пробуем рукой шланги подачи(рукой не удержите кипяток) и обратки(рукой удержать можно секунд 5-10 ) .Если обратка теплая то поможет только замена радиатора печки.

 

P.S.

Были попытки промывки печки с помощю проф.оборудования для промывки котлов(циркуляционный насос для работы в агрессивной среде с подогревом) .Промывали отсоеденив печку расствором лимонной кислоты (1кг кислоты на 10л воды) в течении 3 ч.

   Результат не утешил .Поступила машина при температуре на входе 23 град,после промывки температура возросла до 38 град. С такой температурой в зиму не поедеш.

[avtobot]

Поменял и я свою печку!С промывками не стал заморачиватца и купил новую. Сразу переделал крепление печки.Еще поставил на входе фильтр который ставят перед водяным счетчиком,т.к мусара хватало!!! 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[walter75]

Фильтер зто хорошо, главное чтоб не тормозил церкуляций ОЖ. Надо было еше два краника поставить,перекрыл и чисть сеточку а так надо сливать ОЖ.