Печка не греет!!!!

[Ded]

Пошел какой-то глюк на форуме - некоторые соседние слова начинают сливаться и отображаются без пробела между ними. Пробовал редактировать - получается еще хуже, собирает вообще все в кучу.

[Собко Михаил]

Да я и сам склоняюсь к тому, что забит радиатор печки.Просто что-же это он за 20 тыс пробега засорился, гад такой!

[kyppe]

ребята у меня вот такая беда мож кто сталкивался термостат открываеться на 71 градусе в чем может быть проблема , стоят два , родной снимал кипятил чётка на 86 открываеться в тазике подумал от блока грееться поставил ещё один от рено в патрубок тож самое происходит и он тож рабочий на 89 градусов подскажите де капать ?

седня всё проверел градусником температура ОЖ и показания БК + - 2гадуса то есть дачик норма , термостат открываеться при 89 закрываеться 86 (это в тазике ) на машине при 71 он уже открыт. Жидкость менял 2 месяца назад но цвет её оставляет желать лучшего, на врядли из за жидкости . получаеться в патрубке температура 89 а в головке 71 как такое может быть ?

[tric1]

Если хочешь что-то толково сделать - сделай сам..

Заехал на днях на одно форумное СТО починить отвалившийся радиатор , отдал 400 грн, работали двое механиков .. не снимамя торпеды с перекурами, едой и кофе делали 3+ часа 0_о!

Чем и как закрепили пропустил, отлучился на кофе..

Из минусов - стало жутко тарахтеть из центральных воздуховодов, подсветка пепельницы куда-то пропала, криво поставили бардачек, запачкали сидухи... заметил все это уже дома.

В общем потеплеет буду все разбирать сам и переделывать =( ну их.. эти СТО..

Змінено 25 січня, 2012 користувачем tric1

[alextech]

Ребят, у меня симптомы все теже печка еле теплым воздухом дует. и ещё ставиш скорость вентилятора на максимум а в ответ легенькая струйка воздуха!! Вопрос может это быть из за радиатора печки (забит или крепление отвалилось).

[Rubis]

Ребят, у меня симптомы все теже печка еле теплым воздухом дует. и ещё ставиш скорость вентилятора на максимум а в ответ легенькая струйка воздуха!! Вопрос может это быть из за радиатора печки (забит или крепление отвалилось).

во-первых: залезь под машину и пошатай патрубки радиатора печки, если двигаются вниз вверх и слышен стук радиатора печки, то это крепеж умер.

во-вторых: фильтр салона стоит? проверь работоспособность тросиков панели климата

Змінено 26 січня, 2012 користувачем Rubis

[alextech]

Ребят, у меня симптомы все теже печка еле теплым воздухом дует. и ещё ставиш скорость вентилятора на максимум а в ответ легенькая струйка воздуха!! Вопрос может это быть из за радиатора печки (забит или крепление отвалилось).

во-первых: залезь под машину и пошатай патрубки радиатора печки, если двигаются вниз вверх и слышен стук радиатора печки, то это крепеж умер.

во-вторых: фильтр салона стоит? проверь работоспособность тросиков панели климата

Дело в том, что машинку я брал с рук.. и не вкурсе был есть там фильтр нету.. потом началась осень дожди.. окна начали запотевать. полез на форум прочитал о фильтре салона. купил, полез менять,а его там нету... я поставил. ничего не изменилось. скажите пожалуйста могли ли соты радиатора забиться если долго не стоял фильтр салона? (если да то наверное проблема в этом, так как очень слабый поток воздуха на максимальной скорости вентилятора). Патрубки сегодня вечером полезу проверю.

[andrey 1712]

Подскажите.Заменил радиатор отопителя,ож и печка заработала,но с левой стороны воздух холоднее.В чем причина?

[alexgalchenko]

Ребят, у меня симптомы все теже печка еле теплым воздухом дует. и ещё ставиш скорость вентилятора на максимум а в ответ легенькая струйка воздуха!! Вопрос может это быть из за радиатора печки (забит или крепление отвалилось).

во-первых: залезь под машину и пошатай патрубки радиатора печки, если двигаются вниз вверх и слышен стук радиатора печки, то это крепеж умер.

во-вторых: фильтр салона стоит? проверь работоспособность тросиков панели климата

Дело в том, что машинку я брал с рук.. и не вкурсе был есть там фильтр нету.. потом началась осень дожди.. окна начали запотевать. полез на форум прочитал о фильтре салона. купил, полез менять,а его там нету... я поставил. ничего не изменилось. скажите пожалуйста могли ли соты радиатора забиться если долго не стоял фильтр салона? (если да то наверное проблема в этом, так как очень слабый поток воздуха на максимальной скорости вентилятора). Патрубки сегодня вечером полезу проверю.

А как дует если забор воздуха не с улицы, а с салона?

[Shepard]

А вот скажите, циркуляция в бачке ОЖ постоянно можно наблюдать, тоесть как проверить, нормальная циркуляция или нет?

[kyppe]

Ребята кто то менял радиатор без снятия торпедо ?

[Rubis]

Подскажите.Заменил радиатор отопителя,ож и печка заработала,но с левой стороны воздух холоднее.В чем причина?

так постоянно? даже когда пару часов покатаешся?

[Rubis]

А вот скажите, циркуляция в бачке ОЖ постоянно можно наблюдать, тоесть как проверить, нормальная циркуляция или нет?

открыть крышку бачка ож - там с патрубка должна идти обратка ож и при прогазовках напор должен ставать больше

+ при холодном авто при прогреве проследить по температуре партрубков у радиатора момент открытия термостата (когда ож пойдет по большому кругу через радиатор)

[Rubis]

скажите пожалуйста могли ли соты радиатора забиться если долго не стоял фильтр салона? (если да то наверное проблема в этом, так как очень слабый поток воздуха на максимальной скорости вентилятора).

у меня за 3 года отсутствия данного фильтра в радиаторе не было практически ничего (кроме пары мух и осы и чучуть тополиного пуха) и проходимость была нормальная.

другое дело могли забиться лопасти вентилятора (небольшой тополиный листочек там видал),, а скорей всего это обрыв крепежа радиатора печки или обоих.

[Собко Михаил]

Ребята кто то менял радиатор без снятия торпедо ?

Мне в прошлом году меняли радиатор печки не снимая торпеду. Процесс занял часа 3-4.Геморно конечно это дело.

[andrey 1712]

Ну пару часов давно не ездил,ну минут 40,час- машина прогревается хорошо а результат-0.Когда менял радиатор все щели вокруг него удалил с помощью кусочков поролона

[Rubis]

Ну пару часов давно не ездил,ну минут 40,час- машина прогревается хорошо а результат-0.Когда менял радиатор все щели вокруг него удалил с помощью кусочков поролона

а крепеж усиливал?

[Rubis]

Ребята кто то менял радиатор без снятия торпедо ?

Мне в прошлом году меняли радиатор печки не снимая торпеду. Процесс занял часа 3-4.Геморно конечно это дело.

как по мне, то проще снять торпеду, что бы без камасутры. крутя блок отопления в руках все на много проще и быстрее - за одно можна все отмыть от пыли, смазать где нада, собрать нормально.

одно "но" - у кого кондиционер буит дороже

[andrey 1712]

а крепеж усиливал?

Нет,там крепление нормальное.Как только я купил машинку (б.у) там было отломано крепление тросика режима обдува,посадил его на супер клей и через довольно короткое время сломалась сама крутилка.После снятия печки все подвижные детали смазал,собрал,но режим обдува переключается трудновато(по сравнению с авео,больше сравнить нет с чем) в режим на стекло.Вчера пробывал выгнать воздух,задрал перед насколько смог,залил почти полный бочек тосола и газовал минут 20 и ни фига.Справа воздух теплый а слева гораздо холодней и стекло справа оттаивает быстрее(справа чистое а слева лишь на половину

[Rubis]

Нет,там крепление нормальное.Как только я купил машинку (б.у) там было отломано крепление тросика режима обдува,посадил его на супер клей и через довольно короткое время сломалась сама крутилка.После снятия печки все подвижные детали смазал,собрал,но режим обдува переключается трудновато(по сравнению с авео,больше сравнить нет с чем) в режим на стекло.Вчера пробывал выгнать воздух,задрал перед насколько смог,залил почти полный бочек тосола и газовал минут 20 и ни фига.Справа воздух теплый а слева гораздо холодней и стекло справа оттаивает быстрее(справа чистое а слева лишь на половину

если крепеж не усилен то это вопрос времени - это слабое место.

а справа и у меня стекло чуть быстрей оттаивает.

воздух из системы можна выгнать и не задирая нос машины, при работающем движке (прогретом) сжимать руками толстые патрубки радиатора чередуя синхронность и асинхронность сдавливаний (крышечку расширительного бачка послабить, но не снимать так как будет хлюпать из отверствия бачка).

[andrey 1712]

Может я и не прав,но у кума на авео руку возле воздуховода больше 30сек не подержишь,а у меня дует теплым а не горячим(это справа а слева -

пипец).Патрубки и сжимал и разжимал-бестолку-эффект-0.Кстати,заметил что шланг который ближе к бочку чуть холоднее(не на много)

Змінено 29 січня, 2012 користувачем andrey 1712

[formula13]

Вчера все сделал как описано в посте 408 и в салоне снова Ташкент. Когда сделал сбоку отверстие увидел сто радиатор тупо лежал без крепления.

[Cortez]

С прошлого года мучался с плохо работающей печкой. Утром нарыл ссылку про СТО, на котором делают печку, не снимая торпеду. Записал номерок и поехал на консультаци. Вскрытие показало потекший радиатор печки. Тосол лился снаружи (аж пар шел при открытом капоте) и внутри (под ковриком водительским мокро и пленка на стекле маслянистая от паров тосола). На СТО поменяли мне радиатор печки(не снимая торпеду)и залили новый тосол. Что интересно, старый радиатор потек по шву и был полностью закоксован. Систему промывали раза 3 и потом еще продували контрольно, так как уж очень было много рыжечерной субстанции. Отдал за весь комплекс работ 1230 грн. Из них 550 радиатор и 150 тосол. Остальное за работу. По времени заняло часа 2. Сейчас в машине наконец то ташкент, как когда то было в новой машине.

п.с. защелка была на месте. Радиатор стоял как надо.

обьви адресс или телефон, сильно грется хочется

[d-fan]

задам и тут вопрос:

заменил термостат на 92*. Верхний патрубок должен быть полностью холодным до 92*? (ну, незначительный нагрев от двигателя не считаем).

У меня он при 50 градусах начинает теплеть и теплеет вместе с повышением температуры ОЖ.

Короче, потепление верхнего патрубка, пргрев 15-20 минут до 55-60*, после которого еще 30 минут езды по городу - температура 75* = однозначно термостат? Без вариантов?

[aada]

Собрался сделать себе "Ташкент", пришел утром завел, решил как по форуму начать по очереди, прочитал от А до Я:

1. Как писали долить тосол до максимума, открыл капот и бачок пустой, на самом дне жидкость, осмотрел потеков нет с радиатора не парует, на земле сухо. Поехал купил тосол долил до максимума, когда открывал крышку шло шипении как будто выходило давление, машина поработала ничего не капает не парует. Еду на работу через пару км. решаю проверить уровень, половина между мин и макс., все решаю в гараж искать причину. Путь домой состоял Большевик - Святошин. Открываю капот уровень половина между мин и макс., осмотрел потеков и испарений нет. Решаю на работающем двигатели при открытом капоте смотреть, прошло 20 мин. изминений нет, открыл крышку бачка шипения и выхода давления уже нет.

2. Вопрос что может быть??? Потеков в машине нет, под капотом нет, на земле нет, в салоне окна не потеют, трубка верхняя которая идет к радиатору горячая нижняя теплая, щуп вынимал масло без эмульсии (посоветывали, посмотреть щуп если на щупе есть пенка или какойто неправильный цвет, то тосол проходит через прокладку, заменить), но когда открутил крышку двигателя, то на крышке плотная пена, пена похожая если взбить кофе со сливками и сахаром но плотнее, запаха тосола или чего то еще нет, масло Esso синяя банка.

3. Печка отпала на второй план.

Змінено 30 січня, 2012 користувачем aada