Печка не греет!!!!

[wincor]

Я так понял,вы по БК ориентируетесь.Погрешности могут быть.У меня БК нет,ориентируюсь по стрелке - на 9-ку ни при каких погодных условиях не ложилась,всегда стабильно ниже на пару мм.

Да и не о перегреве двигателя здесь речь...

Змінено 14 січня, 2011 користувачем wincor

[TermiT]

Блин теплый воздух перестал дуть с правого пассажирского воздуховода, со всех дует а с правого холодный. Где то видел кто то писал тоже такую проблему но не могу найти эту тему, подскажите что это? забит радиатор? Со стороны моторного отсека дергал не болтаеться, значит на креплении сидит.

[fly]

Ну карлсон включается ровно когда на бк перескакивает на 95

[Straton]

Вот и у моей машинки случилась эта проблема - сорвало с крепления радиатор печки. Это легко проверяется если подёргать два подводящих дюрита со стороны моторного отсека. Воздух гоняло еле тёплый. Гаражные умельцы предложили за ремонт 300 (для начала) гривень, что меня не устроило. Почитав форум я решил заняться сам. Снял оба сидения, положил матрасики и удалил крепёж нижнего рассеивателя и нижнего корпуса печки. Настолько не удобное место, что решил действовать варварскими методами - выломал с водительской стороны пластмассу чтобы вставить проставку - кусок патрубка диаметром около 50мм, высотой около 45-50мм и разрезанного вдоль, так чтобы получилось буквой С. вставил, прижал патрубком радиатор к верху, обжал крепёж и заделал трещины с помощью оцинковки, поролона, шурупов. Печка греет как новая. Ушло около 3-х часов.

Спустя несколько дней я понял, что проблему можно было решить гораздо проще. Когда я понял как размещается радиатор, то всё выглядело уже в другом свете. На практике я ещё не пробовал, но можно поступить так: из прутка 8 сделать скобу с изгибом, которая проходила бы вровень с днищем корпуса печки. при провёртывании скобы вокруг своей оси она приподнимала бы радиатор на место. просверлить с водительской стороны диам 12мм, а со стороны пассажира 8мм. Со стороны пассажира - приклеенная металлическая шайба на пластмассу, на скобе гайка и контргайка на М8. Со стороны водителя такая же шайба на 8 фигурная, диам побольше и такая же, приваренная к скобе. На скобе - небольшая рукоять для проворачивания вокруг оси скобы. На ту часть скобы, что касалась бы решётки радиатора, нужно проложить какую то изоляцию, чтоб не повредить радиатор. Кембрик, резиновый шланжик, изоленту, додумайте сами. Только чтоб пролезло в отверстие, просверленное вами.Остаётся просунуть этот рычаг в корпус печки и зафиксировать при поднятом к посадочному месту радиатору. Мне кажется получилось бы быстро и эффективно. И бесплатно. Идею я вам подал, реализация за вами. Чертёж я описал достаточно подробно, детали и размеры додумывайте сами. Успехов!

[oleggol]

Ідея, як а мене не погана. Єдина проблема - це визначити точне місце для отвору.

[fly]

А то можно просверлить и радиатор

[TermiT]

Что то нифига не пойму, со стороны моторного отсека дергал за патрудки радиатора печки, люфт примерно 2мм, вроде как не отпавший, а в пассажирский воздуховод не дует, мужик автослесарь сказал что если не дует занчит отпал, ваще бред лезть зря туда не хотца ведь непростая работа.

[Cherry]

У меня печка тоже не грела до сегодняшнего дня. Сегодня почитал эту тему и решил заняться этой проблемой. Взял с каждого совета понемногу.

Вооружившись ножом полез ломать свой автомобиль. Сделал отверстие и увидел в чем проблема, покурил, подумал и решил прикрутить радиатор саморезом предварительно просверлив отверстие в корпусе печки

поджал монтировкой радиатор печки максималино вверх

и закрутил саморез через корпус печки в торец радиатора (боковой усилитель)

Не подумайте только, что в сами соты

Вырезаную ранее часть впаял паяльником. Может не эстетично, но зато дешево надежно и практично

Времени потратил с перекурами всего час.

Может такой вариант кого-то не устраивает - тогда обсуждайте, а меня вполне он устроил. Я вообще человек не ленивый, но снимать торпеду просто не захотел, на это нет времени...

[igmar05]

Молодец! Правильно сделал. Результат есть?

[fly]

Cherry а ты патрубки с моторного дергал у тебя большой люфт там был? А вообще неплохо сделал и думаю ничего страшного что вырезал, наверно даже и меньше можно дырочку можно сделать

Змінено 15 січня, 2011 користувачем flintj

[wincor]

Почитал сейчас российский форум,ссылку на который давал на 18 странице.Там уже под 90 страниц ребята наваяли.Тему с двумя термостатами уже прошли,причем довольно подробно(подозреваю,что инфа на нашем сайте оттуда,без ссылки на первоисточник ).Сейчас вплотную подошли к мнению,что проблема в том,что забивается радиатор печки,причем буквально через 2-3 года.И,проблема именно из-за ОЖ GM,которую льют на Укравто - полно силиката,который забивает соты.Выход-хорошо мыть!И заливать нормальный антифриз,который не дает отложений.Это касается тех,у кого ничего не болтается,а тепла нет.

Вот,кстати,ссылка на тему с термостатом

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 15 січня, 2011 користувачем wincor

[Cherry]

Cherry а ты патрубки с моторного дергал у тебя большой люфт там был?

люфт не большой, но печка не грела!

наверно даже и меньше можно дырочку можно сделать

меньше можно, но только надо через нее видеть куда сверлить и куда саморез крутить.

Саморез надо такой длины, чтобы до сот не достал. От бокового усилителя до сот 5-7мм.

А ПЕЧКА ГРЕЕТ!!!

Змінено 15 січня, 2011 користувачем Cherry

[GlaS]

проблема в том,что забивается радиатор печки,причем буквально через 2-3 года.

а я ап чем кажу-говорю? это у меня кажись 4-я зима.....

[fly]

Почитал сейчас российский форум,ссылку на который давал на 18 странице.Там уже под 90 страниц ребята наваяли.Тему с двумя термостатами уже прошли,причем довольно подробно(подозреваю,что инфа на нашем сайте оттуда,без ссылки на первоисточник ).Сейчас вплотную подошли к мнению,что проблема в том,что забивается радиатор печки,причем буквально через 2-3 года.И,проблема именно из-за ОЖ GM,которую льют на Укравто - полно силиката,который забивает соты.Выход-хорошо мыть!И заливать нормальный антифриз,который не дает отложений.Это касается тех,у кого ничего не болтается,а тепла нет.

Вот,кстати,ссылка на тему с термостатом

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот поэтому ОЖ ЖМ я слил почти в самом начале эксплуатации автомобиля.

[wincor]

Оттуда.Типа,подбили бабки за 89 страниц

"Короче вот свод необходимых работ для тех кто хочет тепло.

1. Радиатор отопителя - проверить не упал ли он, если упал ставим на место, при разборе печки даже если он на месте всёравно прикрутить понадёжнее.

2. Проклеиваем все заслонки и стыки в отопителе (для тех кто снимает отопитель)

3. Промыть систему охлаждения заменить на антифриз не дающий осадок.

если всё не помогло тогда меняем термостат, опять не помогло!? тогда радиатор отопителя (для засорённых), всёравно холдно!? заводим двигатль до прогрева

дальше уже манипуляции для людей незнающих куда себя деть, а именно менять потоки, выносить термостат, поставить радиатор от ТАЗа и прочее прочее)))"

[Yellow]

Оттуда.Типа,подбили бабки за 89 страниц

+1 Ты ещё забыл танцы с бубном!!!

[TenderFog]

Ребят, помогите. Печка греет - средненько, нагреться возможно...Но єто торохтениее где то в торпеде достало! Как можно решить вопрос, снимать торпеду???

Почти уверен что торохтение дает радиатор печки

Змінено 16 січня, 2011 користувачем TenderFog

[Toxa31]

Хочу поделиться своей радость У меня тоже проблема с печкой.Проверил все тросы все думаю надо снимать торпеду,но потом глянул ФИЛЬТР САЛОНА оказываеться он забит и через него воздух не проходил.Теперь печка работает как пологпаеться вот и так бывает

[TIGRA]

Как можно решить вопрос, снимать торпеду???

Для начала перечитать всю тему. Можно начать отсюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[TermiT]

Потанцевал я сегодня с бубнами в разных позах! Короче снял нижнюю крышку печки, пробема только с 2мя болтами ближе к моторному отсеку, обратно их не вкручивал они и на.. не надо, так вот сняв крышку я увидел что мой радиатор стоит на своем месте скоба целая и невредимая, прогрел машину радиатор горячий. Собрал все назад. Следующим этапом будет тщательная промывка системы охлаждения, замена патрубков, замена охлаждающей жидкости, думаю что раз радиатор печки наместе значит он недостаточно горяч, просто у меня охлаждающая жидкость уже просто "бадяга коричневая".

[sidugansk]

неделю назад пошёл холодный воздух,позавчера поменяли печку,всё равно идёт холодный воздух.(до этого заливал жидкий герметик)

1.печка на месте

2.термостат рабочий

3.заслонки в норме и краник тоже

но вот беда,два патрубка идущие на печку в моторном отсеке еле тёплые.какой выход?промыть систему?(если промыть систему то подойдёт ли жидкость фирмы HI-Gear 7-минутная промывка?и чё это за дисилированная вода?)

[sidugansk]

извеняюсь)забыл сказать что стоит газовое оборудование

[GlaS]

Оттуда.Типа,подбили бабки за 89 страниц

Чем больше читаю - тем сильнее хочу другую машину

[wincor]

Так это...У других машин-другие проблемы...

[fly]

ТАк засмотрелся по городу у нас то у каждого второго картонка в радиаторе.