Печка не греет!!!!

[Pavel80]

Підскажіть будь-ласка, хто ремонтував тросіки перемикання повітряного потоку, чи може поломка данного відображатись на подачі тепла повітря на пасажирську і водійську сторони.

[Tandem_K]

пасажиру тепло а на водійську сторону дує холодним повітрям

Скорее всего таже грабля с перекошенной печкой.

[hoocher]

поломался переключатель режима обдува печки, типа ногитело и тд. Подскажите как мона разобрать эту часть торпеды чтобы чтото зделать. А то на улице зима а на стекле обдув включить не могу и ездить не реально =))))) приходиться хекать на лобовое стекло =)))))) Спс за понимание =)

[20vlad78]

Шоп не хекать на лобовое,можно занырнуть под панель (в районе педали газа) и перевести в нужное положение заслонку вручную. Там разобраться несложно

А так вообще центральную консоль разбироть надо и тросик менять. Поищи в бортовике у Breathe как это делается,там хорошо все расписано и с фото. Сам оттуда черпал информацию,когда себе менял тросики

[Fakir]

Есть ещё одно предположение по поводу отсутствия тепла от печки (у меня в эту зиму еле греет, но в прошлую зиму печка была огонь !!!! )

Так вот пару дней назад при прогреве машины заметил что термостат не держит малый круг и пускает воду сразу через радиатор (травит), возвратный патрубок в блок совмещён с шлангом печки, так вот может ли быть проблема в том что термостат не работает ?????

Кто менял термостат в поляке 1,6 2007г. ???

Как разобрать пластмассовый корпус термостата или нужно покупать всё в сборе ????

[skyvel]

Підскажіть будь-ласка, хто ремонтував тросіки перемикання повітряного потоку, чи може поломка данного відображатись на подачі тепла повітря на пасажирську і водійську сторони.

Была ситуация когда на стекло дул гарячий а в ноги холодный с улицы, причина была в тросиках. Эти тросики сделаны очень плохо и пласмасовая законцовка рано или поздно от вибраций лопает в месте обжима металической скобой. Тогда менял тросики, но со временем ситуация повторилась :evil: . Решение проблемы очень простое, берем самую хорошую , мягкую и тянущеюся изоленту (у меня была полосатая желто-зеленая) откручиваем панель климат-контроля , отсоеденяем пластиковые крючки троссов, прижимаем их к металической законцовке на родное место, и аккуратненько обтягиваем от начала пластмасового крючка и до конца металической обжимки.

Сделал себе так , икаких проблем! а замена тросов на новые решит проблему на год-два. Процедура не очень сложная , займет от 30мин-60мин.

[skyvel]

По поводу замены радиатора печки, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СОГЛАШАЙТЕСЬ ДЕЛАТЬ НА СТО ГДЕ ПРЕДЛАГАЮТ СНИМАТЬ ТОРПЕДУ!!!

Сам чуть не попался на это, мне предлогали заменить радиатор со снятием торпеды за 1200-1500грн на разных СТО, я уже думал сам начать в гараже разбирать.

В итоге нашел мастера который специализируется на ланосах, поменяли радиатор за 3 часа со всеми процедурами переливания антифриза!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[crep]

Опишу и я свои злоключения с печкой. Машина этого года (сори уже того) по сему у печки это первый сезон. С наступлнием холодов заметил что" не греет " ну т.е воздух теплый идет но не жара. То же заметил напарник( машинки брали вместе) и его нервы сдали первыми.версии с забитым радитором отпали да и температура на входе и выходе печки практически одинаковая Разобрал он торпеду и увидели мы что рамка в которой крепится радиатор под действием температуры и самого крепления изогнулась милиметров на 5, а к ней как раз придавливается заслонка которая переключает "холодный -гарячий" воздух.и получается по периметру зазор в разных местах от 2 до 5 мм, заслонка сама пластмассовая а края её резиновые и если сильно -сильно тянуть за рычажок то почти придавливается до конца, но можно отломить его. Так как больше ни чего подозрительного не нашли напарник стал уплотнять места соприкосновений паролоном и о чудо тепло после сборки пошло. Побежал и я в гараж проверить эту версию, нагрел машинку до рабочей температуры( что бы резинка стала мягкой) отсоединил тросик и силно натянул рычажок , закрепил проволочкой.Засунув датчик термометра в болшое сопло возуховода поставил 2 скорость. Результат -при температуре двигателя 83 градуса на выходе из воздуховода температура 60-63 градуса. ну думаю дай теперь тросик на место поставлю. Результат 45-47 градусов при тех же условиях и разницу даже рукой чувствуешь.Так что буду разбирать и уплотнять. только попробую через низ добраться чтоб торпеду не снимать. По идее должно получиться там нижний короб снимается только очень плохо, мы с напарником у него пробовали но что то не получилось болт со стороны двигателя открутили а все равно чтото держало и мы "постеснялись" может приклеен он к уплотнителям. Как одолею -опишу. пусть только праздики закончатся.

[1din]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[crep]

1din !!! Я что то не понял ты что по этой ссылке моё сообщение от своего имени выложил. В чем прикол?(':shock:')

[1din]

1din !!! Я что то не понял ты что по этой ссылке моё сообщение от своего имени выложил. В чем прикол?(':shock:')

Извини, но я сначало первоисточник указал,думал, что понятно.

Сейчас поправлю

[1din]

на досуге тоже пытаюсь добратся до радиатора.

Сейчас даже вижу его

Открутил все саморезы по периметру и один в моторном отсеке.

Низ печки со стороны прикуривателя опускается сантиметров на 5.

В щели пытался нащупать подпорку радитора, не нашел.

По каталогу должна стоять.

Низ совсем демонтировать не получается пока, чтото со стороны моторного отсека держит.

[Pavel80]

на досуге тоже пытаюсь добратся до радиатора.

Сейчас даже вижу его

Открутил все саморезы по периметру и один в моторном отсеке.

Низ печки со стороны прикуривателя опускается сантиметров на 5.

В щели пытался нащупать подпорку радитора, не нашел.

По каталогу должна стоять.

Низ совсем демонтировать не получается пока, чтото со стороны моторного отсека держит.

Если ты о крышке печки, то могу сказать с уверенностью держится она на 3 саморезах (или болтах) на 7, я снимал что б установитиь воздуховоды, взял трещетку и открутил, хотя места не очень удобные.

2 винта находятся ближе к магнитофоной части повыше, а третий находится ближе к мотору возле трубки которая идет под капот, если возмеш фонарь, то все сам увидиш...

[1din]

не крышка печки, а низ печки.

Крышка печки (куда врезаются воздуховоды для задних ездунов) крепится к низу печки.

Под низом печки уже сам радиатор находится.

[Адександр]

у меня ланос 1 год и 3 мес. 62 000 пробега . вторая зима и в этом году началась проблема с печкой. стальная защелка которая прижимает радиатор печки отлетела . так кроме холодно-тёплого воздуха еще было дребезжание которое очень сильно раздрожало.. я открутил низ печки пластик но вытыщить его не получилось ..обнаружил отломаный крепеж. достал стальную тарахтелку ..бросил кусок алюминевой гофры что бы та поджала радиатор печки снизу ,вплотную.закрутил назад саморезы и ура ташкент . греет чуть хуже мазды но у мазды климат контр. так что всё в порядке. а снимать торпеду мне было в облом,и учитывая что на дворе не май месяц и не имея гаража решил что это самый реальный способ перезимовать.

[Адександр]

самое сложное прикрутить назад. так как пластик в пазы заходить не хочет. та часть которая ближе к мотору.

[Адександр]

стальную защелку вытащил с помощю магнита прикрученого изолентой к отвертке . так как щель которую максимум удается приоткрыть пластикового короба максимум 5 см.

[alekslanos]

А чего никто не пробовал обратиься на СТО. Я типа еще на гарантии и вот почитав ваши соображения понял что нужно будет напрячь гарантийщиков - у меня печка тоже не фонтанит...

[zar315]

Наконец то и я добрался до радиатора печки:

1.Место отломанной оси крепления скобы

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2.Скоба крепления радиатора.

3.Вид нового крепления.

4. Фиксация радиатора

5. Вид салона без торпеды

[1din]

самое сложное прикрутить назад. так как пластик в пазы заходить не хочет. та часть которая ближе к мотору.

немного "играть" крышкой влевовправо на себяот себя при установке на место. Потратил минут 5~10.

[SENS]

А как на счет воздуха в системе? Решается-нажатием(раз 10-15) на нижний патрубок радиатора при открытой не до конца крышке расширительного бачка

в субботу занимался печкой, и слесарь на СТО сказал, что в Ланосе воздушные пробки не образуются. Не знаю как это может быть.

Так вот.

На СТО отсоединили от печки патрубки подачи и выпуска жидкости.

Промыли печку обычной водой из крана. Погоняли туда-сюда.

Эффект нулевой. Печь как не грела, так и не греет.

Поехал купил новый радиатор.

Разобрали торпедо, и сняли саму печь.

Оказалось, что старый радиатор просто лежал в печке. Не был закреплён (крепеж почемуто отломан).

Установил новый радиатор, надёжно закрепил.

Собрали всё наместо.

Тепло пошло

сколько отдал за ремонт? у меня такое же было, крепление отломалось, но я сам сделал за 3 часа, торпедо не снимал

[SENS]

если крепление радиатора печки отломалось (симптомы - еле теплый воздух при максимально откратой заслонке, стук в районе средних воздуховодов)то я сам сделал за 3 часа. снимаешь пластмассовый кожух возле коробки передач. снизу (в районе магнитофона) снимаешь крышку, которая распределяет тепло на ноги (3 самореза, 2 ближе к магнитофону, 1 по центру ближе к моторному отсеку) снимаешь крышку печки по 3 самореза по бокам их видно, и 2 - возле мотора их нащупаещь пальцами. крышка открывается самтиметров на 15, радиотор печки хорошо видно, как закрепить - твоя фантазия, я сделал 2 отверстия в пластмассе и подвязал радиатор алюминиевой проволокой. собрал за 40 минут, правда 2 самореза возле мотора так и не смог обратно ввернуть, но ниче, не стучит ничего и не скрепит, на ходу воздух идет в ноги такой, что руку дольше 10 секунд не удержишь - горячо.

[torn_1]

Может кому поможет:

Не грела у меня печка. Сказали термостат.Поменял - не греет. Сняли все патрубки, везде вода течет, все нормально - печка холодная. Промучились полдня безрезультатно, проверили всю охлаждающую систему все ОК. Потом Случайно увидели что в расширительном бачке вместо 2-х струек:одна. Сняли трубку, дунули в бачек, а там не рассверлино отверстие для слива жидкости малого круга. Просверлили и все заработало! Вот...

[Makar08]

Разобрал низ печки, открутил все саморезы, добрался до радиатора, пружина которая держит радиатор была слабая поджал ее поставил на место с трудом, исцарапал все руки, шея болит, не могу собрать назад, низ печки не становится в свои пазы в районе моторного отсека, что делать? Думаю завтра снимать всю торпеду поможет ли?

[Sporish]

если крепление радиатора печки отломалось (симптомы - еле теплый воздух при максимально откратой заслонке, стук в районе средних воздуховодов)то я сам сделал за 3 часа. снимаешь пластмассовый кожух возле коробки передач. снизу (в районе магнитофона) снимаешь крышку, которая распределяет тепло на ноги (3 самореза, 2 ближе к магнитофону, 1 по центру ближе к моторному отсеку) снимаешь крышку печки по 3 самореза по бокам их видно, и 2 - возле мотора их нащупаещь пальцами. крышка открывается самтиметров на 15, радиотор печки хорошо видно, как закрепить - твоя фантазия, я сделал 2 отверстия в пластмассе и подвязал радиатор алюминиевой проволокой. собрал за 40 минут, правда 2 самореза возле мотора так и не смог обратно ввернуть, но ниче, не стучит ничего и не скрепит, на ходу воздух идет в ноги такой, что руку дольше 10 секунд не удержишь - горячо.

Все понятно, все болты нашел, но 2 возле мотора немогу открутить. Подскажите, чем туда добратся. Всетаки обидно из-за двух болтов отдавать кому-то пару сотен.