Печка не греет!!!!

[Ded]

xitriy (19 дек. 2012 23:47) писал:Радиатор не болтается, а тепла нет. Договорился с мастером на завтра менять. Замена стоит 200 грн. Радиатор 180 Российский. Пугали на форуме ценами 450-600 и т.д. Так что думаю через сутки напишу о результатах вскрытия.Сделай фотоотчет,мы например радатор меняем снимаю торпедо,для того чтобы снять весь корпус печки и закрепить НАДЕЖНО радитор что быон не болтался и плотно прелегал к корпусу печки,знаю что меняя радиатор не снимая торпедо контролируй что бы тебе там ничего не сломали,потому как это делают имеенно так

Тоже считаю, что хорошо закрепить радиатор можно только сняв торпеду и короб вентиляции. Вот как на моем фото в маленьких кружках. И проверь что бы направляющая, что в большом кружке, мне пришлось делать самому ее, не была сломана.

[xitriy]

*Nazar* фоток нет, т.к. машину оставил и уехал по делам. Ничего не изменилось в плане тепла. Сегодня еще сам поменял термостат на лузар. Пгудел минут 10 на подъеме. Еще не тестил.

[vitek 4443]

Сьгодні і я в такий спосіб зробив в салоні ТАШКЕНТ, тільки що радіатор підпирав шланогом!

я так само сделал,теперь огонь))

Сьгодні і я в такий спосіб зробив в салоні ТАШКЕНТ, тільки що радіатор підпирав шланогом!

понравилась идея alexgalchenko

alexgalchenko (18 Ноя 2009 16:30) писал:

Была такая фигня с печкой, так я сделал так, ничего не разбирая, сбоку со стороны водителя сделал окошко 10*5 (ножом). там радиатор болтался, взял резиновый шланг в диаметре около 40-50 мм. длину не помню это уже сами подберете, подпер радиатор кверху и все отлично работает, а окошко заклеил тем же кусочком пластмассы которую вырезал в боковине

в результате устранил проблему за 15 минут с помощью канцелярского (строительного) ножа и деревянного кусочка, размером как спичечный коробок. Вырезал дырку, поправил радиатор на место, подпер его деревяннм куском.

Теперь при минус 12 за бортом в салоне можно даже куртку снимать

пострадавшим от холода - дырку резать тут. на фото видно и сам радиатор

спасибо за идею, решил себе такую проблемы за пол часа, не снимая ничего в салоне..отличный способ..

вот фото деревянного кусочка ,которым подпер радиатор

Изображение

Сьгодні і я в такий спосіб зробив в салоні ТАШКЕНТ, тільки що радіатор підпирав шланогом!

Изображение

Я так само сделал,тепеть огонь))

[kolesnikow]

Везет Вам,у кого просто радиатор отпал.Подперли и все,а у меня видать все таки придется цуку менять.Мало того что он у меня отпал(болтался)дак еще еле теплый падло.Патрубок верхний горячий,а нижний еле теплый.Термостат в порядке,уровень в норме,прокладка целая потому как двигатель прогревается нормально,тосол не уходит, а в машине колотун,вентилятор на 4ой скорости работает еле теплый гонит,зато такое ощущение что на вертолете летишь . Скорей всего надо будет снимать торпеду что бы все сделать,а не охота да и мороз на улице,а теплого гаража нет.Может есть какой то хитрой способ(тему прочитал,с ног до головы и почти все перепробовал,кроме замены радиатора),что бы обойтись малой кровью подскажите пожалуйста.

За ранее благодарен за советы.

[kolesnikow]

Может кому пригодится:http://lanos-chance.fsay.net/article/html.php?idp=2&cch=0

Змінено 22 грудня, 2012 користувачем kolesnikow

[Rubis]

Везет Вам,у кого просто радиатор отпал.Подперли и все,а у меня видать все таки придется цуку менять.Мало того что он у меня отпал(болтался)дак еще еле теплый падло.Патрубок верхний горячий,а нижний еле теплый.Термостат в порядке,уровень в норме,прокладка целая потому как двигатель прогревается нормально,тосол не уходит, а в машине колотун,вентилятор на 4ой скорости работает еле теплый гонит,зато такое ощущение что на вертолете летишь . Скорей всего надо будет снимать торпеду что бы все сделать,а не охота да и мороз на улице,а теплого гаража нет.Может есть какой то хитрой способ(тему прочитал,с ног до головы и почти все перепробовал,кроме замены радиатора),что бы обойтись малой кровью подскажите пожалуйста.

За ранее благодарен за советы.

промывали линной кислотой или спец промывками для систем охлаждения? если хоть малая проходимость есть, то есть шанс спасти

[kolesnikow]

промывали линной кислотой или спец промывками для систем охлаждения? если хоть малая проходимость есть, то есть шанс спасти

Промывал и колой и спрайтом.Верхний патрубок горячий,а нижний еле теплый и соответственно радиатор еле теплый.

[BelAV]

Тоже считаю, что хорошо закрепить радиатор можно только сняв торпеду и короб вентиляции. Вот как на моем фото в маленьких кружках. И проверь что бы направляющая, что в большом кружке, мне пришлось делать самому ее, не была сломана.

Я тоже так крепил, но с фанатизмом - на 4 самореза. А вот что за направляющая, не совсем понял, запамятовал - дело было еще летом.

[Ded]

У меня тоже на 4-ех саморезах, просто второе фото не стал выкладывать. А на эту направляющую внимания совсем не обратил. Хорошо, что не торопился со сборкой и пока устранял щели вокруг пластикового корпуса радиатора увидел, что с одной стороны вся конструкция довольно сильно гуляет. А когда начал изучать причину этого, то обнаружил на одной детали скол от бывшей направляющей, а на другой (напротив скола) - паз. Решил, что это место фиксации и сделал самодельный штырек. Теперь болтанки нет, на самом деле она была небольшая, но щели все равно появлялись и из-за этого воздух шел мимо радиатора.

[Rubis]

Промывал и колой и спрайтом.Верхний патрубок горячий,а нижний еле теплый и соответственно радиатор еле теплый.

лично я в колу не верю и спрайт. мою более агресивными растворами вплоть до уксусной кислоты 1:1 с водой

[vitek 4443]

у меня в ланосе печка греет хорошо,идет горячий поток,но машина не нагревается,тепло,но не жарко,что может быть?На 2-й скорости вентилятора.....

Змінено 23 грудня, 2012 користувачем vitek 4443

[Ded]

А если вентилятор на 3-тью скорость включить?

[alkon]

... Ни у кого такой проблемы не было?

У меня была. Оторвалось крепление тросика с крутилки регулировки температуры. Помог супер клей. На ланосе это слабое место.

[Юра 66]

у меня в ланосе печка греет хорошо,идет горячий поток,но машина не нагревается,тепло,но не жарко,что может быть?На 2-й скорости вентилятора.....

Ёпт, ребята, сами подумайте, как может печка с 200гр горячего(если нагреть мотор) тосола нагреть тонну авто от -15* до комфортных 22-25* за 10 минут?

Тут надо танцы с бубнами устраивать - рециркуляцию включать, 3 позиция вентилятора, направление менять... то через полчаса-часок непрерывной работы снимете куртку.

[rusan]

Ёпт, ребята, сами подумайте, как может печка с 200гр горячего(если нагреть мотор) тосола нагреть тонну авто от -15* до комфортных 22-25* за 10 минут?

Там не 200 г, а десятки літрів, адже тосол не стоїть,а протікає через радіатор. Внутрішній об'єм кузова зовсім не великий, ми ж не гріємо двигун, крила, колеса, а гріємо лише внутрішній об'єм і компенсуємо витрати тепла через скло та обшивку кузова. Тому має вистачати.

[valerchik1ua]

была такая фигня. когда включал обогрев переднего окна то было слышно чуток холодного ветерка. при морозах -10...-14 то было такое, что окна не могли от инея отмерзнуть))))). когда включал внутринюю цыркуляцию воздуха то шел теплый/гарячий воздух, но тогда потеют стекла. сегодня полез к печке (лазил пол дня/часа два-три раком посреди двора на коленях перед машиной на снегу))) ). сначала думал открутить винтики/шурупчики потом забил, начал резать. когда прорезал, то сказать, что радиатор болтался то нет. но все равно решил подложить деревяшку под радиатор. завтра буду ездить потом отпишусь.

[ssokolov]

отпишусь.

Ждем!

[kyppe]

завтро тоже полезу, хотя сёдня ташкент в салоне просто на улице было -4

[ValdeZ]

Подкладывал и я.И шланг и даже пыльник от "гранаты".Пока снизу не открутил кожух и с помощью "какойто матери",за примерно час времени не закрутил два самореза с водительской стороны.С пассажирской сложнее не стал заморачиваться,делал вечером на улице,потемнело.Пока не отпал вроде.Делал в сентябре.Ташкент!!!!!!!!!В Харькове до -20 с утра.Так что если уже и разобрали снизу,то лучше уже сразу прикручивать.хотя камасутраааааааааааааа!!!!!!!!!!

P.S.Хотя оно того стоит.Подкладки шлангов и т.д.,и т.п. не надолго.

P.S.S.машина L1300 2002,у мну 6-й год.

[GeeJay]

Да, у меня тоже проблемка с печкой, на СТО сказали примерно 1000 грн. (300 новый радиатор, 700 работа), вот решил сам попробовать...

[kyppe]

лазил сёдня в печку таки да заслонка не плотно прелегала проклеел её не снимая , вроде стало меньше холодного воздуха идти в обхот радиатору покатаемся посмотрим , 3 часа делал запарился спина болит до сих пор

[kolesnikow]

Ну,а я все таки сегодня купил радиатор лузар-220грн,предлагали жм радиатор за 180 грн.но меня за терзали сомнения в его оригинальности.

Сегодня разобрал уже половину(холодно мля ужас )думаю завтра завершить снятие торпеды.

[Гість Alex_v]

Вот обобщил наиболее часто встречающиеся проблемы с теплом.

4. При прогретой машине оба патрубка расширительного бачка должны быть одинаково теплыми и ОЖ должна литься из обоих патрубков (2-е струи). Если это не так, то проверить дырки в расширительном бачке (должно быть 2-е). Снять трубку, дунуть в бачек. Были случаи, что не рассверлено отверстие для слива жидкости малого круга. Сверлить и все заработает.

У меня один из патрубков расширительного бачка холодный. Завтра проверю бачок на наличие отверстия.

Змінено 25 грудня, 2012 користувачем Alex_v

[Гість Alex_v]

Плюс подергал шланги идущие из моторного отсека в салон на печку, услішал шебурашание и легкий стук, знач радиатор все же отвалился... Теперь надо заниматься камасутрой с печкой.

[johdud]

Решил вчера свою холодную печку не сам, а за пол-часа 2 мастера в 4 руки. Правда, радиатор у меня в норме, просто оторвался. Торпедо не снимали. Да, 400 грн., но быстро и качественно. Рекомендую. Киев, район Демеевского рынка. Тел.:097-255-65-58.