ГУР на Ланос 1,4/Сенс

[fedor_ko]

Искать нормальный ремень.У самого была та-же ситуация,купил DAYCO 10А0915С за 40гр - стало все нормально( за 15т.км подтянул 1раз и осталось половина натяжки по планке).

[Андре]

осталось найти серийный номер шкива на коленвал и заказать вместе с кронштейном у официалов! да и поставить все как книга пишет.

[fedor_ko]

осталось найти серийный номер шкива на коленвал и заказать вместе с кронштейном у официалов!

На 1,4 Ланос это будет проблемно,т.к. датчику положению к.вала неоткуда будет считывать информацию, а так все подойдет.

[Андре]

сегодня заглянул под капот и расстроился по этому поводу. а где у сенса стоит датчик положения коленвала? может и я там же его поставлю. или какой выход из ситуации может быть для ланоса 1,4??

[fedor_ko]

У Сенса ДПК стоит на КПП (кожухе сцепления).

[Андре]

короче я так понял или шкив коленвала сваривать из двух (с одного взять шестерню из под датчика и наварить ее на новый шкив) или прото не заморачиваться и выточить шкив под ремень клин на насосе ГУР.

но вот потом когда захочется кондей домутить можно его на ремень клин посадить или нет? Но это уже будет второй вопрос!!!

[Helge]

но вот потом когда захочется кондей домутить можно его на ремень клин посадить или нет? Но это уже будет второй вопрос!!!

Зачем? Шкив компрессора приводится тем же поликлиновым ремнём, что и гур и гена!

А вообще, конструкторы мемза непонятно чем думали! Конструкция немного неуравновешенная. Компрессор просто просится на другую сторону.

По поводу ремня - прочитал опять тему и нашёл сообщение Эмитера о списке ремней (№170) и действительно, 905х10 было бы идеально. Как оденется, не знаю, так как 913х10 оделся только кручением поддомкраченного колеса на 5-й передаче, но натяжка на средине планки, может чуть дальше. Куплю и попробую)))

Не по теме - У кого есть правая подушка двигателя Б/У? Есть вибрация (давненько менял 3 подушки и подозрение на правую - залепуха наверное), хочу проверить. Может кто подгонит?

[Андре]

Helge правильно ты говоришь. но у меня же ланос 1,4 у меня проблема в том что на коленвал не оденешь предложеный выше шкив. он без зубчиков для датчика. а без датчика мотор не работает. вот и придется все чудить под треугольный ремень. и ГУР и кондей.

[Helge]

Если примутить на поликлиновый шкив гребёнку от 1,4... как-то...

А так, будет жесть! На ручейке гена, гур, кондей... Интересно глянуть, как оно будет вреале...

[Андре]

интересно а такой шкив подойдет?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Он от нивы. прикольненько бы ло бы.

[Helge]

Надо бы сравнить их визуально. Интересный вариант.

[fedor_ko]

Не от Нивы ,а от ЗМЗ-405 и его производных.И весит он как пол-МЕМЗа

[Андре]

А я думал что тут мне что то стоящее посоветуют... :verysad:

[fedor_ko]

Могу ,утешить,сам долго ламал над этим голову, в итоге остановился на простом клиновом ремне.

[comfort81]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

немного дороговато,но без лишнего гемороя

[fedor_ko]

comfort81 Момент установки ГУР - пройден.Рассматривается вариант шкива к.вала под поликлиновой ремень на МЕМЗ-317, а по указанной ссылке его нет.

[Helge]

Поменял ремень, взял такой же, но в проверенном товарищем месте. Если включить фары, противотуманки, обогрев заднего стекла, то свистит! Натягивать сильнее? Рассмотрел родной ремень - он оказывается не 10мм, а 10,7мм. Может искать такой? Или одесская влажность виновата? Кстати, в оригинальной конструкции Шанса есть дополнительный ролик. Наверное не зря... Уже бы решился на сбор деталей от Шанса, но в планах D15 и стаёт вопрос с шкивом коленвала. Кто что скажет?

[Андре]

Тоже смотрел на этот ролик и с каждым днем убеждаюсь что он там не зря.

Думаю что ели завод разработал то так и нужно делать но вот беда с этим шкивом блин..... мысли останавливаются на том что бы брать два шкива и искать по размерам подходящий на базаре и просто тупо пробовать.

[Tyambrik]

Согласно ссылке предложенной выше, получается что насос ГУРа от Авео, генератор с ланоса 1,5, насос кондея - ТТК.

На Chance SX компрессор кондея с ланоса, т.к. у ТТК трубки выходят сбоку

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

а у ланосовского сзади

Вот здесь видно какой компрессор стоит

Фотографии из темы.

[Helge]

Что-то я немного не понял... На фотках компрессор под обычный ремень, но ведь на Шансе стоит поликлиновый?

[Tyambrik]

Компрессор кондея похоже от Aveo, выглядит так же как ланосовский, но с поликлиновым шкивом. Либо просто на ланосовском шкив меняют.

Змінено 3 березня, 2011 користувачем Tyambrik

[SEXUS-2007]

кто то покупал месяца полтара назад кронштейн у меня на сенс под гур и кондей что то не отписывается что он туда поставил.

[Tyambrik]

Нашел генератор, который ставится на Chance

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, осталось решить вопрос по кондею и будет полная картина

Змінено 5 березня, 2011 користувачем Tyambrik

[Алексей_К]

Вот Опелевский компрессор, намучался пока снял шкив. Вопрос, на всех опелевских насосах такой выход!? Или есть с резьбой!? Я придумал как это все закрепить, но интересно кто как поступил!?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[EmiteR]

Вполне понятно, когда люди берут ланосовские насосы и меняют там шкивы. Эти насосы зачастую идут в комплекте ГУРа, да и шкивы на них перекидываются легко. Но зачем было брать опелевский насос от ОВА 2,0 рестайл под ручей и перепрессовывать, если можно было взять дорестайл уже сразу под клин и не мучать себе голову?.. Насосы то идентичные! И об этом в этой теме написано! Причем не однократно.

ЗЫ есть большая вероятность того, что снимая шкив таким зверским методом, ты повредил сальник... Советую поменять... Кроме того, задета втулка, что не есть гуд... Ах, да... Еще понадобится пресс для напрессовки нового шкива (естественно на горячую), А то насос дает до 4 кВт нагрузки на двигатель и не исключено, что при плохой напресовке, неидеально подобранных диаметров, шкив попросту свернет.

ЗЫ ищи насос от ОВА 2,0 ДОРЕСТАЙЛ - сэкономишь кучу времени и денег!