ГУР на Ланос 1,4/Сенс

[Helge]

На холодною сутра при минусовой температуре жужит насос ГУРа,что это может быть???Жыдкость есть в уровне

Кстати, у меня после запуска двигателя на холодную жижжит 5 сек, потом затихает и жужжит как описано выше

Змінено 2 грудня, 2010 користувачем Helge

[EmiteR]

Очень похоже, что накрылся редукционный клапан в насосе... Насос устроен так, что при повышении оборотов он пропорционально снижает давление, пуская часть нагнетаемой жидкости обрато себе на впуск по кругу с помощью редукционного клапана - это сделано что бы сохранялось постоянное давление независимо от оборотов и что бы при рулежке на высоких оборотах сальники не повыдавливало к егерям.

Вариант - колоть насос

[EmiteR]

Вчера установил ГУР на Ланос 1,4 на заказ под ключ.

Кронштейн варил сам, насос - Вектра А, рейка - Вектра А. Бачек + трубки - оригинал от Ланоса, новые. Трубку высокого давления насоса переконцевал на РВД сервисе, трубку подачи - прирезал по месту. Ремень использовал 10х900 - стал на ура. Использована жидкость Zic ATF DIII. 1 литра идеально хватило на полную прокачку всего контура и заполнения бачка четко по уровень МАХ.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ЗЫ судя по наблюдениям, выворот на рейке от Вектры больше, чем на рейках от Ланоса и Эсперо.

Змінено 2 грудня, 2010 користувачем EmiteR

[respons11]

EmiteR,а не может быть что есть вода в системе??? 

[Helge]

Очень похоже, что накрылся редукционный клапан в насосе... Насос устроен так, что при повышении оборотов он пропорционально снижает давление, пуская часть нагнетаемой жидкости обрато себе на впуск по кругу с помощью редукционного клапана - это сделано что бы сохранялось постоянное давление независимо от оборотов и что бы при рулежке на высоких оборотах сальники не повыдавливало к егерям.

Вариант - колоть насос

А этот редукционный клапан меняется?

[EmiteR]

respons11, вполне возможно, но тогда бы жужжало неравномерно, с непонятными посторонними призвуками. И жужжало бы на любых оборотах. В теории, вода бы прошла несколько кругов и осела бы пленкой сверху АТФки в бачке и больше бы не всасывалась (не верю, что воды в системе может быть больше, чем обьем бачка. иначе бы вся система за пару часов работы накрылась).

Helge,в свободной продаже не видел, видел только в ремкомплектах, да и они очень большая редкость.

[LЁLIK]

Короче недолго музыка играла, недолго фраер танцевал))) Потек мой насос от вектры, проработал не знаю сколько))) пожно тему полистать. месяцев 4 точно поработал. В итоге, начал кушать 1 л. АТФ на 500 км. Имхо - дорого, отключил его. Теперь кручу руль так, тяжеловато)))) но зато трицепс увеличивается на по дням а по часам))).

Купил новый насос от 1,5. Спрошу у товарищей - кто может помочь с выточкой шкива под клин ремень? у себя нашел 3 токарей, но все хотят чтобы я им заготовку привез. А где ее брать ума не приложу. может кто поможет хотя-бы заготовкой?

[EmiteR]

Возьми заготовку, спилив шкив со старого насоса.

А вообще - переделка магистралей и переточка шкива под другой насос - не вариант ИМХО. Просто нужно найти нормальный насос. Или возможно восстановить старый (сальники насоса - не редкая запчасть, их можно найти в продаже).

[Yuri_Kh]

Купил новый насос от 1,5. Спрошу у товарищей - кто может помочь с выточкой шкива под клин ремень? у себя нашел 3 токарей, но все хотят чтобы я им заготовку привез. А где ее брать ума не приложу. может кто поможет хотя-бы заготовкой?

Есть готовый шкив клиновой под насос лани на три болта, диаметр полностью совподает с ланосовским ручейковым. Могу просто так отдать заказывал для себя, не подошёл по диаметру.Если интересует прошу в личку поговорим.

[Helge]

Проблема с жужжанием насоса решена! Оказалось, что место, где выходит трубка высокого давления, есть хрень, которая снаружи выглядит как гайка, но когда откручивается, внутри есть её продолжение.

При покупке трубок , эта гайка досталась вместе с трубкой. Родная была выкручена из насоса и вкручена эта. Вот , повидимому они разные. Ремень поменян на 913-й (натяжка почти посредине планки) - и тишина.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 3 грудня, 2010 користувачем Helge

[Helge]

Мой бюджет ГУР на сенс:

1. Рейка - 600 грн (Б/У - спасибо SEXUS-2007)

2. Насос - 270 грн (Б/У - забыл у кого покупал, спасибо заочно)

3. Магистраль + бачёк - около 200 грн (Б/У - спасибо Бемчику)

4. Трубки рейки 120 грн (2 шт. новые - спасибо FT)

5. Трубки насоса - 70 грн (Б/У - спасибо Бемчику)

6. Шкив насоса - 70 грн (работа токаря, металл мой, за чертёж спасибо fedor_ko)

7. Кронштейн насоса - 270 грн (спасибо fedor_ko)

8. Ремень 913мм - 45 грн (новый, спасибо продавцу на рынке "успех", к которому бегал 5 раз при подборке)

9. Жидкость ГУР 1л (Х/З - вошло в стоимость установки)

Итого, по железу около 1645 грн + установка (стоимость пересылок перевозчиков не считал, но наверное около 100 грн)

Собирать комплект начал в июне месяце, потихоньку, по мере возможностей.

По установке спасибо моим товарищам (хотя форум они не читают).

Огромное спасибо Lemann (с in.ua) за помощь, поддержку и консультации!!!

Змінено 3 грудня, 2010 користувачем Helge

[Ant_2]

Мой бюджет ГУР на сенс:

1. Рейка - 600 грн (Б/У - спасибо SEXUS-2007)

2. Насос - 270 грн (Б/У - забыл у кого покупал, спасибо заочно)

3. Магистраль + бачёк - около 200 грн (Б/У - спасибо Бемчику)

4. Трубки рейки 120 грн (2 шт. новые - спасибо FT)

5. Трубки насоса - 70 грн (Б/У - спасибо Бемчику)

6. Шкив насоса - 70 грн (работа токаря, металл мой, за чертёж спасибо fedor_ko)

7. Кронштейн насоса - 270 грн (спасибо fedor_ko)

8. Ремень 913мм - 45 грн (новый, спасибо продавцу на рынке "успех", к которому бегал 5 раз при подборке)

9. Жидкость ГУР 1л (Х/З - вошло в стоимость установки)

Итого, по железу около 1645 грн + установка (стоимость пересылок перевозчиков не считал, но наверное около 100 грн)

Собирать комплект начал в июне месяце, потихоньку, по мере возможностей.

По установке спасибо моим товарищам (хотя форум они не читают).

Огромное спасибо Lemann (с in.ua) за помощь, поддержку и консультации!!!

А мне ГУР и не светит на моем Сенсике, у меня в том месте стоит компресор кондиционера, а руль и так легко крутить, но что действительно так это парковаться без Гура - геморой.

[pharaday]

Очень похоже, что накрылся редукционный клапан в насосе... Насос устроен так, что при повышении оборотов он пропорционально снижает давление, пуская часть нагнетаемой жидкости обрато себе на впуск по кругу с помощью редукционного клапана - это сделано что бы сохранялось постоянное давление независимо от оборотов и что бы при рулежке на высоких оборотах сальники не повыдавливало к егерям.

Вариант - колоть насос

Нет никакого редукционного клапана!!! Профиль лопастей!

[Helge]

А мне ГУР и не светит на моем Сенсике, у меня в том месте стоит компресор кондиционера, а руль и так легко крутить, но что действительно так это парковаться без Гура - геморой.

Почитай внимательно тему - уже есть вариант установки за двигателем.

[EmiteR]

pharaday, уважаемый, Вы вскрывали насос сами? К чему разговор? Свой насос я перебирал сам и могу Вам точно сказать, что редукционный клапан там ЕСТЬ!

Хотя, я уже заметил некоторую странную нотку в Ваших коментариях, потому не удивляюсь.

Змінено 7 грудня, 2010 користувачем EmiteR

[respons11]

EmiteR, ты прав на все 100,клапан есть.Регулырует давление в системе дабы небыло избытка давления.Ведь обороты то разные соответственно и насос качает по разному.

pharaday, а что такое !! Профиль лопастей! ???? Видать вы не втой степи бродите

[Helge]

EmiteR, ты прав на все 100,клапан есть.Регулырует давление в системе дабы небыло избытка давления.Ведь обороты то разные соответственно и насос качает по разному.

Это можно было бы сообразить из моего поста, в котором я писал о жужжании насоса и решении проблемы заменой элемента на выходе насоса - как я понимаю, это и есть часть этого редукционного клапана. pharaday, пересмотрите своё мнение.

Кстати, кто будет устанавливать ГУР, обратите внимание, натяжка ремня производится родной планкой генератора, вследствие появления ещё одного шкива диапазон регулировки ремня уменьшается(во всяком случае так мне показалось). Ремень подбирайте минимально возможной длины - запас на регулировку после растягивания ремня.

[yuriy-b]

А мне ГУР и не светит на моем Сенсике, у меня в том месте стоит компресор кондиционера, а руль и так легко крутить, но что действительно так это парковаться без Гура - геморой.

Почитай внимательно тему - уже есть вариант установки за двигателем.

вариант то есть было бы класно более подробно в деталях и фото а то много е не понятно .... себе хотелось бы поставить за двигателем что бы в будущем была возможность утановка кондера

[Helge]

К модераторам - хорошо бы было сделать FAQ в шапке по установке ГУРа в сенс/ланос 1.4 (на мемз). Реально сам страдал от недостатка информации при сборе деталей и установке. К примеру, я пропустил момент с пыльником на рейку (они разные) - пришлось импровизировать! Желающих много установить, но многие бросают идею из-за неуверенности.

[Helge]

вариант то есть было бы класно более подробно в деталях и фото а то много е не понятно .... себе хотелось бы поставить за двигателем что бы в будущем была возможность утановка кондера

Есть вариант установки на оригинальном кронштейне от ЗАЗа. Этот кронштейн содержит крепёжные элементы для компрессора и ГУРа. Маленькое но: на сегодняшний день неизвестны подробности использования этого кронштейна, а именно: какой ставить насос ГУРа, пока нет в наличии шкива генератора (все шкивы меняются на поликлин), как быть владельцам 1,4 с ихним уникальных шкивом коленвала? Классно бы было сфоткать конструкцию на Chance SX с разных ракурсов (пока имеем всего один).

[pharaday]

Это можно было бы сообразить я понимаю, это и есть часть этого редукционного клапана. pharaday, пересмотрите своё мнение.

Да понимайте на здоровье! Я писал (ударение на "а") не для "понимающих", и пересматривать мне нечего!!! Это не мнение!!!

[fedor_ko]

Классно бы было сфоткать конструкцию на Chance SX с разных ракурсов (пока имеем всего один).

Ну ,фото у меня нет ,но картинки с руководства Шанса

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Андре]

Согласно ссылке предложенной выше, получается что насос ГУРа от Авео, генератор с ланоса 1,5, насос кондея - ТТК.

А кто нибудь знает размеры насоса ГУР Авео и насоса ГУР ланоса они одинаковые или нет? ну в смысле этот кронштейн подойдет под стандартный насос ГУР ланоса?

[fedor_ko]

Согласно ссылке предложенной выше, получается что насос ГУРа от Авео, генератор с ланоса 1,5, насос кондея - ТТК.

А кто нибудь знает размеры насоса ГУР Авео и насоса ГУР ланоса они одинаковые или нет? ну в смысле этот кронштейн подойдет под стандартный насос ГУР ланоса?

А чем отличается насос ГУР Ланоса от Авео ? Трубками обратки и подачи.Вот и другая маркировка.Генератор стоит Херсонский 97S.3701 под поликлиновой ремень,а насос кондея -ТТК.

[Helge]

У меня интересная ситуация - поставил ремень 913х10. Болт гены на натяжной планке был на 1/3 прорези на натяжной планке. Через две недели засвистел ремень. Натянул - болт уперся в конец планки, свист пропал, но через какое-то время опять начал посвистывать. Понимаю, что купил ремень-гавно. Кто скажет, есть ли какой-то размер ремня между 913 и 900 (последний не могу натянуть даже при снятом шкиве)? Или просто искать нормальный 913?