ГУР на Ланос 1,4/Сенс

[fedor_ko]

Было-бы неплохо увидеть фото как установил , и бюджет.

[pandora]

Antonio77, спасибо )))

fedor_ko, поддерживаю.

[Helge]

Поддерживаю! Неплохо было бы , выкладывать фотки готовой конструкции. Собираю себе тоже комплект для установки, осталась только рейка.

[Yara-86]

и ТАК СОЗРЕЛ Я ВРОДИ НА ГУР))

Скинте плиз, что нужно)) И приблизительные цены))

А Я сразу на розборку тогда))

Змінено 2 серпня, 2010 користувачем Yara-86

[fedor_ko]

Дак, все уже озвучено. Например ,я, в 113 посте описал и показал по новым деталям. Дальше LЁLIK то-же самое сделал по б/у....

На какой разборке будешь покупать - дело вкуса, на разных разборках и цены различны.

[Yara-86]

Дак, все уже озвучено. Например ,я, в 113 посте описал и показал по новым деталям. Дальше LЁLIK то-же самое сделал по б/у....

На какой разборке будешь покупать - дело вкуса, на разных разборках и цены различны.

Ой!! Спасибки!!

я просто не заметил))

будем роботать в поисках оборудования))

[Andrju]

А хтото ставил ЕлектоГУР например от Астры Ж?

хіба це реально?

ЭлектроГУР от астры в районе 1200-1500 грн с патрубками. Весь кайф что нет гемора с ремнями и шкивами. Правда говорят что жужит когда активно крутиш как тролейбус, утрированно конечно. Вот сам на распутье - толи ставить гур и денег немного, толи двиг под замену с соответствующими капиталовложениями...

[igronik]

Як двигатель регистрировать? ...мабуть це дорожче

[Sergeu]

У нас на работе на ВОЛГЕ стои елегтроГУР, никто не интересовался по его цене может целесообразней с финансовой стороны. (Он там таки мощный попробуй покрути все тяги да и вес авто тоже немал но крутит уже года 4 может больше и ничё). Ещё интересует не надо ли менять гену там же наверное нада таки поддать току?

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Вы не учли одного - как его приладить на Сенс. Если насос можно прикрутить на 2-х креплениях к лапе генератора или под нее, но электрорейку придется колхозить, приваривать крепления к перегородке, переделывать рулевую колонку... Подумайте сами, стоит ли оно того? Кроме того, б/у ЭУР на Волгу стоит от 1500 грн., в сборе - от 2000.

, это уже в другую тему.

,такой вопрос: какова ТОЛЩИНА шкива от C20NE? В том смысле - под какую толщину ремня рассчитан этот шкив? Нормально ли он согласуется с ремнем Сенса? Дело просто в том, что сам купил насос от C20NE но он мне показался слегка узковат для ремня Сенса. На C20NE идут ремни толщиной 10 мм. А на Сенс?.. Я даже не знаю...

[Andrju]

переделывать рулевую колонку...

Emiter - а зачем переделывать?

Крепления эГУРа на ланосе, взято с ин уэй

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[LЁLIK]

акой вопрос: какова ТОЛЩИНА шкива от C20NE? В том смысле - под какую толщину ремня рассчитан этот шкив? Нормально ли он согласуется с ремнем Сенса? Дело просто в том, что сам купил насос от C20NE но он мне показался слегка узковат для ремня Сенса. На C20NE идут ремни толщиной 10 мм. А на Сенс?.. Я даже не знаю...

Перекрестись, то просто показалось. Под 10мм ремень и там и там, 200500%.

[LЁLIK]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ты о разных вещах говоришь. есть электонасос на ГУР ( в приведенных тобой фото именно он), а есть ЭУР - ЭлектроУсилитель Руля. Так вот последним и комлектуются ВАЗы, ГАЗы и Тазы всякие. Электорнасос для ГУРа ставять счас на астры, мерсы и т.д.

ГУР - гоняет масло по системе.

ЭУР - ничего не гоняет, встроен в рулевой вал, между рулем и рейкой (на калине подсмотрел).

Змінено 6 серпня, 2010 користувачем LЁLIK

[LЁLIK]

По моему ГУРу:

Позитив: это реально весч. Оч удобно на месте крутиться и еще прикольней на обгоны идти по трассе.

Негатив: начал потеть насос. Масло не уходит, потеет задняя крышка, из под шкива не сопливит - сухо.

Кто знает есть на них ремкомплекты? или попробовать какую-нибудь хрень ливануть для начала?

[Andrju]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ты о разных вещах говоришь. есть электонасос на ГУР ( в приведенных тобой фото именно он), а есть ЭУР - ЭлектроУсилитель Руля. Так вот последним и комлектуются ВАЗы, ГАЗы и Тазы всякие. Электорнасос для ГУРа ставять счас на астры, мерсы и т.д.

ГУР - гоняет масло по системе.

Мужики ну а я вам о чем, о электронасосном ГУРе, не про какой ЭУР речи не шло. ЭлектоГУР - готовое законченое изделие, внизу электронасос, вверху бачок для масла, залил, подключил электрику, шланги в рейку и погнало давление качать.

[LЁLIK]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, На прошлой странице было написано что есть желание приделать от волги. Так как я понимаю ЭУР а не электронасос,Эмитер ему и обьяснил что придется многочё переделывать. Прочитай полностью прошлую страницу.

[EmiteR]

Из заметок Вероны понял то, что электронасос Астры хавает очень много энергии... У Виталика 70А генератор (вроде бы) - едва хватает.

Думаю, Сенсовскому 45А его не потянуть...

Так что все равно придется колхозить крепление... Теперь уже под новый генератор

Змінено 9 серпня, 2010 користувачем EmiteR

[Andrju]

Какие рулевые рейки брать?

1. От ланоса б.у или новую. ланос 1.5 или 1.6?

2. Рейка от вектры А?!

3. Рейка от вектры типа ZF, есть какие то толстые и тонкие?!? Верка А или Б?

4. Рейка с Астры, какой?

Змінено 27 серпня, 2010 користувачем Andrju

[EmiteR]

1) ланос с любым объемом. Б/у или новая - решать Вам.

2) Подходит, судя по отзывам Ruslan_evo и LЁLIK

3) Вектра А. ZF - это производитель. Есть толстые и тонкие. Подходят все, но со слов Ruslan_evo реек есть около 5 видов, и у одного из них выворот руля несколько меньше чем у всех остальных

4) От Астры Ф. От Ж кажется другие крепления.

Так же подходит от Эсперо, Кадета, Нексии.

[EmiteR]

Продублирую сообщение в своем БЖ по поводу ремней и в этой теме.

Полазил по экзисту.

Т.к. установка ГУРа на Сенс проходит колхозным методом, то длина ремней у всех разная. Привожу информацию по ремням, их длинам (кому какой - сами решайте) и ценам (если она есть, то указана в скобке), думаю будет многим интересно:

- 10х875. Производители: Abmessungen, Bando, Blackbelt (49 грн.), Contitech (26 грн.), Dayco (30 грн.), Fuju, Kleber, Lemforder, Optibelt (87 грн.);

- 10х888. Производители: Abmessungen, Contitech (36 грн.), Fuju, Lemforder, Optibelt (1900 грн. :blink: );

- 10х890. Производители: Bando (65 грн.), Blackbelt;

- 10х900. Производители: Abmessungen, Blackbelt (44 грн.), Contitech (31 грн.), Dayco (32 грн.), Fuju, Gates, Kleber, Lemforder, Optibelt (87 грн.);

- 10х905. Производители: Contitech (25 грн.), Dayco;

- 10х910. Производители: Bando, Blackbelt, Contitech (31 грн.), Dayco, Kleber;

- 10х912. Производители: Contitech;

- 10х913. Производители: Abmessungen, Contitech (31 грн.), Dayco (27 грн.), Djb, Fuju, Grand prix, Lemforder, Optibelt (1927 грн. );

- 10х915. Производители: Bando (71 грн.);

- 10х918. Производители: Contitech;

- 10х920. Производители: Abmessungen, Contitech (32 грн.), Dayco, Lemforder;

- 10х925. Производители: Abmessungen, Bando, Blackbelt , Contitech (25 грн.), Dayco (31 грн.), Kleber, Lemforder, Optibelt (75 грн.)

Змінено 2 вересня, 2010 користувачем EmiteR

[Andrju]

to EmiteR

спасибо дружище

[Yuri_Kh]

Установил ГУР+кондиционер на сенс. Что было сделано:

1. Выточен новый шкив коленвала на 2 ремня х13 - 250грн. (Оказался лучше, чем заводской)

2. Куплена правая лапа крепления от таврии -25 грн. На ней срезана петля крепления подушки, просверлены отверстия для крепления насоса ГУР(одно обычное, другое длинное для натяжки ремня) - стал, как родной.

3. Вставлена шайба в шкив генератора - подгонка под 13-й ремень.

4. Насос лучше брать от вектры, так как разводка трубок там получше, да шкив уже готовый.

5. Были куплен резиновый шланг для ГУР 1,5м, для удлинения трубок, переходники, хомуты и т.д. и т.п.

Далее все прикручиваем, соединяем, натягиваем ремни и радуемся стандартному комплекту кондиционера и ГУРу одновременно.

Написано хорошо "сладко", год назад обещал выложить фото. А так интересно глянуть как в реалии это выглядит.

[Helge]

Правая лапа крепления от таврии - это лапа двигателя? Не могу найти по каталогу эту запчасть - помогите плиз!

Змінено 5 вересня, 2010 користувачем Helge

[fedor_ko]

- это лапа двигателя?

Да ,это кронштейн крепления подушки двигателя.

[Helge]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это она?