ГУР на Ланос 1,4/Сенс

[Dr.Vit]

на яку саме?

Да поставили б на них ЛАНОСовську КПП

І нарікань стане на 70% менше

[Antonio77]

Сколько масла идет в систему???

[Torn8]

При установке ГУРа ушло чуть больше 1л.

[Antonio77]

А какого размера нужен ремень?

[TIGRA]

Дальше проще - трубки развелись по машине без проблем, все крепежные отверстия на корпусе машины есть, купил новый ремень длиной 90 см.

[Михаил К]

у меня ремень 850 мм

[Antonio77]

Tigra, я тоже это читал. Но длина ремня зависит от разных факторов. _Roman_ не указал диаметр шкива на насосе ГУРа, и диаметры шкивов гены и коленвала. Я купил ремень длиной 90 см по корду ( 90 см, тот, что указал _Roman_ - это такой абстракт, потому, что есть диаметр наружный, внутренний и по корду) так вот, я купил ремень 90 см, еще правда не ставил, но примеряв на глазок засомневался, может маленький будет. Потому и спаршиваю у практиков. Диаметр моего шкива насоса 130 мм. Брал от Гольфа, но пришлось делать переходничек на насос, чтоб шкив стал ровно по оси, иначе будет эксцентрика. А ньюансов по установке море. Я как поставлю. постараюсь рассказать некоторые. Пока все в процессе.

[Antonio77]

Сегодня свершилось!!! Теперь мой СенсЭй с ГУРом. Установка заняла 5 часов. Нюансов море! Но работой я доволен на 100%. Теперь езжу и получаю массу удовольствий от ГРУа. Если кто еще сподобится - спрашивайте, чем могу, помогу.

[TIGRA]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Поздравляю. Ну чтож, будем спрашивать, т.к. сам уже давно к такому варианту присматриваюсь.

1. Какой шкив насоса установлен и как дорабатывался?

2. кронштейн. Как изготавливался, чертеж, фото.

Прочие ньюансы, на которые стоит обратить внимание владельцу Сенса при установке столь полезного устройства.

[Antonio77]

TIGRA - ГУР, это жир! Шкив насоса брал от Гольфа на разборке. Это то, что надо. Правда пришлось вытачивать вкладыш под шкив, т.к. треугольник насоса ГУРа имеет диаметр 30 мм, а шкив от гольфа - 40. (когда возьмешь насос в руку, поймешь о чем я) Без этого я не рискнул центровать шкив так, чтоб не было эксцентрики. Эскиз рисовал самолично. В общем - если надумаешь себе ставить, я могу тебе выточить. И подсказать, где шкив такой купить за 25 грн. Кронштейн брал от правого крепления подушки двигателя от таврии, но пилился он потом до неузнаваемости по месту. Это лучший вариант, чем уголок. Ставится насос четко под генератор. И самое главное! Ремень не 90 см, как писали, а у меня лично ремень 92 см. Это идеал. Почему я и спрашивал какой ремень. Но, по ходу у каждого свой размер. (Точно как с колечками в приборку. Но те, что я делал по своим чертежам многим подошло идеально) Самое проблемное, это изготовить кронштейн насоса и приколхозить его под гену. Еще я брал комплект ГУРа без магистралей. Трубки заказывал на фирме которая занимается гидравлическими шлангами. Это отдельная история. Скажу только одно - если заинтересует, расскажу подробней что и как. Хотя, можно брать комплект ГУРа и без магистралей, как брал я. Длина моих трубок 1500 мм вполне хватило для разводки. Масло брал кастрол АТФ, для автоматических трансмиссий, дексрон 3. Розового цвета. Надо ровно 1 литр. После установки рейки и ГУРа в целом, прямая дорога к развальщику! Спрашивай еще, по мере буду отвечать. Еще поставил себе сервоколонку. Тоже нужная вещь. Теперь когда вылажу наружу, не цепляю руль, т.е. руль не мешает.

[fedor_ko]

Antonio77 есть несколько вопросов.

Я вот тоже на подходе по установке ГУРа ,думаю недельки за 2 время найду.Покупал все новое и заводское и трубки тоже - оригинальные.

Шкив я вытачивал ,диаметр 155мм ( шкив колен. вала 150мм) под ремень 10мм.Меня вот что смутило,ты указал диаметр своего 130мм,по моему маловато ? Там передаточное число шкив к.в. - шкив гур 1,1 - пониженная передача . Я это промерял на своем рабочем Ланосе 1,5 с ГУР.

И еще, очень интересно было-бы увидеть фото твоего кронштейна насоса ГУР и как он установлен .

[Antonio77]

fedor_ko ответил в личку.

[fedor_ko]

Как и обещал ,всем кому интересна данная опция,небольшой отчет с фото.

Желание установить ГУР а не кондиционер - оказалось выше ( то и другое на МЕМЗе установить проблематично).С самого начала планировал покупать только новые и оригинальные комплектующие на двигатель 1,5.Покупал не все сразу ,а по наличию средств и покупал на Вересневой и Перова.Итак в декабре : рулевая рейка под ГУР с уплотнением и стопорной пластиной рулевых тяг 1650 гр , февраль: насос ГУР с обратной трубкой -800 гр, в апреле : весь комплект трубок с креплением ,бачок ГУР - 1080 гр

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

.

Далее , для крепления насоса ГУРа под генератором многие берут отрезок угольника (или др.железяки) и по месту приспосабливают .Решил так не делать ,а кардинально изготовить новый единый кронштейн для генератора и насоса ( процесс был долгий и кропотливый - в плане компактности ,соосности ,перпендикулярности и прочее).Для изготовления кронштейна использовал отходы листового металла толщ.11 мм , также у токаря заказал втулку для прикручивания генератора 20гр.

Также у токаря изготовил шкив насоса ГУР под ремень 10*925(910) 24 гр. диаметром 155 мм 70 гр работа (заготовка моя)

Все монтировалось без проблем . Нижнюю мет. трубку на насосе обрезал (на фото видно), также обрезал нижний резиновый патрубок - оставил тот изгиб и длину ,которые необходимы. Натяжение ремня производится генератором на родной планке.

.

Так-же были развернуты опоры стоек на 180 градусов .Купил масло LOTOS ATF-2 1литр 55гр, заливаем и прокачиваем систему (крутим руль от упора до упора пару раз) и радуемся жизни.На следующий день поехал на проверку "развала-схождения" - оказалось все нормально (75 т.км ), но 100гр отдал.

Итого бюджет составил 3800гр.

Из положительного могу отметить остроту руля 3 оборота вместо 4,5 оборотов ,ну и легкость.Работа насоса ГУР на МЕМЗе не сказывается ,лишь при крайних положениях меняется тональность работы (немножко проседают обороты из-за нагрузки).

У кого есть вопросы ,спрашивайте - посоветую ,подскажу.

Змінено 3 липня, 2010 користувачем fedor_ko

[str]

Молодець, що тут сказати.

Окрема похвала за огигінальний кронштейн

[Galaxy]

Молодец! Руки золотые! Но 3800 - дороговато . Я лучше кондей наверное поставлю. Все таки в Крыму живу.

[EmiteR]

Молодец! Кронштейн вызывает отдельной похвалы! Вот бы его пустить в серию

А насчет бюджета - все возможно сократить почти в 2 раза без ущерба для качества и надежности: рейку можно заказать у нашего партнера за 1170 грн. новую, трубки - на специализированых сервисах, где реализуют гидрорукава (до 200 грн. за абсолютно все трубки, оконцованые, подобраные по длине), бачек - можно и б/у до 50 грн. взять. Что касается насоса - есть альтернатива: насос от C20NE (омега, вектра, аскона, кадет и прочие ведра с этим пихлом), он уже идет под клиновый ремень и стоит на нормальных разборках и опель-клубе в хорошем состоянии - до 400 грн. Ну и + еще гривен 150...200 за изготовление кронштейна. Итого - влазим в 2000 грн. А еще можно использовать рейку от Вектры типа ZF, которую можно взять в отличном состоянии до 500 грн. Что еще больше сократит наш бюджет.

Ну это такое... Размышления вслух...

ЗЫ у нас в очумелых ручках есть тема про ГУР на Сенс. Думаю, установка оного на МеМЗ 317 технически ничем не отличается от установки на МеМЗ 307. было бы логично обьединить эти темы.

[fedor_ko]

EmiteR +1 за удешевление.Но ,здесь сказалось мое отношение к б/у комплектующим - люблю новое и готов переплатить.По ценам тоже не все так просто, например рейку купил за 1650 гр ( DAK ) , а были и по цене 1100-1200 гр ( то-ли Мексика ,то-ли Китай ,то-ли неизвестные ...). Так-же и насос взял по 800 гр (DAK ), а был и по 570гр ( сделано ...? ).Да и,вообще,хотелось сделать максимально похожим на заводское изготовление ( что-бы дайцам меньше на глаза попадался самопал ).

Galaxy если-бы мне попался конд-ер по этой цене - я, бы поставил , а так его цена 5100 гр(с установкой ).В твоем случае вообще красота (двигатель 1,5) есть заводские места куда поставить и ГУР ,и конд-ер, это мне любителю МЕМЗа пришлось голову ламать.

Кронштейн вышел действительно удачный,но кровушки попил - это самая затратная моя деталь( по времени ),одно дело на заводе в кондукторе ,другое - на коленке.На счет изготовления - надо подумать.

[LЁLIK]

Ты меня опередил... я завтра планировал заканчивать))) выложу свой фотоотчет через пару дней))) За кронштейн отдельный респект!

[fedor_ko]

Давай,посмотрим.

[Sharik]

Хочется узнать - а как установка данного девайса скажется на расходе? Он у 1,4 и без этогт немаленький!!! Ждём от ТС отчёта.

[fedor_ko]

Езжу уже неделю.Повышения расхода не увидел ,как было 8,5л газа , так и осталось.На ХХ БК до установки показывал 1,0-1,1л ,а после 1,1-1,2л (по нагрузке на двигатель напоминает вкл. освещения ).

[python]

спасибо за подробный отчет

длины трубок хватило? вроде бы на ланосе 1.5 трубки к насосу гура подходят сзади двигателя, у тебя они спереди похоже

ЗЫ к сожалению не получится поставить на машину с кондиционером таким же образом,

[LЁLIK]

Давай,посмотрим.

Лежу с температурой, поэтому так и не доделал - бабы в гараж не отпускают в таком состоянии, фотоотчет от меня будет позже.

[fedor_ko]

бабы в гараж не отпускают в таком состоянии

Сочувствую.

Выздоравливай поскорей.

Змінено 6 липня, 2010 користувачем fedor_ko

[fedor_ko]

спасибо за подробный отчет

длины трубок хватило? вроде бы на ланосе 1.5 трубки к насосу гура подходят сзади двигателя, у тебя они спереди похоже

ЗЫ к сожалению не получится поставить на машину с кондиционером таким же образом,

Длины трубок хватило , даже нижнюю по месту отрезал.Кстати на 1,5 они тоже подходят спереди.

На счет совместимости кондера и ГУР смотри

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

256 сообщение как это делают на заводе.