Logan или Aveo вместо Lanos 1.5?

[Гість Troy]

Началось все с того что решил купить Ланос по минимуму - то есть 1.4 - 42т. грн, потом подумал что нет немного лучше доплатить и всять с нормальным движком 1.5 - 48т.грн., потом так прикинул - все равно кредит - может уже и с ГУРом и с кондером - потом - 58 т. грн.

Потом смотрю вроде уже почти Авео с тем же фаршем даже по моему + подушка безопасности водителя - за 63 т. грн

И наконец - полный кошмар - в голове вспомнилась машинка про которою когда-то неплохие отзывы читал - Дача/Рено Логан - почти те же деньги что и авео - но немного хуже фарш

Что скажете - стоит вообще оно того - или вернуться к ланос 1.5 база или вообще 1.4 и хватит - скажу так - взять кредита больше на 3 - 4 тысячи долларов - не проблемма - просто хочется знать - оно вообще - не шило на мыло а?

Сразу скажу особенного фарша мне не нужно - ГУР разве что - и тот не обязателен - так как ни разу я не вкушал удовольствия езды на хороших авто - поэтому любая из перечисленых машин - будет для меня ощущаться неплохо - скорее на первом плане стоят показатели - надежнось - экономность в обслуживании (бензин - ремонт) - и чтобы хорошо потом лет через 5 например можно было продать.

[rusan]

Ланос SE- самий оптимальний вибір. Лонган - авто класу Ланоса, тільки дорожче і гірше зібране. Авео - неоптимальна ціна. ІМХО, звичайно.

[LAVe]

пор логан лучше не на этом форуме спрашивать, здесь про него ничего хорошего не скажут. поищи на профильном форуме.

бери авео, Нокиан жаловался только на неокрашенный участок кузова под плафоном

[Гість Troy]

ну вообще авео нравится - но много читал что он по краш тестам ну просто и рядом не стоит с ланосом - а вообще - ну вот так по корозийносте - и по спросу на вторичном рынке - как ланосы бу легко продаются - не сильно от них открещиваются - всвязи с боязнтью таксишный взять убитый - все же авео и логан тут в выигрыше - наверное легче и лучше продать можно?

[Ярикус]

если уж так поднял цену - возьми акцент, или фабию уже, немного добавить осталось

[Гість Troy]

если уж так поднял цену - возьми акцент, или фабию уже, немного добавить осталось

Да - еще немного осталось до Митсу Лансера - вообще думаю - это вроде как первое авто - может не разгоняться и део поминимуму - скажите вообще кто-то жалел - что взял по минимуму а не поболее когда брал кредит - оно ж в принципе сильно не заметишь

ООО - у меня пополнение - Хундай гетц - тока не смейтесь 1.1 (66 лошаде - разгон до 100 за 15 сек - макс скорость 154) - зато отличное потребление 6,9 литров - город, 4,7 - трасса - в принципе то мне в основном по городу - экономое овто то что нужно. А главное - это же вроде другое совсем качество - кто что думает про такой вариант - вместо Авео? Тjлько реально - такой гетс - будет стоить стока же как и АВЕО - по внешнему виду - мне нравится - да и комплектация вобщем вроде почти такая же как у АВЕО за те же деньги

[rusan]

Та хто сказав, що Гетц вищої якості????

Гетц і Ланос - авто одного класу і Ланос якісніший.

Гетц тупенький. Різниця 2-3 секунди до сотні досить відчутна особливо в місті, де потрібно часто швиденько проскакувати парехрестя. На трасі це, якраз, не критично.

ІМХО, лінійка вибору така:

Ланос-Опель Астра Н-Лансер.

[Гість Troy]

Та хто сказав, що Гетц вищої якості????

Гетц і Ланос - авто одного класу і Ланос якісніший.

Гетц тупенький. Різниця 2-3 секунди до сотні досить відчутна особливо в місті, де потрібно часто швиденько проскакувати парехрестя. На трасі це, якраз, не критично.

ІМХО, лінійка вибору така:

Ланос-Опель Астра Н-Лансер.

возможно вы и правы - но расход топлива подкупает - при таком дорогом топливе сейчас - вроде кажется немаловажным фактом - кстати - реально ли меньше ланос 1.4 хавает нежели 1.5? в городском цикле в основном интересно

ну и в общем фактор еще такой - вроде покупать более дорогой авто есть смысл чтобы потом было дешевле в эксплуатации - а авто вроде по крайне мере новое - это почи 90% эксплуатации - топливо - вроде по этим показателям гетс прекрасный эконом

[Гість Автолюбитель]

Хорошо знаком с Aveo и Logan т.к. на них ездят тесть и отец

Салон: приятнее выглядит в Авео, сидеть тоже намного удобнее, в Логане - неудобные сидения, дизайн, подгонка и качество деталей - хуже, зато объем салона - как гостиная ))) за счет меньшего наклона боковых стоек. Эргономика салона лучше у Авео, все переключатели и регуляторы очень быстро запоминаются и не отвлекают от дороги, а если и забыл - легко читаются, для Логана эргономику разрабатывали явно двоечники...))) чего стоит отдельно активизируемые омыватель и дворники, регулятор режимов обдува прячущийся за рычаг КПП на 5-й, а также отсутствие регулировки наклона рулевой колонки :evil:

, что для высокого водителя (1,93) - п-ц как неудобно - верх обода руля закрывает шкалы приборов. У Логана не складывается заднее сидение, точнее демонтируется спинка с помощью гаечного ключа, а потом вынимается подушка.

/сидел в автосалоне в Ланосе - ИМХО: при нынешнем качестве отделки внутри он хуже Логана намного, хотя где-то и посимпатичнее/

Ходовая: у Авешки более жесткая, Логан на Днепропетровских дорогах явно комфортнее и по раскачке и по шуму от проезда неровностей. Хотя шумоизоляция в остальных случаях примерно одинаковая.... на шоссе Авео даже лучше. Резина у Авео - "пластмассовая", скользкая Hankook. У Логана , кажется Barum, но в дорогих комплектациях - Continental.

Обслуживание: уровень внимательности мастеров к проблемам автовладельцев - одинаково плохой. С запчастями, особенно кузовными, большие проблемы у Логана - можно почитать форум

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Расход при поездке в Крым двумя машинами идентичный - 7,4 л.

Пробежали эти две машинки по 17 т.км. - ничего по гарантии не менялось

ИМХО: себе бы брал Logan универсал (MCV), если бы не похабный салон..... так что Lacetti - рулит!!!

36_1_13

Надеюсь мой отзыв пригодится.

[al@ex]

...и чтобы хорошо потом лет через 5 например можно было продать.

А зачем Вам машина, для себя или чтоб заработать лет через пять. Чтоб что-то выгодно продать надо что-то невыгодно купить. Из-за обилия ланосов и шевроле они дешевеют гораздо активней своих старших более дорогих братьев. Люди как думают зачем я буду покупать годовалый ланос, если могу взять кредит на пару штук баксов больше и купить новый.

Как по мне я выбирал машину по комплектации, внешнему виду, естественно стоимости, и размеру затрат на оформление, ежемесячного платежа. Идеально подошел Сенс, 8 месяцев доволен шо слон.

[Styler]

Хотел 1,4 Ланос - потом надоело ждать и разница показалось небольшой уже - взял базу 1,5

Щас бы взял базу с ГУРом и противотуманками.

[igorsky]

Бери ланос 1,5, поучишься ездить, быстро выплатить, а года через 2-3 возьмешь при желании и возможности чтолибо повзрослее.

[Гість Troy]

Автолюбитель

да огромное спасибо довольно неплохой и подробный отзыв - честно говоря - мне авео нравится больше ланоса - просто уж так сложилось что ланос - эти такси - преелось как-то - а вообще к ланосу нет претензий других

[Гість Troy]

...и чтобы хорошо потом лет через 5 например можно было продать.

Люди как думают зачем я буду покупать годовалый ланос, если могу взять кредит на пару штук баксов больше и купить новый.

- ну годовалый ланос и 2 штуки скинуто - я тут везде вижу продают объявления - уже 3 летние ланосы и скинуто 2 штуки всего

[Morand]

Сам недавно стоял перед похожим выбором. Однако сейчас уже определился окончательно, собираю деньги

Ежели следовать советам большинства на этом форуме, то советуют брать CE со старта. А это 12 тыс. у.е. почти

Гетц 1.4 в базе (без кондера) стоит 13.600 - но у нас в Виннице о них кроме прайсов ничего не слыхать. А с кондером и двумя подушками стоит 15000. Горючку экономит неплохо, имеет 95 лошадей, чистый кореец. Супруга от него в восторге, да и я после "покатушек" был под впечатлением. По безопасности 4 звезды для водилы и ребенка (2 подушки, преднатяжители). АБС нет, но по всем обзорам и тест драйвам у Гешки в этом плане все на уровне.

В Ланосе мне не нравится низкая посадка, и расход горючки. В Авео меня отпугнула безопасность (недавно на форуме выкладывали фото аварии десятка фронтально в Авео2 вошла, причем Авешка вообще ни при чем была, в Авео пассажир погиб, остальные все в тяжелом состоянии, так вот характер повреждений один один как и в краш тесте). Ну и топливо тоже кушать любит.

Вообщем из минусов для меня в Гетце только цена и маленький багажник (второй пункт спорный, т.к. трансформируется очень цивильно).

[Гість Клим]

Я б посоветовал взять Ланос 1.6, сам жалею что невзял в своё время -бо незахотел влазить в кредит,щас бы если б выбирал авто такого класса то взял бы именно Лань 1.6.

[LAVe]

...реально ли меньше ланос 1.4 хавает нежели 1.5? в городском цикле в основном интересно...

судя по отзывам, 1.4 прожорливый

...ну и в общем фактор еще такой - вроде покупать более дорогой авто есть смысл чтобы потом было дешевле в эксплуатации - а авто вроде по крайне мере новое - это почи 90% эксплуатации - топливо - вроде по этим показателям гетс прекрасный эконом

в корне неверное суждение. чем дороже авто изначально, тем дороже в эксплуатации. по своему опыту могу сказать, чем мощнее и приемистее автомобиль, тем лучше (сейчас сенс, пускаю слюни на внедорожник). то есть сравнивай количество лошадок при одинаковом объеме. расход ищи на форумах (средний данной модели по городу), по трассе заявленный расход обычно соответствует действительности (здесь нужно смотреть, при какой скорости, обычно 90, но есть и 120км/час).

в общем, если потянешь машинку с объемом двигла 1.8-2.0л, будет самое то.

ПС: ПМСУ

[memphis]

Правильно сказал igorsky: возьми 1.5 (а лучше SE - не пожелеешь), и выплатишь быстрее, и ездить подучишься... 1,5 таки понадёжней будет, нежели 1.4.

З.Ы. Всё вышесказанное - IMHO.

[Dosa]

Lanos 1.5 провірена роками машина. Дешева в експлуатації з доступними з/ч і сервісом на будь-якій СТО. Недолік - Ланосів на вулицях найбільше серед всіх машин. Вони вже приїлися. На них не звертають уваги.

Авео 2 - нова машина на нашому ринку. Продавати її стали тільки рік назад, тому пробіги вони мають не більше 50 тис.км. А за цей період ніхто конкретно про машину нічого сказати не може. Але за цей рік їх з'явилося дуже багато і попит на них великий. Головний недолік - це тонкий метал кузова і результати краш-тестів. Говорять, що рихтувальники дуже неохоче беруться до ремонту кузовів Авео 2.

Логан не подобається через дизайн. Не подобається і все. Логани купуються найменше серед Ланосів і Авео.

П.С. ІМХО - Ланос база або SE!!!

[igorsky]

В догонку о 1,5:

Была возможность взять чтолибо подороже, но так как опыта особого не имел, решил взять именно 1,5SЕ (на случай если разобью) , поездил пол-года на ней и вот что произошло

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

А если была бы машинка дороже, жалко и дорого было бы.. хотя ланьку моего тоже оч жалко, но обещали сделать как нового. А вот года через 2 его сменить - в самый раз.

[†PROROK†]

гы. у меня была таже история, скитался и думал три месяца, голова крухом ходила.

[NoKian]

Нокиан жаловался только на неокрашенный участок кузова под плафоном

угу, и это кстати всё что есть из минусов

зато есть масса плюсов!

звять хотябы гашения габаритов автоматом и выключение подогревов зеркал/стекла по таймеру!

[NoKian]

Гетц і Ланос - авто одного класу і Ланос якісніший.

Гетц тупенький. Різниця 2-3 секунди до сотні досить відчутна особливо в місті, де потрібно часто швиденько проскакувати парехрестя. На трасі це, якраз, не критично.

ІМХО, лінійка вибору така:

Ланос-Опель Астра Н-Лансер.

видать автор не видел гетз ближе чем с 1-2х метров

и не ездил так точно, 1.4 гетзы едут куда шустрее 1.5 ланоса

а точнее 11.2 сек и 12.5 у ланоса...

[Гість GeoG]

Как средство передвижения с определенными тех.хар-ками лучше ланос 1,6

Если позволяют финансы - гетс или авео (машины одного уровня).

Сюда же можна добавить ацент.

В любом случае, бери машину с ГУРом и кондеем.

[NoKian]

В любом случае, бери машину с ГУРом и кондеем.

+1x100, лучше сразу брать полную комплектацию чем думать потом как бы поставить конд или гур...