Опасный маневр оставил детей без отца...

[oleguan]

хотя вам это судя по всему не поможет.

мне помощь не нужна.... и коментировать "что можно сделть за одну секунду", не зная сколько это - 1 сек. не надо .....

Вы вообще по ходу не в состоянии оценить ни скорость движения машин в ролике ни время за которое все происходило....... Время реакции человека напомнить или сами найдете...... От момента уходы королы на встречку до столкновения хюндая с газелью прошло аж 4 секунды. Газель начала замедляться как раз тогда, когда хюндай пошел на обочину. Ваши коментарии глупы и необоснованы......перекреститесь и молитесь.

знаете, я вот думаю что вы немножко недопонимаете..... но я не назву ваши "всплески" глупостью и мастурбацией......... это ваше право..... я высказал своё мнение - и это не мнение человека "которого забанил гугл". Это мнение человека, который что-то в этой жизни видел. И представленый здесь сюжет - поверьте, прежде всего вызывает у меня безграничное чувство жалости к детям которые никогда (НИКОГДА) не увидят отца...... есть просто факт - человек погиб. я считаю что будь водитель газели по-опытнее всё было бы по-другому. И это моё мнение......а насчет молиться - я молюсь..... и поверь не только когда мне плохо. Пусть будет и тебе по молитвам твоим и по любви твоей......

// а вопрос наличия регистратора - это попытка флейма и не более. У меня нет регистратора. Но я могу вычислить скорость авто по разметке + скорость мигания поворотов тойоты + ..... мне продолжать ?

ЕСЛИ кто со мной не согласен - это ваше и моё дело: личка работает "цілодобово".

Змінено 7 лютого, 2012 користувачем oleguan

[Golkeeper]

Долго сидел читал! Не сдержусь! Щас можно говорит многое! Получается, и водитель Хюндая не опытный! Вывернул левее, получил пинок, от которого бросило на встречку! Тут можно сказать "да он не опытный, надо было иди в лоб Тоёте, быть может было бы по другому!" Газель я вообще не трогаю! Как по мне, обвинять его в чем то, не имеет никаокго смысла! Ибо безсмысленно! В аварии виноват один человек - водитель Тоёты! О ком вообще еще может идти речь!?? Наверно надо еще раз глянуть видео!

[Voventel]

Зачем вся эта демагогия. Мы не знаем как бы сами поступили в такой ситуации. Всё происходит в доли секунды, а сидеть и рассуждать возле экрана проще всего. Факт на лицо Тойота выполнила опасный и необдуманый манёвр с результатом в человеческую жизнь и трагедию для семьи. Дорога ошибок не прощает.

[* H I R U R G *]

я считаю что будь водитель газели по-опытнее всё было бы по-другому.

а может, водителю тойоты надо было быть поопытнее? как ни крути, виновнца аварии (и смерти одного из водителей) - водитель тойоты, все остальные - жертвы. даже если они и могли быть поопытнее - уж извините, какие есть. это не перекладывает вину на них.

впрочем, все это лишь демагогия. никто из нас не придет в гости к бабе из тойоты, и не накажет ее за содеянное. а от выражения поддержки на этом форуме детям из хёндая легче не станет...

[topgear]

все таки при прочих равных нужно делать для себя выводы. У тойоты ошибка за ошибкой плюс нестандартные действия (уход на чужую обочину), скорость существенно превышает поток, акцент двигался с фарами и его быстрое приближение можно было заметить, во вторых уход на встречную обочину считаю крайней мерой, всегда нужно уходить в свою обочину в случае чего или жаться к обгоняемому авто, обычно ширина дороги позволяет разьехаться даже втроем (здесь акценту пришлось бы ехать в снег, но все равно лучше чем лобовое). Еще хочу сказать что в современных условиях выезд в лоб стал уже практически нормальным делом, 200 км нельзя проехать что бы не попасться на неправильно рассчитавшего обгон, в итоге того кого обгоняют жметься к своей обочине, гонщик вдавливает тапок в пол, ты тормозишь или берешь правее или моргать начинаешь еще из далека. Но после 2-3 таких ситуаций привыкаешь и начинаешь недооценивать ситуацию, едешь и ждешь ведь он должен завершить маневр, надеешься что вот он вернется в свою полосу, при том сам только газ убрал в лучшем случае, а он все не возвращается... я к тому что надо заранее понимать опасность и не тянуть, если впереди мутный обгон лучше тут же сбросить или даже начать плавно тормозить, на обгоне большие скорости, соответственно времени мало, скорость сближения большая, тормоза после 100 км/час довольно вялые (особенно если с пассажирами или груженый). Я к тому что нужно быть готовым исправить чужую ошибку по возможности, что бы сохранить свою и другие жизни, в зарубежных школах вождения этому учат, в наших же часто встречаешь утверждение едешь по правилам - ты прав, оно то да, но в таких случаях ставки слишком высокие...

П.С Заметил такой нюанс, критические ситуации можно разбить на 2 группы, те в которых есть время подумать для принятия правильного решения и те в которых его нет. Так вот если времени нет делаешь все на рефлексах, зачастую даже не успевая понять что произошло, но в ситуации когда есть секунда вторая, лучше просчитать свои действия, по себе наблюдал что в первый момент кризиса кажется что выхода нет и избежать "проблем" не получиться, начинаешь банально тормозить соответственно немножко тянешь время казалось к неизбежному но за это время успеваешь обдумать ситуацию, плюс меняется обстановка (снижаешь скорость, успеваешь осмотреться или по зеркалам глянуть) и часто находишь выход, грубо говоря нужно вести себя хладнокровно и не кидаться в крайности: резко бить по тормозам и крутить рулем по 2.5 оборота в каждую сторону на голом льду например, хотя бываю ситуации когда и такие действия оправданы.

[Martine]

акцент двигался с фарами ...

Сам долго думал и внимательно смотрел, но из ролика не понятно были ли у Акцента фары включены или это водила начал моргать дальним светам видя неменуемое столкновение. Хотя... это Россия, там ближний свет должен был быть включен. Короч, не ясен этот момент.

[rusan]

В целом баба за рулем это опасно, там можно было притормозить и вернуться в свою полосу или если уже выехала на снег то отпустить газ и не крутить руль или в кювет лететь.

Та яка різниця чоловік чи жінка. Он Михася може багатьом хлопцям показати майстер-клас кермування.

Цей випадок лише підтверджує, що і зимою й літом, восени і весною потрібно бути архіобачним перед початком обгону і на дорозі взагалі. Адже, навіть якщо виживеш, провину свою в смерті людини змити з душі й замолити не зможеш ніяк.

А що до випадків на дорозі, то я 1 лютого просто прозрів.

Ось відео з мого реєстратора. Дивитись варто з початку 2-ї хвилини.

Тобто я спокійно їхав по двополосній дорозі з одностороннім рухом. Мені на зустріч, "проти шерсті" рухалось авто. Чесно кажучи, перша думка була, що це я пропустив момент, коли дорога зійшлася в двосторонню.

І да, я чомусь дуже сумніваюсь, що за кермом там була блондинка.

[LUNI]

Да... Баба и кемри... Жалко водителей хонды и газельки..