При торможении двигателем машина дергается

[moulder]

Заметил недавно такую беду - при торможении двигателем при оборотах коленвала от средних до ХХ наблюдается синхронное подергивания автомобиля. Такое впечатление, что периодически какая-то форсунка скидывает бензин в коллектор и при торможении происходит периодически сгорание топлива в каком-то из цилиндров. В теории при торможении двигателем бензин не подается в двигатель. Может ли проблема быть в форсунках или точнее в одной из форсунок?

[BIKE]

Но еще в теории ЭБУ стремится поддерживать обороты холостого хода дабы двигатель не заглох, может глюки электроники, не может определится с режимом... ИМХО но прошивка решает многие проблемы сенсов, среди которых и дерганье и гуляющий хх и т.д.

[yadrov]

за отключение бенза при торможении двигателем отвечает датчик абсолютного давления

[Anatolij]

При оборотах двигателя меньше 1500 об/мин топливо подается в цилиндры. Вот и получается "пульсация" на границе 1500об/мин.

[moulder]

кум на этой машине предыдущему хозяину и форсунки чистил ультразвуком, и мозги прошил оптимальной прошивкой. видимо надо будет к нему опять обратится

[Guardian]

А еще бывает, когда глюки с холостым ходом.

[shurik_zp]

не переживай, разберемся мы с твоей машинкой

[moulder]

не переживай, разберемся мы с твоей машинкой

Хорошо, кум)

[SergXP]

Пропаяй скрутки на проводах к РХХ и ДПДЗ под капотом.

[Guardian]

Во, дельный совет! Я себе этим решил проблему зависа на хх и дерганий на торможении двигом... временно решил. Полгода и не вспоминал.

Блин, сейчас снова пришло. Только похоже где-то в другом месте. Ранее были пропаяны 3 скрутки в жгуте, идущем куда-то вниз. Сейчас проблема уходит при шевелении проводов в районе ЭБУ (он у меня под капотом на перегородке).

Блин, сколько ж там этих скруток и где они все находятся?

[Dueller63]

На моей машине эта проблема решалась изменением положения ДПДЗ,отпустить винты крепления и покрутить по оси на работающем двигателе.

[angel13]

Ребята а подскажите плиз, незнающему, какие именно и в каких местах нужно пропаять. Спасибо. Если есть фоты будет вообще классно.

[Guardian]

Я пропаивал 3 скрутки в жгуте проводов, который идет от коробки (в левом верхнем углу капота, если спереди смотреть), в который входят провода с РХХ и ДПДЗ. Вот ниже входа этих проводов нужно размотать изоленту и там 3 скрутки. Но как я понял, кроме них еще не одна скрутка есть, мне так мастера говорили. Но как раз эти 3 скрутки очень частые виновники зависаний хх. На российскиом форуме Ланос (не помню каком) эта проблема широко освещалась, там даже фотоотчеты есть, Гугл рулит!

Змінено 7 лютого, 2012 користувачем Guardian

[Ant_2]

Мой Сенсик также дёргаеться, пока не прогрееться - сейчас морозы.

[moulder]

я бы панику не подымал, но у друга тоже сенс и не дергается в таких режимах

[schmeichel1]

Ребята а подскажите плиз, незнающему, какие именно и в каких местах нужно пропаять. Спасибо. Если есть фоты будет вообще классно.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 9 лютого, 2012 користувачем schmeichel1

[SergXP]

Ребята а подскажите плиз, незнающему, какие именно и в каких местах нужно пропаять. Спасибо. Если есть фоты будет вообще классно.

[moulder]

о! надо заняться, подергать жгуты, проверить эту тему. спасибо!

[Гость_Kandidat_]

а почему при торможении с горки двигателем 2 передачей, у меня обороты до 3000 увеличиваются ну и скорость тоже ? На торможение как-то не похоже

Змінено 9 лютого, 2012 користувачем KIA_Lanos

[moulder]

имеется ввиду не торможение с горки, а торможение перед поворотом при небольшой скорости - газ бросил и метров 50 тормозишь двигателем. при этом если не успел разогнаться - то передача включена 2я или 3я.

[Guardian]

о! надо заняться, подергать жгуты, проверить эту тему. спасибо!

Самое интересное, что подергивание может ничего не показать. Вкратце - моя история:

Обороты зависали внезапно и по закону подлости в самый неподходящий момент - например в жесткой пробке. Мог и месяц кататься без проблем, а потом снова. Вот стою и тут на - взлет до 4000 об/мин. Поехал я на СТО первый раз, а там говорят - показывай проблему. Естественно, ее тогда не было, ну не время было . Короче мне сказали, что им это надо видеть.

Прошло время, катался я по Броварам и тут на - снова началось. Я припарковался, открыл капот, дернул жгут и как обычно, чтобы успокоить двигатель (этот способ и сейчас действует). И тут, не теряя времени, я решил сразу гнать на знакомое СТО, оно было метров в 500 от того места. Прилетаю, вызываю знакомого мастера, он собирает электриков вокруг капота, а я говорю - смотрите на эту хрень и начинаю тем жгутом шевелить. Ан нет нифига - обороты стабильные и все тут. Как я его ни крутил, вертел, дергал - не мог вызвать проблему, которая была минут 5 назад. Ну и мастера пожали плечами и разошлись.

Ехал с СТО злой и уже на подъезде к Киеву снова обороты пошли на взлет...

[moulder]

это копия ситуации как у моего друга на сенсе. он и шаговый поменял на холостом ходу, и контакты чистил. не помогало. у меня бывало тоже, но иногда помогало резкий удар по педали газа. с друга пиво теперь)

[moulder]

я повелся на провокацию. вскрыл описанные в вышеуказанных темах жгуты, а там нет скруток, провода все целяком идут в мозги. правда вскрыл я только участок от входа жгута с салона, до разветвления на ДПДЗ и РХХ. Потом опять посмотрел тему - а там описывал процесс владелец ланоса sx, а у меня сенс, и всё по-другому.

оставил всё разобранным. завтра решусь - либо довскрываю жгут до датчика детонации либо запечатаю и всё!

Подключался ноутом к мозгам машины, прога показала на отпущенной педали газа значения то 0,2%, то 0,4%. Видимо датчик тоже подгулявший, хотя может вылечится прокручиванием его по оси

[Guardian]

Дык скрутке в ланосе от разветвления на ДПДЗ и РХХ до "туды, вниз"...

[moulder]

Дык скрутке в ланосе от разветвления на ДПДЗ и РХХ до "туды, вниз"...

в сенсе их нет(