Техническое обслуживание ГБО

[moulder]

Добрый день!

Ставши владельцем нынешнего автомобиля пришлось изучать принцип работы ГБО. На моем авто стоит ГБО первого (второго) поколения, смотря по какой номенклатуре смотреть, самый первый вариант без лямбды. От бывшего хозяина я получил еще и "Контрольный талон ГБО" о прохождении осмотра газового оборудования такого вида:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот. Но так как техосмотры автомобилей отменили, проходить такие осмотры стало необязательно. Проходить их нужно тем, кто не вникает в работу ГБО и не хочет с этим заморачиваться. Но всё-же, как и все другие системы и узлы автомобиля данная система требует как технического осмотра, так и текущего ремонта. Посмотрев темы форума не нашел конкретного перечня всех необходимых видов воздействий на оборудование в процессе его эксплуатации. Купил умную книгу по ГБО, там много чего расписано что да как, но тоже нет конкретного перечня, которые необходимо делать в процессе.

Из воздействий, как я понял, в первую очередь необходимо сливать конденсат с редуктора. На форуме видел периодичности в 5 и 10 тыс. км пробега, в книге рекомендовали каждые 2 тыс. км. Но всё это зависит больше от качества используемого газа.

Также необходимо менять фильтра очистки газа. На моем редукторе не установлен бумажный фильтр, но мужики на базаре подсказали что фильтр есть и в клапане

замену его можно производить при определенном пробеге, или как мне сказали, г..ном заправишься - почувствуешь и поменяешь его.

Что по поводу диафрагм редуктора? есть какой-то ресурс у них? или менять когда уже припечет? А также необходимы ли какие-то воздействия на баллон?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Meyson]

Уже 90 000 и еще ничего не сливал и не менял

наверно надо кому-то показать(газовщику)

но вот кому? надо нормального газовщика найти

[Alex42245]

Конденсат сливаю редко и фильтр -отстойник сколько не проверял чистый! но у Вас фильтр з

абиватся будет по той причине что трубопроводы из меди.

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем Alex42245

[moulder]

пытался слить конденсат после 3 тыс после ремонта редуктора - ни капли не было конценсата

[Alex42245]

Я сам свой ред. ремонтирую и обслуживаю и скажу что бывает скапливается конденсат в виде масла но я думаю это из компресора при заправке и то не кретично.А вот с медными трубками у меня была беда после установки и эксплуатации через нескольки лет приходилось чистить каждую неделю!массу похожую на серу.

[ivan_xxx]

....... что трубопроводы из меди.

а из чего они должны быть?

[kepaxefel]

Конденсат сливаю редко и фильтр -отстойник сколько не проверял чистый! но у Вас фильтр з

абиватся будет по той причине что трубопроводы из меди.

а из какого у Вас материала трубопровод?

[ukrop21]

не знаю, сам боюсь туда залазить. Поставили ГБО на станции, поеду туда после прохождения 10000 км. Сам лезть не хочу. Мне кажется лучше показать знающему человеку

[moulder]

конечно лучше к специалистам ехать. но если цена работ будет бить по карману, а руки не из Ж, то думаю можно и самим обслуживать.

вообще из того что я нарыл

5 тыс - слив конденсата

20 тыс - замена фильтра в клапане и на редукторе (если есть), регулировка качества смеси.

40 тыс - замена диафрагм, ТО редуктора

можно конечно всё делать когда уже припечёт, но это на любителя

[DINOSAUR]

Газовщик сказал что газ. фильтр надо менять через 20 тыщ. та и сам посмотрел что "серы" практически нету в фильтре после 10 тыщ. Конденсат пробовал слить но его не было, уже когда буду фильтр менять тогда и посмотрю. Да и большинство всё зависит от качества газа.

[Buzyan]

Имею непосредсвенное отношенте к настройке и ремонту гбо. Первая замена фильтра через 10 тык. Последующие. через 20 тык. Конденсат сливать с заменой масла. При замене фильтра продувать магистраль газом с балона. Соблюдать пожаробезопасность.

[moulder]

у меня тороидальный баллон в багажнике. имеют ли такие баллоны вентили для перекрывания газа, например, на момент обслуживания ГБО? а то багажник загружен инструментом, никак не доберусь посмотреть)

[iOne]

имеется 2:

- заправочный трубопровод

- на подачу к редуктору

[Alex42245]

Конденсат сливаю редко и фильтр -отстойник сколько не проверял чистый! но у Вас фильтр з

абиватся будет по той причине что трубопроводы из меди.

а из какого у Вас материала трубопровод?

У меня из нержавейки помоему 6мм проблем с засорением фильтра-отстойника ни когда небыло и на 2109 тож не было а вот на 2106 стояла медь после пару лет эксплуатации чистил каждую неделю иногда даже чаще У нас в городе медь практически ни кто не ставит.От заправочного до баллона только медь остальное метал. Если не верите могу сфоткать.

Змінено 22 лютого, 2012 користувачем Alex42245