Pawel123 Sens 2007

[Pawel123]

Рад всех приветствовать в моем бортжурнале!

Машина Дэу Сенс куплена в конце 2007, цвет темно-зеленый, бутылка.

Сразу спустя тысячу ки. после покупки ударена в дерево... в последствии сделана и плюну каждому, кто меня будет попрекать, особенно зазорами, а то мол на жигулях они лучше... Это так... предыстория, не особо скрываю...

Машина деу сенс, моторчик 1.3, полный сток можно сказать.

Несколько фото -

на мойке:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

сенс и волга:

Есть у меня слабина, люблю ковыряться в железе, даже если и не особо в нем разбираюсь

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем Pawel123

[Pawel123]

В машине установил магнитолу

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Поставил стеклопластиковую защиту картера:

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем Pawel123

[Pawel123]

Сразу по защите - сенс не бобик, бездорожье не штурмовал, но и без него хватает и зимой, снег у нас не принято чистить, и летом - часто езжу на пасеку, особо не разбирая направлений.

[Pawel123]

На восьми тысячах поменял передний ступичный подшипник - слева, хотя мне казалось, что гудит справа, но мастера все таки убедили, что гудит слева, поменяли, сказали при этом, что сильно дотошный, при таком гуле можно было еще ездить и ездить.

Все равно что то где то гудит, но сравнивая с ланосом 1.6 - в принципе нормально, не особо тихая машина, особенно если трепыхаться и прислушиваться по каждому поводу.

Уже успел снять рулевую рейку - стучала собака на наших неровностях, причина - ослабла затяжка рулевых тяг на самом бинокле, знал бы не разбирал бы все, но как результат - я теперь знаю как снимается рейка с машины, какой у меня бинокль, и до сих по не могу понять, чего я нахомутал такого, после чего у меня горит чек_енжн.

Все равно, машина ездит, выполняет свои функции, сейчас много отдаю семье - выплата квартиры, ремонт дома, особо не могу похвастать какими либо улучшениями машины.

[Pawel123]

Поставил себе обшивку крышки багажника - от Бэдмена

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Закрепил на четыре клипы в стандартные отверстия, остальное - на двусторонний скотч и уже около двух лет - хоть бы что, держится, красивее, чем стандартный железный скелет ланоса.

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем Pawel123

[Pawel123]

Для маленькой дочки было куплено детское сиденье...

Блин, как всегда проблема с размещением фото..., добавлю позже,

но сиденье уже благополучно мы переросли, теперь используем зимой только саму нижнюю часть сиденья, и стандартный ремень, иначе уже просто не влазим в ремень сиденья в зимней одежде.

[Doc_UKR]

Удачи во всех начинаниях. Добро пожаловать!!!

[Pawel123]

Удачи во всех начинаниях. Добро пожаловать!!!

Спасибо большое!

Долго конечно я собирался завести бортовик, больше в читателях проводил.

По образу жизни - мы с сенсом не столько пожиратели километров, сколько - работяги да перевозчики, летом тягаем прицеп с пасекой, в выходные обычно - строим дом, возим стройматериалы за собой...

Ездим даже с бывшим уазовским прицепом, за которым в принципе ничего не видно в зеркало заднего вида, но благодаря которому я особо наловчился проезжать задом в такие дырки, в которые ранее не решился бы, не отцепляя прицепа, по боковым зеркалам:

[Pawel123]

Фото детского сиденья с дочкой )), крепится стандартным задним ремнем, сейчас так как уже немного переросли - используем нижнюю часть сиденья, пристегиваемся взрослым ремнем:

[Pawel123]

Фото с осени:

Вторую зиму уже как испытываю размер 185/65/14, конечно - мягче, устойчивей вроде, ямы легче глотает, но ... расход - подскакивает на литр-два по городу хороших, теперь каждый раз жду когда наступит весна и снова переобуюсь в родную дебицу 175/70/13

Зимние колеса - прячутся под колпаками, немного освежил из балончика

Топчем снег:

Да, самое главное - раньше ездил на 175/70/13 гиславед нордфрост шипованной, потом перешел на такой же вроде гиславед, только 14 дюймов и без шипов - это конечно задница полная, абсолютно по другому приходится перестраиваться, торможу по гололеду уже всем чем только могу - понижающая передача + тормоза, где раньше просто жал на тормоз...но, наверное так надо, воспитание что-ли характера ))

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем Pawel123

[Pawel123]

После недельного простоя с морозом ниже 20 градусов ослаб родной аккумулятор - насос качал, стартер вроде крутил, мотор не схватывал, пришлось топать пешком на свое хозяйство - снял батарею с волги, на 60 ампер/часов, с ней завелся мгновенно, старую отдал отцу на подзарядку, в более-менее теплое время года сгодится еще, но в сильные морозы уже не держится как раньше.

Последнее фото, с прицепом от уазки - преодолеваем мороз, делаем работу)))

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем Pawel123

[Pawel123]

Ну а это моя мечта - волга:

Обязательно как разгребусь со всем, соберу до кучи и покрашу, уже поменял все тормозные механизмы, овладел техникой прокачки))), в одни руки заменил переднюю подвеску в сборе.

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем Pawel123

[Pawel123]

Что еще из доработок:

- была установлене сигналка старлайн вместе с ц/з.

- резиновые корыта-коврики с надписью ланос, и корыто в багажник.

- на восьми тысячах перестала греть печка - разбирали торпедо и крепили назад радиатор печки

- поставил было на зад усиленные пружины, через две тысячи снял и поставил обратно родные, с усиленными зад поднялся немного, перестал проседать под нагрузкой, но при этом жестко стало потряхивать на кочках, родные аммортизаторы перестали справляться вообще. А поставил назад родные, т.к. появился какой то надоедливый скрип и скрежет на неровностях - думал что поставил не так наверное пружину при установке - типа ее обрезанный конец упирается в выступ-шип и выдает при это скрежет - плюнул на все, вытащил и поставил старые, скрежет не ушел - оказалось что это блин заднее сиденье - протерлась изолента, так давно его слышал, что забыл и жутко офигел, когда понял снова причину. Но как бы там ни было, выкинул эти усиленные пружины и больше наверное не захочу, только намучался с ними, почему все время при установке - что родных пружин, что усиленных - правая становится от руки, а левая (по водительской стороне) только с разгона и если еще кто-то помогает, толи глушитель мешает, толи сил хватает только на одну пружину )))

- поставил переднуюю распорку на стаканы, не заметил разницы )), но снимать уже не буду, пусть стоит, с ней не лучше, но и не хуже.

- на была снизу обработана мастикой, плюс потом взял мовиль в баллонах и залил в пороги.

- сломался родной домкрат, сьело резьбу, купил почти такой же, но лучше с разборки.

- сломался задний стеклоподьемник, - распутался тросик, купил с разборки - поставил, переставил ручку в другуй сторону, что дочка не пинала ногой и не сломала и этот еще.

- был установлен фаркоп, какой то харьковский, фаркоп, как фаркоп, стоит/тянет

- была оторвана розетка с фаркопа, низко стояла)), пересверлил и поставил выше под защиту фаркопа, от фаркопа есть один небольшой плюс - он стоит такой небольшой лыжей - в первую очередь цепляешься им, а не бампером, и меньше шансов зацепиться и вывернуть пластик бампера наружу - как замечаю у некоторых ланосов бывает.

- так и не дошли руки, но хочу дождаться тепла - снять пластик в багажнике и забрызгать всюду аэрозольным мовилем, а то однажды примерз лючок бензобака - снимал обшивку - открывал изнутри, так обнаружил что весь метал багажника покрыт замерзшей влагой от конденсата, рано или позлно заведется какая нибудь ржа.

[Angellino]

Pawel123, прошу информацию по задним пружинам в личку! У меня сейчас с этим проблема, нужна замена одной - правой, а лучше сразу двух! Если тебе они не нужны готов купить за недорого!

[Pawel123]

Angellino , ответил в ЛС.

Продолжаю по своим поломкам и исправлениям:

- где то на десяти тысячах почитав форум решил почистить РХХ и ДПДЗ, было все вроде чисто. только вот датчик дроссельной заслонки распался в руках, был немного треснут, поэтому как я его снял - пружинка выстрелила и закатилась куда то, как в анекдоте, сбегал купил другой, но все равно разницы не заметил, машина редко, но может заглохнуть при сбросе газа. С этим багом вышел однажды у меня большой казус - повез я товарища из России к нему на родину в его село, отвез, стал возвращаться - и если перед этим был просто гололед, то внезапно пошел дождь - лед стал покрываться водой и дорога превратилась в каток - настолько что на протяжении 120 км меня уже никто не пытался обогнать, так вот - в какой то момент дорога становится хуже,решаю двигаться еще медленее, перейти на пониженную (мотор при этом глохнет, но я не слышу, ибо машина резко начинает плыть - слева направо и назад), ловлю-равняю,газую, оно снова плывет, та шож такое - нервы уже не выдерживают ну его этот передний привод, гололед и баранку этого пылесоса, жму на тормоза и останавливаюсь и только тут замечаю - где ж мой мотор, заглох в движении )) - это было первый раз когда я так поймался на такой трюк со стороны моего сенса, сейчас уже попривык конечно, но тогда натерпелся страху

[butafor]

По образу жизни - мы с сенсом не столько пожиратели километров, сколько - работяги да перевозчики, летом тягаем прицеп с пасекой, в выходные обычно - строим дом, возим стройматериалы за собой...

У меня точно такой же прицеп,даже цвет тот же. Тоже все лето СЕНС работал с утра до вечера..Сечас отдыхает,набираеца сил на лето..И пусть ктобы что неговорил..что СЕНС не для ,,таскания,, прицепа,НО если с умом--то все нормально..

[Pawel123]

Одно из последних фото, после мойки и на легких дисках. Натерли с дочкой машину полиролью с воском.

Переобулся потом уже как месяц назад на стальные диски с амтел нордмастер с шипами, гудит как вертолет, но я жду снега

После очередной заправки стала дергаться на при разгоне на третьей и иногда на четвертой. Поменял фильтр бензина, потом свечи и заодно почистил РХХ, Помогли скорей всего свечи, снова перестала дергаться. Свечи поставил как обычно А17ДВРМ, рекомендованные заводом.

Пропал звук от задних динамиков, одновременно от двух, поставил б/у, которые брал на форуме в расчете поставить на волгу, оказалось пригодились и для сенса. Не мог понять как снять сеточки динамиков задних для замены, оказалось что сеточки вместе с задней полкой снимаютсяя. Снял и поменял, теперь снова есть звук сзади

Начала опять тарахтеть рулевая рейка. там где бинокль, почему то ослабевает затяжка болтов на бинокле, стопорная пластина стоит. В этот раз открыл капот - сломал голову, как я раньше подтягивал те болты, не пойму, так все там тесно, из-за усилителя не подлезешь справа, слева тоже. Кто как туда залазит, напомните!

Из последних расходов:

- прогорел глушитель, купил и поставил новый, надо еще резонатор поменять, ему тоже пришло время.

- помер аккумулятор, купил новый на 60 ампер/часов.

- одел чехлы на сиденья, уже пригодились, спасли обивку сиденья и хорошо отстирываются

Змінено 3 грудня, 2012 користувачем Pawel123

[Pawel123]

Всем снова привет!

За последнее время - поменял резонатор, рычал аки болид в последнее время.

Как всегда перед зимой поменял масло, фильтра. 

Сделал все таки тонировку  - боковые + заднее, плюс полоска на лобовое. 

Купил и поставил видеорегистратор Palman DVR 10H _ 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Потом добавил к нему радар-детектор  Whistler XTR-140 п б/у, пока на трассе радует, пищит при приближении к товарищам с фенами в руках. Для питания радар-детектора и регистратора поставил тройник прикуривателя - на проводе, тройник положил в монетницу возле ручника, он туда по размеру как раз вписывается.

Установил вот такой подлокотник:

 

Стал идеально, снимается моментально, сидит крепко, внутрь можно положить всякую ерунду.

Подтянули немного ручник. 

Поставлены усиленные пружины на зад, т.к. родные в последнее время сильно упали на задницу.

Угробил на трассе одну покрышку дебицы, пробил, пока сбросил скорость и остановился, ей немного стало плохо, залатали, но дает большой дисбаланс. 

Потек сальник штока кулисы кпп, на защите поддона собралась уже лужица, надеюсь до выходных дотяну.

Средний расход город (Киев)/трасса (120км/ч) около семи, вроде.

Прошлую зиму проездил на шиповке Амтел, на эту хочу взять что-то шипованное от мишелина, ну если денег хватит

Пару фотографий, с выезда в лес, ездили с дочкой и женой, гулять под моросящим дождиком, крышка ланоса отлично годится вместо зонтика  ))

 

 

 

 

Змінено 2 жовтня, 2013 користувачем Pawel123

[Pawel123]

За последние выходные и вообще:

- заменен сальник штока кулисы кпп, долили поллитра масла в коробку.

- снял заднюю полку с сеточками динамиков, поклеил вибру и шумоизоляцию, результат - стало теперь сильнее слышно шум и скрип от дверных карт

- снял стандартные передние подкрылки, вычистил грязь и листья из низа крыльев, промовилил хорошенько и поставил харьковские подкрылки, ставил сам, сначала было страшновато перед первым саморезом, но потом дело пошло, все снова промовилил и закрепил. Фото нет

Теперь в ближайшем хочу сам попробовать обесшумить все двери.

[Pawel123]

Исправлена проблема с горящим чеком (лампа "смени двигатель" побеждена - заменен РХХ и датчик детонации.

Снова заменен сальник штока кпп, предыдущий выдержал две тысячи и тоже стал сопливить маслом, нашел вроде бы сальник получше, наблюдаю.

Установлена торпеда с двумя подушками безопасности, водительская и пассажирская, ставили вроде правильно все, но после установки все равно зажглась лампа эирбэга, пришлось ехать на сброс ошибки. Торпеда радует своим рулем и отсутствием этой выемки, куда пассажиры все норовят приткнуть очки, мобильный и ключи, теперь все это барахло там не лежит и не падает  Осталось только выгнать сверчков из торпеды, где то справа и где то слева...

 

 

 

Купил еще молдинги на двери, но все никак не поклею, погода не располагает и без гаража сейчас.

[Pawel123]

За последнее время:

- Зимой при минус 20 сдался аккумулятор после двухсуточного простоя, помогло затаскивание на пятый этаж и подзарядка.

- Поставил заднюю спинку сиденья с подголовниками.

- Потребовалась регулировка кулисы КПП, т.к. стали недовключаться передачи, установлен ремкомплект кулисы, качество ремкомплекта паршивое.

- Оборвало накладки  в заднем барабане, сначала наверное одна отклеилась, она и оторвала вторую, при снятии барабана выпали сразу две, в итоге  - замена всех колодок в барабанах + тормозные цилиндрики. Плюс пока машина стояла на аварийке, нагрелись предохранители в салоне, пропало всьо (как говорила Тимошенко), спас ситуацию электрик, который неожиданно просто пошатал предохранители в салоне. Аварийку теперь включаю редко и недолго.

- Через пять тысяч после ремкоплекта кулисы - потребовалась регулировка и подкладывание шайбочки.

- Подтяжка рейки.

- На весеннем распутье пострадал глушитель, поставил новый, вроде польский, алюминизированный:

 

- Установлена летняя резина на 13х дисках, провтыкано центровочное кольцо:

 

- Куплены опелевские диски на 14 с ЕТ-49, к ним резину взял 185/65/14, специально повыше, т.к. сильно дороги у нас паршивые:

 

- Рейка задолбала, советы выбросить машину не принимаются, в данный момент присматриваю набор ГУРа от ланоса + соответственно где бы все это добро установить. Придется все таки рано или поздно поднимать ее до уровня ланоса

Змінено 7 квітня, 2014 користувачем Pawel123

[Pawel123]

Заказал себе новые чехлы и подушку. Чехлы получил и одел, подушка еще где то ездит 

Проехал на них первые три сотни км, нравится, приятно. Хотя на жаре сильнее бывает нагреваются.

Установил парктроник и бортовик гамма гф240, бортовик ругается бывает по утру на низкое бортовое напряжение при запуске, а парктроник, ну  вроде работает, экранчик приклеили на зеркало заднего вида, ну и под его руководством  - смог вот так припарковаться к омеге товарища на работе, но ну его нафиг, так больше не буду   не уверен что его показания всегда совпадают с моим фаркопом. Приклеил молдинги на двери, возможно кривовато, но я старался, сносятся эти, следующие будут лучше:

 

На неровностях в повороте новый глушитель стучал об пружину, победил наматыванием резинового шланга на два основных витка задней пружины, попутно обнаружил что оно все таки сможет еще стучать и об бензобак, своим соединением, если сильно постараться, хрень какая то, сильно высокоточная машина получается 

Ну и заключительное фото с дочкой и всем движимым, все что смогло выехать в эти выходные:

 

[Pawel123]

Приклеил на машину ветровики, задние тут же оторвал, плохо они как то клеятся, мало опорной поверхности.

Поставил магнитолу с флешкой Sony DSX-A35UE хотя старый дживиси был явно лучше, надо все таки было не жадничать.

 

Поставил другой видеорегистратор - G1W.

Купил на зиму еще один комплект опелевского литья на 14", что то мне стали сильно нравиться колеса опеля.

 

Просто с дочкой катались в лес:

 

 

 

 

Еще весной при установке бортовика сломалась направляйка под крепление тросика на блоке управления печкой, режимы обдува начали переключаться только руками. осенью стало совсем неудобно.

 

Потому был куплен на разборке корейский блок климата:

 

Установил его себе, все круто, а вот подсветка обогрева не гаснет, снял, переставил кнопку с проводкой - не работает вообще, пришлось с корейского открутить крепление с направляйкой и поставить на свой, собрал - все работает.

[Pawel123]

Обтянул сегодня руль кожей, давно уже купил, все лежала в машине. За обед не совсем управился, надо еще закончить переходы на спицах, но все равно  смотрится, нравится, приятно дотрагиваться. По оплетке  - надо смачивать перед обтяжкой, кожа хорошо тянется, ну и учиться лучше шить

 

 

[Pawel123]

На выходных поменял РХХ и ДПДЗ, вроде чуть получше стало.

Разобрал передние двери, съемник ручек сделал вот такой из диска:

 

Наклеил вибру, забрызгал низ мовилем из баллона, поклеил шумку и антискрип под карты. На карты тоже наклеил шумку:

 

 

 

 

Стало немножко тише и больше слышно другие теперь шумы.

Поклеил себе немного ручки и зеркала - теперь хром, мне очень нравится, но как известно это на любителя

 

 

 

До задних дверей не добрался еще. И вроде кажется один передний динамик я убил мовилем, ну так ему и надо.