Замена охлаждающей жидкости!

[Димчик]

Кто как выкручивал болт с блока двигателя при замене жидкости,что я ему только не делал.БОЮСЬ СЛОМАТЬ!!!!

[Димчик]

Пробку выкрутил,слил жидкость,не замерил сколько вытекло.А вот влезло приперно 5,5 литров.А пишут что в системи 7л.Неужели всяжидкость не вытекла??Кто менял отпишитесь!!

[20vlad78]

Ртом в бачок надо было ещё хорошенько дунуть несколько раз. У меня влазило 6 л.

[Top-men]

примерно сколько и влазит

[wincor]

Пробку выкрутил,слил жидкость,не замерил сколько вытекло.А вот влезло приперно 5,5 литров.А пишут что в системи 7л.Неужели всяжидкость не вытекла??

И не вытечет.Остальное - в помпе и по стенкам И ты же не в сухой двигатель заливаешь новую.Почему и промывают несколько раз - что бы вымыть остатки.

Змінено 8 лютого, 2012 користувачем wincor

[Ded]

Когда слилась основная масса ож, то нужно снять с бачка шланг обратки подогрева дросселя. На бачке отверстие заткнуть, а в шланг дуть. Сливается еще немного меньше литра. А всю ож, действительно, не сольешь.

[farada]

Снимал и шланг с узла подогрева дросселя, и поднимал заднее правое колесо, и даже для пущей надежности снял один шланг с печки, а влезло все равно около 5 л. Странно ????

[Ant_2]

Когда сливаете ОЖ то машинку желательно поставить на горочку задом(небольшой холмик) и всё вытекает само. Я так делал. Незабываем не портить экологию при этом.

[5ман-]

Болт с двигателя предварительно обработай ВД и дай постоять.Откручивай на холодном двигателе.Там резьба на конус, главное стронуть.

[Инженегр]

Не знаю как в Секасе, но в Ланосе нужно дуть, при этом исчо около 1,5 вытекает. Снимаешь с расширительного бачка самый длинный шланг, пальцем отверстие в бачке прикрыл и дайошъ давление Всего смог вычавить 5,5 л. Оставшиеся 1,5 л никакой секс, в т.ч. оральный не помог слить. Промывал водичкой 3 раза. Потом влил 3,5 л концентрата, долил водичкой до уровня и погнали.

Змінено 23 квітня, 2012 користувачем Инженегр

[ultramarine]

Не знаю как в Секасе, но в Ланосе нужно дуть, при этом исчо около 1,5 вытекает. Снимаешь с расширительного бачка самый длинный шланг, пальцем отверстие в бачке прикрыл и дайошъ давление Всего смог вычавить 5,5 л. Оставшиеся 1,5 л никакой секс, в т.ч. оральный не помог слить. Промывал водичкой 3 раза. Потом влил 3,5 л концентрата, долил водичкой до уровня и погнали.

дуть надо - это 100%, но не полтора, ещё около 0,5 - 1 л точно

[Uran326]

Короче, надо дунуть

[farada]

Когда сливаете ОЖ то машинку желательно поставить на горочку задом(небольшой холмик) и всё вытекает само. Я так делал. Незабываем не портить экологию при этом.

Горочки не было, менял в гараже, поэтому поддомкрачивал заднее правое колесо, где-то прочитал.

Хочу не портить экология, как это сделать???? Куда деть сливаемое? Когда-то читал как один добросовестный человек решил в украине утилизировать лампочку - энергосберегайку, так нет у нас таких служб...

[Andrey-4]

Думаю с февраля ТС уже разобрался как открутить и тема явно не для СОС.

ПС. Службы для утилизации ртутносодержащих ламп есть, но в киеве я не нашел тех которые работали бы с частниками.

[Dueller63]

Куда деть сливаемое?

Лично я оставляю в канистре,оно отстаивается и использую для долива.

[Andrey-4]

Да ну, какой смысл этим доливать, там антикоррозионные присадки обычно уже никакие. Ходят слухи что пункты замены масла ЛМ принимают.

[farada]

Конечно, доливать этим смысла никакого, тогда и масло - отработку можно было бы по несколько раз использовать. А так любые эксплуатационные жидкости свои свойства теряют и их нужно менять.

[burhan.oleg]

Как часто менять (тормозную,охлаждающую и гидроусилит. жидкости), на каком пробеге?

[ultramarine]

тормозную - раз в два года или 40тык пробега +/- 10 тысяч

охлаждающую раз в 3 года или 80 тык пробега +/- 20 тысяч

промывка системы охлаждения раз в 20 тык

про усилитель не знаю, ибо его нет, пусть люди отпишут

[farada]

Охлаждающая, по- моему рекомендуемый интервал - 3года/60 тыс.

ultramarine А как промывать систему не меняя жидкость? Или вы ее фильтруете и после промывки обратно заливаете?

А насчет гидроусилителя тоже не знаю. Вроде тыс через 150 менять надо , но совсем в этом не уверен.

[ultramarine]

ну, если лить дистилат - тут всё понятно,слил старую воду, новую залил, я после покупки машины обнаружил - что та, коричневая субстанция в расширительном бачке трудно поддаётся названию ОЖ, решено было промыть систему и залить новую, теперь невооружённым глазом видно синий цвет ОЖ, в принципе - на один раз, можно слить ож, пропустить через фильтрующий элемент, докупить литр концентрата, промыть систему водой, слить и заправить обратно, так на 100% дешевле, чем менять радиатор, всю жидкость или ремонтировать двигатель после перегрева, тем более цвет и прозрачность она теряет через пару тык пробега

Змінено 26 квітня, 2012 користувачем ultramarine

[farada]

Да и у меня была такая же коричневая субстанция. Недавно промыл , залил новую, пока она еще красного цвета...

Кстати, после замены прикладывал руку к радиатору, половина горячего, половина (нижняя) -холодная. Забит, наверно, все-таки. Надо было снять с машины его и промыть отдельно ?? Или может там какой то фокус в радиаторе, что он при малых оборотах не весь работает??

Погонял его на холостых, но вентилятор так и не включился, по указателю температура стабилизировалась и не росла. Может надо дождаться жары чтобы он на холостых включался ?

Змінено 27 квітня, 2012 користувачем farada

[ultramarine]

Снимать не обязательно, уже если снимать, то и ячейки помыть, для улучшения теплообмена, но этим редко кто занимается, а на автомойке - аппаратом высокого давления - их только портят.

Фокуса в радиаторе нет, он работает весь, в любом диапазоне оборотов. Точно не помню, но при промывке системы, ждал пока откроется большой круг минут 7-10 где-то так. Потом глушил и сливал. Попробуй не на холостых, а подгазовывая, например 1500 - 2000 подержи, он должен включиться, ведь именно он обуславливает снижение температуры ОЖ отбором тепла.

летом можно ездить на дистилате, он дешёвый, можно чаще менять , видно цвет , причиной забитой системы может являться ещё и радиатор отопителя, это так, вспомнил ...

[руся]

А подробно можете описать процедуру замены ОЖ на 1.5 двигателе?

[farada]

Снимать не обязательно, уже если снимать, то и ячейки помыть, для улучшения теплообмена, но этим редко кто занимается, а на автомойке - аппаратом высокого давления - их только портят.

Фокуса в радиаторе нет, он работает весь, в любом диапазоне оборотов. Точно не помню, но при промывке системы, ждал пока откроется большой круг минут 7-10 где-то так. Потом глушил и сливал. Попробуй не на холостых, а подгазовывая, например 1500 - 2000 подержи, он должен включиться, ведь именно он обуславливает снижение температуры ОЖ отбором тепла.

Так и я ждал пока термостат откроется, до этого радиатор вообще холодный, а потом верхняя половина - горячая, а нижняя - холодная. Предполагал что фокуса никакого, но на всякий случай спросил. Значит - забитый все таки. А систему я промывал раза 3 или 4,пока чистый слив не пошел. Наверное с радиатором уже ничего не сделаешь ???

летом можно ездить на дистилате, он дешёвый, можно чаще менять , видно цвет , причиной забитой системы может являться ещё и радиатор отопителя, это так, вспомнил ...

Вот тут не соглашусь, на дистиляте ездить не желательно. В нем отсутствуют присадки. А как следствие - повышенная коррозия блока(видно то это по цвету хорошо, но блоку от этого не легче), да нет смазывающих присадок - для помпы нехорошо, говорят на хороших антифризах помпа выхаживает в 2 раза дольше, чем на обычном тосоле, не говоря уже о воде. Но, конечно, ситуации разные, если нужно сильно экономить, то тогда - дистилят.

А подробно можете описать процедуру замены ОЖ на 1.5 двигателе?

счас напишу..