Как правельней отрегулировать би-линзы G5?

[shef1985]

кто нибуть подскажите как правильно откоректировать би-линзы Ж5!? Мля! Живу в Киеве и уже десяток СТО облазил и никто толком незнает! Одни коректируют по стенке старым дедовским способом что потом фари светят кто куда! В торые по прибору и тоже херня получается! В итоге катаюсь на заводской регулировке (для галогенок) тоисть у меня светят линзи в три стюпеньки!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Синим я отметил рекомендованую регулировку би-линз Ж5

а красным регулировка по заводским нормам с помощу прибора

[Rubis]

меня тоже интересует данный вопрос. себе на фарах регулировал по пятну на дороге и после доводил на стене. результатом пока доволен, но вижу что не идеально настроено (на СТО не еду сознательно так как в бижайшем буду менять подвеску - потом придется пререгулировать за полтинник).

[Mechanicus]

И не отрегулируете нормально никогда! После установки ксенона нужно менять стекло на гладкое или полировать,потому как светит куда угодно,но только не на дорогу.

[alexgalchenko]

И не отрегулируете нормально никогда! После установки ксенона нужно менять стекло на гладкое или полировать,потому как светит куда угодно,но только не на дорогу.

Так это же не колхоз-ксенон, а линзы, которые дают четкую границу света. У самого стоят и свет просто бомба. Просто нужен толковый мастер и стенд. В Киеве можно настроить на СТО Vianor на Полярной, а мастера зовут Андрей.

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем alexgalchenko

[Mechanicus]

Нет. Стандартный рассеиватель предназначен для рассеивания точечного источника света,а в "ксеноне" и линзах это далеко не крохотная спиралька.

[shef1985]

Нет. Стандартный рассеиватель предназначен для рассеивания точечного источника света,а в "ксеноне" и линзах это далеко не крохотная спиралька.

Mechanicus не в обиду но вы явно не видили би-линзы и как они светят!!! Вобще стандартное стекло ланоса не является россеивателем как для галогенок так и для ксенона, ето просто защитный елемент, не путайте стекло ВАЗ с нашими!

Во вторых линзы установлены и светят в 100 раз лутше любого галогена и би-ксенона!!!

Интересует вопрос как правельней виставить границу луча света!

[shef1985]

И не отрегулируете нормально никогда! После установки ксенона нужно менять стекло на гладкое или полировать,потому как светит куда угодно,но только не на дорогу.

Так это же не колхоз-ксенон, а линзы, которые дают четкую границу света. У самого стоят и свет просто бомба. Просто нужен толковый мастер и стенд. В Киеве можно настроить на СТО Vianor на Полярной, а мастера зовут Андрей.

Ухты здесь ещо небыл! А можно поточнее адресок или телефончик! А то Google сам незнает!

[alexgalchenko]

И не отрегулируете нормально никогда! После установки ксенона нужно менять стекло на гладкое или полировать,потому как светит куда угодно,но только не на дорогу.

Так это же не колхоз-ксенон, а линзы, которые дают четкую границу света. У самого стоят и свет просто бомба. Просто нужен толковый мастер и стенд. В Киеве можно настроить на СТО Vianor на Полярной, а мастера зовут Андрей.

Ухты здесь ещо небыл! А можно поточнее адресок или телефончик! А то Google сам незнает!

Мастер Андрей, он же мой знакомый, настраивал мне линзованную оптику еще и на ауди А6

Полярная 19 вроде, прямо напротив въезда на стоянку Леруа Марлен

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем alexgalchenko

[bertolet]

По правильному-то конечно где ставят линзы там и регулировать должны.. А то если установщик завалит горизонт (косая полка получится) - то такой бок никакая регулировка не исправит.Если повезёт исправить можно сняв просто фару... А если вы установили линзы сами (хватило ума, терпения и мастерства), то мне кажется что выровнять линзы подьехав к стене будет для вас пустяковым делом..

[shef1985]

По правильному-то конечно где ставят линзы там и регулировать должны.. А то если установщик завалит горизонт (косая полка получится) - то такой бок никакая регулировка не исправит.Если повезёт исправить можно сняв просто фару... А если вы установили линзы сами (хватило ума, терпения и мастерства), то мне кажется что выровнять линзы подьехав к стене будет для вас пустяковым делом..

Хватило ума и терпения линзы поставитьставить самому! Горизонт не завален, регулировку тоже по прибору делали сами! Просто интересует как правильней делать три ступеньки или две!??????????????????????????

[Димыч]

По правильному-то конечно где ставят линзы там и регулировать должны.. А то если установщик завалит горизонт (косая полка получится) - то такой бок никакая регулировка не исправит.Если повезёт исправить можно сняв просто фару... А если вы установили линзы сами (хватило ума, терпения и мастерства), то мне кажется что выровнять линзы подьехав к стене будет для вас пустяковым делом..

Хватило ума и терпения линзы поставитьставить самому! Горизонт не завален, регулировку тоже по прибору делали сами! Просто интересует как правильней делать три ступеньки или две!??????????????????????????

одна ступенька

[Mechanicus]

Получилось? Всё устраивает? Только честно.

[Rubis]

Mechanicus, та ну его в болото в такой мороз долбаться с ключиком на 8

[shef1985]

Mechanicus, та ну его в болото в такой мороз долбаться с ключиком на 8

Берем , немного и в бой! Вобщем попитался сделать одну полку, правую фару сильно пришлось повернук к встречке шо сильно меня смущает! Ступенька получиласьна на осевой линии дороге!!

Кароче шото здесь не то!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Valler]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

какой смысл в такой регулировке? в данном случае луч правой фары после прохождения места пересечения с лучом левой фары попадает на встречную полосу, не исключено, что в глаза встречным водителям.Вы упоминали про "рекомендованную регулировку би-линз Ж5" - кто дает эти рекомендации или где о них написано? Я первый раз слышу про разницу в регулировке фар с линзами и без

[shef1985]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

какой смысл в такой регулировке? в данном случае луч правой фары после прохождения места пересечения с лучом левой фары попадает на встречную полосу, не исключено, что в глаза встречным водителям.Вы упоминали про "рекомендованную регулировку би-линз Ж5" - кто дает эти рекомендации или где о них написано? Я первый раз слышу про разницу в регулировке фар с линзами и без

В томто все и дело что при регулировки на СТО на нормальном апаратуре получается свет в две ступеньки (вариант 1)! Но если посмотреть в Интернете то у всех почемуто одна ступенька (вариант 2)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Просто ЖДУ нормального ответа людей которые занимаются и могут помоч СОВЕТОМ как правильней зделать! (Типа: подедь к ровной стенке на ростаяние 25 или 30 метров и подрегулируй фары чтоб ступенька била посредине оси машины, нижняя полка (левая сторона) была на высоте 30 см от земли а правая полка на 50 см)

Змінено 10 лютого, 2012 користувачем shef1985

[andriAs]

подедь к ровной стенке на ростаяние 25 или 30 метров и подрегулируй фары чтоб ступенька била посредине оси машины, нижняя полка (левая сторона) была на высоте 30 см от земли а правая полка на 50 см

Я десь так і регулював.Світлом задоволений.

[shef1985]

Вобщем с помощу Google, перелопатив кучу сайтов, Я решил коректировать фари по схемке

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

определеных цыфр я ненашол поетому все делали методом подбора. Ставим машину на свою полосу, включаем сет, закриваем картонкой правую фару и начинаем коректировать левую (водительскую). Нижняя полка должна светить почти на освальт как можно дальше а центр луча сводим к центру своей полосы, и вторую фару тоже питаемся свести втоже место куда сетила водительская.

[Slavko]

Стенд для регулировки фар позволяет их настраивать как по вертикали, так и по горизонтали. Там прекрасно видно, как правильно настроить. Это дело 3-х минут.