Эмульсия в масле

[DIV]

Такая проблема: в нынешние морозы на заливной крышке эмульсия-майонез, по всей видимости конденсат; пока были слабые морозы эмульсия была только в крышке, с усилением морозов, обнаружил такую же эмульсию на щупе. Антифриз весь на месте, уровень масла постоянен, масло менялось 4 т. км назад, синтетика. Короче все жидкости всегда в норме, ничто никуда не уходит. Заводится всегда без проблем, прогревается минут 5-ть не меньше, температура после прогрева держится нормальная постоянно. Проблема в том, что уже пару раз глох на ходу, заводится с 3-4-го раза после этого. Пробеги, правда, очень короткие и по всему, конденсат не успевает испарится. Чем грозит этот "майонез" и как избавится?

Змінено 1 лютого, 2012 користувачем DIV

[chili]

Видать малые пробеги и мороз сказывается. На жиге было на постой из за этого.

[nick_f]

Чем грозит этот "майонез" и как избавится?

У меня в пятницу выплюнуло щуп нафиг вместе с маслом под капот. думал, вообще хана движку. после этого менял все жидкости. пока не ездил особо.

проверьте конденсат в сисетме вентиляции картерных газов - при его замерзании такая вот штука случается. при необходимости удалите его.

при неудачном стечении обстоятельств вообще пробивает прокладку.

[Angellino]

DIV, проверь патрубки с-мы рециркуляции картерных газов и ты просто В феврале 2011 снимал у себя все патрубки и был удивлен сколько там этой эмульсии! А вообще меняй свое масло на что-то получше... это только совет, а там как хочешь!

[jason_ua]

Тема уже не раз обсуждалась на форуме..

[Колыма]

У меня была тоже эмульсия и в крышке и на щёпе.Промыл двигагатель и залил др.марку масла-полусинтетику ХАДО.Как будто нормально...

[nick_f]

промывк движка, со слов мастеров, равна тысяч 5 пробега. промывочное масло, с их же слов, - плохая минералка. в общем, они советовали вместо промывки ускоренную замену масла разок после тысяч пяти.

касательно конденсата - его можно убрать, проехав сотню километров за один раз, рекомендовано хоть раз в месяц так делать при маленьких пробегах. конденсат из вентиляции обязательно убрать - очень опасен.

[20vlad78]

при неудачном стечении обстоятельств вообще пробивает прокладку.

Не,прокладку не пробьёт,она там не при делах)) А вот погнать масло через сальники запросто может...

[DIV]

Хм... Да к маслу как-то претензий не было, уверен что не левак. Такой конденсат бывал каждую зиму, но как-то все было проще... Правда систему отвода газов ни разу не чистил, скорее всего там и насобиралось гадости предостаточно. Нужно разобрать, почистить в любом случае и потом посмотреть...

[Vitalych]

У меня хоть и Авео, но двигатель 1,5 и тоже обнаружил подобную проблему. У нас на авео-форуме тож даная тема обсуждается. Некоторые говорят, что виной пластиковая клапанная крышка (типа плохо прогревается, хуже чем металлическая), другие на масло говорят. писали вроде синтетика не дает эмульсии (но вижу что неправда)

Тоже есть случаи выстреливания щупа

Лечение или предпусковой подогреватель двигателя (для меня лично дорого) или чистить периодически шланги или тут есть интересное предложение

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вопрос - есть ли на Ланосах металлическая клапанная крышка? И есть ли там такая проблема?

[Vitalych]

касательно конденсата - его можно убрать, проехав сотню километров за один раз, рекомендовано хоть раз в месяц так делать при маленьких пробегах. конденсат из вентиляции обязательно убрать - очень опасен.

Не знаю, проехал сотню в один конец за раз (вместе 200 км. за день) а через неделю крышка (вернее пробка заливки масла)полная капучино

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Раньше просто не смотрел, да и морозов на прошлой неделе таких не было

[Slipa!]

Эмульсия бывает от ВАЗ-ов до Мерседесов, при похолодании это нормальное явление (летом пройдет ) Единственная опасность - это эмульсия может замерзнуть в вентиляции картера и тогда начинаются чудеса: выплевывает щуп ..., могут потекти сальники и тд.

От марки/вязкости масла не зависит! Ее количество зависит от эксплуатации авто, длинные или короткие пробеги. Ее нет только у тех у кого машина стоит

Змінено 2 лютого, 2012 користувачем Slipa!

[Андрей mechanic]

У меня подобное было только на Кастроле (слава Богу заливал один раз). Думаю масло.

[Yellow]

Блин!Напугали! Завтра с утра пойду и у себя гляну(ну всмысле в машине)

А короткие поездки-эт скок км в день, иль за раз?

[Injectormaster]

Эмульсия бывает от ВАЗ-ов до Мерседесов, при похолодании это нормальное явление (летом пройдет ) Единственная опасность - это эмульсия может замерзнуть в вентиляции картера и тогда начинаются чудеса: выплевывает щуп ..., могут потекти сальники и тд.

От марки/вязкости масла не зависит! Ее количество зависит от эксплуатации авто, длинные или короткие пробеги. Ее нет только у тех у кого машина стоит

Опасное заблуждение!

Образование эмульсии (продукты окисления масла) напрямую зависит от щелочного числа данного масла. А у разных производителей этот показатель разный. Поэтому, от производителя \ марки - зависит! Кроме того, мягкие отложения (эмульсия) при последующем нагреве и работе в нормальном или высокотемпературном режиме имеют особенность превращаться в плотный шлак, ну а хорошего в этом мягко говоря мало.

Кстати, в рекламируемом вами масле (по крайней мере у линейки Duron XL, которым я пользуюсь) никаких проблем с эмульсией пока что не наблюдал.

Успехов в продажах!

[Krylov]

Насколько я понял, то речь идёт о другой природе эмульсии - смеси конденсата (влаги) с маслом. И Slipa! прав в том, что количество её (эмульсии) зависит от режима эксплуатации в холодный период.

[Injectormaster]

Krylov, Все правильно, влага \ температура \ конструктивные особенности мотора в данном случае выступает катализатором процесса. Мы об одном и том же, и Slipa неправ в том, что данное явление не зависит от марки и характеристик масла.

[Slipa!]

Injectormaster, на масле Duron XL тоже есть имулься, на крышке заливной горловины. По крайне мере на ВАЗ-е,

и на таврии с маслом Supreme.

Змінено 4 лютого, 2012 користувачем Slipa!

[DIV]

Вот и я думаю,а даст ли что либо замена масла? Не охота просто выбросить деньги и получить то же или немного вариаций на тему... Режим пробега у меня останется тот же, разве что вобще перестать ездить, но это тоже не вариант... Сапун и патрубок почистил. Вычистил оттуда немного грязи, а в основном там был лёд... Вот этот лед, тая, и попадает под крышку скорее всего, а появляется он там, конденсируясь при остывании на таких морозах, влажность то очень высокая...

Змінено 4 лютого, 2012 користувачем DIV

[AXE]

не даст,не трать деньги попусту,это нормальное явление

[Александр29]

Так же, часто езжу только на короткие расстояния. Заметил у себя тоже эмульсию на крышке. Не заморачиваюсь на этом. После зимы поменяю масло и забуду.

[mostovyj]

У нас мороз був 27. Машина стоїть в гаражі, але в ньому така сама температура як на дворі +- 5 градусів. Капот накритий двома ковдрами. Коли відкрив заливну кришку то капучіно повністтю замерзло, на щупі масло також було дуже густе. Машину завів, і коли відпускаю щеплення, машина повністтю глохне. Хотів спитати: "При таких великих морозах, коли масло гусне і я їду на дуже коротких дистанціях - сальникам колінвала, розпредвала, клапанів нічого не буде"?

[yacik]

Я сцепу отпускаю по чуть-чуть,т.е.только авто сдвинулось,придержу сек.5-10,дальше отпускаю...Ну,чтобы масло в кпп постепенно перемешивалось.

Все может быть.Давление возрастает,найдет слабое место,вылезет,выдавит где-то.Я свою грею минут 20-не люблю задубелую трогать с места.Она и едет,точней котиться уже сама.

[jason_ua]

Я сцепу отпускаю по чуть-чуть,т.е.только авто сдвинулось,придержу сек.5-10,дальше отпускаю...Ну,чтобы масло в кпп постепенно перемешивалось.

Все может быть.Давление возрастает,найдет слабое место,вылезет,выдавит где-то.Я свою грею минут 20-не люблю задубелую трогать с места.Она и едет,точней котиться уже сама.

А я сразу отпускаю после того как завел авто. Масло в коробке синтетика. Авто никуда не двигается..

Если масло при морозе на щупе очень густое, то думаю следует заменитиь его на другой бренд.

Грею не больше 5 минут, но когда трогаюсь большие обороты не даю машине, еду на 1-2 передаче, пока стрелка температуры не сдвинется с мертвой точки. ))

[Yellow]

Вчера глянул на крышку,тоже немножко эмульсии. Масло 5в-30 ЛМ.