заводим двигатель в мороз

[сим00]

хочу поделится опытом пуска двигателя в любой мороз.Сейчас ето актуально.Подходит всем у кого есть електричество и любой фен.Итак-подымаем капот,открываем защелки воздухана,вставляем фен в гофру воздухана(в направлении инжектора).Включаем фен,ждем пол минуты и пробуем заводить.Обычно заводится с первой попытки.После успешного запуска -глушим двигатель,фен вынимаем,все закрываем и заводим двигатель для прогрева.Смысл всего етого-подать теплый воздух в инжектор для лутшего загорания смеси.Такая заводка опробована десятки раз и никогда не давала сбоев в любой мороз.Кстати-придумал сам.

[Гость_D&B_]

За идею зачёт.

[Доктор Зло]

Кстати-придумал сам.

Молодчина!!!! Лет двадцать назад в автопарке видел пусковое для камазов-принцип тотже.....

[DiMoN]

да, но это идея хороша для тех у кого авто стоит в гараже, а у кого на улице? Мне кажется, что если машина в гараже, то она по идее должна заводиться без проблем, все-таки температура в гараже не 15-20 градусов мороза

Змінено 30 січня, 2012 користувачем DiMoN

[Sale]

лично мне бы было напряжно открывать капот и.т.д. Это нужно фен тот что голову сушить так как хозяйственный наверно сразу расплавит гофру. У меня и так заводиться без проблем масло 0в40 нормальный АКБ 95гепрд вроде нормальный.

[kefer]

согласен с тем что в гараже такой проблемы быть не должно,

у самого стоит на улице (

[nickolya]

Если у тебя в моторе масло-минералка, в баке палёный бензин, грязные свечи, севший Акум - дуй феном хоть целый день, это не поможет. Исправный автомобиль должен заводиться самостоятельно. ИМХО

[Yaros 31]

Ідея сама по собі цікава, яле має суттєвий мінус - наявність електрики !!! Якщо машина в гаражі то малоймовірно, що є проблеми із запуском двигуна в мороз. В мене машина стоїть на стоянці і відповідно даний спосіб не реальний, хоча заводиться без проблем, головне якісне паливо, свічки і т.д.

[vkalarash]

ну да, если нормально заводится, то капот поднимать напряжно. А вот когда не заведётся, а ехать надо - вот тогда готов не только капот поднять, но и домой за феном збегать и кучу удлинителей соеденить - лишь бы длины хватило.

Спасибо за совет!

Хотя у меня если не заводилась, то виной всему был аккум.

[AXE]

идея никакая.

два года назав в -25 у друга грели его авто двумя фенами,результату ноль

[20vlad78]

Лет двадцать назад в автопарке видел пусковое для камазов-принцип тотже.....

Ага пусковое)) Длинная палка с намотанными на её конец промасленными тряпками,поджигаем и в самое жерло её,как можно глубже. Заводят и так))

идея никакая.

А как по мне идея имеет право на жизнь. Если например аккумулятор очень старый,то данный метод может облегчить запуск.

[Uno]

есть аэрозольки быстрый старт обычно дизилисты юзают. прыскнул во впускной колектор и заводишь. и некакого гемора с проводами и т.п.

если акум слабый кинь в багажник болончик и вози. а под вен еще пойди разетку найди.

[igorsula]

Год назад так грел масло в движке на форде карбюраторном))) Фен в горловину.

[RomanO]

А как по мне идея имеет право на жизнь. Если например аккумулятор очень старый,то данный метод может облегчить запуск.

ИМХО лучше заменить аккумулятор. Иначе будет грустно.

У меня например грустно стало осенью. Когда пришлось с дикой головной болью толкать машну где то в жопинске посреди ночи. Голова думал лопнет а глаза повылазят (машина еще и груженая была). Постояла 15 минут с включенным светом и привет. Не завелась.

После этого был поставлен новый аккумулятор и проблема забыта. А прошлой зимой было такое что приходилось тащить аккумулятор домой и подзаряжать. А то не запускало.

Так что лучше исправное авто, и заводиться везде, хоть в гараже, хоть на стоянке супермаркета, без каких либо приспособлений

[Maximilian]

После успешного запуска -глушим двигатель

большего бреда не всречал

т.е. после того как супер-замерзшее двигло ты завел якобы с помощью применения фена,

заглушить авто, все спаковать на место и опять стартовать офигевшим акумулятором...

имхо бредятина...

[_Sandra_]

После успешного запуска -глушим двигатель

большего бреда не всречал

т.е. после того как супер-замерзшее двигло ты завел якобы с помощью применения фена,

заглушить авто, все спаковать на место и опять стартовать офигевшим акумулятором...

имхо бредятина...

После того как двигатель поработал хотя-бы секунд 5-10, он будет уже заводится довольно легко, так что ничего страшного в совете нету. Другое дело, что обычный бытовой фен при -20 вряд ли что-то нагреет за пол-минуты, так что это больше для самовнушения Если и включать, то миут на 5-10 не меньше.

[андрей к-в]

Смысл в этом явно есть. Мне друг рассказывал они БМП грели, подгоняли танк и под брезент выхлопными газовали. Пару минут и БМП заводится с пол тыка.

[AXE]

А как по мне идея имеет право на жизнь. Если например аккумулятор очень старый,то данный метод может облегчить запуск.

Дык яж написал на практике оно до попы

[Колыма]

А почему бы не завестись в гараже просто пускозарядкой??? А вообще при нормальном аккамуляторе машина(исправная)должна заводиться при наших морозах без ПРОБЛЕМ!!!

[Uno]

А почему бы не завестись в гараже просто пускозарядкой??? А вообще при нормальном аккамуляторе машина(исправная)должна заводиться при наших морозах без ПРОБЛЕМ!!!

Абсолютно согласен, если есть куда фен включить то лучше туда пусковое включить.

[Доктор Зло]

Смысл в этом явно есть. Мне друг рассказывал они БМП грели, подгоняли танк и под брезент выхлопными газовали. Пару минут и БМП заводится с пол тыка.

Отьездил на бмп-1 два года, поверьте, пукая под брезент выхлопными газами на морозе вы тока механика водителя отравите..., или друг прикололся или над ним...

[сим00]

А почему бы не завестись в гараже просто пускозарядкой??? А вообще при нормальном аккамуляторе машина(исправная)должна заводиться при наших морозах без ПРОБЛЕМ!!!

Зима в 2009-2010г. была морозной(доходило до -27.Зная што утром нада ехать я свечера зарядил акумулятор и занес домой в тепло.Утром начал заводить-фиг вам.Десяток раз пробовал.Стартер крутит уверенно-ани мур-мур.Посадил к чертям акумулятор-так и не завел.Пришлось по новой подзаряжать акамулятор.Вот тогда и родилась идея с феном.Ребята,чесно,завелась с первой попытки.

[сим00]

После успешного запуска -глушим двигатель

большего бреда не всречал

т.е. после того как супер-замерзшее двигло ты завел якобы с помощью применения фена,

заглушить авто, все спаковать на место и опять стартовать офигевшим акумулятором...

имхо бредятина...

После того как двигатель поработал хотя-бы секунд 5-10, он будет уже заводится довольно легко, так что ничего страшного в совете нету. Другое дело, что обычный бытовой фен при -20 вряд ли что-то нагреет за пол-минуты, так что это больше для самовнушения Если и включать, то миут на 5-10 не меньше.

Ггеть больше минуты нельзя-в закрытом пространстве фен будет перегреватся-спалите.Да больше и ненада-ведь вы греете воздух а не инжектор и не блок.

[сим00]

После успешного запуска -глушим двигатель

большего бреда не всречал

т.е. после того как супер-замерзшее двигло ты завел якобы с помощью применения фена,

заглушить авто, все спаковать на место и опять стартовать офигевшим акумулятором...

имхо бредятина...

После того как двигатель поработал хотя-бы секунд 5-10, он будет уже заводится довольно легко, так что ничего страшного в совете нету. Другое дело, что обычный бытовой фен при -20 вряд ли что-то нагреет за пол-минуты, так что это больше для самовнушения Если и включать, то миут на 5-10 не меньше.

Ггеть больше минуты нельзя-в закрытом пространстве фен будет перегреватся-спалите.Да больше и ненада-ведь вы греете воздух а не инжектор и не блок.И насчет повторной заводки-главное завестись первый рази дать поработать 10 сек.А потом заведется без проблем.

[jason_ua]

А вообще при нормальном аккамуляторе машина(исправная)должна заводиться при наших морозах без ПРОБЛЕМ!!!

+100