вопрос по рейке

[Sin]

Добрый день форумчане! Как и большинство имею гремящую рейку. У меня сенс 2006 купил на форуме рейку с машины 2004, зачем купил? менять буду решил на сто поменять + сразу наконечники (110 тык пробег еще не менял), темболее рейки 2004 вроде как более живучие (у барат сенс 2004 года пробег 100 тык, рейка не делалась и не стучит пробег 3000 в месяц по селам и прочему бездорожью). Так вот продавец сказал что типа не стучит, но все равно решил отреставрировать. В чем собсно вопрос.

Я так понимаю есть рейки корейские и польские, если не ошибаюсь то у меня (2006 г) польская, а 2004 г корейская?

Какие еще запчасти докупить ну там бинокль и т.п. что бы приехать на СТО и как всегда не мотаться на такси на рынок?

Фото прилагается

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Vlad_cache]

На фото рейка польская. На корейской рейке гайка регулировки на 26, а тут поменьше. Но на 100% утверждать не буду.

[willney]

Есть нормальные СТО, которые восстанавливают сами рейки и дают гарантии минимум на 50 тис.км. Если ты никогда не делал рейки, мой тебе совет отдай специалисту и он восстановит. Цена вопроса в районе 250 грн. Сам ты это не сделаешь, а если и сделаешь то максимум на 2-3 тис.км.

[Sin]

Дык мне сделали уже, правда не я сам возил рейку а друг, у человека который занимается рейками с хорошими рекомендациями.

мне что нужно узнать какой там нужен ползун или бинокль и еще какая переферия

[Неплохой]

Дык мне сделали уже, правда не я сам возил рейку а друг, у человека который занимается рейками с хорошими рекомендациями.

мне что нужно узнать какой там нужен ползун или бинокль и еще какая переферия

Нужно: бинокль (есть 2 вида обычный и усиленный), втулку лучше сразу заменить на фторопластовую (можно купить, но лучше чтоб мастер по месту ее выточил, так как не всегда в покупных размер правильный), наконечники (Лучше CTR брать), и раз уж все равно все сниматься будет,- я б еще перепресовал бублики в рулевых тягах, что б наверняка убрать возможные люфты.

[Sin]

Дык мне сделали уже, правда не я сам возил рейку а друг, у человека который занимается рейками с хорошими рекомендациями.

мне что нужно узнать какой там нужен ползун или бинокль и еще какая переферия

Нужно: бинокль (есть 2 вида обычный и усиленный), втулку лучше сразу заменить на фторопластовую (можно купить, но лучше чтоб мастер по месту ее выточил, так как не всегда в покупных размер правильный), наконечники (Лучше CTR брать), и раз уж все равно все сниматься будет,- я б еще перепресовал бублики в рулевых тягах, что б наверняка убрать возможные люфты.

втулку какую нужно заменить? там что-то перетачивали впринципе или это где-то в районе тяг? просто в магазе сказали что никаких ремкомплектов у них нето, есть только бинокли к корейским рейкам, и вствочка пластмассовая в бинокль и все. а бублики для тяг тогда где взять?

[maxony]

ну во-первіх чтоб тебе точно ответить на твой вопрос, нужно чтоб ты ее хотябы рабобрал. Если на биноколь одеваеться накладка то рейка польская. Покупаешь втулку фторопластовую и накладку на бинокль.

Есть нормальные СТО, которые восстанавливают сами рейки и дают гарантии минимум на 50 тис.км. Если ты никогда не делал рейки, мой тебе совет отдай специалисту и он восстановит. Цена вопроса в районе 250 грн. Сам ты это не сделаешь, а если и сделаешь то максимум на 2-3 тис.км.

вот как раз рейку сделает каждый, главное наличие качественных деталей.

[Неплохой]

втулку какую нужно заменить? там что-то перетачивали впринципе или это где-то в районе тяг? просто в магазе сказали что никаких ремкомплектов у них нето, есть только бинокли к корейским рейкам, и вствочка пластмассовая в бинокль и все. а бублики для тяг тогда где взять?

Бублики для тяг я на рынке Перова брал года 2 назад. А втулку - в самой рейке, по которой как раз ползун ходит. На ямах она за определенное время вырабатывается и постукивает там.

Стараемся дальше не использовать мультицитаты. /с ув. ДиМкА

Змінено 1 лютого, 2012 користувачем ДиМкА

[willney]

ну во-первіх чтоб тебе точно ответить на твой вопрос, нужно чтоб ты ее хотябы рабобрал. Если на биноколь одеваеться накладка то рейка польская. Покупаешь втулку фторопластовую и накладку на бинокль.

Есть нормальные СТО, которые восстанавливают сами рейки и дают гарантии минимум на 50 тис.км. Если ты никогда не делал рейки, мой тебе совет отдай специалисту и он восстановит. Цена вопроса в районе 250 грн. Сам ты это не сделаешь, а если и сделаешь то максимум на 2-3 тис.км.

вот как раз рейку сделает каждый, главное наличие качественных деталей.

И токарный станок!

[Sin]

так как каждый называет одни и те же детали как привык то может стоит оттолкнутся от картинки

это правда кадетовская рейка на картинке

так вот

35-это бниокль

36 - эт что? написано что некая направляющая рулевых тяг я так понимаю вставляется в бинокль

39 - это что есть ли это у нас напольских\уорейских на каких есть, на каких нет?

получается бинокль и направляющая (36) находятся под пыльником? и сверху прижиается тягами через пыльник?

так все же какая у меня рейка, какой мне нужен бинокль?а есть ли он у меня сейчас на рейке (см фото) если есть он может быть восстановлен в процессе реставрации?(я просто не в курсе, реставрировали в другом городе) можно ли его заменить без снятия рейки и последующей регулировки схождения?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Неплохой]

втулку какую нужно заменить? там что-то перетачивали впринципе или это где-то в районе тяг? просто в магазе сказали что никаких ремкомплектов у них нето, есть только бинокли к корейским рейкам, и вствочка пластмассовая в бинокль и все. а бублики для тяг тогда где взять?

Бублики для тяг я на рынке Перова брал года 2 назад. А втулку - в самой рейке, по которой как раз ползун ходит. На ямах она за определенное время вырабатывается и постукивает там.

Стараемся дальше не использовать мультицитаты. /с ув. ДиМкА

Какие мультцитаты? Что это?

[Неплохой]

так как каждый называет одни и те же детали как привык то может стоит оттолкнутся от картинки

это правда кадетовская рейка на картинке

так вот

35-это бниокль

36 - эт что? написано что некая направляющая рулевых тяг я так понимаю вставляется в бинокль

39 - это что есть ли это у нас напольских\уорейских на каких есть, на каких нет?

получается бинокль и направляющая (36) находятся под пыльником? и сверху прижиается тягами через пыльник?

так все же какая у меня рейка, какой мне нужен бинокль?а есть ли он у меня сейчас на рейке (см фото) если есть он может быть восстановлен в процессе реставрации?(я просто не в курсе, реставрировали в другом городе) можно ли его заменить без снятия рейки и последующей регулировки схождения?

Вобщем, в твоем случае: Садишься за руль и выворачиваешь максимум его влево. Рейка под капотом соответственно уходит вправо. Берешь трещетку и головку(не помню на сколько) откручиваешь тяги. После этого с левой стороны рейки на пыльнике (через который прикручены тяги,черный такой,гофрированный) есть скоба металлическая которая его зажимает на рейке. Так вото, отверткой снимаешь скобу и сдвигаешь этот пыльник максимум вправо. И вуаля - видишь перед собой бинокль. Вынимаешь его, и идешь с ним в поход на рынок, или куда еще там.. Вобщем покупаешь новый - подобие старого. Главное когда будешь новые ставить - в рейку смазки хорошо набей, как правило с завода там ее нет. З.Ы. развал после даной процедуры делать не нужно.

[Sin]

спасибо