Начал перегреваться двигатель на Сенсе

[Quarterback]

Позвонил мастеру.

Он съехал, что чинил только подтекание, больше нигде не ковырялся, и вообще он не по двигателям, и с машиной что-то случилось по дороге.

Предложил подъехать к ним, чтобы на их сервисе посмотрели машину. Но мне как-то уже не хочется им давать свою машину на растерзание.

[nick_f]

ясно. когда уже кто-то посоветует автору темы нормальное СТО в Киеве? может, и чинить ничего не надо. но надо же хоть как-то разобраться с этим.

п.с. и почему бы не спросить про СТО в киевской ветке про мастеров?

[Quarterback]

Да, может там всё работает, а просто где-то надо чего-то докрутить. Но, мне кажется, что лучше обратиться к профессионалам, чем я без опыта буду угадывать в чём проблема.

Я попробовал самостоятельно поискать СТО на форуме, мне показалось, что это будет ну совсем очевидным вопросом и меня пошлют на поиск

Вот нашёл недалеко от меня станцию, о которой написал выше. Написал им в теме, может быть надо будет им позвонить.

[alex_lg]

я таки прошу прощенья за вмешательство, но у меня вызывает опасение цвет охл.жидк. на вашем фото. машине полгода, был залит розовый, вы долили зеленый или синий, возникает вопрос - что же вам залили на гарантийной сто, если он такого цвета? или они жидкость вам не меняли или набодяжили хз что, а розовое с голубым(зеленым) при смешании сворачивается и вы имете шанс на разморозку движка по нашим временам.

[WhiteSE]

Читайте внимательнее, это не его бачок.

Нашёл в интернете картнику с баком для ОЖ. Нарисовал там приблизительные уровни жидкости сразу после того как мне залили её на сервисе, и уже когда вечером приехал домой

[20vlad78]

но у меня вызывает опасение цвет охл.жидк. на вашем фото

Нашёл в интернете картнику с баком для ОЖ. Нарисовал там приблизительные уровни жидкости

misha_4, опередил)))

[Andrey-4]

walltearer

С официалами надо письменно общаться, те телефонные звонки -до одного места. Уровень смотреть только на холодной машине, он при нагреве меняется. На каком СТО были?

[Quarterback]

Был на СТО Блиц Авто (ул. Мурманская 6, возле м. Лесная)

Общаться письменно - это хорошая идея. Но в моём случае уже немного поздно, да и пока я ещё не сильно представляю как с ними эту письменную переписку вести.

Со временем, надеюсь, придёт опыт в таких делах

[Andrey-4]

У нас многие на столичке обслуживаются по гарантии, вроде особых нареканий небыло. Следите за уровнем тосола, будет уходить - попробуйте там.

[alex_lg]

посыпал голову пеплом и удалился в пустошь

[SENS07]

Вот и мой сенс сегодня перегрелся чуток. Ехал по трассе, за бортом 22 мороза. Печка на 4 скорости, заслонка на максимуме. Стало жарковато. Переключил вентилятор на 2 скорость. И через 10 км смотрю на датчик температуры, а тот уже до красного долазит. ЕПТ! Как же это? По гальмам и на обочину. Открыл капот, карлсон маслает, а охлаждать нечего, термостат закрыт, нижний патрубок холодный. Закурил. Блин, думаю, замерз тосол нафиг с термостатом за компанию. Сел за руль, а печка огнем печет. Отэто, думю, печка зверь. Включил вентилятор на 4 и температура резко упала до нормы. Так и доехал до стоянки. А там открыл капот и пару раз фиганул железякой по термостату. И помогло! Нижний патрубок потеплел. От собака п'яна! А сам думаю, слава Богу тосол в радиаторе не замерз. Вот интересно, будет термостат работать, или мне его постоянно херачить железякой.

[nick_f]

Ехал по трассе, за бортом 22 мороза

может, картоночкой хотя бы частично прикрыть радиатор? на тком морозе и на скорости конечно может переохладиться и открываться/закрываться туда-сюда

[SENS07]

Я думаю, если бы стояла картонка, то двиг точно закипел бы. Картонка помогает при исправном термостате. А он приклинил, я думаю, еще до заводки машины.

[Quarterback]

Съездил на СТО МАГ, недалеко от меня.

Описал мастеру проблему, он после диагностики сказал, что всё работает так как и должно.

ОЖ вроде бы уже не вытекает, а то, что в бачке стало меньше жидкости, чем сразу после сервиса - это действительно из-за того, что некоторая часть ушла в систему.

Решили, что буду следить за симптомами машины, и в случае чего, вернусь к нему.

Буду ездить дальше, за машину уже спокоен.

[Ant_2]

У меня такая же проблемка тоже была, на новенькой машинке - просто перегорал предохранитель, который отвечает за включения вентилятора, електрик всё сделал, туда нужно вместо 10 амперного ставить 15 амперный предохранитель. После этого уже 6 лет ездяю и всё, тьху, тьху, тьху, нормально. Второе: в первую же зиму, естественно, слетель шланг с патрубка радиатора, справа внизу, я просто зажал и проблема решилась. По поводу куда то уходит тосол - у меня машинке 6 лет и уровень в бачке на минимальной метке ВСЕГДА. Сколько бы я не налил тосола, а оно потом со временем становиться на "мин". Это не запрещено, так и ездяю.

ТО есть проверить все патрубки нужно и работу вентилятора(того что возле радиатора). Сейчас мороз небольшой, должно всё работать хорошо. Удачи.

[Andrey-4]

Ant_2

У меня такая же проблемка тоже была, на новенькой машинке - просто перегорал предохранитель, который отвечает за включения вентилятора, електрик всё сделал, туда нужно вместо 10 амперного ставить 15 амперный предохранитель.

Как говорят в англоязычном мире RTFM Предохранитель Ef4 не 10, не 15, а 30А. Что вполне логично учитывая рабочий ток вентилятора - 10А. Стартовый соответственно выше...Чтение инструкции иногда здорово упрощает жизнь