Опель Астра Н седан

[VDLan]

Ваши мнения и отзывы об этом авто.

[ara2161]

где же он

[VDLan]

где же он

Он написан в названии темы.

[Lube]

Дизайн задней части спорный,ездил на хетче(как в базе так и в фуле на изике)машинка нравится,багажник тоже,изик зимой с его антибуксом напрягает,но в целом при наличии средств взял бы и именно в седане или вагоне.

Змінено 28 січня, 2012 користувачем Lube

[jason_ua]

Цена такого опеля около 25 тыс $

Змінено 28 січня, 2012 користувачем jasonua

[VDLan]

Цена такого опеля около 25 тыс $

Цена с роботом меньше 20 тыс. дол. Привлекательно! Но есть вопрос по роботу. Как он себя ведет?

[Lube]

Ну я ж писал,робот это изитроник,у моего кума хетч с ним,так вот едет мягко,переключения не напрягают,есть зимний режим и режим ручного переключения,но антибукс все портит-на скользкой дороге с непривычки тронуться сложно,в других режимах просто замечательно.ИМХО.

Змінено 29 січня, 2012 користувачем Lube

[Sergninio]

Раньше было много нареканий на работу изи - сейчас уже нормально.

А седанчик хорош, очень хорош У меня хетч я в феврале 2011 взял себе хетч за 16300 у.е.

Седан был подороже - денег не хватило, а "спецпредложение" по хетчу не хотел пропустить, он мне достаточно дешево обошелся.

За год эксплуатации - нареканий ноль.

[catkiev]

позавчера был на Столичке - пообщался с манагером и пощупал. честно - машинка понравилась. чем-то зад напомнил пассат самый новый, или поло седан ))) не знаю, может просто показалось.

по комплектации и за ту цену (152к гривен) она очень неплохой вариант. клиренс 165, 4 подушки, механика и т.д.

[Sergninio]

по комплектации и за ту цену (152к гривен) она очень неплохой вариант. клиренс 165, 4 подушки, механика и т.д.

Клиренс действительно очень хорош Да и колеса 16-го радиуса по нашим дорогам бегут хорошо, не так все её (дороги) "прелести" чувствуются.

[mtkolya]

На вкус и цвет фломастеры конечно разные, но меня отталкивает внутренний дизайн(точнее центральная консоль).

Как описано выше за 16300 у.е. конечно ммашинка очень интересна, а вот за 20 тис. уже вопросы. ИМХО, за эти деньги конкуренты по внутреннему дизайну интересней

Змінено 21 лютого, 2012 користувачем mtkolya

[solo]

смотрел ее, салон очень просторный, интерьер угловатый, без изысков, но мне понравилось, вот только серого цвета. нету задних ЕСП, посадка удобная. двери массивные и метал вообще хороший, кажется как в танке в целом понравилось.

отбросил ее, т.к. по отзывам (о хетче, двиг одинаковый) громкий двигатель на скорости 100-110, не знаю какие это обороты. меня это еще в сенсе задолбало. и хочется сравнительной тишины.

[Tango]

Когда в августе 2011 выбирал машину, то смотрел и его и хэтча. В целом впечатление было благоприятное. Хэтч стоил 139 тыщ. в неплохой комплектации, но отпал ввиду маленького багажника (как для семьи с 2-я детьми) и отсутствия БК (к которому я еще с сенса очень привык). Седан стоил 161 тыщ. устраивал во всем - кроме цены. Думал, может стоит поднатужится и все-таки купить, но прояснился неприемлемый расход, знакомый манагер сказал, что чтобы в паспорте не писали, кушает она не меньше 9,5л.

[Sergninio]

отбросил ее, т.к. по отзывам (о хетче, двиг одинаковый) громкий двигатель на скорости 100-110, не знаю какие это обороты. меня это еще в сенсе задолбало. и хочется сравнительной тишины.

"шумят" передние арки, у них шумка слабовата. А звукоизоляция двигателя нормальная. Двигатель слышен на 140-150 км/ч.

Когда в августе 2011 выбирал машину, то смотрел и его и хэтча. В целом впечатление было благоприятное. Хэтч стоил 139 тыщ. в неплохой комплектации, но отпал ввиду маленького багажника (как для семьи с 2-я детьми) и отсутствия БК (к которому я еще с сенса очень привык). Седан стоил 161 тыщ. устраивал во всем - кроме цены. Думал, может стоит поднатужится и все-таки купить, но прояснился неприемлемый расход, знакомый манагер сказал, что чтобы в паспорте не писали, кушает она не меньше 9,5л.

Я заказывал опель в январе 2011. Получил в марте 2011 (немецкая сборка). БК у меня был. Я уже езжу год. Пробег 20к. Расход - 7-7,5 литров. По трассе - 5. Больше 8 литров - не было. У меня двигатель 1,6XER, возможно 9-ть литров на 1,6ХЕР - он старей.

А седан в начале года был - 152к гривен, я брал опель за 136к.

[Yarmola.L]

На вкус и цвет фломастеры конечно разные, но меня отталкивает внутренний дизайн(точнее центральная консоль).

Как описано выше за 16300 у.е. конечно ммашинка очень интересна, а вот за 20 тис. уже вопросы. ИМХО, за эти деньги конкуренты по внутреннему дизайну интересней

+100!!!

тоже непонравилось внутри..както всё плоско/угловато...снаружи очень даже симпатишная машинка...

пока ждал оформления машинки в салоне персидел практически во всех Опелях, Шевролетах, Кио,...ну и в родном ЗАЗе ...верне китайце выпускаемым им..

самый "жирный" салон, торпеда у Круз - причём он в той же цене что и Астра...

по поводу росхода - росход у каждого в манере вождения...

[Tango]

Расход - 7-7,5 литров. По трассе - 5. Больше 8 литров - не было. У меня двигатель 1,6XER, возможно 9-ть литров на 1,6ХЕР - он старей.

Ну так у тебя хэтч, там расход приемлемый, а расход 9,5 это на седане.

[angeldoc]

пару лет назад с братом выбирал машинку своей тёте. выбирали между гольфом, маздой 3, пежо 308, саабом, крузом.

а в конечном итоге купили опель астру н седан в максималтной комплектации. когда стали примерять такую же комплектацию к гольфу, то

его цена выросла до 30 у.е.

за 2 года нещадной эксплуатации по городу и за городом ни одной проблемы. возможно подвеска жестковата, салон простецкий и шумновата,

но за 20 тыс у.е. лучше тачки не выбрали. хотя как вариант был еще пыжик 308 за такие же деньги и в такой же комплектации.

бензина жрет 6-8л, по т рассе брат гонит минимум 160 и скорости не чувтсвуется.

я и сам в будущем планирую купить опель астру.