Вытекает тосол

[Igr44]

Дывытысь чому збильшуеться тыск у сыстэми! Скориш за всэ в тэбе проблэма с крышкою розшырювального бачка.

[Ded]

у мене з патрубків біля хомутів тече...що робити?????

Два варианта - проблема с крышкой бачка, точнее с залипшими клапанами, которые нужно расшевелить и второй - нужно протянуть хомуты.

[garry_crannon]

Что было у меня:

1. Фиговая крышка бачка, весь бачок был мокрый. Замена на купленную с разборки за десятку решила проблему.

2. Протекала прокладка ГБЦ, наружу со стороны впускного тракта. Сняли защиту - весь движок мокрый. Поменяли по гарантии.

3. Зимой как дать перцу холодному двигателю - температура мигом взлетала до небес, ОЖ вскипала и вылетала через крышку, термостат открывался и все вроде как норм, за время поездки даже бачок высыхал, но жидкости становилось меньше. Начал следить, поджал крышку - все стало снова норм.

[vasja_k]

Что было у меня:

1. Фиговая крышка бачка, весь бачок был мокрый. Замена на купленную с разборки за десятку решила проблему.

2. Протекала прокладка ГБЦ, наружу со стороны впускного тракта. Сняли защиту - весь движок мокрый. Поменяли по гарантии.

3. Зимой как дать перцу холодному двигателю - температура мигом взлетала до небес, ОЖ вскипала и вылетала через крышку, термостат открывался и все вроде как норм, за время поездки даже бачок высыхал, но жидкости становилось меньше. Начал следить, поджал крышку - все стало снова норм.

Нашол свою проблему лопнул верхний патрубок что идет от двигателя к колектору называеться -патрубок системы охлаждения, тперь немогу его нигде найти?Может ктото пдоскажет его код?

[jason_ua]

От двигателя к колектору или к дроселю?

Можна попробовать запресовать его.

[vasja_k]

Он лопнул надо найти такой новый и как его туда запресовать подскажите.

[Ded]

Он лопнул надо найти такой новый и как его туда запресовать подскажите.

Никак не могу понять про какой шланг идет речь. У меня движок тоже 1,5 но никакого шланга от двигателя к коллектору нет. Есть шланг от коллектора (внутренний диаметр примерно 19 мм), он одевается на штуцер в районе первой форсунки, и идет на тройник сзади движка. На этом шланге ничего запрессовывать не нужно, как и на всех остальных шлангах системы охлаждения. Запрессовка бывает на системах с высоким давлением - ГУР, тормоза...

Так, что, если я правильно понял, то нужно взять кусок шланга (лучше армированного) подходящей длинны и с подходящим внутренним диаметром, и два хомута.

Может у вас как-то по другому, но на моей именно так. Я переделал всю систему охлаждения и никаких трудностей не возникло.

Змінено 22 січня, 2013 користувачем Ded

[garry_crannon]

Он лопнул надо найти такой новый и как его туда запресовать подскажите.

А ты зафоткай место повреждения.

[Ded]

А ты зафоткай место повреждения.

Тогда всем будет понятнее и решение быстрее найдется.

[LAGEN]

підкажіть будьласка...машинга део сенс...я долив до антифризу 0.5 літра звичайної води...це не зашкодить системі охолодження???? чи потрібно замінити антифриз?????

[garry_crannon]

Здається нічого страшного, але дивись щоб в морози не порвало.

[Ded]

підкажіть будьласка...машинга део сенс...я долив до антифризу 0.5 літра звичайної води...це не зашкодить системі охолодження???? чи потрібно замінити антифриз?????

Если раньше ож не разбавлялась, то большой опасности нет. Но для успокоения лучше бы проверить плотность ож. В магазинах продаются ариометры для замера плотности электролита в акб. Многие из этих ариометров снабжены шкалой для проверки плотности ож. Некоторые сразу показывают температуру замерзания, а у некоторых нужно ее определить по прилагаемой таблице.