Не заводится в холода.

[strizh]

Всем доброго дня!

Догадываюсь, что тема где-то "пережевывалась", но поиск нужных результатов не дал... ))

Проблема: с утра не завелась с первого раза (t<-15). Со второго тоже... Крутил достаточно долго. Даже нет одиночных вспышек в цилиндрах! На четвертый раз, в момент прокрутки, сделал плавное движение "газулькой" процентов на 30 хода педали (утопил-отпустил). И, о чудо! Чих-пых-заработала! ))) Хреновенько, но подхватила... До этого ничего подобного не было. Где-то через полминуты работы была выдана "бортовиком" ошибка 335 "Неверный сигнал ДПКВ"...

Принятые меры: чистка РХХ, свечи чистые, бензин какой был - такой остался, дроссель визуально чистый (чистил не очень давно), ВВ провода покупались летом (осенью проверены "купанием по лужам", не пробивали), естественно проверил разъем на ДПКВ с заменой датчика (был запасной).

Результат: отсутствие результата..((( Сегодня с утра то же самое, только без выдачи ошибки...

У меня идеи закончились...((( Подскажите, в какую сторону "копать"???

ПЫСЫ. Автомобиль - Сенс 1.3

Змінено 26 січня, 2012 користувачем strizh

[nkokarev]

БРСМ или что такое. Вместо Роснефти стала. Роснефть хорошая была. По крайней мере была, но дорогая зараза.

Да я обычно 2 грн не экономлю чтобы нормального взять, а тут чёто понесло меня.

Змінено 26 січня, 2012 користувачем nkokarev

[Гость_D&B_]

БРСМ вроде нормальные АЗС.

Я два года таврюху на них заправлял. Правда 95й был пару раз г..но.

А 92й всегда нормально.

Хотя в нашей стране........

[jason_ua]

Да я обычно 2 грн не экономлю чтобы нормального взять, а тут чёто понесло меня.

Ничего, бывает, будет так сказать урок!

Думаю причины проблем с пуском двигателя были 2, это хреновый бенз и хреновое масло...

Змінено 26 січня, 2012 користувачем jasonua

[willney]

Возможно что-то попало под ДПКВ или вода намерзла. Советую заехать на яму снять и все хорошо почистить. Как вариант. Если не поможет, то в датчике атмосферного давления может в трубке замерзла вода.

[strizh]

Возможно что-то попало под ДПКВ или вода намерзла. Советую заехать на яму снять и все хорошо почистить. Как вариант. Если не поможет, то в датчике атмосферного давления может в трубке замерзла вода.

уточнил первый пост.

Датчик разрежения вставлен прямо в коллектор.

Не совсем понял как это "что-то попало под ДПКВ"?...

[willney]

ДПКВ Датчик положения коленчастого вала - он установлен под шкивом внизу возле поддона. Атмосферный датчик у тебя должен стоять на передней панели от двигателя, к нему идет маленькая трубка.

[vag]

втягущее если нетянет, то жжжжужать он вобще небудет!

Будет.

[Martine]

Если первое, то пора менять втягивающее...

Маленько подправлю. Не втягивающее реле, а бендекс. Именно бендекс передает крутящий момент от стартера на колесо маховика. Втягующее реле лишь замыкает контакты подавая питание на обмотки стартера и толкает бендекс.

[strizh]

На двигателе МеМЗ-307 датчик разрежения во впускном коллекторе установлен на задней стороне ресивера впускного коллектора. Установлен прямо в коллектор.

ДПКВ находится на задней стороне двигателя возле стыка КПП и двигателя, чуть выше датчика скорости.

[willney]

Извини я подумал за ланос 1,5. Причина может быть та-же.

[cmk-elektrik]

nkokarev, коммент к посту №24 чтобы не цитировать его весь.

Все в нем перечисленное в общем-то верно и вполне может оказаться причиной проблемы. Но самое первое (и самое простое к тому же) что надо сделать - это как сказал Sandra, проверить падение напряжения на самой АКБ. Даже легчайшая пленка окисла между контактом АКБ и клеммой на него одетой в условиях тяжелого пуска приведет к падению напряжения на этом участке в 3-5В. Конечно панель потухнет. Ты вообще во время своих танцев клеммы с АКБ снимал, чистил?

Я не удивлюсь если после этой операции, если ты ее не делал, у тебя все станет нормально. А ведь есть еще контакт проводов от АКБ к массе, стартеру.

Не думаю что дело в масле, залитом в двигатель, но это мое ИМХО.

[nkokarev]

заехал на WOG залил 92 го 10л на 102 грн. В то время как на БРСМ 95-й по 99.9 . Блин веселее стало ехать... ну завтра ранний старт всё покажет.

Змінено 26 січня, 2012 користувачем nkokarev

[nkokarev]

nkokarev, коммент к посту №24 чтобы не цитировать его весь.

Все в нем перечисленное в общем-то верно и вполне может оказаться причиной проблемы. Но самое первое (и самое простое к тому же) что надо сделать - это как сказал Sandra, проверить падение напряжения на самой АКБ. Даже легчайшая пленка окисла между контактом АКБ и клеммой на него одетой в условиях тяжелого пуска приведет к падению напряжения на этом участке в 3-5В. Конечно панель потухнет. Ты вообще во время своих танцев клеммы с АКБ снимал, чистил?

Я не удивлюсь если после этой операции, если ты ее не делал, у тебя все станет нормально. А ведь есть еще контакт проводов от АКБ к массе, стартеру.

Не думаю что дело в масле, залитом в двигатель, но это мое ИМХО.

Да контакты под вазелином.. может и не в масле дело. Завтра увижу...

[Гость_D&B_]

nkokarev, коммент к посту №24 чтобы не цитировать его весь.

Все в нем перечисленное в общем-то верно и вполне может оказаться причиной проблемы. Но самое первое (и самое простое к тому же) что надо сделать - это как сказал Sandra, проверить падение напряжения на самой АКБ. Даже легчайшая пленка окисла между контактом АКБ и клеммой на него одетой в условиях тяжелого пуска приведет к падению напряжения на этом участке в 3-5В. Конечно панель потухнет. Ты вообще во время своих танцев клеммы с АКБ снимал, чистил?

Я не удивлюсь если после этой операции, если ты ее не делал, у тебя все станет нормально. А ведь есть еще контакт проводов от АКБ к массе, стартеру.

Не думаю что дело в масле, залитом в двигатель, но это мое ИМХО.

Да контакты под вазелином.. может и не в масле дело. Завтра увижу...

Как говорится ДАЙ БОГ чтобы завтра всё хорошо было!!!!!

[Sturman]

Сейчас сходил в машину, ветер такой, что она, стоя на ручнике и передаче, подпрыгивает на месте. Крутил долгих секунд 10, завелся. Потом минут 15 прогревался, когда стрелка чуть поползла вверх, сделал кружок вокруг дома. Приехал, выключил мотор, опять включаю - заводится моментально. Стало быть в аккумуляторе собака порылась.

Прокрутку стартера это не лечит, но все-таки шанс выехать на этом АКБ сильно ниже нового. А стоит сейчас желтый четырехлетний Forse.

Змінено 26 січня, 2012 користувачем Sturman

[Гость_D&B_]

Форсе вроде хороший акум.

У меня стоял на таврюхе два года(пока не продал).

Так у мееня тавюха зимой после простоя в неделю (стояла на улице и была сигналка двухсторонка включена) заводилась со второга раза .

[GlaS]

Моему тоже было 4 года.....в работе. И 4 года без работы. И в одно прекрасное утро и минус 5 - кукуруку. Так что в таком возрасте аккума это лоторея. ИМХО.

[alkon]

Я сегодня тоже влип. Маслал раз десять наверно - ноль полный. крутит а не заводит. Благо пускозарядное есть. Растянул кабель, подключил и е-ге-ге весело и на второй секунде дыр-дыр а аккума в 2010-м покупалась. Ось такие вот дела.

Змінено 26 січня, 2012 користувачем alkon

[SMITH AV]

А какой бензин заливаешь?

Бензин только премиум класа ОККО, WOG иногда ТНК пульсар.Думаю не в бензе дело тут.

Сегодня тоже пытался завестись - НИФИГА, таже хрень.

Змінено 27 січня, 2012 користувачем SMITH AV

[vatardp]

заехал на WOG залил 92 го 10л на 102 грн. В то время как на БРСМ 95-й по 99.9 . Блин веселее стало ехать... ну завтра ранний старт всё покажет.

Это правильное решение, для начало. Старое масло надо было проверить на текучесть, скорее всего в нем дело.

[vatardp]

Сними на ночь акум, утро заводи на теплом. Если не провернет значит стартер, желательно посмотреть напругу на акуме перед заводом и после маслания. Посмотри щуп, что с маслом за ночь происходит.

Сегодня при -16С температура двиг. была -20С утром. Провернул тоже с напрягом, но это акум слабоват т.к. напряжение утром 12,1В это мало.

[vatardp]

Всем доброго дня!

Догадываюсь, что тема где-то "пережевывалась", но поиск нужных результатов не дал... ))

Проблема: с утра не завелась с первого раза (t<-15). Со второго тоже... Крутил достаточно долго. Даже нет одиночных вспышек в цилиндрах! На четвертый раз, в момент прокрутки, сделал плавное движение "газулькой" процентов на 30 хода педали (утопил-отпустил). И, о чудо!

Нормальный завод для Сенса, без газа даже не пробую заводить на таких морозах. От заправки многое зависит, если заливаю авиас нк, завод тяжёлый даже при +С, ВОГ завод бодрый.

[SMITH AV]

Я думаю, что при таком морозе даже на новом акумуляторе напряжение должно упасть.или я ошибаюсь?

[Top-men]

форсунки давно чистил???