Не заводится в холода.

[V@k]

Гы, за 3 тыка почернел и ушёл уровень - лажа, у меня масло чернеет где то с 6 тыков, так что не моет? Не должно масло чернеть за такой короткий пробег.

Так это ж СЕНС. У меня тоже за 3 тыка почернело. Причем езжу я на ГАЗу.

Как по мне - это нормально

[Yellow]

Утром сегодня было -22.Завёлся как обычно с третьего раза!

[aidback]

Вот и я не завелся в пятницу, даже прикуривал, а она никак, вчера сменил минералку в коробке на полусинтетику, даже тише ехать стала и завелась леге.

Тест завтра\послезавтра покажет как и что.

Блин сегодня не завелся, даже прикуривал а она ни вкакую, акум крутит стартером и все не чихпых...

Стартер новый 3 месяца, акуму в апреле будет 3-года, генератор новье..

Буду веером свечи смотреть есть подозрение на сосульки... читал у одноклубника.

Может еще будут какие соображения!?

[Vlad_cache]

Машина заводилась в морозы со второй или третьей попытки. Вчера заправился на другой заправке, залил Прибалтийский бензин. Сегодня утром с первого раза. У нас -19 гр.

[aidback]

Машина заводилась в морозы со второй или третьей попытки. Вчера заправился на другой заправке, залил Прибалтийский бензин. Сегодня утром с первого раза. У нас -19 гр.

Я заправляюсь только на ОККО и 92-м. На 95-м хреново ездит. Проблем с запуском небыло, до -20, а теперь есть, уже сегодня пообещался продать в такси...достала

[Vlad_cache]

Я заправляюсь только на ОККО и 92-м.

И я, только на ОККО. Но попробовал другой бензин, на нем лучше завелась.

[ariec1969]

залил Прибалтийский бензин.

Прибалтийский это какой?

Есть предпусковые подогреватели типа Северс М1 и др.

Пуск при -20 забирает 800 км ресурса двигателя!

Да сколько той зимы осталось

[Vlad_cache]

Прибалтийский это какой?

Ventus

[WhiteSE]

Пуск при -20 забирает 800 км ресурса двигателя!

Это как так точно посчитали?

[=CaLLIoK=]

Пуск при -20 забирает 800 км ресурса двигателя!

как я уже гдета на подобное писал,,,, значит у меня двиг прошёл тыщ700 без капиталки

[Uno]

1. Согласен.... вообще сталь по латуни хорошо и без смазки крутится, всегда так было. Смазка какая бы она не была, забьётся грязью и превратится в пластилин. Ничего хорошего из этого не выйдет, я просто не думал что чувак который перебирал стартер положит туда медную смазку хоть и немного но хватило, подклинить в мороз.

2. Всё не так. На впуске остаётся газовая смесь, которая воспламеняется при первом такте независимо подаёт ЭБУ бенз или нет. Вот и пускается он с первого оборота в тёплую погоду, а в мороз газ воспламеняется видимо быстрее чем расчитано для бензина в -20 и толкает поршень назад не давая дойти до ВМТ.

3. Хм, я никогда не давлю на газ при пуске на бензе, ни в мороз ни в теплую погоду. И в общем всегда машина запускается, конечно есть стартер проворачивает хоть как-то)).

Передают ещё сильнее морозы, я думаю что всё таки АКБ буду волочить домой ибо нет ничего лучше теплого АКБ для запуска в мороз. Или может утеплить его как то... хм. намотать вокруг проволки и войлока и чтобы сам себя подогревал ... главно чтобы не сел )))

Глуши движек на бензине и будет тебе счастье. видать где то клапана подмерзают и нормально не переключаются н бензин.

у жина такаяже беда бала каждое утро с неделю. вот уже больше недели глушит машину на бензе и заводится потом на ура.

А акамулятор новый носит туда сюда ...

[ariec1969]

Пуск при -20 забирает 800 км ресурса двигателя!

Это как так точно посчитали?

в книжке написано: С.Н.Погребной А.Н.Шульгин "Руководство по эксплуатации техническому обслуживании и ремонту (в фотографиях)" Москва 2007, 323 с, и не рекомендуют прогревать а почти сразу ехать

я думаю меньше от 200 до 500км приблизительно

подскажите как с конденсатом бороться если плохо заводится

Змінено 8 лютого, 2012 користувачем ariec1969

[Vlad_cache]

подскажите как с конденсатом бороться если плохо заводится

Как бороться не знаю. Но заметили такую вещь - у харьковских ланосоводов глохли машины и не стабильно работали из-за замершего конденсата, в основном те, что стоят в гаражах.

[ariec1969]

подскажите как с конденсатом бороться если плохо заводится

Как бороться не знаю. Но заметили такую вещь - у харьковских ланосоводов глохли машины и не стабильно работали из-за замершего конденсата, в основном те, что стоят в гаражах.

в гаражах!!! а почему?

[Vlad_cache]

в гаражах!!! а почему?

Наверное влажность высокая. Плохо проветриваются.

[arkur]

в гаражах!!! а почему?

Наверное влажность высокая. Плохо проветриваются.

Думается мне,что совершенно другие процессы на это влияют,например перепад температур.

[el_magnifico]

смотрел авто передачу, и там говорили что 1 зимний пуск = 100 км пробега авто.

[alkon]

...1 зимний пуск = 100 км пробега авто.

Для двигателя в морозы - первые обороты при запуске дают максимальный износ, когда масло в поддоне а если масло еще и густое - тогда может и потянет на 100 км пробега

[aidback]

...1 зимний пуск = 100 км пробега авто.

Для двигателя в морозы - первые обороты при запуске дают максимальный износ, когда масло в поддоне а если масло еще и густое - тогда может и потянет на 100 км пробега

Вчера провел вскрытие своей "ласточки", насоветовали люди куда заглянуть, а нифига не получилось...

но я решил снять фишку дпкв и брызнул туды вдшки и поставил обратно... о чудо завелась на 1,2,3... теперь вот думаю, че за х...ь.

Делайте выводы, может кому тоже помог мой случай.

[WhiteSE]

А может было бы достаточно просто пошевелить эту фишку

[yadrov]

Не согласен.

Всегда в любых электрических цепях подключают первым и отключают последним провод массы, в машине это минус.

Если пациент имеет заведомо исправную проводку, то подключать все же лучше на клеммы севшего АКБ, а не "на массивные детали". Если есть подозрение на плохой контакт АКБ с массой (Двигатель, кузов), то тогда уж подключать минус на движок.

Должен ли двигатель донора работать? Здесь твердой уверенности нет. С точки зрения силовой электрики лучше чтобы он работал - и нагрузка на донорскую АКБ меньше, и эффективность процедуры выше. Вот как себя поведет электроника ЭБУ - не знаю. Но думаю что ланосовская переживет без последствий.

Я тоже думаю что первая масса должна быть, но Посибнык з эксплуатации пишет так

Змінено 9 лютого, 2012 користувачем yadrov

[yadrov]

А минус рекомендуют подклюсать к массе автомобиля, а не к клемме аккумулятора, потому что при кипении электролита выделяется водород и когда будешь отключать зажим может появиться искра и взрыв.

[strizh]

Та ну шож за издевательство-то??? В -19 заводится через пару секунд, а в -21 - даже вспышек нет!!! Хотя стартер крутит, как пропеллер !!! Уже не знаю, на что и думать-то...

[ДЕКА]

У меня,на днях,прихватило дроссельный узел.Открыть заслонку можно,на вот на зад ... .Думал двигатель взлетит.

[vatardp]

У меня,на днях,прихватило дроссельный узел.Открыть заслонку можно,на вот на зад ... .Думал двигатель взлетит.

Надо трансм. маслом смазать и солидолом.

Змінено 9 лютого, 2012 користувачем vatardp