Не заводится в холода.

[vod01]

Еще картонку на радиаторе имею, а по поводу шкряб шкряб, то для быстрой разморозки стекла есть жидкость специальная. Прогревая ты просто сжигаешь лишний бензин, для двигателя в этом ничего хорошего нет, в ходу он прогревается намного быстрее, а как известно основной износ при работе холодного двигателя на холостых.

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем vod02

[yadrov]

Дай сылку на мануал или фото где такое написано для коробки ланоса.

Ланос 2008 года Польша.

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем yadrov

[Doc_UKR]

А какого года авто? И какова родина?

У меня так

[yadrov]

А какого года авто? И какова родина?

У меня так

У меня Ланос 2008 года последний из Польских с гуром. В коробке когда откручивал контрольную пробку масло было какое-то зеленоватое. А ты что показываешь? Посмотри в сервисную книжку, потому что в книжках пишут (издат-во Ранок например) что масло не меняется.

[Doc_UKR]

Взято отсюда

( автомат на 75 тыках при тяжелых условиях эксплуатации)

В моём мануале точно замены масла МКП нет. Шево лань 1.5 SX 2007

[alkon]

...а как известно основной износ при работе холодного двигателя на холостых.

На сколько я знаю основной износ двига при пуске, когда масло в поддоне, а зимой масло еще и густое - вот тебе и износ.

[yadrov]

Ответы Юрия Ральченко

11. У меня Ланос Спорт, выпущенный в декабре 2001 года, и я не знаю,

какое масло в его коробке - требующее замены через 60 тыс. км или не

требующее. Другими словами, надо знать год (и не только мне, а всем

читателям , начиная с которого в коробку стали заливать масло SAE 80W90.

Ответ: Необходимо указывать не год а конкретный номер авомобиля с которого поменяли масло. Все крупноузловые машины были заправлены маслом 80W. Начиная с 2008г завод перешел на выпуск мелкоуловых Ланосов и соответственно на другое масло. Однако наше производство не может точно сказать номер автомобиля с которого осуществили переход. Поэтому необходимо открутить заливную пробку в коробке передач которая расположена справа по ходу автомобиля за внутренним шарниром полуоси и мокнув в отверстие проволочку посмотреть цвет масла. Если оно красное то это масло на весь срок службы, а если желтовато- зеленое то требует замены через 60 тыс.км.

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем yadrov

[arkur]

Дай сылку на мануал или фото где такое написано для коробки ланоса.

Ланос 2008 года Польша.

Во блин,а у меня поляк 2006,и в мануале везде контроль,вот как такое понимать.

Сегодня старт на 4 сек,не смотря на то,что АКБ этой ночью не снимал(до этого все морозы ночевал дома)

[alexgalchenko]

Тоже самое и у меня, замена через 60 тысяч и кстати тоже 2008 года. А разве жалко 1.8 литра масла поменять? Вечного масла не бывает, в любом случае лучше для коробки будет

[arkur]

Тоже самое и у меня, замена через 60 тысяч и кстати тоже 2008 года. А разве жалко 1.8 литра масла поменять? Вечного масла не бывает, в любом случае лучше для коробки будет

Да не жалко,не проехал я ещё 60,40 только.

[alexgalchenko]

Тоже самое и у меня, замена через 60 тысяч и кстати тоже 2008 года. А разве жалко 1.8 литра масла поменять? Вечного масла не бывает, в любом случае лучше для коробки будет

Да не жалко,не проехал я ещё 60,40 только.

Это личное дело каждого конечно, но в любом случае масло стареет, ну хотя бы раз в 100 тысяч менять)))

[Doc_UKR]

Это личное дело каждого конечно, но в любом случае масло стареет, ну хотя бы раз в 100 тысяч менять)))

Ну отписали уже.

Ответ: Необходимо указывать не год а конкретный номер авомобиля с которого поменяли масло. Все крупноузловые машины были заправлены маслом 80W. Начиная с 2008г завод перешел на выпуск мелкоуловых Ланосов и соответственно на другое масло. Однако наше производство не может точно сказать номер автомобиля с которого осуществили переход. Поэтому необходимо открутить заливную пробку в коробке передач которая расположена справа по ходу автомобиля за внутренним шарниром полуоси и мокнув в отверстие проволочку посмотреть цвет масла. Если оно красное то это масло на весь срок службы, а если желтовато- зеленое то требует замены через 60 тыс.км.

Единственное, если посмотреть масло на 60 тыках и решать с заменой, то оно будет черное что тогда?

Змінено 6 лютого, 2012 користувачем Doc_UKR

[yadrov]

Единственное, если посмотреть масло на 60 тыках и решать с заменой, то оно будет черное что тогда?

Поменять на красное (вечное) GM и спать спокойно.

[mich_ya]

Поменять на красное (вечное) GM и спать спокойно.

Андрюха - в моей сервискнижке написано только контроль на протяжении всего срока службы...

[SENSolet-1]

А могут запуски в мороз повлиять на цвет и уровень масла в движке (NANOPROTEC 10W40)??? Менял летом проехал тыщи 3.Стало чёрное и уровень упал до минимума.При запуске крутит нормально но после запуска сразу глохнет пока не давану чуток газюльку. акум новый брал осенью, но в такие морозы здался, после зарядки всё отлично.

Змінено 6 лютого, 2012 користувачем SENSolet-1

[Гость_D&B_]

Масло может угорать - поэтому уровень и упал.

А чёрный цвет может быть если при замене слили не всё масло и фильтр не поменяли.

[vod01]

А могут запуски в мороз повлиять на цвет и уровень масла в движке (NANOPROTEC 10W40)??? Менял летом проехал тыщи 3.Стало чёрное и уровень упал до минимума.

Уровень не должен уходить, а чернеть может если ездишь на бензине, но судя по всему масло просто говенненькое да и в такие морозы лучше все-таки синтетику лить.

[SENSolet-1]

Масло может угорать - поэтому уровень и упал.

А чёрный цвет может быть если при замене слили не всё масло и фильтр не поменяли.

За три тыка разве может так угореть??? А при замене менялся фильтр да и масло слилось всё т.к. менялась прокладка поддона и снимался маслонасос.

[Гость_D&B_]

Масло может угорать - поэтому уровень и упал.

А чёрный цвет может быть если при замене слили не всё масло и фильтр не поменяли.

За три тыка разве может так угореть??? А при замене менялся фильтр да и масло слилось всё т.к. менялась прокладка поддона и снимался маслонасос.

За такой маленький пробег так сильно не могло (я думаю ) угореть.

[aidback]

Перед холодами снял аккумулятор, проверил плотность и уровень. Пришлось добавлять дистилята. Зарядил зарядкой БОШ около 8 часов. Конечно, это маловато будет. Аккумулятор 2009 года, херсонский - SADA, 60 А. Третья зима. Машинка стоит на открытой стоянке.

Каждое утро завожусь нормально. Масло ХАДО 10w40. Свечи БОШ, зазор 1,0. Заводится где-то за 2 секунды. Прогреваюсь 10-12 минут, положение указателя температуры движка за это время становится на 7-8 часов.

Сцепление держу выжатым секунд 30, очень медленно отпускаю. Пока держу-переключаюсь на разные передачи, пытаюсь расталкать масло, в коробке минералка, превращается назад в масло минут за 15-20.

Звук после заводки страшный. Сначало очень низкие обороты, потом, секунды через 2-3 подскакивают до очень больших (я так понимаю вначале расталкивается маргарин в движке, потом уже работа в киселе, а после что-то ближе к маслу). Уже купил себе ХАДО 5w40 Сити Лайн, но не успел поменять, а мастер работать чичас не хочет.

Вечером на стоянке маслаю перед уходом минуты 3-5 движок, слегка поигрываю газком, типа подзаряжаюсь. Утром было 17-19 градусов минуса, завтра будет по-хуже. Думаю, все равно заведусь.

Я, конечно, малоопытный водитель, но думаю у большинства утренние проблемы связаны с аккумулятором. Может не по теме, но я год назат заменил шоколадку с российской на винницкую и теперь (тьху-тьху) проблем с зарядом аккумулятора не имею. Слежу за зарядом по световому индикатору (стоит в прикуривателе).

Мне советуют пользоваться "Быстрым стартом", но, чего-то мне не хочется.

Вот и я не завелся в пятницу, даже прикуривал, а она никак, вчера сменил минералку в коробке на полусинтетику, даже тише ехать стала и завелась леге.

Тест завтра\послезавтра покажет как и что.

[Ant_2]

А могут запуски в мороз повлиять на цвет и уровень масла в движке (NANOPROTEC 10W40)??? Менял летом проехал тыщи 3.Стало чёрное и уровень упал до минимума.При запуске крутит нормально но после запуска сразу глохнет пока не давану чуток газюльку. акум новый брал осенью, но в такие морозы здался, после зарядки всё отлично.

ВСё нормально у тебя с маслом - чернеет, значит моет(отмывает) так и должно быть. На счёт чуток газу дал - тоже для Сенса это нормально и даже правильно. Ребятки - учите матчасть!!! Читайте хотя бы инструкцию, которая прилагаеться к машинке. А то уже выдумывают, что плохое масло и прочее.

[SENSolet-1]

Змінено 7 лютого, 2012 користувачем SENSolet-1

[SENSolet-1]

А могут запуски в мороз повлиять на цвет и уровень масла в движке (NANOPROTEC 10W40)??? Менял летом проехал тыщи 3.Стало чёрное и уровень упал до минимума.При запуске крутит нормально но после запуска сразу глохнет пока не давану чуток газюльку. акум новый брал осенью, но в такие морозы здался, после зарядки всё отлично.

ВСё нормально у тебя с маслом - чернеет, значит моет(отмывает) так и должно быть. На счёт чуток газу дал - тоже для Сенса это нормально и даже правильно. Ребятки - учите матчасть!!! Читайте хотя бы инструкцию, которая прилагаеться к машинке. А то уже выдумывают, что плохое масло и прочее.

Моет это хорошо я так и подумал. Потеплеет поменяю.Но куда же уровень подевался???

[V@k]

Моет это хорошо я так и подумал. Потеплеет поменяю.Но куда же уровень подевался???

Посмотри внимательно на двиг Мож просто вытекло где после того, как дал ГАЗу.

У меня уровень падает, когда еду 140+

Но, во-первый картер потеет, а во-вторых, на СТО народ сказал что на ГАЗу при такой скорости будет выгорать.

Правда падает не до минимума, конечно, а от NORM милиметра на полтора-два...

Может у Вас где-то подтекает (фильтр, картер, сальник распредвала и пр...)?

[Doc_UKR]

ВСё нормально у тебя с маслом - чернеет, значит моет(отмывает) так и должно быть.

Гы, за 3 тыка почернел и ушёл уровень - лажа, у меня масло чернеет где то с 6 тыков, так что не моет? Не должно масло чернеть за такой короткий пробег.