Простой на холостых в мороз

[Hannsg]

Я в зимнее время, когда долго нахожусь в авто, например жду кого-то, двигатель не глушу, от 5 минут до часу мотор работает на холостых...

Не вредно ли для 1.4 мемз такая вот работа?

Змінено 25 січня, 2012 користувачем Hannsg

[kefer]

вредно для бензина, он заканчивается )

[Igr44]

нет!

[Hannsg]

Та бросьте, расход бензина меня волнует меньше всего)

нет!

Нет - не вредно?

[schmeichel1]

Та бросьте, расход бензина меня волнует меньше всего)

Везет)))

[Hannsg]

та что ж тут везучего?

Покупая машину, значит готов к расходам...любым.

[docstat]

меня тоже кстати интересует - сильный ли износ двигателя в таком режиме.

[nkokarev]

Мдаааа. Двигатель работает без нагрузки, что ему будет??? Масло качается, топливо подаётся, он охлаждается. Не знаю, но я обычно могу и 30 минут не выключать. Потому что за 30 минут он остынет, и холодный пуск уж куда более вредный чем работа на ХХ. Не морочте голову.

[Hannsg]

Просто услышал грузное тпа работа на холостых, перегрев, масляное голодание.просто утешил себя

[dr.kolesnikov]

сам почти так же поступаю уже вторую зиму!! а когда был у меня жигуль , аж три часа работал на холостом - перегрел мотор!!!

[Sheva_V]

Вообще не вредно, но в сильные морозы нужно следить за исправностью системы вентиляции картера. В прошлую зиму при - 20 и ниже, после часа работы на холостых в Авео перемерз патрубок вентиляции картера двигателя - выдавило почти все масло. Отаке.

[nkokarev]

На холостых перегреть мотор????? Это как это? Может у вас подушка лежала перед радиатором. Лично у меня ничего не перегревается, мало того, даже вентилятор не включается. ПОтому что конвекционного потока достаточно ввиду разности температуры радиатора и воздуха.

Перемёрз патрубок вентилляции картерных газов???? У одного мотор перегревается у второго перемерзает патрубок. Вообще рабочая температура мотора 82 градуса. Не знаю как на Авео но уверен что схема та же, так вот под капотом достаточно тепло, несмотря на мороз. Не знаю как могло перемёрнуть что-то да ещё и масло выдавить.

Ну сказки какие то. Дизеля например вообще лучше не глушить и работают хоть час хоть 2.

[butafor]

Я работал в автобусном парке, там Икарусы всю ночь (да что там ночь, скажем так 4 месяца не выключались )чтоб не ,,замерзнуть,, Утром пришел на смену, а автобус прогретый уже.. Но это так...к слову.. А вот все таки бензиновые двигателя нелюбят длительный холостой ход... ( ну если надо--то можно ))Просто нагар на свечах появляеца,

[BIKE]

Длительная работа на холостых оборотах более 5-10 минут нежелательна, так же как и нагрузка менее 25% в течении продолжительного времени. Причина повышенное нагарообразование при таких режимах работы и это правило распространяется абсолютно на все типы ДВС в мире. Конечно двигатель у вас не ляжет прямо сразу, но при вскрытии нагара будет гараздо больше чем в таком же работавшем в "правильном" режиме.

Что такое нагар и какие его последствия всем известно, если вы тешите себя ллюзией что это инжектор то глубоко ошибаетесь, даже самый современный непосредственный впрыск топлива в цилиндр при давлении 1500-2000 атмосфер не обеспечивает полное сгорание частиц топлива, а неполное сгорание и есть отложения.

[20vlad78]

100%

Хоть и не смертельно,но всё же очень нежелательно... Зашлаковывается потихоньку движок так...

[boba007]

Длительная работа на холостых оборотах более 5-10 минут нежелательна, так же как и нагрузка менее 25% в течении продолжительного времени. Причина повышенное нагарообразование при таких режимах работы и это правило распространяется абсолютно на все типы ДВС в мире.

Что такое нагар и какие его последствия всем известно, если вы тешите себя ллюзией что это инжектор то глубоко ошибаетесь, даже самый современный непосредственный впрыск топлива в цилиндр при давлении 1500-2000 атмосфер не обеспечивает полное сгорание частиц топлива, а неполное сгорание и есть отложения.

а я считаю что отложения будут в том случае,если двигатель не набирает рабочей температуры (при неисправном термостате,при старте авто без прогрева),также при перегреве двигателя....В нашем же случае термостат при изменении температуры выберет большой или малый круг и двигатель будет работать при нормальной рабочей температуре.

Также на мой взгляд сгорание на холостых оборотах не хуже в процентном соотношении чем в режиме нагрузки,кстати самое большое количество топлива не сгорает в режиме резкого мгновенного нажатия педали газа (первые 3 секунды)

.

Змінено 26 січня, 2012 користувачем boba007

[BIKE]

Если б на автомобильных двигателях можно было посмотреть температуру выхлопных газов по цилиндрам то вы бы обнаружили значительную разнцу при работе на режиме холостого хода и режимах нагрузки.

Аналогия температура самоочищения свечи, не совсем в точку, но рядом.