Чудеса китайского автопрома

[vag]

рассматривал к покупку только Эмгранд. Но когда я его затащил на тестдрайвы пежо, форда, сузуки, тойоты, а потом опять на эмгранд, мнение поменял. И сказал мне: выбирай сам и покупай что сам решишь.

 

 

Браво. Вывод совершенно очевидный и логичный. 

[Гость_Kandidat_]

ну я выбираю машины в плане интерьера и экстерьера....может из-за того что я не планирую на них долго ездить...

я чуть не купил Пежо по цене на половину дороже чем Эмгранд....даже залог внёс...но увидев Эмгранда деньги забрал, и купил что глазу по приятнее стало...

не в обиду но Эмгранд мне больше нравиться внешне чем Nissan Note Luxury 1,6 AT.....как говорится на цвет и вкус ))

[Гость_D&B_]

Таки да. Вкус и цвет у каждого свой.

И голосовать своим кошельком тоже дело лично каждого.

[Гость_Kandidat_]

да и Ситроен могли купить.....но выбрали Джилли, и не жалеем

где-то тема есть как я выбирал что купить

[m@x]

не в обиду но Эмгранд мне больше нравиться внешне чем Nissan Note Luxury 1,6 AT.....как говорится на цвет и вкус ))

 

Полностью согласен с "как говорится на цвет и вкус". Ноут может и выглядит со стороны поскромнее, за-то у него есть свой стиль и все части пропорциональны. Седан к покупке не рассматривался, а Эмгранд-хэтч не так гармоничен, что-ли. Также в защиту Ноута, при его компактности, говорит удобство посадки-высадки и просторный салон. А тем как такая маленькая и достаточно высокая машинка рулится на скорости 100-130 км/ч и уровнем акустического комфорта, я был просто удивлен. 

Езда по городу, за счет сбитой, но комфортной подвески и острого руля с электроусилителем - это удовольствие. Этим он сразу на тестдрвйве выигрышно отличается от Эмгранда. Нет ощущения, что управляешь баржей.

Ну и интерьер на мой "вкус и цвет" поприятнее. 

[Гость_Kandidat_]

да я и не говорю что машина плохая....лишь-бы радовала, а на вкус и цвет - каждому своё

[IhorKyiv]

Ось воно - справжнє диво, яке у жовтні з'явиться на заміну Джилі СК. Очікувана вартість близько 9 тисяч доларів.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  ,

    

 

І хто після цього купуватиме Сенси-Ланоси ???

 

Змінено 8 жовтня, 2014 користувачем IhorKyiv

[vag]

Давайте подождем официальных цен. 9 могут легко вырасти до 15-ти за все те радости, что показаны на презентационных фото.

Змінено 8 жовтня, 2014 користувачем vag

[ssokolov]

Ничего,машинка!

А то,что она с 2009 года выпускается в Китае,тоже плюс -детские болячки уже повылазили.

[sens2012]

Я маю нагоду лише СК з чимось порівняти, так як на ньому їжджу після Сенса. Так от, СК по сумі споживчих якостей кращий за Сенс. Але коли порівняння їде з Ланосом, то я би не став стверджувати, що СК кращий від Ланоса. По якості виконання кузова, салону і якості матеріалів СК однозначно поступається і Ланосу і Сенсу. Сенс програє Джилі СК своїм двигуном з коробкою, а Ланос поступається економічністю. Проте прожорливість Ланоса перекривається дешевизною експлуатації вцілому. Ланос як б/у можна брати, краще однозначно вживаного СК. Але нового Ланоса я би вже не брав. Нема заводу - нема перспектив в машини. Якщо з нового, то Джилі GC6. З упадком ЗАЗа китайці рулять! Хто буде цьому заперечувати? Що ще можна купити новим в межах 10 тис. дол.?

[Гость_Kandidat_]

можно купить убитое б/у-шное с прошлого века авто, но зато не китайца ))))))

Змінено 9 жовтня, 2014 користувачем Kandidat

[jason_ua]

Хто буде цьому заперечувати? Що ще можна купити новим в межах 10 тис. дол.?

 

Я буду заперечувати))

Пояснюю чому.

Мотор на сенсі досить тяговитий, цей факт беззаперечний, на форумі це вже доказано не раз. Двигун джилі не витримає таких навантажень як сенсовський мотор.

З коробкою у сенса дійсно болячка, але не всі коробки гудять.Правда це лотерея. Виграти в неї тяжко але реально.

Не вірите, приїзджайте у Івано-Франківськ, зробимо тест драйв.

Ну і на рахунок ціни. Приводимо приклад, людина має 4 тис. $, шукає б/у думає сенс брати чи китаєць, що вона візьме із живішого як думаєте? Думаю живий китаєць за такі гроші буде дуже тяжко найти.

[Юра 66]

Ось воно - справжнє диво, яке у жовтні з'явиться на заміну Джилі СК. Очікувана вартість близько 9 тисяч доларів.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  ,

    

 

І хто після цього купуватиме Сенси-Ланоси ???

 

Хэтчбек 2012 года уже в Черкассах продаётся 

И он не ровня СК, он шире, чем даже МК и на 15" колёсах.... не думаю, что новый седан будет дешевле МК в старой будке.... у них уже ЗДТ.

Змінено 9 жовтня, 2014 користувачем Юра 66

[GidraM]

 

И он не ровня СК, 

 

Я тоже так думаю.Это не замена, а другая модель,  СК с рынка убирать не будут.

 

Мотор на сенсі досить тяговитий, цей факт беззаперечний, на форумі це вже доказано не раз. Двигун джилі не витримає таких навантажень як сенсовський мотор.

 

Ухтишка. Поговорим предметно или все пройдет на уровне бла-бла? Если так, то для начала график Мкр сенса в студию.

[Юра 66]

Ничего,машинка!

А то,что она с 2009 года выпускается в Китае,тоже плюс -детские болячки уже повылазили.

У нас её презентовали в 2012

[jason_ua]

Ухтишка. Поговорим предметно или все пройдет на уровне бла-бла? Если так, то для начала график Мкр сенса в студию.

 

Ну я за свій мемз можу сказати, що в дорозі з ним дискомфорту не отримую, потужності вистачає, хоча як кажуть чим більше тим краще, але машинка їде жваво. Ніяк не можу нарікати на мемз, мотор чудовий. Правда у мене пробіг дитячий, всього 115 тис, моторист недавно його слухав, каже шепче..тьфу..тьфу..тьфу..

А от почитайте тут бортовик, в яких режимах мемз працює. Щось мене беруть сумніви, що мотор джилі витримає такі навантаження.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Це все без графіків, але це реальні факти..

[IhorKyiv]

 

Давайте подождем официальных цен. 9 могут легко вырасти до 15-ти за все те радости, что показаны на презентационных фото.

 

И он не ровня СК, он шире, чем даже МК и на 15" колёсах.... не думаю, что новый седан будет дешевле МК в старой будке.... у них уже ЗДТ.

Панове, задійте логічне мислення.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У модельному ряду АІСа нова Джилька розташована між СК та МК. Ймовірно, що ціна "п'ятірки" теж балансуватиме між цінами на зазначені моделі. А це 9 000 доларів.

"Шоста" модель прийшла на заміну МК, а ця лялечка затьмарює сивочолого ветерана  СК. За рік слід очікувати зникнення з ринку обох "бабусь". Джилі - це не ЗАЗ, і не буде декілька десятиліть виробляти з негативною динамікою якості застарілі моделі. 

Змінено 9 жовтня, 2014 користувачем IhorKyiv

[Юра 66]

 

"Шоста" модель прийшла на заміну МК, а ця лялечка затьмарює сивочолого ветерана  СК. За рік слід очікувати зникнення з ринку обох "бабусь". Джилі - це не ЗАЗ, і не буде декілька десятиліть виробляти з негативною динамікою якості застарілі моделі. 

Не скажи, SL наряду с Эмграндом 7 обновляют..... 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 9 жовтня, 2014 користувачем Юра 66

[Doc_UKR]

А от почитайте тут бортовик, в яких режимах мемз працює. Щось мене беруть сумніви, що мотор джилі витримає такі навантаження.  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ничего не хочу сказать но 

всегда полусинтетика 5W40 Сити лайн...всегда беру на розлив с бочек на Щусева

Бывает такое?

Плюс хотел бы отметить, что человек не боится крутить мотор, а здесь народ тягает моторы на 1.5-2 тысячи и удивляются что нагары, кольца летят и т.д. 

[GidraM]

Це все без графіків, але це реальні факти..

Понятно,ты главное продолжай верить, что сенсовский 8миклоп лучше джилевского 16тиклопа и по тяге и по надежности.   

[Гость_Kandidat_]

как по мне то джилли будет обновлять шествующие уже модели и в дальнейшем....

вон не нужно далеко брать....уже есть три варианта Эмгранда 7... да ещё и гибрид есть

[vag]

Плюс хотел бы отметить, что человек не боится крутить мотор, а здесь народ тягает моторы на 1.5-2 тысячи и удивляются что нагары, кольца летят и т.д. 

 

 

Все правильно человек делает, присоединяюсь. Движку надо хотя бы время от времени "давать копоти", иначе при езде в наших пробках кирдык придет к нему гораздо быстрее положенного срока. 

По надежности МЕМЗа - вот честно, у нескольких знакомых есть, и на работе было 2шт. Рабочие машины больше 300 тысяч отбегали без капиталки, и узнакомых больше 100000намотали, тоже без капиталки. таксисты говорят так: 250-300 тысяч, потом мотор выкинуть и новый вкинуть, благо стоит он очень дешево. Знаю как минимум 1 шт сенса, в котором именно так и поступили. Машина таксует уже... В общем, наверное за 400 000 пробега общего перевалило. 

Змінено 9 жовтня, 2014 користувачем vag

[sens2012]

Я буду заперечувати))

Пояснюю чому.

Мотор на сенсі досить тяговитий, цей факт беззаперечний, на форумі це вже доказано не раз. Двигун джилі не витримає таких навантажень як сенсовський мотор.

З коробкою у сенса дійсно болячка, але не всі коробки гудять.Правда це лотерея. Виграти в неї тяжко але реально.

Не вірите, приїзджайте у Івано-Франківськ, зробимо тест драйв.

Ну і на рахунок ціни. Приводимо приклад, людина має 4 тис. $, шукає б/у думає сенс брати чи китаєць, що вона візьме із живішого як думаєте? Думаю живий китаєць за такі гроші буде дуже тяжко найти.

Я можу порівнювати мотори Джилі СК 1.5 (Тойота Корола) і Сенс 1.3, тому що їздив на обох паралельно. Спочатку ТТХ. При однакових масах (приблизно 1050 кг) Джилі СК має на 34% більше потужності і на 18% більше крутного моменту. На практиці це виглядає так: ривок з місця до 40 км/год приблизно ніс в ніс ( в Сенса коротка коробка) а дальше Джилі значно жвавіша. На третій передачі Сенс помітно відстає, а на четвертій його видно лише в дзеркалі заднього виду. Так ведуть себе машини лише з водієм. Будь-яке додаткове навантаження уповільнює Сенс. На швидкостях за 110 обгони даються Сенсу важко. 5 передача не тягне, 4 - трохи краще, але обгін затягується.... Виручає третя з обертами під 5000.... і відповідним звуковим акомпонементом. Вам така їзда в кайф? Тому більшість сенсоводів спокійно котяться 100 і не вимахуються. Офіційні дані розгону до 100 км.год. наступні: в Сенса 17 с., в СК - 13.5 с. Є умільці, які розганяються швидше і на Сенсі, і на СК, але розрив в 3.5 с. всерівно зберігається. Тепер щодо ресурсу. Багатьох сенсоводів втішає думка, що СК 300 тис. км. не проїде, адже китай. А якщо проїде? Найстаршим Джилі СК лише 6-7 років. Статистики мало, щоб робити якісь висновки. До того ж якість китайців з року в рік росте, а ЗАЗу, навпаки, знижується. Та й на Сенсі далеко не усім вдається наїздити 300 тис. без капіталки. Є спєци, які їздять на димлячих машинах ще дуже довго, масло лиють що бензин, а потім хваляться рекордними пробігами. А є які роблять капіталку набагато раніше. Це не показник якості двигуна. Людина хоче їздити вже і добре, а не думати, що буде з машиною за 300 тис. км. Коли я вперше сів в Джилі СК після Сенса і проїхався кілька кілометрів, в мене було враження, що сів в іномарку після Жигуля. І це все заслуга двигуна і коробки. По інших параметрах (підвіска, шуми) машини паритетні. Тепер щодо б/у. Так, маючи 4000 доларів, я купив би Сенса. Так само той, хто має лише 1.5 тис. доларів купить швидше Жигуля, ніж Кадета чи Ескорта. Це інший вимір. Ми ж дискутуємо про нові машини до 10 тис. дол. 

[sens2012]

Я переглянув сотні оголошень з продаж вживаних Сенсів і Джилі СК однакових років: 2007-2009 роки. Ціни однакові - від 4000 до 5000 дол. Все залежить від стану машини. Цю саму картину я спостерігаю на реальному авторинку. Ціни паритетні. Зацікавлення нема ні до тих, ні до тих. Якщо продавець скидує значну суму, машину забирають, не дивлячись чи то Сенс, чи Джилі. Але час працює на китайців. Помітив на авторинку, що вже не сміяться....Китайці стали звичайним антуражем автоторгів. Дасть Бог здоров"я (і не дасть війни), буду виставляти нашу сімейну Джилі СК через три роки по ціні  5 тис. дол. Реально віддам за 4500. Думаєте не візьмуть трьохрічну машину з пробігом в 25 тис.км. за 4500? Легко! Багато втрачаю? Брав нову за 6000 дол. Всього 1500 дол. за три роки. Нормально. Зате їздиш на новій машині, а це чогось вартує. 

[vag]

На практиці це виглядає так: ривок з місця до 40 км/год приблизно ніс в ніс ( в Сенса коротка коробка) а дальше Джилі значно жвавіша. На третій передачі Сенс помітно відстає, а на четвертій його видно лише в дзеркалі заднього виду. 

 

 

 

Угу, а потом так внезапно тыдыщщщщщ, и имеем: 

 

 

 

А можем и так: 

 

 

Но конечно же, с вами такого не произойдет, это с кем-то другим и вообще в другой жизни...

Моя жена тоже так думала. Теперь, когда машину выбирали, требование было четкое: не меньше 2 подушек и не меньше 4 звезд на краш-тесте. И как ни нравился ей С-элизе, но в отсутствие краш-теста сказала, что из списка претендентов его вычеркиваем. И я очень благодарен, что в аварию она попала не на СК а на Ланосе, потому что результатом были бы не ушибы и испуг, а реальная больничка а может даже и инвалидное кресло.

Змінено 9 жовтня, 2014 користувачем vag