Чудеса китайского автопрома

[Injectormaster]

Поддерживаю Vag"a - обслуживаю с десяток китайских авто. Все так же как и в целом по автопрому.

И кстати, какие это разные подходы? Сейчас подход у всех автопроизводителей один - выдать говно за конфетку. И конкретно шкода в этом не пасет задних.

ПС: Рискую раздуть межконфессиональную неприязнь, но владельцы шкод неадекватно оценивают предмет владения, всерьез считая, что обладают сверхъестественным образцом качества и надежности. Любой китаец в соотношении цена-качество адекватнее шкоды (я имею ввиду украинский порядок цен). И не нужно мне рассказывать обратного - у меня нет ни того, ни другого, мне не нужно хвалить свое болото. Но постоянно общаясь с владельцами и решая вопросы по железу и электрике кое какое мнение могу составить. ИМХО, конечно.

[vag]

А что, фабия - священная корова, что ее сравнивать нельзя? Начнем с цены: Фабия новая в нормальной комплектации примерно 130 000грн, Джили СК - 65 000грн. Разница в цене покупки в 2 раза. Обе машинки позиционируются как городские малолитражки. То, что Фабия будет ездить 100 000км без ремонтов - это миф (есть у родственников и Фабия и Суперб). Цены на запчасти? На Шкоду они точно не деццкие. Можешь привести здесь, а я у кума спрошу насчет джилевских. Я считаю, что цены на Шкоду задраны непомерно. Это не немецкий фолькс, это чешская шкода, но по ценам уже сравнялись. А вот по качеству пока еще нет. И если брать машинку для городских поездок, я бы скорее взял СК или МК, чем Фабию, Микру или i10.

Могу еще рассказать, как у коллеги на 26000км пробега на Октавии накрылась турбина и как он с дымом из пятой точки искал ремонт по всей Украине (нашел в Харькове), потому что с гарантии слез, а новая больше 30 килогривен. Причем заводской брак, официалы это признали, но руками развели, мол с гарантии слез - сам себе доктор.

Рискую раздуть межконфессиональную неприязнь, но владельцы шкод неадекватно оценивают предмет владения, всерьез считая, что обладают сверхъестественным образцом качества и надежности.

не могу не вспомнить один баянчик в тему:

- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех нае..., потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;

- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех нае..., потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;

Змінено 21 березня, 2013 користувачем vag

[Injectormaster]

да ты чЁ! Шкода не ломается, не расходует топливо, а китай гавно потому что китай потому что гавно потому что ... запутался )))))

Дело не в шкоде.

Да и тема не про шкоду.

Но категоричность суждений относительно китаепрома просто вызывает смех. Некоторые люди застряли в своем представлении о китайских автомобилях где-то в начале двухтысячных ....

[Александр29]

Джили и шкоду не сравнивай, это разные подходы во всем. Цена Фабии соответствует качеству, китайцам еще далеко до этого уровня.

Не скажу за китайцев, так как не владел. Но шкода и качество - тем-более Фабиа , не сопоставимы! Тут смотря что выбирать - либо Шкоду, либо качество!

Змінено 21 березня, 2013 користувачем Александр29

[vag]

Я уже давно перешел на покупку запчастей в инете - дешево и выбор есть всегда, что на Ланос, что на Тойоту. Наш местный авторынок - это вообще уникальное явление. Заповедник 90-х. На любой вопрос стандартные фразы: "а тебе нашо? Ты возьми лучше вот это".. Особенно прикольно было ходить по рынку с механиком, который на Ланосах съел уже не то что собаку, а целую стаю. И доказывать что-то бесполезно - как если спорить с сектантами. Из последних услышанных перлов: "масло на долив должно быть только того же производителя, что залито - иначе вспенится".

Змінено 21 березня, 2013 користувачем vag

[WhiteSE]

у китайцев есть одна проблема: малая доступность запчастей, особенно в некрупных городах, сегодня был у нас на авторынке - всего одна или две вывески "китай", явно же там не все, что может понадобиться. хотя и на своего сенса в родных ларьках ремня гены я тоже не нашел, а в первом попавшемся иномарочном на мой вопрос "6рк-1045 скока" подняли свиные глазки к небу, пожевали пухленькими губками и нагло ляпнули "180, за 160 отдам"

Ну а интернет зачем? Только вконтакте сидеть? А авторынок - зло и пережиток 90-х. Недавно поневоле пришлось побывать на рынке - покупал запчасть на служебную Ниву. На вопрос: "сикока?" и получив ответ "стодвадцать" - с языка сорвалось:"ох....ть, у вас цены". На что получил невозмутимый ответ: "пройди по рынку везде такие". В интернет-магазине эта запчасть стоит 63 грн. Пришлось переплачивать, потому что нужно ехать.

Змінено 21 березня, 2013 користувачем misha_4

[solo]

Джили и шкоду не сравнивай, это разные подходы во всем. Цена Фабии соответствует качеству, китайцам еще далеко до этого уровня.

это называется вагофилия. такое впечатление что при получении автомобиля сей марки, будущего владельца инструктируют что и как говорить о ваге, и какие все вокруг бандерлоги. а если скажешь что не так с гарантии снимут

вон ВАГ в китае отличился

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

сейчас только дети не знают что покупать бу ваг с ДСГ это вообще не резон, плата за прогресс.

[Injectormaster]

о называется вагофилия

[vod01]

Я вас понимаю, но прежде чем писать ерунду попробуйте сравнить хотя бы визуально, а разговоры про дешевое, качественное китайское оставьте для наивных. По поводу, что шкода не расходует бензин, да она его расходует, но по городу до 7 л., по трассе до 6 литров. Если тошнить, то 4,5 это реальность. Качество изготовления ни один китаец и рядом не стоит сегодня, попробуйте металл прогнуть, тяжесть двери и прочее. Вы много видели шкод с мелкими вмятинами от орехов, пальцев и камней? Пока китайцы не стоят даже тех денег за которые их пытаются продавать. Дешевое не может быть хорошим по определению.

[vag]

Позволь-ка напомнить тебе твои же слова:

В китайской машине чувствуешь себя ущербным, она недоделанная, с жуткими косяками, например MG вроди все хорошо, но козырьки как на жигулях..........., краска царапается ногтем и пр, я уже не говорю про джили, она состоит из одних недоделок, плохого пластика, просчетов в эргономике и разнообразных химических запахов.

И подумай еще раз, кто тут ерунду пишет. Наверное, в Ланосе тоже себя ущербным чувствовал, раз на модный шильдик его поменял?

[vod01]

Позволь-ка напомнить тебе твои же слова:

И подумай еще раз, кто тут ерунду пишет. Наверное, в Ланосе тоже себя ущербным чувствовал, раз на модный шильдик его поменял?

Причем тут шильдик? В ланосе никогда себя ущербным не чувствовал, но он уже порядком устарел морально. Я машину выбираю исходя из таких критериев:

1. Надежность;

2. Экономичность;

3. Адекватная цена;

4. Достойное качество изготовления;

5. Ликвидность на вторичном рынке;

6. Доступный сервис в Европе.

Змінено 22 березня, 2013 користувачем vod02

[vag]

Хорошо, тогда вот тебе компиляция негатива, на основе впечатлений родственника (фабия уже продана) :

Слабая шумоизоляция, маленький багажник, слабая печка и кондиционер, задним пассажирам тесно, краска легко царапается, блокированные узлы, которые меняются только в сборе, очень дорогие запчасти оригинальные и обслуживание, после града осталось несколько вмятин по кузову, несколько раз выходил из строя механизм заднего дворника, неудачная конструкция ступиц при смене колес, через 2 года эксплуатации появились сверчки по салону...

Я веду к тому, что прежде чем писать откровенную гадость про другое авто, да еще не на основе личного опыта, стоит 10 раз подумать.

Змінено 22 березня, 2013 користувачем vag

[vod01]

Хорошо, тогда вот тебе компиляция негатива, на основе впечатлений родственника (фабия уже продана) :

Слабая шумоизоляция, маленький багажник, слабая печка и кондиционер, задним пассажирам тесно, краска легко царапается, блокированные узлы, которые меняются только в сборе, очень дорогие запчасти оригинальные и обслуживание, после града осталось несколько вмятин по кузову, несколько раз выходил из строя механизм заднего дворника, неудачная конструкция ступиц при смене колес, через 2 года эксплуатации появились сверчки по салону...

Я веду к тому, что прежде чем писать откровенную гадость про другое авто, да еще не на основе личного опыта, стоит 10 раз подумать.

Багажник практически такой как у ланоса, кондиционер и печка лучше их вполне хватает, сзади места больше чем в ланосе...................Фабия самая большая по размерам салона в своём классе если что. Где твоя объективность? На счет краски, посмотри на авто после 5-8 лет эксплуатации разных марок и увидишь, что шкоды даже после 10 лет выглядят достойно. а любой китаец как хлам.

Змінено 22 березня, 2013 користувачем vod02

[GidraM]

Причем тут шильдик? В ланосе никогда себя ущербным не чувствовал, но он уже порядком устарел морально. Я машину выбираю исходя из таких критериев:

1. Надежность;

2. Экономичность;

3. Адекватная цена;

4. Достойное качество изготовления;

5. Ликвидность на вторичном рынке;

6. Доступный сервис в Европе.

Очевидно, что шильдик при чем. Не буду касаться всего перечисленного,возьму только цену. А такая ли уж она адекватная? За ответом далеко ходить не нужно - комп перед вами. Смотрим на ценники в Чехии (к примеру) и в Украине, где шкоду производят мелкоузловым способом: сварка, покраска, сборка. Казалось бы ввиду отсутствия таможенных пошлин,более низкой з/платы,наша Шкода должна быть на уровне с их Шкодой. А фигушки. Я взял фабию с движком 1,2л 55кВт. У нас комплектация актив стоит 106200грн,в Чехии такая стоит 96700грн. Разница почти штука евро! И это еще без учета краски металик. Амбиент: у нас стоит 116000грн,в Чехии - 103100грн. Разница - 12900грн! Почему такая разница? Ведь в цене чешкой шкоды уже сидит маржа дилерра. Это что,наши настолько жадны или есть другие причины? Разница то внушительна.

[vod01]

Очевидно, что шильдик при чем. Не буду касаться всего перечисленного,возьму только цену. А такая ли уж она адекватная? За ответом далеко ходить не нужно - комп перед вами. Смотрим на ценники в Чехии (к примеру) и в Украине, где шкоду производят мелкоузловым способом: сварка, покраска, сборка. Казалось бы ввиду отсутствия таможенных пошлин,более низкой з/платы,наша Шкода должна быть на уровне с их Шкодой. А фигушки. Я взял фабию с движком 1,2л 55кВт. У нас комплектация актив стоит 106200грн,в Чехии такая стоит 96700грн. Разница почти штука евро! И это еще без учета краски металик. Амбиент: у нас стоит 116000грн,в Чехии - 103100грн. Разница - 12900грн! Почему такая разница? Ведь в цене чешкой шкоды уже сидит маржа дилерра. Это что,наши настолько жадны или есть другие причины? Разница то внушительна.

На счет цены в Украине вопрос не ко мне, а к правительству, но среди конкурентов шкода по соотношению цены и качества выглядит достойно. Посмотри динамику продаж марки за последнее время.

[arkur]

блокированные узлы, которые меняются только в сборе, очень дорогие запчасти оригинальные и обслуживание

Потверждаю.Особенно за блокированные узлы. Товарищ решил сам поменять масло и чего то ещё не помню,поменял,не завелась.Оказывается это только спецы их знают,там секрет какой то есть,в общем,то ли голову то ли блок ГБЦ,пришлось заказывать,а он не разборной!.

За шо купил...как говориться.

[Varajan]

Давайте від теми не відходити?

[solo]

Очевидно, что шильдик при чем. Не буду касаться всего перечисленного,возьму только цену. А такая ли уж она адекватная? За ответом далеко ходить не нужно - комп перед вами. Смотрим на ценники в Чехии (к примеру) и в Украине, где шкоду производят мелкоузловым способом: сварка, покраска, сборка. Казалось бы ввиду отсутствия таможенных пошлин,более низкой з/платы,наша Шкода должна быть на уровне с их Шкодой. А фигушки. Я взял фабию с движком 1,2л 55кВт. У нас комплектация актив стоит 106200грн,в Чехии такая стоит 96700грн. Разница почти штука евро! И это еще без учета краски металик. Амбиент: у нас стоит 116000грн,в Чехии - 103100грн. Разница - 12900грн! Почему такая разница? Ведь в цене чешкой шкоды уже сидит маржа дилерра. Это что,наши настолько жадны или есть другие причины? Разница то внушительна.

это может быть хорошим аргументом, если ситуация иная для других марок авто(хоть некоторых). не анализировали их?

[GidraM]

это может быть хорошим аргументом, если ситуация иная для других марок авто(хоть некоторых). не анализировали их?

Смотрел по дачии - там вообще обдирало жуткое. По киа (европейской),по кетаю - так у этих процент куда скромнее.Очевидно,что спрос диктует цену.А спрос можно и подогреть искусственно.

Змінено 22 березня, 2013 користувачем GidraM

[vag]

Где твоя объективность?

Там же, где и твоя по отношению к китайцам. Внимательнее читай вышенаписанное. А негатива можно накопать по отношению к любой модели автомобиля.

[vod01]

Потверждаю.Особенно за блокированные узлы. Товарищ решил сам поменять масло и чего то ещё не помню,поменял,не завелась.Оказывается это только спецы их знают,там секрет какой то есть,в общем,то ли голову то ли блок ГБЦ,пришлось заказывать,а он не разборной!.

За шо купил...как говориться.

Это полный бред, в шкоде все также просто как и у ланоса,все можешь делать сам при желании, но мне лично проще 270 грн. за работу отдать и не марать руки.

[GidraM]

Багажник практически такой как у ланоса, кондиционер и печка лучше их вполне хватает, сзади места больше чем в ланосе...................Фабия самая большая по размерам салона в своём классе если что. Где твоя объективность? На счет краски, посмотри на авто после 5-8 лет эксплуатации разных марок и увидишь, что шкоды даже после 10 лет выглядят достойно. а любой китаец как хлам.

Заставил рыться в нете. Я вот помню,что тесно в фабии сзади "за собой" и багажник не большой,вот отложилосьв памяти и все. Полез в инет.Авторевю дает неплохую картинку по размерам.Нашел. Так и где там "сзади места больше чем в ланосе"? Выдавать желаемое за действительное не стоит. У фабии в плюсе только погрузочная высота (на 5см), высота сидушки заднего сиденья ( на 6,5см) и высота от сидушки до потолка (на 4см) . На этом плюсы закончились. Багажник у фабы короче на 24см(!), расстояние до передней сидушки меньше на 3см, задняя сидушка короче на 4см. Цифры и только цифры и никаких эмоций.

[vod01]

Гидра посмотри литраж багажников и у шкоды нет на крышке рогов, которые сьедают обьем, сзади сядь в шкоду и потом будешь говорить.

Шкода Объем багажника, л: 300/1163 (505/1485)

Ланос Объем багажника, л: 322

Змінено 22 березня, 2013 користувачем vod02

[vod01]

Заставил рыться в нете. Я вот помню,что тесно в фабии сзади "за собой" и багажник не большой,вот отложилосьв памяти и все. Полез в инет.Авторевю дает неплохую картинку по размерам.Нашел. Так и где там "сзади места больше чем в ланосе"? Выдавать желаемое за действительное не стоит. У фабии в плюсе только погрузочная высота (на 5см), высота сидушки заднего сиденья ( на 6,5см) и высота от сидушки до потолка (на 4см) . На этом плюсы закончились. Багажник у фабы короче на 24см(!), расстояние до передней сидушки меньше на 3см, задняя сидушка короче на 4см. Цифры и только цифры и никаких эмоций.

Гидра, будь хоть ты честным, скажи: фары пожелтели ? только честно.

[GidraM]

Гидра, будь хоть ты честным, скажи: фары пожелтели ? только честно.

На СК пошли мелкой-мелкой сеткой. Пришлось отдать100грн за полировку. При продаже (через 4,5 года от покупки) они выглядели так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На МК пока как хрусталь(тьфу, тьфу).И ЗЫ. Требуют полировки фары далеко не у всех владельцев,это судя по отзывам на форуме.

Змінено 22 березня, 2013 користувачем GidraM