Чудеса китайского автопрома

[sens2012]

30 минут назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 зараз скажуть, що це авто збиралося в рф і якимось дивним чином зявилося в аісі 

Спочатку вивчіть, як виглядає оригінальна кришка багажника Емгранда від АІС. Українські Емгранди ніколи не мали надпису ЕС7. Це або російська творчість, або машина була криво перефарбована і надписи вліпили будь-де. 

Приклад кришки багажника Емгранда, проданого в Україні: 

[jason_ua]

Так так, я ж казав, що зараз буде, що тільки авто із рф гниють або биточки а українські супер погрунтовані оброблені і пофарбовані китайці не гниютьі. Лише постійно з пензликом треба бігати навколо авто 

 

Змінено 1 травня, 2017 користувачем jason_ua

[arkur]

Цитата

5800+1200+4320 резина+250 развал,при пробеге за 100 000 считаю такое вложение нормуль,
получилось 1 грн на 8.,3 км

это лягушонок нашего клубня,К9К турбодизель 1,5

[sens2012]

9 минут назад, jason_ua сказал:

Так так, я ж казав, що зараз буде, що тільки авто із рф гниють або биточки а українські супер погрунтовані оброблені і пофарбовані китайці не гниютьі. Лише постійно з пензликом треба бігати навколо авто 

 

Це фото з продажів емграндів в Росії: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Емгранди, випущені по повному циклу і ФАРБОВАНІ в Росії мають напис "Емгранд" (без цифри 7)

Всі українські Емгранди мають напис "Емгранд7"

На представленому фото зображений саме російський Емгранд. Наклейка АІС і ЕС7 не більше, ніж тюнінг власника. 

 

[sens2012]

9 часов назад, Doc_UKR сказал:

Так, просто фото...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

На цих фото Емгранд російської збірки і пофарбування, про що свідчить напис Емгранд баз цифри 7

Ці фото з продажів емграндів в Росії: http://trehgorniy.drom.ru/geely/emgrand/25867054.html

Емгранди, випущені по повному циклу і ФАРБОВАНІ в Росії мають напис "Емгранд" (без цифри 7)

Всі українські Емгранди, продані АІСом мають напис "Емгранд7"

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да мы поняли, поняли! Что ж ты разошелся, как горячий самовар? 

[mich_ya]

29 минут назад, jason_ua сказал:

Так так, я ж казав, що зараз буде, що тільки авто із рф гниють або биточки а українські супер погрунтовані оброблені і пофарбовані китайці не гниютьі. Лише постійно з пензликом треба бігати навколо авто 

 

А что тут говорить - со всеми бывает, я вот за 4 месяца бани начал общаться с народом в контактах, и могу точно сказать, что такие экземпляры встречаются, но не есть закономерностью. Такие же экземпляры есть и среди именитых брендов. Был на ТО - видел там шкоду с коррозией дверей.

Но смысл не в этом - смысл в том, что это не есть закономерностью... некоторые авто или делают через жопу или за ними так следят.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ЕС7 - у нас тоже продают.

 

5800+1200 - это я так понимаю за пригнанное авто в еврах+доставка = 7к баксов. Все остальное это уже в гривнях... - или тохе в еврах???? Зачем мешать все цены в кучу??? Пробег за 100тыс. Это авто растаможенное или на бляхах???

 

Короче - каждый выбирает сам если может себе это позволить

[sens2012]

1 час назад, mich_ya сказал:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ЕС7 - у нас тоже продают.

 

А яке їхнє походження? Скільки передивився Емграндів на вулицях, в форумах, на сайтах продаж, ніде не зустрічав напису ЕС7

[sens2012]

5 минут назад, sens2012 сказал:

А яке їхнє походження? Скільки передивився Емграндів на вулицях, в форумах, на сайтах продаж, ніде не зустрічав напису ЕС7

Знімаю запитання. Знайшов все ж фото з таким написом на наших номерах. Але питання збірки залишається відкритим. 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

уже года два как ЕС7 продавали если не больше, сейчас пошли уже FE. Откуда они приходят - мне как то пофигу...

[angeldoc]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Цитата

Вмазался. Хорошо что все живы.

Шёл по главной с разгоном, из-под морковки справа прикрытая фургоном выскочила Октавия с левым поворотом.
Тормозил, но дистанции не хватило. Оппонент тормозил только в конце.
Октавия признана виновной и оштрафована на 1000рэ за невыставленный аварийный знак.

Машины разворотило в хлам. У Октавии по левой стороне крыло, передняя и средняя стойки, водительское (в него основной удар) и пассажирское, загнуло пол. Его откинуло метра на 3-4 и занесло зад, мне выбросило пЕред на встречку.

Безопасность Х7 на высоте: отработали преднатяжители - потом так и не смог застегнуться пока на аварийке тащился до дома.
Подушка хлопнула по носу вполне гуманно.

Сознание не терял, а вот товарищ в Октавии - ХЗ. Говорит темнело в глазах. Из машины он вылезал очень долго.
Вызвал ему скорую, но тот от госпитализации отказался.

До дома дотянул самостоятельно чертя резиной по асфальту и арке.

 

 

Мопед не мой... но если Октавию откинуло на 3...4 метра - можно представить какой там был удар.

 

Змінено 1 травня, 2017 користувачем mich_ya

[sens2012]

Співчуваю. Сили вам і здоров'я. 

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

кому?

[sens2012]

5 минут назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

кому?

Власнику побитої машини. Ненодивився, що це цитата. 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

это авто отремонтировали за 3 месяца, причем львиную долю времени просто ждали запчасти и место в боксе. Да еще оно и своим ходом с места ДТП укатило, в отличии от шкоды.

 

Привел я это фото для того, чтобы можно было видеть реальные последствия лобового удара при скорости каждого порядка 80км/час.

 

В предыдущем посте выложили седан 7-ку - полностью разорванный... только там написано, что пассажиров отправили в больницу, а вырезали их там ножницами, т.е. они все же остались живы, также там сработали подушки - видно на фото...

Вот поэтому я и писал ранее, что лучше уж такую 7-ку чем Ланос начиная с 2009 года. Кстати, когда то та 7-ка продавалась по цене как Ланос...

У Ланосов до 2009 года - только может быть одно преимущество: типа оцинкованный кузов... хотя тут недавно встречал ланос 2006 на продажу за 2500 - полностью ржавый.

[sens2012]

АІС почав продавати Равон 2 та Равон 4 (Кобальт). Прийшло мені запрошення на тест-драйв. База коштує 9130 $. В базі є кондиціонер, магнітола, подушка водія......... і все. Вікна на веслах. За подушку пасажира, передні склопідіймачі, електрозеркала та підігрів передніх сидінь треба додатково доплатити 880 $. Дорого. 

[mich_ya]

4 минуты назад, sens2012 сказал:

АІС почав продавати Равон 2 та Равон 4 (Кобальт).

я считаю уж лучше китайское, чем узбекское... но если даже узбекское предлагают, а украинского ничего нет - то это тут уже полная ...опа у нас.

 

И опять же эти равоны - это теже ланосы/Сенсы - нет смысла менять часы на трусы.

[sens2012]

Всі Джилі окрім СК є міцними машинами. Показували розрізану на частини МК. Так, у внутрішніх полостях є іржа, але метал дуже товстий. Механік стверджував, що силові елементи штамповані з металу 3 мм. Авторевю також відмітило, що не помішало б ВАЗ-2110 мати таку силову структуру, як в МК. По своїй GC6 відзначу, що відчувається жорсткість і монолітність кузова як на ямах, так і при значних перекосах. Також капот важкий і має більше ребер жорсткості ніж Ланос. Менше прогинається не лише капот, а також крила, двері. У Ланоса панелі прогинаються більше, метал м"якший. Моя Джилі (як і колись Сенс) стоїть під високим горіхом. На Сенсі було дві вм"ятинки на даху і багажнику від падаючих горіхів. На СК була одна вм"ятинка. На GC6 немає жодної, хоча горіхи падають, про що сповіщає брелок сигналізації. 

[sens2012]

13 минут назад, mich_ya сказал:

я считаю уж лучше китайское, чем узбекское... но если даже узбекское предлагают, а украинского ничего нет - то это тут уже полная ...опа у нас.

 

И опять же эти равоны - это теже ланосы/Сенсы - нет смысла менять часы на трусы.

Пропозиція Равон-2 з автоматом за 7-7.5 тис. дол. є цікава для жінок. Дешевшого з АКПП у нас немає. А Равон-4 дорогуватий. Просто конкурентів в ціні 9 тис. в нього немає. Емгранд 7 коштує 12 тис. 

В свою чергу Емгранд 7 не є цікавим на фоні цін Шкоди Рапід. Самі посудіть - за 13 тис. !!! пропонується Рапід 1.2 TSI з турбованим мотором 90 к.с. і з кондиціонером. Всього на 1 тис. дорожче Емгранда. Хто ж тоді Емгранд купить? 

[sens2012]

Комплектація Шкода Рапід за 13 600 $:

 

Skoda Rapid 1.2 TFSI MT Active (90)

 

 

Двигатель: 1.2 TSI

Тип двигателя: ДВС

Тип топлива: Бензин

Объем двигателя, куб.см: 1197

Расположение цилиндров: Рядное

Количество цилиндров: 4

Количество клапанов: 8

Турбо

Степень сжатия: 10.0:1

Мощность, л.с.: 90

Обороты макс. мощности, об./мин.: 4400-5400

Крутящий момент, Нм: 160

Обороты макс. момента, об./мин.: 1400-3500

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч.: 183

Время разгона (0-100 км/ч), с: 11.8

Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 6.5

Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 4.4

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 5.1

Норма токсичности: Euro V

Габариты

Количество мест: 5

Длина, мм: 4483

Ширина, мм: 1706

Высота, мм: 1461

Колесная база, мм: 2602

Колея передних колес, мм: 1463

Колея задних колес, мм: 1500

Снаряженная масса, кг: 1175

Полная масса, кг: 1635

Объем багажника, л: 550

Объем топливного бака, л: 55

Диаметр разворота, м: 10.9

Клиренс, мм: 143

Трансмиссия

Коробка передач: 5-Мех

Тип коробки передач: Механика

Кол-во передач: 5

Фирма КПП: VAG

Привод : Передний

Подвеска

Тип передней подвески: Независимая, пружинная, McPherson

Тип задней подвески: Полузависимая, пружинная

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые

Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: Электромеханический

Комплектация

Комфорт

Регулируемая рулевая колонка

Колеса

Диаметр дисков: 15 → подобрать диски этого размера

Тип дисков: Стальные

Климат в салоне и шумоизоляция

Кондиционер

Стёкла и зеркала, люк

Подогрев заднего стекла

Передние электростеклоподъемники

AERO-стеклоочистители ветрового стекла

Окраска кузова и деталей экстерьера

Зеркала заднего вида и дверные ручки в цвет кузова

Мультимедиа и приборы

CD player

Радиоподготовка

Радиоприемник

Фары и свет

Задние противотуманные фонари

Галогеновые передние фары

Сидения

Регулируемое по высоте водительское сидение

Безопасность

Электронные системы

Антиблокировочная система (ABS)

Крепление детского сиденья

Противоугонные системы

Центральный замок

Иммобилайзер

Подушки безопасности

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ланос хорошая машинка для своего бюджета.

GC6 - это тот же Ланос.

Если бы стоял вопрос, что выбрать при равной цене:

1. Новый Ланос после 2009 или GC6 - я бы выбрал GC6.

2. Ланос до 2007 или GC6 - тут бы я задумался... но при равных комплектациях и равной цене - наверно выбрал бы Ланос... хотя это сейчас мое мнение ибо Ланос я знаю.

3. Б/у Ланос или б/у китайца - наверно б/у Ланос до 2007г.в.

 

 

Однако данная тема звучит: Не Альтернатива Ланосу - а чудеса китайского автопрома... - и тут уже действительно есть чему удивляться.

Допустим на мой бобик подходят все запчасти по ходовке от RAV4 - т.е. я даже не удивлюсь, если мои запчасти ставят на РАВ.

Подвеска многорычажная - работает одинаково с РАВом, точнее равоводы утверждают, что у них жестче ибо амики стоят под наклоном... да и пружины они тыпаются наши ставить для мягкости.

Комфортность салона, в сравнении с Ланосом, естественно на порядок выше и удобней.

Да и моторчик 2.0 - с расходом в 9...10 меня устраивает.

[sens2012]

1 минуту назад, mich_ya сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ланос хорошая машинка для своего бюджета.

GC6 - это тот же Ланос.

Если бы стоял вопрос, что выбрать при равной цене:

1. Новый Ланос после 2009 или GC6 - я бы выбрал GC6.

 

Коли я купував GC6 за 8000 $, Ланос в максималці коштував 9500 $. За що було давати 9500? За устарівший дизайн, примітивний салон, прожерливий двигун, російсько-китайські комплектуючі? І потім з Сенса пересідати на Ланос.... Хоиілося чогось нового.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот с Ланоса(даже с Сенса) на GC6 я б не пересаживался точно.

только на китайца выше классом.

 

У подруги Китайский Авешка уже давно, салон из кожи, пластик под цвет слоновой кости, живет на улице зимой и летом с 2008 года... - нет на нем ни одного очага ржавчинки... а вот мне в нем после Ланоса было тесно.

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а я думаю что узбеки будут лучше чем китайцы....комплектующие как ни как а GM, а не но нэйм китайса

Змінено 2 травня, 2017 користувачем kostyan7676