Чудеса китайского автопрома

[rebus]

1 час назад, arkur сказал:

В городе срач мама не горюй, дороги такие же как у нас. И это туда, куда в очередной раз меня ведут?

Вчера к стати иду 90,сзади в щеркале Лифан, тот шо от Ниссана, дохожу до ста, он меня как стоячего по правому ряду, на батарейках, бац и сделал... 

И не стоит стотыщ, как этот китаец. Дизайн к стати ничего. А вот наворотов как у Теслы я не заметил, так какой ониконкурент? При том, что Тесла стоит в разы дешевле. 

Артем, ниссан лиф - ну никак не конкурент теслы. Она стоит за 100 штук енотов. А лиф до тридцатки. 

Ну а сделал он тебя потому, что 340 Нм крутящего во всем диапазоне. Чтоб ты понимал, примерно такой момент у трубированного 1.8-2.0 двигателя. Только в пике наддува, а не везде, как у лифа. 

Жил бы я в частном секторе, серьезно задумывался бы о покупке "электрички". Стоимость на 100 км пробега выходит даже при самых дорогих тарифах 20 грн., не больше. Ну и вполне уже допиленные эти "электрички" стали. Лиф весьма неплох по всем параметрам. 

Хочешь еще посмеяться? Харьковская контора-импортер электрокаров подготовила лиф для ралли. Вварили в него каркас и т.д. А на прошедшем пару недель назад ралли в Днепре он среди любителей с каркасом на моноприводе приехал ВТОРЫМ. 

[Kandidat]

Только что, Ukraine4u сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я писал про эмгранд? Я писал про лифан 520 и черт а113

ну я в общем о китайцах 

[Ukraine4u]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а я конкретно про эти 2 авто. И только потому , что я видел своими глазами не 1 раз

[Kandidat]

а я о том что китай китаю рознь......и те кто "обобщают"......как на предыдущей странице.....они ошибаются говоря 

Если покупаешь кЕтай, то уж будь готов к такому отношению и восприятию этого "авто".

 

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я сравнивал ваще то китайскую электричку и Теслу, ты невнимателен

[zenit-ny]

2 часа назад, arkur сказал:

Здра моя ра, есть же еще лифан от китайцев, вот я и уточнил

ра моя здра, лифан у китайцев, у ниссана лиф. А ты их слепил в одну кучу и получился ниссан лифан

[arkur]

Это мозк у тебя слипся полушариями  я усе правильно казал, а ты придираешься

[GlaS]

1 час назад, rebus сказал:

Хочешь еще посмеяться? Харьковская контора-импортер электрокаров подготовила лиф для ралли. Вварили в него каркас и т.д. А на прошедшем пару недель назад ралли в Днепре он среди любителей с каркасом на моноприводе приехал ВТОРЫМ. 

Ну, в ралли Дакар как-то тоже китайский Бёд ехал. Писали - что от заводского в нем "только некоторые детали кузова".

[Kandidat]

"только некоторые детали кузова". ....ладно детали кузова, а сам кузов что тоже сменили на не заводской ?

[arkur]

10 минут назад, Kandidat сказал:

"только некоторые детали кузова". ....ладно детали кузова, а сам кузов что тоже сменили на не заводской ?

А ты не помнишь эту историю? 

[Kandidat]

нет

[arkur]

Ой, тогда много внимания и надежд было приковоно к грейтволу... Но не сужденно было. Крах был красиво обернут в упаковку:Первый раз не 3.14дерас,в следующий раз мы всех порвем. 

Следующего раза так и небыло. 

[sens2012]

4 часа назад, rebus сказал:

То есть ваши бортовики по 50-80 страниц - это не есть подтверждением того "мифа"?

Или необходимости в регулировке клапанов? Или радость от того, что ТРЕХЛЕТНЯЯ МАШИНА ПОЧТИ НЕ ПОРЖАВЕЛА???

И таки да, кЕтай-авто - это не абибиас. Это абибас за 70% стоимости нормального адидаса вместо цены в 20-30%. Так что вы на столько суровы, что еще и переплачиваете в три раза. 

 

Бортовик великий, бо доводиться доводити людям, як вони помиляються. Саме великий бортовик і руйнує міф про ненадійність Джилі (за усіх китайців не йдеться). Регулювання клапанів - нормальна процедура навіть для іменитих брендів. Трьохрічна машина іржі не має. А стверджували, що ржавіють прямо з заводу. Наберіться терпіння і ви побачите чи появиться іржа надалі. Адже вздуття фарби на кузові на відео приховати неможливо. Тепер щодо ціни. Тойота Віос, на базі якої зроблена Geely GC6, коштує в Тайланді від 15-16 тис. $. Джилі дешевша вдвічі. Ваші порівняння з абібасом говорять, що ви не настільки сурові, наскільки не володієте темою....... 

[Kandidat]

5 часов назад, rebus сказал:

.......Или радость от того, что ТРЕХЛЕТНЯЯ МАШИНА ПОЧТИ НЕ ПОРЖАВЕЛА???

опять ошибаешься....три года назад, некоторые задвигали что китаец соржавеет за три года, и дыры будут в нём с голову.....

ну и где дыры-то хоть на одном авто местных форумчан кто купил себе китайца ? )))

иль-ты не видел недавние фотки моего ЕС7.......думаю видел

Змінено 12 лютого, 2017 користувачем Kandidat

[GlaS]

1 час назад, Kandidat сказал:

опять ошибаешься....три года назад, некоторые задвигали что китаец соржавеет за три года, и дыры будут в нём с голову.....

ну и где дыры-то хоть на одном авто местных форумчан кто купил себе китайца ? )))

иль-ты не видел недавние фотки моего ЕС7.......думаю видел

Я форумчанин...ё? Мой сосед в своем новокупленном Черри КуКу через пару месяцев выбросил штатный резиновый коврик из багажника, с дырой в голову.....этот коврик валялся во дворе с пару месяцев и даже бомжи его не забрали. Куплетый им новый Черри КуКу был вместе с моим Ланосом, ну почти одновременно. А за год до продажи мной Ланоса в порогах черри дыры образовались....ну конечно не с голову - с кулак точно....тупо выпали куски порога, при чем изнутри - такое впечатление, что снаружи от ржавчины защищала краска, а внутри голый черный металл пантовской толщины.. Пороги он поменял и сразу продал это гавно. Потом я продал Ланос. Так мой машин ездит до сих пор - 9 лет ему уже. А за то гавно забыли давно, и кстати - после кЕтая чел поменял несколько авто, но чайнатанских ни разу не было)))

Змінено 12 лютого, 2017 користувачем GlaS

[Kandidat]

и в каком году он покупал то чери ?

я говорю о новых машинах как у меня и ЖС, а не обобщаю всё под одну гребёнку......

[rebus]

Ребята, вы так сильно защищаете свой кЕтай, что делаете на самом деле только хуже.
Я понимаю, если сказал изначально, что мол хочу машину с плюшками, но жаба давит... Хотя, если честно, то я все равно не понимаю такую логику.
Может кЕтай и приподнялся с колен в плане качества. Лично я сюда и зашел изначально для того, чтобы понять для себя, а вдруг уже можно покупать... Но читая ваши "доводы", я убедился, что еще пока что не смогу себе позволить купить такое. 

 

[Kandidat]

хуже кому...нам...да ну ))))))

[arkur]

сёдня задал вопрос на богдан авто,в ФБ,они грейт вол пихают активно,с 4-м эко и движком(ну не пишут падлы,что он с лицухи)типа мицык(так и указано ,клянусь,тип двигателя: Мицубиси),но со своим каким то мудрённым цифровым названием,короче спросил за кузов,в ТТХ ни слова о кузове. Тишина...

[sens2012]

1 час назад, rebus сказал:

Ребята, вы так сильно защищаете свой кЕтай, что делаете на самом деле только хуже.
Я понимаю, если сказал изначально, что мол хочу машину с плюшками, но жаба давит... Хотя, если честно, то я все равно не понимаю такую логику.
Может кЕтай и приподнялся с колен в плане качества. Лично я сюда и зашел изначально для того, чтобы понять для себя, а вдруг уже можно покупать... Но читая ваши "доводы", я убедился, что еще пока что не смогу себе позволить купить такое. 

 

Кожен вправі робити свої висновки. Купуйте різні машини, описуйте їх, хваліть, критикуйте. Це цікаво читати. Нападати на машини опонентів і не солідно, і якось дрібязково. Світогляд багатьох дописувачів дальше Ланоса не сягнув, незважаючи, що їздять вже на других машинах. І китай тут ні при чому. Якби була інша марка, але в ціні Ланоса, було б те саме. Якби хтось купив узбецький Равон, чи Гранту, критикували б так само. Ну не визнають, що Ланос може мати конкурентів. А життя пішло далі. ЗАЗ спаскудився, інші підіймаються. 

[sens2012]

1 час назад, rebus сказал:

Я понимаю, если сказал изначально, что мол хочу машину с плюшками, но жаба давит... Хотя, если честно, то я все равно не понимаю такую логику.
 

 

Перш за все хочеться нормальної машини за наявні гроші. А плюшки - це вже як додаток. Ніхто тільки із-за плюшок машину не купує. Джилі МК, Емгранд мали добрі відгуки як власників, так і професійних оглядачів. Була і критика, але баланс був на стороні позитиву. На цих даних і приймалося рішення про купівлю Джилі. В такій ціні були ще Сенси і ВАЗи. І все. Більше нічого не було. Навіть Ланос з конд. коштував більше за GC6 (на час покупки). Тому вибір на користь Джилі - це чистий розрахунок і може трішки естетичних уподобань. Знову залазити в Ланос, модель 1998 року зовсім не хотілося. 

[rebus]

25 минут назад, sens2012 сказал:

Кожен вправі робити свої висновки. Купуйте різні машини, описуйте їх, хваліть, критикуйте. Це цікаво читати. Нападати на машини опонентів і не солідно, і якось дрібязково. Світогляд багатьох дописувачів дальше Ланоса не сягнув, незважаючи, що їздять вже на других машинах. І китай тут ні при чому. Якби була інша марка, але в ціні Ланоса, було б те саме. Якби хтось купив узбецький Равон, чи Гранту, критикували б так само. Ну не визнають, що Ланос може мати конкурентів. А життя пішло далі. ЗАЗ спаскудився, інші підіймаються. 

Вот как раз об этом и речь. НЕТ СЕЙЧАС ДЕШЕВЫХ, НО В ТО ЖЕ ВРЕМЯ НОРМАЛЬНЫХ АВТО.
И купить гранту или "равон" - это нужно иметь в голове липкую слизь вместо мозгов. 

1. Как можно поддерживать экономику агрессора?

2. Как можно покупать машину, зная, что она больше будет времени в ремонтах проводить, чем ездить?

И цена - это не есть показатель. Я не на столько богат, чтобы покупать лоучее гавно. Либо я изначально готов купить гавно, но за такую цену, дабы оно оправдало себя несколько раз. Однако и тут вопрос, ведь если это авто в семью, а не в работу, то возить семью, понимая, что безопасность на уровне безопасности таврии... Ну и в общем и целом, я даже готов мириться с поломками, ненадежностью и прочими проблемами, которые сопутствуют кЕтайцам, однако пусть тогда это будет то авто, которое мне нравится и на котором приятно ездить. То есть я готов чинить старое вольво, сааб, максиму, мазду 626(просто нравится в поколении 1988-1992 г.в.), субару (в том числе и заправлять) да хоть ниссан патруль или тойота ЛС80!!! Но зато это же ВЕСЧ! Это машины с душой, эргономикой, управляемостью, харизмой, комфортом, мощностью, проходимостью, красотой... Или со всеми этими качествами вместе взятыми.  

Но если я априори лишен всякого кайфа при нахождении за рулем авто (ведь я-то знаю, что это говняный кЕтаец, который сделан из мусора в полукустарных условиях и в расчете на сегмент недалекого потребителя шары...), то пусть это будет нечто, обладающее фактором из области прагматики. То есть либо цена должна быть низкой, либо оно ломаться не должно как минимум. То есть машина должна оправдывать чисто по условиям кошелька сухие цифры своей эксплуатации. 

А тут так не выйдет. 

И ваши доводы звучат равно также, как доводы заядлых ТАЗоводов, которые кичаться баснословной ремонтнопригодностью своих ведер и доступностью запчастей в каждом селе. 

Я бы ездил на рено кангу. Уродливая, абсолютно безликая, но МЕГОудобная и вполне себе дешевая в эксплуатации по всем параметрам. 

Я б ездил на Логане. Такой же дрючок в плане комфорта (если не хуже...), как кангу, не едет, жрет много (как для 1.4), но это ПРОСТО ТАНК НЕУБИВАЕМЫЙ.

Я б ездил на хюндай акцент/гетц/элантра... Средние по надежности (есть болячки с амортами и пружинами), приемлемые по дизайну, динамике, расходу. Особенно, если брать с 1.5 дизелем.

И подобных компромиссов много...

Однако если брать новые, то та нише, которую занимал изначально Ланос (а сейчас даже рядом не стоит) никак не содержит ни одного варианта, достойного внимания. Иначе, я бы еще в декабре купил бы машину в пределах 180-ти тысяч (цена ланоса/сенса)

[Bazart]

Ну, касаемо меня - я просто устал смотреть 7-9 летние хюндаи акценты, которые по фоткам и заверениям продавцов были в идеальном состоянии, а вживую оказывалось что мое представление о идеальном состоянии очень отличается от ихнего. Заехали с товарищем в салон АИСа и решили - хватит смотреть старье. Ощупали, обнюхали - и коллега, который много лет не водил машин дешевле ВВ Амарока, обеими руками одобрил мой выбор. MG ему понравились еще больше :), но передо мной стоял квест мс покупкой недвижимости и сейчас я очень рад, что взвесив все, я все же взял Geely GC6. Влюбился в автошку. После Сенса это иномарка.

[arkur]

29 минут назад, sens2012 сказал:

Перш за все хочеться нормальної машини за наявні гроші. А плюшки - це вже як додаток. Ніхто тільки із-за плюшок машину не купує. Джилі МК, Емгранд мали добрі відгуки як власників, так і професійних оглядачів. Була і критика, але баланс був на стороні позитиву. На цих даних і приймалося рішення про купівлю Джилі. В такій ціні були ще Сенси і ВАЗи. І все. Більше нічого не було. Навіть Ланос з конд. коштував більше за GC6 (на час покупки). Тому вибір на користь Джилі - це чистий розрахунок і може трішки естетичних уподобань. Знову залазити в Ланос, модель 1998 року зовсім не хотілося. 

Именно нормальные, но пилять, ужешь говорил, шож вы такие.... Ты знаешь, что кузов это самый дорогой элемент авто? Знаешь и при этом покупаешь черный тазик, говоря, что другие пошли дальше... Тебе не кажеться, что это несоответствие способно взорвать мозг?  КАК???  Ска, вот как можно назвать нормальным тело о двух ногах человеком если оно покупает таз времн 80-х годов в черном кузове???? 

Я провел под девяткой, три года, я знаю все ее грехи, верней девятка это сплошной грех и этот грех в черном кузове... 

Всё, надоело, радуйтесь дальше.

Таз в черном кузове, я ее куплю никогда(хотя говорят, никогда не говори никогда) 

Змінено 12 лютого, 2017 користувачем arkur

[Dueller63]

И че тебя так рвет?Человек высказал свое мнение,может где-то слукавил.Ну и что?

Выбор ведь всегда за тобой....