Чудеса китайского автопрома

[Гость_D&B_]

а я живу одним днём....

машина это не более чем кусок металла..

и думать о её надежности, или оригинальности, я как-то не хочу

Ну вот и всё ясно. Из текста всё понятно.

Я мыслю немного по другому....

[Гость_Kandidat_]

ну это отрывки из основного текста....

а я мыслю что сколько той жизни, что-бы задумываться над такими мелочами как машина...или тех 100..200 или 300т это такие большие деньги что-бы беспокоиться над оригинальностью или надёжностью куска металла !?

Змінено 26 липня, 2015 користувачем Kandidat

[Гость_D&B_]

ну это отрывки из основного текста....

Это суть твоего ответа. Именно суть иначе бы ты этого не написал или написал другое.

И нечего искать пути отступа мол "я не я и корова не моя".

[Гость_Kandidat_]

суть моего ответа в том, что пофиг сколько она проездит...вот пофиг мне на все эти брэнды и оригинальность...пустые слова..не более

Змінено 26 липня, 2015 користувачем Kandidat

[Гость_D&B_]

суть моего ответа в том, что пофиг сколько она проездит

Это я и понял)

[sens2012]

Продовжу про наше чудо китайського автопрому Джилі СК. Зокрема, про кліренс. СК останніх років випуску вирізняється немалим кліренсом в 170-175 мм., що співставимо з багатьма кросоверами. Правда є одне але.......... Конструкція захисту двигуна така, що захищає не лише картер з коробкою, але і ричаги із стабілізатором. Врезультаті сталевий лист розміщений нижче стабілізатора і від гарного кліренса нічого не залишається..............Ну може 130 мм. Зважаючи на таку обставину, я відмовився від захисту відразу. Маючи 170 мм під вихлопною трубою, я ще встані оцінити перешкоду - пройде, чи не пройде. За 11 тис.км. ще жодного разу нічого не зачепив. Приємно, що кліренс за рік експлуатації не зменшився, пружини не просіли. Крім великого просвіту Джилі СК має базу всього 2434 мм (Ланос 2520 мм) і короткий передній звис - менше можливості зачепити грунт при попаданні колеса в яму. Врезультаті СК подібний на малий кросовер. Про це свідчать і фотографії, зроблені сьогодні. До чого я все це пишу? Для розваги. Для інформації. Як аргумент на користь китайця. Врешті-решт буду продавати, тому хвалю. 

 

 

 

 

[sens2012]

Сьогодні же була спроба реального "зацепу" з Фабією.... З самого початку Фабія спробувала рвонути, дорогою не поступалася, але потім трохи розгубилася, бо Ноут також не поступався полосою...... Жаль, могло бути цікаво. Єдине, на що зверну увагу - після обгону бетономішалки швидкість 130 км/год при 3000 об/хв....всього (на 5 передачі, звісно). І це на підйомі. Спеціально спостерігав за спідометром і тахометром. Коробка довга, але двигун тягне. Рівень шумів не високий, вікно привідкрите..........

[vod01]

Сьогодні же була спроба реального "зацепу" з Фабією..

Просто он не догадывался даже о гонках

Змінено 31 липня, 2015 користувачем D&B

[sens2012]

 

Просто он не догадывался даже о гонках

 

 Все він добре зрозумів, тому і не поступався полосою. 

[XСанЯX]

 Все він добре зрозумів, тому і не поступався полосою. 

Может он банально не знает правил и по зеркалам еще не смотрит? Если что то это я не придираюсь к джили потому что это китаец не имею ввиду что она не едет и тд. Но просто реально как то не похоже на то что бы шкода гонялась . 

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, что ты вы как то нервно водите вроде не пацан о 20 лет....по спокойнее надо быть такое ощущение..что вы пытаетесь кому то что то доказать на дороге....а чувак на фабии очень хорошо от вас сразу оторвался...если бы он придавил педальку газа то вы бы его не догнали а движок вы свой не жалеете и крутите наверно тыщ до 5..судя по звуку)))крутящий момент похоже слабоват...

Змінено 31 липня, 2015 користувачем kostyan7676

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, что ты вы как то нервно водите вроде не пацан о 20 лет....по спокойнее надо быть такое ощущение..что вы пытаетесь кому то что то доказать на дороге....а чувак на фабии очень хорошо от вас сразу оторвался...если бы он придавил педальку газа то вы бы его не догнали а движок вы свой не жалеете и крутите наверно тыщ до 5..судя по звуку)))крутящий момент похоже слабоват...

Нічого нервового в своєму водінні я не бачу. Фабію я спочатку відпустив, адже там обмеження 40 км/год. Але згодом легко догнав. А те, що він пробував відірватися, це видно. Якщо б не пробував, то поступився би полосою. Чи догнав би Фабію 1.4, чи ні - це я хотів саме  попробувати..... але не вийшло. Ще ні разу не крутив на СК двигун вище 4500 об. По звуку через регістратор важко судити про акустику двигуна. Регістратор ловить найменший щорох. Не скажу, що двигун СК тихий, але і не надто шумний. Оберти при 130 км/год всього 3000. Моменту вистачає, як на машину такого класу. Нагадаю - потужність 94 к.с, момент 128 Н/М при 3600 об/хв. Маса машини 1050 кг. Цілком пристойні показники, не гірші, ніж в Ланоса...........лише розхід 8, а не 10.

[Гость_Kandidat_]

не увидел ничего интересного...

меня когда хотят обогнать, или вижу что не отстают, то я пропускаю.....мне мелочь, а людям приятно

[Гость_D&B_]

Ну давайте быть честными. СК динамичная машинка. Вес и лошадки дают своё. Тем более почти новая. 

Но то что Фабия ганялась или как то форсировала несогласен тоже. 

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, что ты вы как то нервно водите вроде не пацан о 20 лет....по спокойнее надо быть такое ощущение..что вы пытаетесь кому то что то доказать на дороге....а чувак на фабии очень хорошо от вас сразу оторвался...если бы он придавил педальку газа то вы бы его не догнали а движок вы свой не жалеете и крутите наверно тыщ до 5..судя по звуку)))крутящий момент похоже слабоват...

Знайшов відео, де добре видно швидкість і оберти. 140 км/год при 3600 об/хв. В Сенса при 140 двигун вискакує і біжить поруч........... Це щодо порівняння машин однієї цінової категорії. 

[sens2012]

Ще одне відео по обертах..... В мене так і виходить - кусок вільної дороги і швидкість зразу 120. Причому дуже легко і без напрягу, оберти ж всього 3000 !!! 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

 

[G.m.]

Сейчас наверно было бы актуальны показания расхода при данных оборотах

[Александр29]

Абсолютно верно. У меня 3500 на 120 км.ч Но расход 6 литров за 800 км пути по трассам и городам с кондёром.

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, шо то я не пойму....чем вы нас хотите удивить?я на жигулях  12 лет назад на 4 передаче  5 модели 140-150 ездил по трассе когда был молодой и глупый...сейчас уже думаю "хорошо что ничего плохого тогда не случилось" сейчас езжу 110-120 максимум...потому что скорости выше только для автобанов с идеальным покрытием,да и расход на такой скорости не радует у вас небось на 140 в час литра 4 наверно расход?она же экономичная?

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, если быть точным 120 км на лани 1,5 где то 3300 оборотов на 5 передаче

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, если быть точным 120 км на лани 1,5 где то 3300 оборотов на 5 передаче

Если быть точным, у меня Черато.

И Ланос не ест 6. Как не стараюсь.

[G.m.]

Соотношение оборотов (стабильных) и скорости примерно вот одинаковые а вот прожорливость в данный момент это вопрос:

90км/час-?л/100км;

110км/час-?л/100км;

130км/час-?л/100км

Вот чем можно и похвастаться.

Комплексуешь ты или нет когда тебя обгоняют, и на светофоре стартуешь с 1-3 это личное дело. 200 лошадей под капотом это не актуально для меня. Выбрал 1,4 с 85 лошадками и доволен чего и всем желаю)))

[Stas3ds]

 Все він добре зрозумів, тому і не поступався полосою. 

На сколько я увидел фабия просто не знала, что она гонялась.  Перед ней в левой полосе двигалось еще одно авто и скорей всего он не захотел тебе загромождать правый ряд, что-бы ты хоть так мог опередить. Если бы фабия пошла в правый ряд, то ты бы тащился за ими обома. Еще бетономешалка впереди, не всем охота скакать в правый ряд, а потом сразу опять в левый.

[sens2012]

Доводиться хоть щось писати, щоб тема не здулася. Часи не легкі. Люди нових машин не купують, відповідно нічого нового не пишуть.... Хочу, щоб мене зрозуміли правильно - я Джилі СК порівнюю перш за все з Сенсом, а не з Ланосом. На момент покупки СК коштував як Сенс. Про Ланос навіть не йшлося..... Ланос це ще +1500$. А щодо Сенса, то я прекрасно знаю, як він їздить. Тому стверджую, що за однакові гроші СК кращий. Витрата по трасі така: 90 км/год - 6 л., 100 км/год - 6.3 л., 110 - 120 - 7 л. Така витрата разом з міським циклом у 8-8.5 л мене цілком задовільняє. Коли хочу поїздити з задоволенням, беру Джилі, коли треба їхати далеко і це вже влітає в копійку, то їду на Рапіді з витратою 4.5 л/100 км. при 90-100 км/год. Я далеко не гонщик. Найбільша моя швидкість в Україні - 150 км/год на Вартбурзі 1.3 !!! За кордоном на Вектрі 1.8 розігнався до 170 .... і то на 10 секунд........... Я про інше - там, де на Сенсі було комфортно їхати 90, по тій самій дорозі СК їде 120, а відчуття, як на Сенсі при 90. На Сенсі 140 - це вже екстрім, на СК 140 - як на Сенсі 110 і т.д. Це все заслуга двигуна, коробки і підвіски.