Чудеса китайского автопрома

[20vlad78]

Да,эти две фотки,просто небо и земля... Контраст ошеломляющий... Вроде и то и другое машины,обе чёрные))) А хрен там!))

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну так .....первое фото китайский клон джипа конца 80 годов....а второе действительно современно авто......

[sens2012]

Хто б сумнівався, що Ауді гарна машина? Але.............Q7 коштує 70 000 $ !!!  А ця, що на фото внизу - рамний повноцінний позашляховик в повному фарші .......... 20 000 $. Може хтось хоче продати квартиру, щоб купити Q7? А щодо Хавела, то відгуки в пресі, на ютубі цілком непогані. Мені також подобається єкстер"єр і інтер"єр цього китайського джипа. Нормально обслуговувати, слідкувати за антикором - і буде іздити і тішити за помірні гроші. Порівняйте обслуговування китайця з обслуговуванням Q7. Сусід має такого китайця. Таскає важкий причіп (бурить свердловини під воду). Задоволений, міняти не збирається. Має його вже 4 роки. Добре, що китайці можуть запропонувати дешевшу альтернативу. А то б тільки на картинки дивилися б........... 

 

 

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну эти китайские"джипы "для бедных....а почему бедные бо дурны.....q7 обычному человеку не купить..да и обслуга очень дорого!!хочеш хороший джип?!купи старенький рамный джип тайоты кокой нибудь..а эта китайская поделка для поездок по небольшим грунтовым дорогам и разбитым городским дорогам.(ну что то типа паркетника)

[sens2012]

Это похоже на речи менеджера китайского автосалона.....любая женщина отличит дорогую машину Ауді Q7 от этого убогого, кетайского недорозумения.За ездовые преимущества отвечает независимая подвеска всех колес с двойными поперечными рычагами, обеспечивающая высокие внедорожные способности. Стандартные упругие элементы — пружины. А в качестве опции может быть установлена адаптивная пневматическая подвеска с электронной системой изменения характеристик амортизаторов. Дорожный просвет Q7 может изменяться в пределах 180— 240 мм. При включении внедорожного режима она устанавливает клиренс 205 мм. А еще у нее есть функция регулирования погрузочной высоты. 

Якщо прийняти кью 7 за позашляховик, то їздовиих переваг він не має ніяких. Ця Ауді і Карпати поняття не сумісні. Це великий універсал для шоссе. Ніяких позашляхових здібностей подвійні поперечні ричаги не дають. Кліренс 205 мм. для такої бази і колії - це сміх курам! Це все проявилося, коли ми сильно вантажені їхали гравійною дорогою і зустріли невеликий рівчак, по якому стікала вода через дорогу.... Першим проїхав китаєць, лиш трохи колихнувшись. Слідом йшов однокласник на Q7. Зупинився, щось виставляв з підвісками..... потім рушив, ніс нирнув в рівчак і на виході так смачно із скрежетом пройшовся по гравію. Бампер знизу подряпався.... Всім було дуже ніяково (хто знав ціну Ауді). 

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну эти китайские"джипы "для бедных....а почему бедные бо дурны.....q7 обычному человеку не купить..да и обслуга очень дорого!!хочеш хороший джип?!купи старенький рамный джип тайоты кокой нибудь..а эта китайская поделка для поездок по небольшим грунтовым дорогам и разбитым городским дорогам.(ну что то типа паркетника)

Ви або багатий, або визнаєте себе дурним? Ланоси також для бідних..... Не всі бідні дурні. Та й поняття бідності-багатства відносне. Ці два китайські джипи далеко не паркетники....

[sens2012]

[sens2012]

Таких відео сотні. Китайські ГрейтВоли достойні проходимці. А той, хто називає їх паркетниками, мало розуміється в офроуді. А коли не розумієшся, краще цього не показувати..... Або спати з картинкою Q7 над ліжком.

 

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я не хочу пускать пыль в глаза...и не покупаю в кредит авто ,который не смогу содержать,когда покупал ланоса мог бы немного подзанять на год и взять того же опеля классик в базе(но посчитал что нужно покупать машину за ту цену сколько ты зарабатываеш за год или немного меньше(на то время это было 11000 уе с оформлением)....но я не цыган и не попугай...что бы кичится более дорогой машиной.....за то я накатал киллометража намного больше вашего...хотя я не таксист и ли перевозчик...а покупать чинапром и накатывать за 10 лет в лучшем случае 60 тыщ  и трястись за кузов(что бы не сгнил).....это маразм

[sens2012]

Як я і писав про Ауді: Хто хоче такий офроуд за 70 тис. дол. ???

 

[daewoo-lanosSE]

Як я і писав про Ауді: Хто хоче такий офроуд за 70 тис. дол. ???

А кто вам сказал что люди имеющие Q7 купили его для офф-роуда?   Это авто премиум класса которое предоставляет своему владельцу соответствующий ур-нь комфорта и безопасности (китаю до него рачком и долго...) и не претендует на покорителя бездорожья. Проехались бы ваши одноклассники по нашим убитым дорогам на скорости 100 км/ч так вот там бы вы и почувствовали почему Q7 столько стоит и поняли что китайский пластик не только для декора, но и для музыкального сопровождения во время поездки 

Змінено 3 травня, 2015 користувачем daewoo-lanosSE

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я не хочу пускать пыль в глаза...и не покупаю в кредит авто ,который не смогу содержать,когда покупал ланоса мог бы немного подзанять на год и взять того же опеля классик в базе(но посчитал что нужно покупать машину за ту цену сколько ты зарабатываеш за год или немного меньше(на то время это было 11000 уе с оформлением)....но я не цыган и не попугай...что бы кичится более дорогой машиной.....за то я накатал киллометража намного больше вашего...хотя я не таксист и ли перевозчик...а покупать чинапром и накатывать за 10 лет в лучшем случае 60 тыщ  и трястись за кузов(что бы не сгнил).....это маразм

Я також не купую в кредит авто, яке не зможу утримати. Я також нівкого не позичаю. Я також не циган. А звідки ви знаєте, скільки я накатав? Я за кермом вже 31 рік. Ви називаєте маразмом доглядати за машиною? Ну був би в мене далі Сенс. Я б доглядав щось інше, а не кузов. В Сенса і Ланоса також є що доглядати. 

[sens2012]

А кто вам сказал что люди имеющие Q7 купили его для офф-роуда?   Это авто премиум класса которое предоставляет своему владельцу соответствующий ур-нь комфорта и безопасности (китаю до него рачком и долго...) и не претендует на покорителя бездорожья.

Кілька дописів тому:"....За ездовые преимущества отвечает независимая подвеска всех колес с двойными поперечными рычагами, обеспечивающая высокие внедорожные способности.

[Droll]

Та, сейфы какахи немного таки месят, но при равных условиях ( резина, тип каках которые месят, и так далее) сомневаюсь что лучше чем кью7, разве что по геометрии может вывыиграть. Другое дело те 20 тыс что на них просили - тож издевательство, оно реально корч, пару таких новых довелось перегонять ( где-то 2005 год) так шнива на которой обратно ехал показалась мне нанотехногией. На вторичке их целых не найти наверное, да цена на верно тыс 5, облом гуглить. Хувер то уже приличней, но опять таки не за 30 тыс.. На вторичке были по 10 тыс, сейчас наверное дешевле, вот хувер я бы взял, как машин выходного дня, шашлык машлык, теток в лес возить, для повседневной езды нет. Типа и говна можно впихнуть, и вроде дермантит с кондеем есть, и кишки не вытрусит как нива, пока до говен доедет. Но опять таки для любительских говен, если серьёзно то ему там тож делать нечего, и мощности мало, и тюнячить геморно

Змінено 3 травня, 2015 користувачем Droll

[sens2012]

Не будьте снобами, панове. Цей китаєць, копія Тойоти Хай люкс, реально цікава тачка. Догляд+турбота і задоволення на природі гарантоване. Вживані коштують зовсім не дорого. За 10 річні просять від 5 до 7 тисяч. Є зовсім вбиті, але є і в гарному стані.... і також недорого. 

 

[Droll]

А кто вам сказал что люди имеющие Q7 купили его для офф-роуда? Это авто премиум класса которое предоставляет своему владельцу соответствующий ур-нь комфорта и безопасности (китаю до него рачком и долго...) и не претендует на покорителя бездорожья. Проехались бы ваши одноклассники по нашим убитым дорогам на скорости 100 км/ч так вот там бы вы и почувствовали почему Q7 столько стоит и поняли что китайский пластик не только для декора, но и для музыкального сопровождения во время поездки

Уже ж были ролики нива и х5 в поле но не было нива и х5 на стиральной доске при 80 км/ч в повороте

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Droll]

Не будьте снобами, панове. Цей китаєць, копія Тойоти Хай люкс, реально цікава тачка. Догляд+турбота і задоволення на природі гарантоване. Вживані коштують зовсім не дорого. За 10 річні просять від 5 до 7 тисяч. Є зовсім вбиті, але є і в гарному стані.... і також недорого.

Копия только внешне? Или агрегаты тоже? Сомневаюсь.

Зы я вообще потерял суть темы... Кто и что сравнивает?. Как по мне так сплошные мантры в ключе - Китай огонь, а идиоты переплачивают деньги за бренд, а Китай ведь ничем не хуже... Это ж тут через слово. А как по мне, то еслм бы стоял выбор новый емгранд ( хз сколько он там стоит) или 5-7 лет целая тойота, выбрал бы вторую. И убедите меня чем китаец будет лучше, кроме того что новый. Можно и ао вторичке пройти сколько он потеряет и сколько бу тойота, хонда мазда и так далее. Критерии для выбора не совместимы, а все пытаются совместить. У Китая одно преимущество цена и возможность купить новое. Все... А остальное - то как фломастеры, кому запах нового дермантина, а кому ехать

[ErV]

Вот если мы уже залезли в офф-роад то кто кого натянет старая Toyota/Nissan или новый Hover и т.д. подозреваю что цена будет равная..

[Droll]

Вот если мы уже залезли в офф-роад то кто кого натянет старая Toyota/Nissan или новый Hover и т.д. подозреваю что цена будет равная..

Ну да, 20 лет целая тойота, где то по цене с хувером новым

[kostyan7676]

ну вот можно купить 10-12 летнюю тайоту за цену нового китайца

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  ну так это я понимаю машина...

 

Описание Toyota Land Cruiser 100 2002

Технические характеристики Коробка передач: Автомат Привод: Полный Количество дверей: 5 Цвет: Серебряный Топливо: Газ/бензин Объем двигателя: 4.7 л

Комфорт: Бортовой компьютер, Климат контроль, Кожаный салон, Круиз контроль, Люк, Подогрев зеркал, Подогрев сидений, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет

Мультимедиа: Магнитола

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Безопасность: ABS, ESP, Галогенные фары, Иммобилайзер, Пневмоподвеска, Подушка безопасности (Airbag), Серворуль, Сигнализация, Центральный замок

Toyota Land Cruiser 100, 2002 года, г. Днепропетровск    326 225 грн.

Змінено 3 травня, 2015 користувачем kostyan7676

[kostyan7676]

Не будьте снобами, панове. Цей китаєць, копія Тойоти Хай люкс, реально цікава тачка. Догляд+турбота і задоволення на природі гарантоване. Вживані коштують зовсім не дорого. За 10 річні просять від 5 до 7 тисяч. Є зовсім вбиті, але є і в гарному стані.... і також недорого. 

 

 

что то я не пойму смысл этого видео?я на ланосе тоже могу в лужу по пороги заехать и выехать...это тоже вездеходом будет называться?

[sens2012]

Якщо ми щоразу будемо порівнювати нові машини з б/у, особливо в сьогоднішній кризовій ситуації, то б/у безумовно виграє. Купити Лендкрузер 100 2002 року за 17 тис. - фантастика! Пропозиція вартує уваги, але в кого сьогодні є 17 тис. і ще з кілька тисяч,  щоб обслуговувати і заправляти 4.7 літрового монстра? Потім, невідомо, що там треба ще робити. Все ж машині 13 років і машина дорога. Я б свого 1.2 Рапіда не проміняв би на цю Тойоту. Говорю щиро. 

[sens2012]

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 100 Series внедорожник 5 дв. 4.7 AT (235 л.с.) 4WD

• Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  0
  
• Характеристики


• 
  
• 
  
• 
  

Кузов

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5/8

Ширина

1940 мм

Длина

4890 мм

Высота

1890 мм

Колесная база

2850 мм

Колея передняя

1605 мм

Объем багажника минимальный

1318 л

Дорожный просвет

220 мм

Объем багажника максимальный

2212 л

Колея задняя

1600 мм

Двигатель

Тип двигателя

Бензин

Модель двигателя

2uz-fe

Расположение двигателя

переднее, продольное

Объем двигателя

4664 см³

Мощность

235 л.с.

При оборотах

4800

Мощность (кВт)

174

При оборотах

3400

Крутящий момент

434 н*м

Система питания

распределенный впрыск (многоточечный)

Наличие турбонаддува

нет

Расположение цилиндров

V-образное

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

Топливо

АИ-95

Подвеска

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

Трансмиссия

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

5

Привод

Полный постоянный

Тормозная система

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

180 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,2 с

Расход топлива в городе на 100 км

21,5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

13,4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

16,3 л

Снаряженная масса автомобиля

2280 кг

Допустимая полная масса

3260 кг

Объем топливного бака

96 л

Размер шин

265/60/R18