Чудеса китайского автопрома

[sens2012]

Ну, нова "фабія" непогана. Набагато краща за другу генерацію. Трошки ціна високувата у доларах як кузов В-класу. Але "поло" іще дорожчий. Про гривеники розмови нема, і думаю, не скоро буде.

По темі. За ергономікою "фабія" більш симпатична за China-auto.

Нова Фабія гарна. І якісна очевидно. І безпечна. Все добре, але лише щоб полюбуватися. Найдешевша версія за 13 тис. буде лише з атмосферним 1.0 двигуном і без нічого..... Якщо порівнювати рівні по оснащенню, то Фабія буде за 16 тис., а Джилі GC-5 хетчбек за 10 тис. Якщо хтось не бідний купує машинку своїй коханці, то вибере звичайно Шкоду. А що робити матері з двома дітьми, якщо бюджет сім"ї і так тріщить по швах? Товктися з тими дітьми на маршрутці? Дім-садочок-школа-робота... і в зворотньому порядку. Є лише два виходи: або нова GC-5, -6, -7 (СК в крайньому разі), або б/у зі всіма сюрпризами... Важко уявити жінку під капотом з двома малюками в салоні. Ви ж знаєте, поки б/у "утрясеться" і повилазять усі приховані недоліки рік пройде. Тому без відносно дешевих нових Джилі було би зовсім туго. 

[sens2012]

З іншого боку, мачи голого Рапіда, я особисто би взяв голу і повільну Фабію за 13, а не GC-5 в повному фарші за 10 тис. дол. Проте, не кожен готовий піти на такі жертви заради якісної, але повільної і пустої машини. А в центрально-східно-південних районах без кондиціонеру ніяк. Тому або Фабія за 16, або Джилі за 9-10 тис. дол.............. Або Логан за 13-14, або С-Елісе, пежо 301 за тих же 13-14. Або Рапід 1.6 за 17 тис. Я б краще вже взяв Рапід 1.6 з конд. за 17 тис., ніж нову Фабію 1.2 турбо з конд. за 16 тис. Всього тисяча різниці, а машини зовсім різні.

[Юра 66]

Да. Универсал или минивэн это самое оно как по мне.

Оч уж нравится простор и возможгость что то перевезти и не переживать что нехватит места.

Вот китайцам бы ещё на базе эмгранда универсал сделать. Думаю был бы хит.

А если б ланос в универсале.... ммммм..... дизельный...  мммм.... ото был бы хит))) реально.

[angeldoc]

я не понял каким боком фабия относится к кетайцам? шкодомания - это болезнь

джильки мк и ск гниют там где даже не ожидаешь, их хоть цинком покрывают?

как емгранд в плане корозионной стойкости? мне он нравится.

[Гость_Kandidat_]

по эмгранду как у кого...россияне больше за рыжики пишут......мы, меньше

у меня и намёков нет....дальше будет видно..

[Doc_UKR]

Вместо этого гов......а лучше купить дустер и не изобретать велосипед

Ты сидел в дастере? Убогий интерьер цены космические.

[angeldoc]

ну после уазика дастер шикарен

а сидение это бабушка связала или стоковое?

[Doc_UKR]

а сидение это бабушка связала или стоковое?

   

[Гость_Kandidat_]

мне тоже как-то не очень....скромно

[sens2012]

я не понял каким боком фабия относится к кетайцам? шкодомания - это болезнь

джильки мк и ск гниют там где даже не ожидаешь, их хоть цинком покрывают?

как емгранд в плане корозионной стойкости? мне он нравится.

Обговорюємо китайців і їх конкурентів. Нова Фабія один з конкурентів. Звичайно, дорожча як і всі конкуренти китайцям. Скажіть, де гниють Джилі СК. В мене 2013 року, подивлюся на ці місця, пофоткаю. Все по-чесному: називаєте що фотографувати,  і фоткаю все, що побажаєте. Наперед скажу, що на цей момент машина, яка вже майже два роки простояла без гаража під дощем і снігом (перший рік без жодного антикору) немає ні одного місця, де був би натяк на іржу. 

[vod01]

Обговорюємо китайців і їх конкурентів. Нова Фабія один з конкурентів. Звичайно, дорожча як і всі конкуренти китайцям. Скажіть, де гниють Джилі СК. В мене 2013 року, подивлюся на ці місця, пофоткаю. Все по-чесному: називаєте що фотографувати,  і фоткаю все, що побажаєте. Наперед скажу, що на цей момент машина, яка вже майже два роки простояла без гаража під дощем і снігом (перший рік без жодного антикору) немає ні одного місця, де був би натяк на іржу. 

Это даже не смешно, вы ставите в один ряд абсолютно разные по качеству машины. Джили ничего не придумывает и не разрабатывает, всё ворует и копирует, даже шильдик не в состоянии придумать. Скопировали у шкоды, только испоганив.

 

Змінено 15 лютого, 2015 користувачем vod01

[vod01]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

• написал: 
•  
• 409
•  

Завоевать репутацию на рынке-дело непростое. С автомобильными компаниями такая же история, поскольку они потратили много времени и усилий, чтобы их логотип был узнаваем во всем мире. Но многие любят копировать, а иначе говоря — воровать чужой успех. 

Плагиаторы вместо того, чтобы трудиться над разработкой собственного логотипа, просто берут лейбл известной фирмы, надеясь, что потребители станут относиться к плагиату с таким же доверием, как и к качественному оригиналу.

1.BMW (Германия) и BYD (Китай)

2.Acura (из Японии) и Changan (Китай)

3.Bentley (Англия) и марка Rich производителя Chery (Китай)

4.Reva (Германия) Rely производителя Chery (Китай)

5.Lamborghini (Италия) и Arash (Великобритания)

6.Mazda (Япония) и Haima (Китай)

7.Aston Martin (Великобритания) и Hyundai Genesis (Корея)

8.Toyota (Япония) и Changan (Китай)

9.Toyota (Япония) и Jincheng (Китай)

10.Toyota (Япония) и Xiali (Китай)

11.Toyota (Япония) и марка Merry производителя Geely (Китай)

12.Infinity (Япония) и Chery (Китай)

13.Infinity (Япония) и Suzhou (Китай)

14.Mercedes (Германия) и BAW (Китай)

15.Oldsmobile (США) и Mahindra (Индия)

16.Subaru (Япония) и Jiangnan (Китай)

17.Pegaso (Испания) и Carlsson (Германия)

18.Jeep (США) и Geep (Филиппины)

Не во всех случаях кража является прямой: просто используются элементы чужого дизайна. Своим умением присваивать чужие разработки известны автомобильные компании Азии и, прежде всего, Китая. Это подборка некоторых логотипов-копий. Такие бренды, как, например, Toyota, уж очень пострадали от заимствований — их копировали сразу несколько автопроизводителей.

[XСанЯX]

. Наперед скажу, що на цей момент машина, яка вже майже два роки простояла без гаража під дощем і снігом (перший рік без жодного антикору) немає ні одного місця, де був би натяк на іржу. 

Ну без гаража оно бывает и лучше чес с гаражом ,вот мой сенс стоит с 2007 года на улице .Из коррозии заметил маленькие точки на капоте в районе решетки и еще протерлась краска немного под пластиковой накладкой что над номером сзади ,но метал не ржавеет еще .Летом снимал все сидения ,весь ковролин до самого метала,короче всё и весь пластик кроме торпеды   и там всё как новое ,заглядывал в пороги через технологические отверстия ,внутри всё сухо никакой коррозии ,вообще никакого намёка даже нету нигде  .Так же не раз смотрел снизу на дно и там тоже всё в порядке . 

[sens2012]

Это даже не смешно, вы ставите в один ряд абсолютно разные по качеству машины. Джили ничего не придумывает и не разрабатывает, всё ворует и копирует, даже шильдик не в состоянии придумать. Скопировали у шкоды, только испоганив.

Конкурентами є будь-які машини в однаковій ціні. Те, що машини зовсім різні, не змінює факту, що вони конкурують. Покупець вибирає, що купити за одну і ту саму суму. Так, Джилі копіює японські і європейські розробки. Це порушення авторських прав першоджерела, але це справа юристів. Мені, як кінцевому споживачу, важливо, щоб машина їздила і не ламалася. Якщо машини сертифіковані в Україні і легально продаються, то я ніякого докору сумління немаю. Прикро, що наші не можуть так копіювати. Зкопіювати також треба уміти. Концерн Джилі утримує 5 університетів, де навчаються 50 тис. студентів! 

[Doc_UKR]

Это даже не смешно, вы ставите в один ряд абсолютно разные по качеству машины.

Совершенно верно, разные машины а не бренды.

16 кусков зелени (400 тыс кривен) за фабию, в меняемой комплектации, даже не топ, - это придел мечтаний украинки (не ураинца, машина женская) 

[sens2012]

Ну без гаража оно бывает и лучше чес с гаражом ,вот мой сенс стоит с 2007 года на улице .Из коррозии заметил маленькие точки на капоте в районе решетки и еще протерлась краска немного под пластиковой накладкой что над номером сзади ,но метал не ржавеет еще .Летом снимал все сидения ,весь ковролин до самого метала,короче всё и весь пластик кроме торпеды   и там всё как новое ,заглядывал в пороги через технологические отверстия ,внутри всё сухо никакой коррозии ,вообще никакого намёка даже нету нигде  .Так же не раз смотрел снизу на дно и там тоже всё в порядке . 

Не сумніваюся ні секунди, що Сенс добре протистоїть корозії. Особливо, коли доглянутий. Опоненти стверджують, що СК гниє. От мені цікаво, де гниє і на якому році. І чи гниє мій СК 2013 року так як гнили 2007 року. Гараж все-таки кращий для збереження машини, але повинен бути максимально сухим. Навіть 10 вентиляційних каналів і отворів не забезпечать таке провітрювання як на вулиці. Я збудував гараж без ями, з бетонною підлогою, з чотирьма вентиляційними отворами 270 Х 270. Але саме головне, що між стіною і дахом щілина 100 мм по всій довжині опирання крокв. Врезультаті в гаражі гуляє вітер майже як на вулиці. Але в таких тепличних умовах стоїть Шкода. Джилі жариться на сонці, мокне під львівськими дощами, замерзає вночі і тане вдень (температура постійно скаче через нуль). Роблю експеримент , коли зігниє...... 

[nickolya]

Тема превратилась в бардак. Скажи, что у тебя за машина и я оболью её овном.... Бла-бла-бла. Только китайцы ржавеют... Не смешите, а покатайтесь по зимнему солёному Киеву 5 лет - я посмотрю на ваши арки и пороги на любом авто....

[Doc_UKR]

Не смешите, а покатайтесь по зимнему солёному Киеву 5 лет - я посмотрю на ваши арки и пороги на любом авто....

Машинке 2008 года, могу сфотать пороги, арки, что скажешь   

[gonchar]

Жгите дальше! Я постоянно захожу в эту тему почитать. Это покруче чем бразильский сериал!

[nickolya]

Машинке 2008 года, могу сфотать пороги, арки, что скажешь   

Прям все такие неуязвимые) С каких пор КИА стала нержавеющей?????

Жгите дальше! Я постоянно захожу в эту тему почитать. Это покруче чем бразильский сериал!

За друзей обидно в этом сериале( Печалька, а не тема...

[nickolya]

Забыли все про Чудеса Корейского автопрома 15 лет тому назад.... А зря... Корейцы научились, Китайцы научаться, а Украинцам не видать своих авто, лучше чем Запорожца...

[Doc_UKR]

Прям все такие неуязвимые) С каких пор КИА стала нержавеющей?????

Но по факту, брал со сколом краски на капоте от камня - наблюдаю уже 3 года, не ржавеет    

У Шурина лачь 2005 года - краски на порогах нет, одна белая грунтовка - а рыжей нет ни капли 

[nickolya]

Но по факту, брал со сколом краски на капоте от камня - наблюдаю уже 3 года, не ржавеет    

У Шурина лачь 2005 года - краски на порогах нет, одна белая грунтовка - а рыжей нет ни капли 

По отзывам специалистов, антикоррозийную защиту Церато можно оценить как удовлетворительную, хотя сегодня еще не получится встретить откровенно ржавые экземпляры, но кромка капота не выдерживает ударов камешков, не редко краска трескается и капот начинает ржаветь. Даже у некоторых более пожилых представителей Гольф- Класса, антикоррозийная стойкость выше, например она выше у 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, , или же . “Мухобойка» на капоте Церато не будет лишней.

[Александр29]

Ну судя по дилетантам этой статьи, у которых "было налажено производство Черат в Луцке",  я бы не брал во внимание их отзыв, как специалистов.

[nickolya]

Ну судя по дилетантам этой статьи, у которых "было налажено производство Черат в Луцке",  я бы не брал во внимание их отзыв, как специалистов.

Алекс. Судя по некоторым делетантам нашего форума, я бы не брал во внимание их отзывы как специалистов о китайских авто) У всех дома китайская техника, телефоны, ноутбуки, сантехника и тд... Это нормально) Но Китайские автомобили - это что-то с другой планеты. Не хочу ни с кем ругаться, но тема БАЯН...