Чудеса китайского автопрома

[IhorKyiv]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, За Ланосы последних лет сказать ничего не могу т.к. не владел таковым. По поводу оснащения плюшками в виде электронных систем тут китай впереди даже не спорю - главное чтобы оно все работало и через 3 года после покупки. А по ценам - так они просто космос, о новом авто многие и не мечтают и новые ланосы/сенсы не должны стоить столько денег, но что поделать, так уж у нас принято - доить население по полной. Если бы руководство страны хотело создать народный автомобиль,то ИМХО ланос подошел бы идеально + рыбочие места для многих - стоит только взять под полный контроль ценообразование т.к. там куча серых схем и в итоге многие поддерживают экономику Китая,а не собственную.

Абсолютно підтримую.

[sens2012]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Китайские автомобили унизили ниже плинтуса (ВИДЕО)

 

Тенденційність даного відео очевидна і розрахована на слабо підготованого і інформованого обивателя. Бачимо іржу на кузовах в місцях пошкодження металу, а не від старості. Наполовину пластмасова - це накладки на пороги (а обиватель подумає - дійсно пластмасова). Двері риплять, бо банально не змащені. На кожному ТО змащують петлі. Багажник закривається на СК з зусиллям і на нових машинах. Така конструктивна особливість. Дали Салюку для картинки вбиту машину. На ринку повно 5 річних китайців, які станом від нової не відрізняються (в неті є фото). Навіть конденсат при холодному пуску з глушника китайця спеціально показали. Ніби в німецьких машинах нема конденсату. Салюк в свій час немало км. провів за кермом ВАЗ 2108. чому він не згадає як безпечно йому їхалося? Адже він не зразу вліз в ралійну машину з кліткою безпеки. Салюк рекомендує всім їздити на німцях типу Поло за 20 тис.$ стартових? Порядний мужик сказав би: "Знаєте, моя справа їздити в ралі. Я антирекламою не займаюся". 

[Юра 66]

 По поводу оснащения плюшками в виде электронных систем тут китай впереди даже не спорю - главное чтобы оно все работало и через 3 года после покупки. 

Работоспособность (и, главное, целесообразность) всех плюшек на джилях МК, МК-2 и SC-5 в комплектациях КОМФОРТ и ИМПРЕСС через 3-4 года подтверждаю (лично), да и остальные модели со слов совладельцев)).

Змінено 29 січня, 2015 користувачем Юра 66

[sens2012]

Достатньо професійний і неупереджений тест від Першого автомобільного.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

Работоспособность (и, главное, целесообразность) всех плюшек на джилях МК, МК-2 и SC-5 в комплектациях КОМФОРТ и ИМПРЕСС через 3-4 года подтверждаю (лично), да и остальные модели со слов совладельцев)).

 

Якщо не секрет, чого свого нового коника-китайця так швидко продаєш?

Змінено 29 січня, 2015 користувачем jasonua

[vod01]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ви хоч аватарку зніміть і святе гасло. Не ганьбіть собою Україну.

Ты себя считаешь Украиной?  Лучше товарищ иди на форум пешеходов, а может ценителей китайского ширпотреба...тут тебе не место.

Змінено 29 січня, 2015 користувачем vod01

[Гость_Kandidat_]

вот тема-то горячая ))))

вот купил я себе китайца и не жалею....ну купил-бы я себе например шкоду.....ну поездил-бы я на ней 5 лет....но как не крути, а через 5 лет я-бы захотел что-то поновее, что-то покрасивее, получше..... ведь согласитесь.....5 лет и "автомода" уже другая....ну продал-бы я ту шкоду......ну доложил-бы я энную суму денег.....

Так-же и сейчас...ну купил я китайца...пускай якобы Д класса.....но в конечном итоге, я его продам, и куплю что-то в той-же "весовой категории" которую я смогу позволить себе, и которая будет актуальной на то время.....просто планка пониже, а результат тот-же....

Моя позиция такова - какая-бы не была машина, но она нужна для перевозки пятой точки, и через лет 5 её нужно продавать, и покупать поновее....китаец или не китаец, пробег хоть миллион, а хоть 50т, но 5 лет прошло и продать, и купить другую.....

Я к машине отношусь бережно, катаюсь аккуратно, за всем смотрю, не придираюсь, поэтому куда она денется...5 лет поездит

В перспективе на будущее я хотел-бы взять кроссовер...и тоже китайский....меня всё устраивает в этих машинах....ну а понты по поводу бренда - мне как-то пофиг....

Змінено 29 січня, 2015 користувачем Kandidat

[jason_ua]

Не для всіх машина для "моди" так як є інші критерії у житті))

Змінено 29 січня, 2015 користувачем jasonua

[Гость_Kandidat_]

ну для меня критерии это комфорт, "мода", практичность (Эмгранд против Ланоса, больше) плюшки, надёжность (как не как, а 4 звезды).....ну а бренд - пустое слово, и не более....

может я как владелец и ошибаюсь, но Эмгранд 7 в седане (не будем брать во внимание что китай) довольно таки не плохая машина в плане внешнего вида....

[vod01]

ну для меня критерии это комфорт, "мода", практичность (Эмгранд против Ланоса, больше) плюшки, надёжность (как не как, а 4 звезды).....ну а бренд - пустое слово, и не более....

может я как владелец и ошибаюсь, но Эмгранд 7 в седане (не будем брать во внимание что китай) довольно таки не плохая машина в плане внешнего вида....

По сравнению с ланосом однозначно лучше, но "мода" к Эмгранду мало относится.

[Гость_Kandidat_]

а что-то есть "помоднее" в этой ценовой категории не из б/у ))))) ?

Змінено 29 січня, 2015 користувачем Kandidat

[vod01]

а что-то есть "помоднее" в этой ценовой категории не из б/у ))))) ?

"мода" относится к премиум брендам, так что не стоит искать модные модели и марки в бюджетном сегменте.

[XСанЯX]

а что-то есть "помоднее" в этой ценовой категории не из б/у ))))) ?

Ну наверное нет ,как уже писал ранее проехавшись пассажиром  в этой машине ,мне понравилось то что там много места , относительно не плохая шумоизоляция , кпп даже визуально видно что легко и четко переключается ,вот что не совсем понравилось то это материалы внутри и приборка ,а так внешне не плохо выглядит. Не знаю какая она там по надёжности ,но если Вы говорите что всё нормально всё устраивает так я только рад, почему то я Вам верю и реально понимаю вашу радость от владения машины и искренне рад. А что выбирать это дело каждого, кто нового китайца ,кто бу немца например,каждому своё .Хотя сейчас считаю трудный и не очень удачный момент вообще покупать авто . 

[sens2012]

"мода" относится к премиум брендам, так что не стоит искать модные модели и марки в бюджетном сегменте.

Приклади стильних і модних (на свій час) машин в бюджетному сегменті: Фіат Уно, Фіат Пунто, Фіат Панда нью, Форд Ка, Фолькскваген Лупо, останній Поло, Пежо 208, Деу Матіз, Хюндай Акцент останній, Хюндай I10 остання, КІА Ріо, Ніссан Мікра, Ніссан Ноут, Тойота Яріс. Над всіма цими машинами добре попрацювали дизайнери. Попри бюджетність, машини стильні і модні. 

[vod01]

Приклади стильних і модних (на свій час) машин в бюджетному сегменті: Фіат Уно, Фіат Пунто, Фіат Панда нью, Форд Ка, Фолькскваген Лупо, останній Поло, Пежо 208, Деу Матіз, Хюндай Акцент останній, Хюндай I10 остання, КІА Ріо, Ніссан Мікра, Ніссан Ноут, Тойота Яріс. Над всіма цими машинами добре попрацювали дизайнери. Попри бюджетність, машини стильні і модні. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в 2014 это выглядело так примерно

главное не путать моду и популярность

Змінено 29 січня, 2015 користувачем vod01

[Юра 66]

Якщо не секрет, чого свого нового коника-китайця так швидко продаєш?

Машина перестала быть необходимой - больше в гараже стоит.... образ жизни поменялся.

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в 2014 это выглядело так примерно

главное не путать моду и популярность

Тоді можна сказати точніше - стильні автомобілі. Стильні (добре опрацьовані дизайнером) автомобілі присутні у всіх сегментах незалежно від класу, розміру, ціни. 

[vod01]

Тоді можна сказати точніше - стильні автомобілі. Стильні (добре опрацьовані дизайнером) автомобілі присутні у всіх сегментах незалежно від класу, розміру, ціни. 

Для кого то и жигули стильные, всё это слишком индивидуально.

[MaxximL]

ситроен ДЖ стильный..

Эмгранд понравилось как мешалка переключается. Реально лучше чем в новом кашкае.. кстате кашкай чето подкачал.. выключить первую довольно часто ее закусывает, просто не отдает в нейтралку , надо раза четыре сцепление выжать.. не знаю че там, но сервис не хочет мудыхатся, попшикали силиконкой дето и будь здоров. ваще сервис ниссана на убогом уровне , не советую.. у нас калина, кашкай и ланос, калину луччше обслуживали чем кашкай! и запчасти были всегда, а кашик ждать два месяца, и тормозные колодки 1000грн..передние тока..каждые три года нуно менять диски , а цена им 25тысч пара...  просто пипец

[m@x]

Давал себе слово не писать больше в этой теме, но не сдержался...

От стандартной версии модный С3 отличался изобилием хромовых вставок внутри и снаружи, интерьер мог быть украшен кристаллами Сваровски

Ну если обилие хрома является критерием моды, то китайцы одни из самых модных машин ))))

[vod01]

Давал себе слово не писать больше в этой теме, но не сдержался...

Ну если обилие хрома является критерием моды, то китайцы одни из самых модных машин ))))

Не нужно так примитивно, там не только хром, 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[nickolya]

Чего спорить? Чего ругаться? Давайте жить дружно! Вот смотрю я, что продают на острове Маврикий и диву дивуюсь. Новые модели Ниссан, Тойоты, Сузуки производят в Индии/Китае/Бразилии и тд... Это не те машины на которых мне приходилось ездить в Украине... качество в разы хуже, а про обслуживании я вообще промолчу, так как такового здесь нормального нет. Весь мотоциклетный ряд - КИТАЙ, хоть то Ямаха или Сузуки. Даже Кавасаки с Индии... И ничего) Народе ездит и радуеться! Кстати видел Ланос прогнивший насквозь, кто-то его бросил под забором. Год выпуска примерно 2002, специално поеду и сделаю фотографии для Ланос Форума) Всем Добра!

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  похоже ланос скоро опять станет в моде

 

А вот громоздкие квадратные формы уже не в моде. Чем более плавный изгиб крыла, тем «круче». Похоже, возвращается эпоха биодизайна.

ланос будет как вино)))со временем всё дороже

[m@x]

Не нужно так примитивно, там не только хром, 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А при чем тут DS4? Там было написано, что от стандартной С3 отличается только хромом и стразиками ))

[sens2012]

Вибачте, не втримався..... Трохи не по темі. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Tesla Model S уже совершила одну революцию в автоиндустрии – в 2012 году «неожиданно» оказалось, что электромобили, в которые до этого не особо кто верил, созданы не только для ценителей экологии, но и для людей с большими драйверскими амбициями. Неудивительно, что «Тесла» завоевала не одну награду и стала очень успешной среди тех, кто может позволить себе такой автомобиль.

Однако еще одна революция ждет своего часа. Речь о революции в сознании обычных людей, до сих пор не осознающих, на что способны подобные автомобили. Именно таким людям и посвящается сегодняшний видеоролик.

В качестве предисловия к видео напомним, что осенью 2014 года Tesla представила новую версию Model S — P85D. Кратко напомним технические характеристики этого автомобиля: оснащается силовой установкой, состоящей из двух электромоторов: 224-сильного на передней оси и 476-сильного, отвечающего за задние колеса. Благодаря такой системе полного привода и совокупной отдаче в 700 лошадиных сил и 930 Н∙м крутящего момента, автомобиль способен разогнаться с места до 96 км/ч за 3,2 секунды в так называемом «безумном» (Insane) режиме. Ну а как на такую мощь реагируют простые люди, вы можете увидеть из ролика ниже.

Tesla Model S уже совершила одну революцию в автоиндустрии – в 2012 году «неожиданно» оказалось, что электромобили, в которые до этого не особо кто верил, созданы не только для ценителей экологии, но и для людей с большими драйверскими амбициями. Неудивительно, что «Тесла» завоевала не одну награду и стала очень успешной среди тех, кто может позволить себе такой автомобиль.

Однако еще одна революция ждет своего часа. Речь о революции в сознании обычных людей, до сих пор не осознающих, на что способны подобные автомобили. Именно таким людям и посвящается сегодняшний видеоролик.

В качестве предисловия к видео напомним, что осенью 2014 года Tesla представила новую версию Model S — P85D. Кратко напомним технические характеристики этого автомобиля: оснащается силовой установкой, состоящей из двух электромоторов: 224-сильного на передней оси и 476-сильного, отвечающего за задние колеса. Благодаря такой системе полного привода и совокупной отдаче в 700 лошадиных сил и 930 Н∙м крутящего момента, автомобиль способен разогнаться с места до 96 км/ч за 3,2 секунды в так называемом «безумном» (Insane) режиме. Ну а как на такую мощь реагируют простые люди, вы можете увидеть из ролика ниже.