Чудеса китайского автопрома

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ,  не собираюсь с вами спорить.....бесполезно .....вы просто посмотрите продажу на вторичке бу китайцы и бу те же ланосы......человек который не глупый и умеет считать деньги допетрит...что купив сейчас китайца за например 180 тыщ гр через 2 года он продаст китайца в 2 раза дешевле......вот и весь сказ...а почему? а потому что эти машины не рассчитаны на долгую  и беспроблемную эксплуатацию...

[IhorKyiv]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, , не собираюсь с вами спорить.....

Суперечка - марна справа, оскільки в ній народжується, як правило, не істина, а чергова проблема. Тому в основу нашого форуму має бути покладено банальний діалог з аргументацією позицій, які хтось сприйматиме, а хтось - ні. Плюралізм думок, толерантність - найпродуктивніший інструмент нашого спілкування задля спокійного осмислення предмету обговорення.

Так ось у контексті зазначеного навожу інфу щодо результатів 2014 р. і перспектив діяльності компанії Джилі в Україні.  . Прошу надати тематичну інформацію, яка насправді засвідчить ринкові переваги перед Джилі шанованої вами марки ЗАЗ, щоб ваша доказова база не грунтувалася лише на твердженнях "..СК поїржавіла за 12 годин..", ".....что купив сейчас китайца за например 180 тыщ гр через 2 года он продаст китайца в 2 раза дешевле......вот и весь сказ...а почему? а потому что эти машины не рассчитаны на долгую и беспроблемную эксплуатацию..." тощо.  Надана вами інфа, у порівнянні з моєю, засвідчить тенденції у споживацьких настроях і автосимпатіях людей. Адже споживач масово і довготривало не помиляється. Він, як відомо, завжди правий. І якщо Джилі зі зростанням купують в Україні дев'ятий рік поспіль, то не все так пагано у Китайському королівстві з якістю автопродукції. Нагадаю, що продажі зазів неухильно падають, завод зупинено з жовтня-листопада минулого року, автосалони запружено новими автівками. Чого б це ?? Низька якість, зависока ціна, моральна застарілість ??   Може я неправильно поінформований ?? Буду вдячний за просвітлення темних закутків і заповнення світлих плям  моєї поінформованості.

 

[Гость_Kandidat_]

время покажет что и как....

[IhorKyiv]

У якості анекдота

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ,  не собираюсь с вами спорить.....бесполезно .....вы просто посмотрите продажу на вторичке бу китайцы и бу те же ланосы......человек который не глупый и умеет считать деньги допетрит...что купив сейчас китайца за например 180 тыщ гр через 2 года он продаст китайца в 2 раза дешевле......вот и весь сказ...а почему? а потому что эти машины не рассчитаны на долгую  и беспроблемную эксплуатацию...

180 тис.грн.(10 тис.$) - це ціна нового Джилі МК 2014 року. Дивимось на ціни  б/у МК 2012 року (Авториа середня ціна 7 тис.$ Падіння 30%.

Тепер беремо Ланоса - новий 2014 року коштує 175 тис.грн. (9.7 тис.$). Дивимось на ціни б/у Ланоса (Авториа середня ціна - ті ж 7 тис. $. Падіння 28%. 

Зрозуміло, що продаються реально ще дешевше, зрозуміло, що важкий час для продажів. Але обесцінення що Джилі, що Ланоса є практично однаковим. Цей міф, що китайці продаються за безцін, а Ланоси по супер-цінах, можна розказувати дилетантам, або за гаражним застіллям. Люди, які серйозно цікавляться ринком б/у, чудово знають, що джилі продається не гірше за продукцію ЗАЗу. На сайті джилі власники успішно продають старі Джилі і пересідають на нові.... переважно також Джилі класом вище. І ще - машина довго і безпроблемно експлуатується, коли за нею належно доглядають. Просто Джилі більше уваги приділяють кузову, а в Ланоса-Сенса також є чому приділяти увагу. Особливо в Сенса, який є прямим конкурентом СК. ЗАЗ же мав тепличні умови 15 років, за які дискредитував початково добре авто. А Джилі виступав у ролі камікадзе, продаючи машини на "території" Сенса-Ланоса і вистояв, і розвивається. Я на СК в проміжках між ТО сервісу не відвідую, а на Сенсі по 3-4 рази бував на сервісі між черговими ТО (плавання обертів, забруднення мастилом двигуна, заміна сальників, брудного антифризу, заміна помпи, перегорілих лампочок, відвалених крутилок склопідіймачів, вправляння втулки рульового валу, пошук пропавшого звук.сигналу, пошук задньої передачі, дзеленчання в банці глушника, постійне вискакування рамки довкола магнітоли....це лише, що пригадав). І все це за 20 тис.пробігу.... , а ви кажете про якусь безпроблемну експлуатацію. Причому, мені ще пощастило.В інших було ще гірше і серйозніше. Я дуже бережно експлуатую машини, але коли весь двигун в маслі і тосол як болото - то тут я був безсилий. В СК за рік експлуатації немає ЖОДНОЇ !!! претензії по роботі агрегатів і вузлів. Нам би в них вчитися, а не злорадствувати. 

[sens2012]

У якості анекдота

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А машинка на задньому плані непогана з виду. Ніщо не дається так дешево (відносно) і не ціниться так дорого (високі продажі новичка ринку), як цікавий і гармонійний дизайн. І не лише в автопромі. Нажаль, на ЗАЗі про це забули.

[vod01]

 Причому, мені ще пощастило.В інших було ще гірше і серйозніше. Я дуже бережно експлуатую машини, але коли весь двигун в маслі і тосол як болото - то тут я був безсилий. В СК за рік експлуатації немає ЖОДНОЇ !!! претензії по роботі агрегатів і вузлів. Нам би в них вчитися, а не злорадствувати. 

Какой пробег у ск?

Змінено 26 січня, 2015 користувачем vod01

[sens2012]

Какой пробег у ск?

10 тис. Але на тих же 10 тис. в Сенса вже було кілька позапланових відвідин сервісу

[Stas3ds]

10 тис. 

[vod01]

10 тис. Але на тих же 10 тис. в Сенса вже було кілька позапланових відвідин сервісу

Это очень мало, чтобы судить о надёжности, а вот с 20 до 40 замените все резинки и амортизаторы придут в негодность. Реальный расход топлива какой?

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  так он её продаст через 10 тыщ...и скажет потом ..."машина супер,ничего не менял  кроме масла ,и омывайки,и даже колодки родные , и даже коврики в салоне всего 2 раза вытряхивали"

[vod01]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  так он её продаст через 10 тыщ...и скажет потом ..."машина супер,ничего не менял  кроме масла ,и омывайки,и даже колодки родные , и даже коврики в салоне всего 2 раза вытряхивали"

Колодки у меня уже 101000 стоят , так что их не стоит трогать. 

вот правда о ск без всяких обманов

Змінено 26 січня, 2015 користувачем vod01

[IgorAndreev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, так он её продаст через 10 тыщ...и скажет потом ..."машина супер,ничего не менял кроме масла ,и омывайки,и даже колодки родные , и даже коврики в салоне всего 2 раза вытряхивали"

Пригадую що про Секса так само казав поки продав. А зараз каже що розсипався... Не зовсім об'єктивно...

[Юра 66]

Народ всё чаще и осознанно выбирает Джилек. В это воскресенье был на встрече черкасских джилеводов  искренне удивился, увидев знакомое лицо: достаточно давнего и серьёзного СТОшника (в 2014 году его ни разу не было на встречах) лет эдак 40. Ездит на МК с 2013, которую покупал новой после СК. Причём парень не бедный. 

[jason_ua]

Хто хоче збирати сливки з нового авто і через 2-3роки його продавати або перевірити лотерею стосовно надійності на протязі довго періоду експлуатації - вибирає китай-авто))

А от кому потрібен просто нормальний бюджетний, надійний автомобіль,  не вибагливий і недорогий в обслуговуванні -вибирає ланос/сенс, не дивлячись на те, що для китаєводів він вже ретро))) 

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 101 тысяча и у вас ещё первые колодки ? у меня уже 86 тыщ..так я уже вторые докатываю.....почитал бортовичёк этого человека на ск.....да ну его нафиг...у меня жигули меньше проблем создавали....

Змінено 26 січня, 2015 користувачем kostyan7676

[IhorKyiv]

 

А от кому потрібен просто нормальний бюджетний, надійний автомобіль, не вибагливий і недорогий в обслуговуванні -вибирає ланос/сенс, не дивлячись на те, що для китаєводів він вже ретро)))

Як засвідчує практика, таких оптимістичних і відданих прихильників ланосів-сенсів, як ви, стає усе менше, менше і менше. Натомість зростає кількість шанувальників сучасних автомобілів, хоч і китайського виробництва. Це незаперечний факт. Обрання стратегії експлуатації - зібрати вершки з авта або заюзати його до останнього цілого болто-гаєчного з'єднання - здебільшого залежить від матеріального стану власника. Мушу зауважити, що на сьогодні в Україні БЮДЖЕТНИХ автомобілів немає. Гривня - основний елемент грошового обігу, долар - вельми дефіциітний товар і не виконує зарплатну функцію.. Доходи гривневі залишилися на попередньому рівні, а то й у багатьох знизилися. Сенс, Ланос, Джилі і навіть Сайпа (від 127 тис. грн) - уже не бюджетники, оскільки зібрати такі суми за два-три-чотири роки переважній більшості українців просто нереально. Тому про бюджетність ЗАЗу і Джилі можна забути. Придбати зазначені авта нині можуть ті, хто заощаджував у доларах-єврах і не реалізував свою автомрію до кризи. А вони звертають увагу на сучасну модельну продукцію, зокрема, джилівську. Ось і стоять "невибагливі", "надійні", але застарілі сенсо-ланоси під дощем та снігом, запружуючи стоянки автосалонів. І це також факт.

[vod01]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 101 тысяча и у вас ещё первые колодки ? у меня уже 86 тыщ..так я уже вторые докатываю.....почитал бортовичёк этого человека на ск.....да ну его нафиг...у меня жигули меньше проблем создавали....

Да на моей Шкоде уже 101000 км стоят заводские колодки, я стараюсь тормозить двигателем по возможности.

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  у вас машина вообще есть?или пока надумаете купить..то ваши современные китайские авто тоже устареют !! у меня такое ощущение...что вы зарегистрированы на форуме с единственной целью....продвигать китайские авто у меня к вам такое отношение...как к продавцу бытовой техники в магазине...заходиш купить мобилку...а к тебе несётся куча продавцов и хотят впыжить мне унитаз или раковину...а ты им говориш да не нужно мне всё это..а они всё не отстают и рассказывают как ты будеш жалеть если не купиш ихний унитаз..они самые лучшие и современные..люди сами разберутся что им нужно!!

Змінено 26 січня, 2015 користувачем kostyan7676

[vod01]

[IhorKyiv]

 

у меня такое ощущение...что вы зарегистрированы на форуме с единственной целью....продвигать китайские авто у меня к вам такое отношение.

Просувати на Ланос-форумі китайські автівки ????.................. Жарти схожого гатунку. На усіх авто-форумах відзначається непохитність і відданість бренду власників сенсо-ланосів. Схилити їх до зради ЗАЗу - справа нереальна. На цій найважчій ділянці інформаційного фронту "загинув" не один китає-кореє-московито-французо....троль. А для розуміння причини моєї присутності прочитайте назву теми-гілки, на якій самі зависаєте, не зважаючи на власний ланосо-патріотизм. Гілка "Дива китайського автопрому" постійно очолює рейтинг тем Ланос-клубу. Чого б це ???

 

 у вас машина вообще есть?или пока надумаете купить..то ваши современные китайские авто тоже устареют

Лише для задоволення вашої цікавості : наявність ліквідного валютного ресурсу дає можливість його власнику не зважати на таку дрібницю як старіння модельного ряду будь-якого вартісноприйнятного бренду, оскільки цей ряд системно оновлюється. Цей факт мене втішає, сподіваюся так само, як і вас - вічне і незмінне володіння невмерущим lanos 1.5 гур база +гбо 4 mini sek,tomasetto +форсунки hana  ))))))

Змінено 27 січня, 2015 користувачем D&B

[sens2012]

Відповім одним дописом зразу на кілька запитань. Ну що ви приводите в приклад бортовик СК 2009 року? Ясно, що перші СК були сирі, але фірма прогресує. Наступне - якщо власник того злополучного СК обслуговується а майстрів, які радять на новій машині зрізати каталізатор і поливають маслом амортизатор для фотографії, то в мене коментарів взагалі нема. Азіатщина. Розруха вона в головах. Тепер по Сенсу. Про всі несправності Сенса я писав і бортовику, і в темі порівняння Сенс-Джилі СК. Інша справа, що на початках ,дійсно, не вважав ці несправності серйозними. Сервіс в нас якісний, все усували протягом години максимум. Щиро вважав Сенса прекрасним бюджетним автомобілем нащодень для спокійних водіїв. І, очевидно, так і вважав би до сьогоднішнього дня, якби не обставини, коли я ЗМУШЕНИЙ !!! був купити щось найдешевше на ринку, щоб врятувати гривні. Вибір впав на СК, рішення приймалося протягом 1-2 днів. Звичайно про СК багато читав і експертів, і бортовики, і критиків, і задоволених. Не даремно придумали прислів"я, що все пізнається в порівнянні. Купуючи СК, ще не був впевнений, що буду продавати (за долари)- чи СК, чи Сенса. Перші ж кілометри на ще не обкатаному СК переконали мене, що Сенс - це лише компроміс між справжньою іномаркою і можливостями гаманця. Джилі СК був кращий у наступному: в роботі двигуна і коробки, в динаміці і відчутті швидкості та  в стійкості на дорозі. Навіть на зовсім новій необкатаній машині стало зрозумілим, що СК і Сенс - це небо і земля. Що вже говорити після 10 тис. обкатки. Сенс продавався 4 місяці. Саме за цей час вилізла проблема з задньою передачею коробки (регулювання на сервісі проблеми не зняло, бо на холодну передача вмикалася нормально), потік вже другий сальник розпредвалу, прокладка піддону потіла так, що весь картер був в маслі, відвалилася вже друга ручка склопідіймача і що найгірше (для продажу) - почав дзеленчати резонатор глушника через якусь деталь всередині, яка відвалилася. Звісно, продаючи машину, я не став це все викладати в бортовику. А продавши, вже було не до Сенса щось про нього писати. Але, коли йдуть такі серйозні розбірки типу Джилі СК - лайно, то я відкрив всі карти стосовно своїх 20 тис.км. на Сенсі. І до сьогодні вважаю, що за свою ціну в 7500, проблеми Сенса не були критичними і з цим можна було жити... Але, Джилі СК при ціні в 7000 доларів є більш "дорослою" машиною, ніж Сенс. Це для мене, як спокійного водія. Що вже говорити про дружину, яка любить динамічну їзду (не путати із швидкою їздою по трасі ). Опоненти тішать себе, що 10 тис. пробігу мало і СК почне сипатися після 20..... Ну-ну. У всякому разі, на рубежі 10 тис. СК працює як годинник, а поміняти резинки і амортизатори на 40 тис. - це звичайне явище і для дорожчих машин, не кажучи вже про Сенса 13-14 років випуску. Тепер про витрату пального: по місту 8-8.5 (зима - 9), по трасі при швидкості 110-120 витрачає 6.5 л. Їхати на 94 сильній машині 90 км/год дуже непросто. Коробка в СК досить "довга" - при 100 км/год оберти нижче 2500, при 120 км/год - 3000, при 140 км/год - всього 4000 об/хв. В Сенса при 140 мотор вискакує. Хто стверджує, що не вискакує, проїдьтеся в СК на таких самих швидкостях і зрозумієте різницю. Взагалі, щоб судити про СК і Сенс треба на них їздити паралельно. Я мав таку можливість, тому і стверджую, що Джилі СК є кращою за Сенс. І це ще дуже м"яка і толерантна до Сену оцінка. 

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  ещё раз повторяю...у вас есть машина?цель вашего флуда на форуме?

Змінено 27 січня, 2015 користувачем D&B

[sens2012]

За рік експлуатації капот відкривається лише для доливу омивайки. За 10 тис. пробігу двигун не протирався навіть тряпочкою !!! Захисту знизу нема, видно бруківку. Попри це, двигун залишається чистим. І це незважаючи на львівську погоду з постійними дощами і слякоттю взимку. Фото зробив щойно. В подальшому буду все писати про експлуатацію СК і робити відповідні фотки. Особливо по кузову на наявність чи відсутність ржавчини. Через економічну ситуацію в країні продавати СК не будемо. Надто мало покупців, готових тратити золоту валюту на автомобіль.

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, так у вас є авто, якщо так, то яке?