Чудеса китайского автопрома

[vag]

Так, чисто абстрактно, по поводу 10-летних мерсов:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Причем это уже цена у перекупов здесь, то есть "там" она примерно на 700 баксов ниже. Взял бы я себе такой аппарат за 3... Ну пусть за 3500 для покатушек? Думаю, ответ очевиден.

Змінено 25 січня, 2015 користувачем vag

[vod01]

Ржавчина на джили ск через 12 часов после дтп.

[sens2012]

Для чого таку фігню писати? Ви там з годинником стояли?

[Гость_Kandidat_]

ага, а через 24 часа вообще колесо отпало

[vod01]

ага, а через 24 часа вообще колесо отпало

Зря смеёшься, у тебя такого же качества авто. 

Для чого таку фігню писати? Ви там з годинником стояли?

Эта машина паркуется рядом на стоянке, я её вижу каждый день.

[Гость_Kandidat_]

есть доказательства того что качество такое-же ?

интересно было-бы увидеть фото Эмгранда 7, а не просто на словах ))))))

[jason_ua]

есть доказательства того что качество такое-же ?

интересно было-бы увидеть фото Эмгранда 7, а не просто на словах ))))))

 

Ось тут є фото... 

 

Отзывы о Geely Emgrand 7 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

По поводу балов оценки за машину, надежность поставил 1 потому что если за год полезла ржавчина это не надежная машина как на меня). По ходовой поставил 3 потому что не хватает лично мне ESP сравнивал машину с похожими габаритами но с ESP то устойчивость на скорости намного лучше. В остальном ходовая нормальная.

Змінено 25 січня, 2015 користувачем jasonua

[Гость_Kandidat_]

почитал отзыв...отзыв без фото всего лишь трёп...

что касается фоток...где первоисточник ?

Змінено 25 січня, 2015 користувачем Kandidat

[jason_ua]

Так в тій темі і виклали фото...

[Stas3ds]

почитал отзыв...отзыв без фото всего лишь трёп...

что касается фоток...где первоисточник ?

А что фото даст? Все равно напишите, что подстава, авто с под такси 1500 раз бито и т.д.  

[vod01]

Ржавчина на джили ск через 12 часов после дтп.

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  там уже наверно под краской было всё гнилое.....китайцы и тазовцы наплевательски относятся к подготовке металла к покраске....

[vod01]

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да говённое качество китая и так все знают.......дёшево и качественно эти слова вместе не могут быть....ну люди решили рискнуть...как говорится за мало денех много машины и с плюшками...но плюшки та быстро-портящиеся....такие машины годика 3 и на продажу искать лоха...кстати знаю одного такого...купил 5-летнего шери-тиго.....сейчас стоит в ремонте.....постоянно что то у него ломается.......парень правда с руками откуда нужно...так бы уже давно продал кому нибудь...

[vod01]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да говённое качество китая и так все знают.......дёшево и качественно эти слова вместе не могут быть....ну люди решили рискнуть...как говорится за мало денех много машины и с плюшками...но плюшки та быстро-портящиеся....такие машины годика 3 и на продажу искать лоха...кстати знаю одного такого...купил 5-летнего шери-тиго.....сейчас стоит в ремонте.....постоянно что то у него ломается.......парень правда с руками откуда нужно...так бы уже давно продал кому нибудь...

Я не пытаюсь обгадить китайские автомобили, просто хочу чтобы люди адекватно их воспринимали и не превозносили. Каждый автомобиль сегодня на рынке имеет примерно оптимальное соотношение цены и качества. В условиях капитализма дешево и много,  качественно и даром не бывает.

Змінено 25 січня, 2015 користувачем vod01

[sens2012]

Якщо Емгранд лідирує в продажах (а це машина не з дешевих), то чіплятися до певних недоліків - що плювати проти вітру. Людям видно непособі, що хтось може їздити на машині кращій за Ланос по ціні Ланоса, або трохи вищій. Ланос здавався непохитний на п"єдесталі....., аж раптом прийшла Джилі і Ланос перестав бути іконою для українців. Треба до того звикати. Яка б не була добра машина, але 15 років тулити покупціям - це вже перебор. Багатьох просто тошнить від його нержавіючого кузова... Краще би вже зіржавів і почали б випускати щось інше. Ланос перетворився в Жигулі, а запеклі ланосоводи в жигулістів. Колись так само тазоводи всім доказували, що краще копійки, зубила нічого немає. Що найсмішніше, що вони Ланос називали корейським лайном і вважали ненормальними перших власників Ланосів, які віддали , подумати тільки 8-9 тис.баксів за цю тісну жестянку з фольгою замість металу.... Саме так і говорили в 2000 році. Все повторюється, все йде по спіралі. 

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вы почитайте свой бред на досуге.......сделайте себе бортовой журнал по вашей ск   и восхваляйте там её дальше....вы не хотите вникнуть в суть проблемы с китайскими авто.....а всё дело  отсутствием какого либо качества кузова машин.....если вы покупаете на год два и на продажу...то это авто для вас это как бы ветка для обсуждения китайских авто...а не для  поклонения о великих китайсах.почему то сами китайцы стараются на своих машинах не ездить....а у нас народ их покупает из за своей нищеты....

Змінено 26 січня, 2015 користувачем kostyan7676

[vod01]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вы почитайте свой бред на досуге.......сделайте себе бортовой журнал по вашей ск   и восхваляйте там её дальше....вы не хотите вникнуть в суть проблемы с китайскими авто.....а всё дело  отсутствием какого либо качества кузова машин.....если вы покупаете на год два и на продажу...то это авто для вас это как бы ветка для обсуждения китайских авто...а не для  поклонения о великих китайсах.почему то сами китайцы стараются на своих машинах не ездить....а у нас народ их покупает из за своей нищеты....

ОРсновеая причина покупки китайских авто НИЩЕТА, при наличии достаточной суммы всегда выбирают качество, а это совсем не ск или эмгранд.

[Sanek Kiev]

это тот случай когда лучше купить чтонибудь из вага до тех же 10 лет в норм состоянии, и потеря при продаже не бьольшая будет и служить будет нормально........

а это все китайские лаги, ну их нах..... (вместе с новыми сенсами, ланями, видами, гнидами и т.д.)

мин порог рассматривал бы деу гентра, все остальное в похожем ценовом диапазоне откровенный шлак.......

а покупать б.у. китай, может только отчаянный (не совсем адекватный) человек.

у китайцев получается хорошо: скорость выпуска комплектации и маркетинг

пущай растут......

пока рано покупать, кузов - это все, остальное не имеет большого значения, даже славки прилично подгнивающие после 3-5 лет эксплуатации просто немецкое качество лкп.

 

p.s. зашел на оф сайт уздеу, цены приятно удивили:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 26 січня, 2015 користувачем Sanek Kiev

[IhorKyiv]

Можна скільки завгодно сперечатися щодо довговічності кузовів різних автобрендів, наводити суперечливі аргументи щодо якості окремих частин і агрегатів автівок-конкурентів, але пан Ринок безапеляційно заявляє про такі результати в Україні у 2014 році:

- за рівнем доходів Джилі увійшла до десятки фінансового рейтингу;

- ЗАЗ у цьому рейтингу посів 12-те місце;

Споживач, як відомо, голосує гривнею. Вищі доходи певного бренду означають вищий рівень довіри до нього. З року в рік кількісні і фінансові показники Джилі на нашому ринку зростають, а ЗАЗівські навпаки знижуються.. Чому так ?? Незбагненно. Адже з 2007 року українські автомобілісти мали б помітити, що кузова Джилі зацвітають іржою протягом 12 годин. Але вперто купують. От йолопи !!!  ))) 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Sanek Kiev]

Можна скільки завгодно сперечатися щодо довговічності кузовів різних автобрендів, наводити суперечливі аргументи щодо якості окремих частин і агрегатів автівок-конкурентів, але пан Ринок безапеляційно заявляє про такі результати в Україні у 2014 році:

- за рівнем доходів Джилі увійшла до десятки фінансового рейтингу;

- ЗАЗ у цьому рейтингу посів 12-те місце;

Споживач, як відомо, голосує гривнею. Вищі доходи певного бренду означають вищий рівень довіри до нього. З року в рік кількісні і фінансові показники Джилі на нашому ринку зростають, а ЗАЗівські навпаки знижуються.. Чому так ?? Незбагненно. Адже з 2007 року українські автомобілісти мали б помітити, що кузова Джилі зацвітають іржою протягом 12 годин. Але вперто купують. От йолопи !!!  ))) 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на эту точку зрения отвечу так 2 коментами моих знакомых:

1) ТОКАНЕЛАНОСКОШМАРВСЕЧТОУГОДНОТОЛЬКОНЕЛАНОС

2) ЗАТОСКОЛЬКОФАРША

Вот из этих точек зрения и покупают geely и подобных китайцев имхо....

[nick_f]

.....2 коментами моих знакомых:

1) ТОКАНЕЛАНОСКОШМАРВСЕЧТОУГОДНОТОЛЬКОНЕЛАНОС

 

У меня ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство знакомых мотивирует именно этим. Ланосов много, приелись по дизайну, надоели, ассоциируются с эконом-такси и так далее. Только из моего окружения несколько человек не купили ланосы по одной этой причине. И у них не было претензий из серии "он плохой", "он неудобный" и т.п. Тупо "Жена сказала в ланос не сяду надоело сколько по городу катается". Один из знакомых вообще без машины только из-за этого. Пешком моднее, собирает пока что на шкоду, чтоб жене красиво было. Еще лет 5-10 - и наберет.

Что еще против ланоса работает - это то, что они почти всегда на вторичном рынке продаются приблизительно трех видов: "была запасной машиной в семье, дедушка иногда за хлебом на выходных ездил, пробег 38 000" (читай: удалось придать божеский вид перед продажей, пробег 120 000-150 000), "машина в отличном состоянии, вовремя обслуживалась, основной пробег по трассе, в салоне не курили, новые расходники GM, биксенон, mp3 магнитола, пробег 120 000, масла не берет ни грамма, сел и поехал!" (читай: таксовали, пробег 250 000, удалось дотянуть без серьезного капремонта, но он уже на пороге, кузов начал гнить, но еще не видно; для отвода глаз поставлена магнитола с разборки за 300 гривен и старые отвратные биксеноновые слепящие лампочки еще за 400) и третий вид - "Пробег 190 000, машина в хорошем состоянии, имеются незначительные дефекты по кузову" (читай: таксовали три таксиста по очереди, побывала в 5 авариях, вся битая, кузов почти сгнил, углы дверей с дырками, крылья замазаны в районе дырок шпаклевкой и задуты из баллончика за 40 гривен, после ДТП ест резину, движок прошел капиталку плохими деталями и просит вторую, пробег 350 000 - 500 000). Конечно, купив одну из таких машин, люди начинают вваливать в нее деньги, расстраиваются, жалуются на проблемы, а это читают другие потенциальные покупатели.

[Гость_Kandidat_]

Ланос хорошая машина, но не для семьи....китайци по качеству конечно не предел мечтаний ))))....но как для семейного авто, вполне приемлемо, а вот Ланос семейным авто не особо и назовёшь.....рабочая лошадка, да....но не семейное.

вот вы говорите китай китай.....если кто помнит, то я чуть не купил Пежо 301 или Ситроен Эллисей....так что, купивши Эмгранда я прогадал ?

Змінено 26 січня, 2015 користувачем Kandidat

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вы почитайте свой бред на досуге.......сделайте себе бортовой журнал по вашей ск   и восхваляйте там её дальше....вы не хотите вникнуть в суть проблемы с китайскими авто.....а всё дело  отсутствием какого либо качества кузова машин.....если вы покупаете на год два и на продажу...то это авто для вас это как бы ветка для обсуждения китайских авто...а не для  поклонения о великих китайсах.почему то сами китайцы стараются на своих машинах не ездить....а у нас народ их покупает из за своей нищеты....

Почитав свій допис на досузі. Все вірно, як не крути. Попри добрий кузов, Ланосів купують все менше і менше. Попри поганий кузов, Джилі купують все більше і більше. Власникам ретро-ланосів важко збагнути, що часи змінилися і довговічний кузов перестав бути абсолютною цінністю. Я  не погоджуюсь, що в китайцях Джилі ціниться винятково фарш. Звичайно, фарш тішить і додає комфорту. Але окрім фаршу там є гарні мотори, коробки, вміру виносливі ходові, досить акуратні салони і найголовніше, що це нове і ще не набридле. Врешті-решт, моду ще ніхто не зміг ігнорувати (окрім ЗАЗу). Моя дружина також казала: "О, тільки не Ланос!". Через брак фінансів взяли Сенс. Новий. Тішив перший рік своєю новизною, а на другий рік така нудьга взяла... Переважно через три роки хочеться змінити машину, а тут за рік набридла. І нічого нема поганого в тому, що народ розраховує їздити років з п"ять і міняти на щось інше. Покупці вживаних Джилі в свою чергу тішаться трохи нижчій ринковій ціні, підчищають іржу, підфарбовують і їздять щасливі. Рідко хто після Джилі сідає знову в Ланос. А після Сенсу в СК та після Ланоса в МК, Емгранд - поголовно. І як би на собі не рвали сорочку ортодоксальні ланосоводи, час Ланоса як популярної, бажаної машини закінчився.  

[IhorKyiv]

Як це не сумно, але нинішній стан і перспективи Ланосів-Сенсів на ринку характеризуються такою сентенцією: "Сьогодні є гірше, ніж учора, але втішає те, що - краще, ніж завтра".