Чудеса китайского автопрома

[GidraM]

Тут скорее всего говорится о сравнении прокачаного жигуля и ланоса, как примера сравнения  прокачаного ланоса с эмграндом.

[Гость_Kandidat_]

совершенно верно....зачем прокачивать Ланос если можно взять не морально устаревшую машину. Да и качеством уже особо и не похвалишься Ланоса, так как нет уже тех хороших польских, да ещё и с салона. Я не говорю что Ланос плохая машина, но его время ушло......как когда-то ушло жигулей, москвичей, волг.....

как не как а сколько лет уже Ланосу...лет 20 ?

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем Kandidat

[Stas3ds]

совершенно верно....зачем прокачивать Ланос если можно взять не морально устаревшую машину. Да и качеством уже особо и не похвалишься Ланоса, так как нет уже тех хороших польских, да ещё и с салона. Я не говорю что Ланос плохая машина, но его время ушло......как когда-то ушло жигулей, москвичей, волг.....

как не как а сколько лет уже Ланосу...лет 20 ?

Ну с прокачиванием согласен, этого не стоит. Или покупать сразу в фарше, или ездить как есть. ИМХО.

[jason_ua]

как не как а сколько лет уже Ланосу...лет 20 ?

 

Якщо точно, то 25)))

А кузова у ланоса мають хорошу аеродинаміку і досить непогану форму кузова. На мою думку щоб застаріти їм ще треба дуже багато часу.

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем jasonua

[vag]

те формы которые у Ланоса, они уже скажем так "устарели"...

 

Ланос уже не будет выделять в потоке...

 

 

Мужики, вы реально китайцем собрались выделяться в потоке? Не, ну я еще понимаю, Мазератти там, Бугатти, Лямбаргини, на крайняк Порш-каен... 

 

 

Я из тех кто "носит не модную одежду",

 

 

 

Все правильно. Лучше всего носить удобную и практичную одежду. К примеру, я лет 5 назад нашел себе забугорный магазинчик, где тарюсь фирменными джинсами Lee. Официальная фабрика (Мексика), покрой - обычная классика. Зато толстый правильный джинс, качественная строчка и неубиваемая молния. Они отлично и долго носятся, всегда в моде и стоят вполне разумных денег (примерно 50 баксов с доставкой из US). И мне абсолютно пофиг, что на них нет стразиков, цветных вставок или они не искусственно состарены/пошкрябаны на фабрике. И самое приятное - в новые джинсы всегда влазишь с чувством глубокого удовлетворения. т.к. знаешь что они не подведут, не натрут, молния не сломается, карман не отвалится и т.п.. С другой стороны, недавно летом был вынужден купить срочно на рынке 2 рубашки поло, для срочной командировки. Такие все модные, и на вид практичные. Цена соответствующая, примерно по 25 евро в пересчете отдал за каждую (пишу специально в еврах, дальше поймете). Причем брал их на разных точках, от разных китайско-турецких производителей. В результате получил жестокий облом. Одна села в полтора раза после первой же стирки, хотя на бирочке все в порядке было, 40 градусов.  Вторая села меньше, но примерно через 3 стирки полезли нитки из ткани. А теперь для сравнения, купленные 3 года назад совершенно не модные классические, но фирменные поло-рубашки по 12 евро, живут и здравствуют до сих пор. да, уже вид не как у новых, но до сих пор выглядят вполне прилично. 

Примерно так же и с Ланосом. У него хорошая аэродинамическая форма кузова, достаточный уровень комфорта, т.е. удобные сидушки, подголовники и т.п. Надежный двигатель и ходовая. В него залазишь, как в уютные домашние тапки или халат. Да, на званый вечер в таком не пойдешь, но по мне лучше дома в халате и тапках, чем на вечеринке в неудобном, зато с закосом под последнюю моду китайском  спинжаке и бруках, которые там давят, там трут... Но терпим и виду не подаем, шоб реноме не потерять.

 

 

Якщо точно, то 25)))

 

 

 

Та таки-ж 20. В 1994 году разработка, с 1997г в серии.

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем vag

[b0risfen]

Как по мне надежность важнее красоты. Китайцы с симпатичным дизайном, но сделаны как то так впритык, чтоб рассыпалось быстро, но после окончания гарантии. Для меня если машина може0т поламаться больше чем на 1 день это не машина.

[Stas3ds]

 

Примерно так же и с Ланосом. У него хорошая аэродинамическая форма кузова, достаточный уровень комфорта, т.е. удобные сидушки, подголовники и т.п. Надежный двигатель и ходовая. В него залазишь, как в уютные домашние тапки или халат. Да, на званый вечер в таком не пойдешь, но по мне лучше дома в халате и тапках, чем на вечеринке в неудобном, зато с закосом под последнюю моду китайском  спинжаке и бруках, которые там давят, там трут... Но терпим и виду не подаем, шоб реноме не потерять.

То что я говорил. Ланос это тот минимум, что-бы нормально передвигаться и по месту и на дальняк, что не скажешь про таз. + сказанному выше мягкая подвеска, на которой канешно не зайдеш в поворот под 90 грудусов на скорости 60 км., но зато по нашим дорогам не по вылетают зубы

 по поводу моды тоже согласен. Это как купить китайские Армани и пойти на вечеренку, где люди покупают не подделку. Вроде й модно но все выдят фальшивку. ИМХО

Ланос это в первую очередь практичность для практичных людей. о какой моде можно говорить в эконом классе? максимум, что можно сказать "симпатично".

Джили эмгрант не диктует моду. Гляда на ее видеш, что симпатичный авто, но принцыпиально но нового, модного в дизайне ничего нет. Все мы это видели на других авто...... в отличии от ланоса в свое время. На ланос глянул, он напоминает ланос, не мерс сзади, не сонату спереди и т.д.

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем Stas3ds

[vag]

Кстати по поводу гарантии у меня масса вопросов к нынешним гарантийщикам, особенно с новыми интервалами ТО. Уже 2 знакомых влетели на недешевых машинах на ремонты движков с пробегами около 150 000км. Оба обслуживались у официалов, пробеги держали как положено межсервисные. Но вот что интересно - если открыть забугорный мануал, например к моей Сузе, то там указано масло от... и до..., и межсервисный пробег не более 10 000км, а при затрудненных условиях эксплуатации - вообще 5000км. А в нашей книжечке - 15 000км. Это че, у нас топливо суперское, дороги ровные и масло исключительно "от лучших мировых брендов"? Как-то всех тихо заставляют забыть что жидкости и смазки, это основа долгой и счастливой жизни автомобиля. 

[Гость_Kandidat_]

это всё так......а так-ли это к ЗАЗовским Ланосам ?

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем Kandidat

[ErV]

У меня вопрос к китаеводам - чем с ПРАКТИЧЕСКОЙ точки зрения ланос сильно хуже эмгранда (если уже на то пошло). Электропонты и модные формы в счет идут.

[vag]

а так-ли это к ЗАЗовским Ланосам ?

 

 

А что не так? Мой приятель полтора года назад купил ланос SE. Новый из салона. С ГБО. Наш одноклубник помог ему выбрать машину из 5шт имеющихся в наличии. Ну и в результате пробег сейчас уже 60-с-хвостиком (таксует по выходным), из проблем эксплуатационных - замена наконечников, одного ступичного по гарантии, чистка РХХ. Аммо на подходе, но так вроде еще тысяч на 10 хватит. С учетом качества дорог сейчас в Полтаве - все закономерно (у меня на крузаке при езде по городу сорвало болт крепления заднего стаба, можно сказать с мясом вырвало ).

[Stas3ds]

У меня вопрос к китаеводам - чем с ПРАКТИЧЕСКОЙ точки зрения ланос сильно хуже эмгранда (если уже на то пошло). Электропонты и модные формы в счет идут.

Я  думаю  в первую очередь это розмер. Тут не поспоришь, эмгрант побольше и в салоне и в багажнике.

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем Stas3ds

[G.m.]

а сможете показать авто из Поднебесной 10 летнего возраста без коррозии

[Гость_Kandidat_]

У меня вопрос к китаеводам - чем с ПРАКТИЧЕСКОЙ точки зрения ланос сильно хуже эмгранда (если уже на то пошло). Электропонты и модные формы в счет идут.

- как уже говорилось - размерами (салон и багажник) сядь в Эмгранд сам почувствуешь

- колёса можно поставить и на 17

- свет у машины лучше

- машина мощнее и нет ремня а цепь

- климат контроль

- круиз контроль

- ДХО и отдельно ПТФ

- + плюшки, но их и на Ланос можно поставить

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем Kandidat

[ErV]

Ну скажем все кроме ремня (да и то, есть информация сколько ходит эта цепь и сколько обходиться ее замена?) не актуально для меня. Свет - да, но воткнул PIAA и забыл. Да вообще любые лампы нормальные вопрос решают. Ну да ладно. А о минусах? Кроме запотевания заднего стекла везде победа? 

[Гость_Kandidat_]

как я уже говорил для веса машины 1,5 мало...нужно брать 1,8....

ну а так что ещё сказать о минусах, и не повторять сказанное ? ))))))

кстати о стекле....у меня и в Ланосе потело...поэтому это не конкретно минус Эмгранда

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем Kandidat

[sens2012]

У меня вопрос к китаеводам - чем с ПРАКТИЧЕСКОЙ точки зрения ланос сильно хуже эмгранда (если уже на то пошло). Электропонты и модные формы в счет идут.

Зустрічне питання до ланосоводів - чим з ПРАКТИЧНОЇ точки зору ВАЗ-2106 сильно гірше Ланоса ?

[Гость_Kandidat_]

Ну скажем все кроме ремня не актуально для меня....

и размер не имеет значения...я тебя понял ))))))))

[ErV]

Зустрічне питання до ланосоводів - чим з ПРАКТИЧНОЇ точки зору ВАЗ-2106 сильно гірше Ланоса ?

Хотя бы тем что все узлы в ланосе надёжнее. 

 

и размер не имеет значения...я тебя понял ))))))))

Если у меня в машине зачастую 1-2 человека то да, не имеет. Ни грамма. 

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем ErV

[Гость_Kandidat_]

Зустрічне питання до ланосоводів - чим з ПРАКТИЧНОЇ точки зору ВАЗ-2106 сильно гірше Ланоса ?

та даже десятку взять, а не 2106.....

[ErV]

та даже десятку взять, а не 2106.....

Тот же ответ

[GidraM]

 

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем GidraM

[Гость_Kandidat_]

Если у меня в машине зачастую 1-2 человека то да, не имеет. Ни грамма. 

ну а если 5 вместе с водителем, и далеко ехать ?

[ErV]

ну а если 5 вместе с водителем, и далеко ехать ?

Ездили в киевскую область вчетвером - 480км в одну сторону. Без последствий. Быстрее устает пятая точка чем что-либо болит. А что в эмгранде можно проехать через всю страну и выйти не захочется ?

[Гость_Kandidat_]

летом собираюсь ехать во Львов...как приеду то скажу ))))))))))

Змінено 16 жовтня, 2014 користувачем Kandidat