Чудеса китайского автопрома

[arkur]

1 минуту назад, sens2012 сказал:

Мій рівень знань дозволяє відповідати на мудрі запитання і ігнорувати дурні.............

т.е.,всё что вам не по нутру,называется дурнi?
 

гы...мне это напомнило подготовку к конференции пуйла

[zenit-ny]

43 минуты назад, sens2012 сказал:

Щоб купити щось оригінальне, треба бути не таким як всі.

Отож! Что б купить китайца, а потом ещё и хвалить свой выбор, нужно быть одаренным. А остальные - это стадо.

[kostyan7676]

"самодостаточные жилеводы" не то что нищеброды на ланосах 

[sens2012]

2 часа назад, zenit-ny сказал:

Отож! Что б купить китайца, а потом ещё и хвалить свой выбор, нужно быть одаренным. А остальные - это стадо.

Для особо одаренних поясню: я не хвалю свій вибір, я оцінюю машину. Оцінюю об"єктивно, підтверджуючи оцінки фактами і досвідом власної експлуатації. Люди, які реально цікавляться автомобілізацією, бачать, який прогрес показує китайський автопром. Заперечувати проти цього, всерівно, що плювати проти вітру. Всилу , можливо молодості, а можливо проблем з пам"яттю, де-які дописувачі вже забули, як зустрічали перші Ланоси по 8-9 штук, в цей час, коли авторинок був заповнений свіжопригнаними Опелями, Фольксами і Фордами по 3-4 штуки. Якби тоді 1998-2000 р.р. були соцмережі, то дискусії б були один до одного як зараз. Лише місце китайців займали б корейці. Я був одним з перших, хто опробував Ланос за кермом і аргументовано пропонував друзям і знайомим. Мій деректор фірми за моєю рекомендацією купив собі нового Ланоса в макс. комплектації за 9 тис. дол. Я сам вибирав цю машину і гнав йому з салону на стоянку. Через тиждень йому повісили презерватив на вихлопну трубу і на номерах написали Анус....... Коли ЗАЗ вперше заявив, що ставить 1.3 на Ланос, вже були перші соцмережі і при бажанні можна почитати, що там писали....., особливо власники повноцінних Ланосів. Може, якщо хтось це прочитає, то побачить себе зі сторони. 

 

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вы ещё скажите что китайцы делают нормальные мобилки......в китае хорошие вещи получаются если там стоит  брендовый завод и контролирует производство своей продукции.....могу сравнить на уровне мобилок  мейзу или хайоми.....унылое китайское г даже в сравнении  lg ......а с корейцем samsung  китайцы даже тягаться не могут......вижу просто всю эту электронику изнутри  и говорю прямо....китай говно.....они могут только количеством закидать....но качество  хуже не бывает....

[sens2012]

7 минут назад, kostyan7676 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вы ещё скажите что китайцы делают нормальные мобилки......в китае хорошие вещи получаются если там стоит  брендовый завод и контролирует производство своей продукции.....могу сравнить на уровне мобилок  мейзу или хайоми.....унылое китайское г даже в сравнении  lg ......а с корейцем samsung  китайцы даже тягаться не могут......вижу просто всю эту электронику изнутри  и говорю прямо....китай говно.....они могут только количеством закидать....но качество  хуже не бывает....

Я в електроніці не розбираюся. Нічого сказати не можу. Але 2 роки мав смартфон Teхet і він мої потреби повністю задовільняв. Зараз маю Prestigio і також задоволений. Ціна і першого, і другого 2000 грн. Мені особисто Айфон за 17 000 грн. не потрібен. Кожен вибирає річ згідно своїх потреб. Мені і в голову не прийде критикувати чиюсь машину, адже це його вибір. Навпаки, цікаво читати про якусь нову нетипову машину. Нажаль, багато дописувачів люблять зовсім не машини, а свою думку про ту чи іншу машину.......

[zenit-ny]

1 час назад, sens2012 сказал:

Оцінюю об"єктивно, підтверджуючи оцінки фактами і досвідом власної експлуатації.

Ты сам веришь в то, что пишешь? Какие факты? Какой опыт эксплуатации, если у тебя пробег меньше полтинника? Ты радуешься, что у тебя фара не выпала, или двиг не приветствует тебя шатуном? Я тебе и раньше говорил, что тот же ланос за 130 тык пробега меня не парил вовсе. Да и сейчас там пол ходовки в заводе - это опыт, это показатель. Пробеги хотя бы сто на жилибыли, вот тогда расскажешь, на что горазд китайский конь. А пока хвали свой выбор, ведь похвастаться надежностью ты не можешь.

Змінено 24 лютого, 2017 користувачем zenit-ny

[sens2012]

1 минуту назад, zenit-ny сказал:

Ты сам веришь в то, что пишешь? Какие факты? Какой опыт эксплуатации, если у тебя пробег меньше полтинника? Ты радуешься, что у тебя фара не выпала, или двиг не приветствует тебя шатуном? Я тебе и раньше говорил, что тот же ланос за 130 тык пробега меня не парил вовсе. Да и сейчас там пол ходовки в заводе - это опыт, это показатель. Пробей хотя бы сто на жилибыли, вот тогда расскажешь, на что горазд китайский конь. А пока хвали свой выбор, ведь похвастаться надежностью ты не можешь.

Наберіться терпіння. Я не можу прискорити пробіг. Але навіть на цьому етапі всі страшилки про китайську машину не справджуються. І це не випадковість. Тенденція Джилі з року в рік покращувати якість. Це видно по дописах на форумі Джилі. Чим пізніший рік випуску, тим менше проблем. Зрештою, МК ніколи не мала особливих проблем. А GC6 якісніша від МК. Це стосується кузова, салону і електроніки Bosch. Двигун, дякуючи CVVT, більш тяговитий на низах. Позаду дискові гальма. Тобто, прогрес наявний. Про корозію не пишу, бо її немає. 

Щодо Ланоса, то це добра і надійна машина, але морально застаріла і їздити на Ланосі не маю жодного бажання. 

[sens2012]

 

[zenit-ny]

34 минуты назад, sens2012 сказал:

Наберіться терпіння. Я не можу прискорити пробіг. Але навіть на цьому етапі всі страшилки про китайську машину не справджуються. І це не випадковість. Тенденція Джилі з року в рік покращувати якість. Це видно по дописах на форумі Джилі. Чим пізніший рік випуску, тим менше проблем. Зрештою, МК ніколи не мала особливих проблем. А GC6 якісніша від МК. Це стосується кузова, салону і електроніки Bosch. Двигун, дякуючи CVVT, більш тяговитий на низах. Позаду дискові гальма. Тобто, прогрес наявний. Про корозію не пишу, бо її немає. 

Щодо Ланоса, то це добра і надійна машина, але морально застаріла і їздити на Ланосі не маю жодного бажання. 

То ты пишешь "опыт", то "наберитесь терпения". Будь последовательным в своих высказываниях. Если бы на твоем этапе выявились косяки - это было бы "дном" китайавто! Дном, которое пробить уже нельзя. Это же касается и коррозии. Дисковые тормоза сзади? Ну ничего себе! Круто!!! Ланос морально устарел, а та Тойота с которой скопировали твой джиси - она в модельном ряду Тойоты новинка? Или про неё забыли как и про ланос?

[angeldoc]

по сравнению с водородной тоётой или теслой все автомобили с ДВС морально устарели.

у ланоса нет климат контроля, задних дисковых тормозов, датчика дождя, линзованной оптики  и многорычажной подвески.

но по надежности к ланосу у меня нет претензий,  я на ланосе еду на 2-3 передаче там, где тоёты королы и всякие кросоверы ползут на первой

а джили объезжают стороной наши раздолбанные ж/д и трамвайные переезды.

 

[arkur]

1 час назад, sens2012 сказал:

Я в електроніці не розбираюся. Нічого сказати не можу. Але 2 роки мав смартфон Teхet і він мої потреби повністю задовільняв. Зараз маю Prestigio і також задоволений. Ціна і першого, і другого 2000 грн. Мені особисто Айфон за 17 000 грн. не потрібен. Кожен вибирає річ згідно своїх потреб. Мені і в голову не прийде критикувати чиюсь машину, адже це його вибір. Навпаки, цікаво читати про якусь нову нетипову машину. Нажаль, багато дописувачів люблять зовсім не машини, а свою думку про ту чи іншу машину.......

Вы меня конечно извините, но я понял, вы реально фартовый чувак. 

У меня из трех кентов, кто купил именно престижио и и другие котрые купили другие бренды, все погловно возвращали или ремонтировали девайсы

[sens2012]

Мій навігатор Texet безвідмовно працює з 2012 року. Це вже 5 років буде. Реєстратор Digital працює 3 роки. Все кругом китайське. В попередньому телефоні Тexet через 2 роки зламався динамік..... І фіг з ним. За 2 роки і так вже набрид. Tелефон Prestigio вже відпрацював рік і нічого з ним не стається. В дочки Xiaomi також вже півтора роки працює без нарікань. По кожному з телефонів є до 100 відгуків. Приблизно 10% негативні і то лише по якихось параметрах. При вдвічі меншій ціні на тих 10% можна закрити очі. Те саме з Джилі - у нас вона коштує рівно вдвічі дешевше ніж Тойота Корола. На момент купівлі Geely GC6 коштувала навіть дешевше за Ланос на 1000 дол. Я за GC6 дав рівно стільки, скільки за базовий Сенс в 2012 році. Навіть якщо порівнювати ціни на момент купівлі, то GC6 коштувала 182 тис. грн., а Сенс з кондиціонером - 160 тис., на 800 дол. дешевше. Переконаний, що Джилі вартують тих 800 дол. 

Дивують мене дописувачі, які маючи багато дорожчі машини посвячують себе критиці китайців. Це те саме, що я б із своїм Рапідом вліз на форум ВАЗ і стирав клавіатуру, обси.....чи Каліну......................... Або дорікав би власникам Сенсів тим, що вони купили таке гівно, а не брендову Шкоду. Порівнювати можна лише машини однакової ціни і бажано нові з новими, а б/у з б/у. 

[Kandidat]

13 часов назад, zenit-ny сказал:

Я тебе и раньше говорил, что тот же ланос за 130 тык пробега меня не парил вовсе. Да и сейчас там пол ходовки в заводе - это опыт, это показатель. 

а разве это единственный показатель для авто......пускай он и 500 тык проедет, это хорошо......но на нём ещё должно быть желание ездить эти 500 тык

я-бы уже не хотел ежедневно со своей семьёй ездить на Ланосе 500 тык....каким-бы он надёжным не был

на данный момент...как уже здесь говорилось, и не только мной......Ланос/Сенс они уже морально устарели

П.С. копейки до сих пор ездят.....но кому из ланосоводов/сенсоводов захочется ездить на копейке....да никому )))

[angeldoc]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот это уже поинтереснее будет

 

 

Змінено 2 березня, 2017 користувачем angeldoc

[WAC47]

Китайцы такие люди что могут концепт отправить в серию без изменений. Это я о фантастическом внешнем виде.

[Kandidat]

Даже мне не понравилось на вид )))

[sens2012]

Компанія Джилі є власником 5 технічних університетів, де навчається 50 тис. студентів - це те, над чим ми так довго і безуспішно б"ємося - зв"язок освіта - наука - виробництво. Щоб бути успішним концерном не можна жлобитися на підготовку кадрів. Нехай, китайці вчаться копіюючи, але це краще, ніж сидіти склавши руки і чекати манни з неба. Це про ЗАЗ. 

[angeldoc]

кстати, когда я работал на ЗАЗе, то у нас проходили практику китайские студенты (из машинки)

так что в этом плане они поступают верно - вынюхивают все технологии и потом клепают что получится.

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это сейчас такой стеб был? Или попытка гордости за отечественный тазопром? 

Какие к и@ен@й маме технологии на зазе?  Откуда им там взяться? 

Ты таврию видел?

А все, я понял они смотрели у нас, как делать нинада, да?

Хотя... Хотя, конструкцию ступицы они реадизовали у чери, прородительници форзы. 

[angeldoc]

да. было чем гордиться, тария и славута были разработаны у нас и до сих пор сколько их еще ездит,

ну как-то ездит по сравнению с вазом у нас на порядок народу меньше работало и были неплохие концепты,

была заводская ралийная команда, обкатывали и там кое-что.

а вы видели уаз хантер 2017 года? у них на официальном сайте даже фоток интерьера нет, потому что стыдно

а за таврию не стыдно.  а за ланос - да, стыдно. испоганили нелохую в свое время  машину. и эти

упыряки из конструкторого отдела и технологи постоянно получали премии за удешевление ланоса!

[arkur]

6 минут назад, angeldoc сказал:

упыряки из конструкторого отдела и технологи постоянно получали премии за удешевление ланоса!

я у главного инженера спрашивал при всём клубе:
Где штатное место для огнетушителя?
он не знал,когда сунул ему под нос крепление для огнетушителя,он покрутил в руках и спросил,что это?
От такие и@ать колотить инженеры там.

[rebus]

5 часов назад, angeldoc сказал:

да. было чем гордиться, тария и славута были разработаны у нас и до сих пор сколько их еще ездит,

ну как-то ездит по сравнению с вазом у нас на порядок народу меньше работало и были неплохие концепты,

была заводская ралийная команда, обкатывали и там кое-что.

а вы видели уаз хантер 2017 года? у них на официальном сайте даже фоток интерьера нет, потому что стыдно

а за таврию не стыдно.  а за ланос - да, стыдно. испоганили нелохую в свое время  машину. и эти

упыряки из конструкторого отдела и технологи постоянно получали премии за удешевление ланоса!

Жалко, что похерили нормальный коллектив и испоганили завод в целом.

 

5 часов назад, arkur сказал:

я у главного инженера спрашивал при всём клубе:
Где штатное место для огнетушителя?
он не знал,когда сунул ему под нос крепление для огнетушителя,он покрутил в руках и спросил,что это?
От такие и@ать колотить инженеры там.

Тёма, не цепляйся. Когда ты там был, завода уже считай не было. А раньше да, было много чего и правильного. 

 

[arkur]

7 минут назад, rebus сказал:

не цепляйся.

чёйта я вдруг цепляюсь? Я сказал,как оно было. А то шо там кого то подсидели и уничтожили толковый коллектив я не в куГГсе,знал бы я бы по другому вопросы задавал.

[Kandidat]