Чудеса китайского автопрома

[Ko$$]

знакомый СТОшник показывал фотку внутренней стороны дверей Джилли, где присутсвует надпись ESSO. Металл из старых бочек штампуется. Но это было в 2013, как сейчас не скажу - хотя нынче всё ещё больше удешевляется

[sens2012]

7 часов назад, koss_ua сказал:

знакомый СТОшник показывал фотку внутренней стороны дверей Джилли, где присутсвует надпись ESSO. Металл из старых бочек штампуется. Но это было в 2013, как сейчас не скажу - хотя нынче всё ещё больше удешевляется

Ви хоч самі зрозуміли, що написали?

[lafa]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну а что тут неясного. вроде бы в доступной форме написал)

З.Ы. Возможно это были единичные случаи?

[Kandidat]

а какая именно джилли это была ? 

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на конвеере? Единичные случаи?  Деня, ты сам понял, шо написал?)))  Там либо раскатывали бочки партиями, либо это фейк, думаю второе. 

[jason_ua]

Китайский автомобиль Джили МК .Правда о кузове из бочки.

Метал не з бочки але іржа всередині вражає...І це на новому авто...

 

 

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

какая ржавчина, ты о чем? 

[angeldoc]

такие же страшилки я видел про сузуки.

кстати, типа кросовер сузуки витара на 100 кг легче ланоса.

жигули и таврия по толщине железа просто танки по сравннеию  с маздой и сузуки.

из бочек могут делать детали(в индии делают) но не штамповки,

под пресформы идет сталь из рулона.

 

[Stas3ds]

56 минут назад, jason_ua сказал:

Китайский автомобиль Джили МК .Правда о кузове из бочки.

Метал не з бочки але іржа всередині вражає...І це на новому авто...

 

Если та МК до воли не новая (лет 8), то по ржавчине в порогах там минимум. Еще видно, что она не обработана. Никто не знает, если твой порог на сенсе скрыть, что внутри будет. Ведь все знают, что когда авто снаружи в идеале, не факт, что так и во внутренних полостях.

[jason_ua]

Якщо іржа в середині, то вона і назовні вилазить..

[Sergko82]

На даний момент  Chery Tiggo5 буде цікавішим вибором аніж Емгранд Х7, тим більше Х7 вже не продають з салонів наскільки я знаю. З невеличких кросоверів непогано виглядає Stepway, тим більше зараз оновили його і Логани. Дизель Stepway непоганий міський варіант, якщо не треба великий багажник і по трасі швидко не їздити,  адже при швидкостях більше 120 км/год економічність дизеля зводиться нанівець із-за 5-ступінчатої кпп.

[arkur]

На данный момент, когда выяснилось, что они слепленны из черного дерьма, аки вазы, разговор можно и заканчивать.  Ибо покупать за 10ку черное ведро с болтами желание резко пропало. 

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пффф. Артур, я понимаю, что обосрать конченную ещё на конвеере машину - это святое. Но оцинковкой могут похвастаться далеко не все авто. Возьми немцев, так они гниют шо пипец! Шкоды? - хз, но вроде тоже нет там цинка. Мазды? Недавно на СТО мазду 3 рассматривал, так даже на оригинальных дисках краска вздулась! Не говоря про сам кузов. И таких примеров валом. 

[arkur]

Список авто с горячим методом оцинковки кузова

Porsche   (Порше). Первой полностью оцинкованной машиной этой марки была Порше 911;

Volvo      (Вольво). Этот завод выпускает авто с оцинкованными кузовами, начиная с 240-й                      модели, то есть с 1975 года;

Ford      (Форд). Обработка производится не для всех моделей. Так, например, Форд-Эскорт и                Форд-Сьерра имеют оцинкованные кузова. А вот уже «Форд-Мондео» — не всегда                       (только бельгийская сборка);

Модели компании General Motors  (Дженерал Моторз). Оцинкованы большинство деталей только у некоторых моделей

Chevrolet  (Шевроле Лацетти, Эпика),

Fiat  (Фиат Альбеа и Мареа),

Opel  (Опель Астра и Вектра),

Кадиллак и Бьюик.

 

Легендарная Audi 80 стала первым серийным оцинкованным авто. С 1986 года уже все автомобили Ауди выпускались с нанесенным на все поверхности корпуса антикоррозийным слоем. Нанесение цинкового расплава на сталь, слой цинка 2 — 10 мкм

Audi запатентовала методику, реализующая двухстороннюю цинковую защиту не только кузова, но и реструктуризированных сварных соединений.

Автомобили с гальваническим способом оцинковки кузова

Гальванической способ обработки — более дешевый способ. Поэтому этот способ используется производителями авто в Европе, США и Японии. При этом способе слой цинка наносится тонкий и не дает стопроцентной защиты кузова от коррозии. Только сочетание нескольких комплексов мер, направленных на защиту дают возможность производителям прийти к высокой стойкости от проявления коррозии.

В связи с понижением себестоимости продукции компании BMW и Mercedes сумели сделать собственный рецепт защиты автомобиля:

высоколегированная сталь с минимальным включением вредных примесей;

слой цинка толщиной 9 – 15 мкм, нанесенный гальваническим способом;

толстый слой краски, нанесенный на идеально ровную поверхность с хорошей адгезией.

Список авто с гальваническим методом оцинковки кузова

Аlfa romeo  (Альфа Ромео) оцинкованные модели выпускаются с 1993 года;

Audi  (Ауди), модели 80 с 1986, 100, а также А4, А6 и все, выпущенные после 2000 года;

Chrysler  (Крайслер) модель 300М;

Honda  (Хонда Ледженд);

Mercedes  (Мерседес W124 и W201);

Mitsubishi  (Мицубиши Лансер 9);

Peugeot  (Пежо) большинство моделей, выпускаемых с 1995 года;

Renault  (Рено Логан и Эспейс 3);

Skoda  (Шкода А4, Октавия, Фабия);

Volkswagen  (Фольксваген Гольф 3) и все модели с 2000 года;

Toyota  (Тойота Королла Е10 с 1991 года, Карина с 1988 года).

Кстати, Toyota стремительно наверстывает упущенное. Новые поколения автомобилей в составе защитного покрытия кузова имеют цинксодержащий слой, но не везде. Скрытые полости по-прежнему не позволяют высоко оценить коррозионную стойкость продукции японской фирмы.

Японские авто с оцинкованным кузовом любым из способов обработки редко занимают лидирующие позиции в тематических тестах. Причина заключается в бедной экспериментальной базе. Среди автомобилей японских концернов неплохой коррозионной стойкостью обладают образцы среднего и бизнес класса от компании Honda (после 2005 года):

Accord;

CR-V;

Pilot;

Legend.

Ещё марки автомобилей которые имеют оцинкованный кузов.

Автопроизводитель Kia для производства кузовов своих автомашин использует специальный материал — цинкрометалл. 

[G.m.]

 Добавлю активную таблицу

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

если верить таблице, то мой кинь начнет гнить через 4-ре года. Слабо в это верится.

[G.m.]

На все воля  Всевышнего)))

[arkur]

Автодора в смысле?

[G.m.]

3 минуты назад, arkur сказал:

Автодора в смысле?

))))

[Kandidat]

3 часа назад, Sergko82 сказал:

На даний момент  Chery Tiggo5 буде цікавішим вибором аніж Емгранд Х7, .....

посмотрел....внешне и салоном тиго понравился больше чем Х7

[angeldoc]

салон чери тиго 5 очень напоминает салон нового хюндая креты.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Змінено 29 січня, 2017 користувачем angeldoc

[Kandidat]

я-бы рассматривал как вариант...но только механику.....автомат я-бы китайский скорей всего не стал-бы брать

на тот-же ЕС7 коробка автомат стоит как пол машины новой

Змінено 29 січня, 2017 користувачем Kandidat

[zenit-ny]

57 минут назад, arkur сказал:

Автодора в смысле?

Артур, ты смотрел в таблице, когда начнет гнить твой жабоед?

[Stas3ds]

7 часов назад, jason_ua сказал:

Якщо іржа в середині, то вона і назовні вилазить..

Снаружи все добротно покрашено и скрыто лаком, а внутри может быть только погрунтовано 

[jason_ua]

З таблиці део сенс 2003р.

Итог оцинковки: Плохо
Машине уже 14 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.

 

Скриті полості зрозуміло-треба різати авто і дивитися)) А що таке стики хтось підскаже?

Щось не бачив я ніде іржі. Навіть підкрильники знімав, які встановленні з заводу і там все ок..тьфу..тьфу..тьфу