Чудеса китайского автопрома

[angeldoc]

насчет брендов - да. кетайцы предпочитают немецкий автопром.  а на кетайцах ездят в оснвноном наши граждане.

лет 5 назад зарплата 5к баксов была в гонконге, пекине и шанхае.  сколько получают крестьяне - не знаю.

на автомбильных заводах около штуки баксов. а на тайване - там даже уборщицу на 800 баксов  в месяц не найдешь.

но в тоже время там огромная аримия нищебродов в 4000 млн чел, типа как в индии, где 800 млн бедноты.

когда идешь или стоишь в пробке в центре днепра то тоже думаешь что все минимум 5 штук баксов в месяц зарабатывают

[nickolya]

Сейчас живу и работаю в Китае. Так вот, действительно Китайцы любят Немецкий и Американский автопром. Японские и свои Китайские авто они хаят. Японский - за ненависть к Японцам, свои авто - за качество и престиж. Много на улицах Ауди, МБ, Бмв и Кадиллаков.... Зарплаты выше чем в Украине, но и работают Китайцы, я вам скажу, как негры, с самого детства... Может, как нибудь напишу пару историй про Китай))

[sens2012]

Сейчас живу и работаю в Китае. Так вот, действительно Китайцы любят Немецкий и Американский автопром. Японские и свои Китайские авто они хаят. Японский - за ненависть к Японцам, свои авто - за качество и престиж. Много на улицах Ауди, МБ, Бмв и Кадиллаков.... Зарплаты выше чем в Украине, но и работают Китайцы, я вам скажу, как негры, с самого детства... Может, как нибудь напишу пару историй про Китай))

Дуже цікаво буде прочитати відгуки про Китай. Ми також хаємо свій і китайський автопром. Але змушені їздити на тому, що взмозі купити. 

[sens2012]

[Sergko82]

Що там з оновленим Емграндом, хтось вже бачив? Цікаво чи є зміни якісь суттєві? Сьогодні прочитав,що новий Volvo S90 будуть випускати на заводі Geely в Китаї.

[sens2012]

Оновлений Емгранд вже є в АІС у Львові. Лише 1.5 стандарт 2016 року за 309 900 грн. У нас можна мінялам скинути долар по 27.2 . Це виходить 11 400 $. На сьогоднішній час дорого. Говорив з менеджером. Каже, Джилі зовсім не продаються. Виставили один емгранд і одну GC7. ЗАЗ Віда в максималці коштує на 10 тис. Лада Гранта з кондиціонером в максималці і з автоматичною КПП коштує 8000 $ !!! Ланос в максималці з авт. КПП коштує 7800 $ !!! Джилі втратили відчуття наших реалій, або, швидше за все просто, забили. 

[angeldoc]

лада гранта и ланос это нищебродский В класс. емгранд уже С класс.

ну не может емгранд стоть как заз вида или ланос. сраный акцент или рио и то дороже стоят чем емгранд.

а раз кетайцев не берут то значит дело все-таки не в цене. видимо двух-трех летня гарантия на кузов у кетайцев дает о себе знать.

Змінено 25 листопада, 2016 користувачем angeldoc

[nick_f]

приезжал учредитель... из Китая, зарплата стартует от 5000 американских гривень...., человек более чем серьёзный....

Как говорится, "настало время охренительных историй".

Жду с нетерпением истории о Польше с зарплатами в 4000 евро минимум, о Германии с зарплатами в 7000 евро и о США с зарплатами от 150000 в год.

[nick_f]

ланос это нищебродский В класс.

Ланос - это C класс, нравится это кому-то или нет.

Кстати, загляните в линейку египетского сайта Шевроле.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(vehicles в меню сверху).

Она выстроена Aveo -> Lanos -> Optra -> Cruze.

[angeldoc]

Расскажу о своих знакомых и коллегах, в основном айтишники примерно одного уровня.

Зарплаты такие (грязными

Айтишники, 8 часов  вдень, оффис и всякие плюшки. Чехия -  3000 евро. Польша -  2800 баксов, США - 125 тыс баксов в год, Гонконг  - 5 штук баксов в месяц, Южная корея - 6 штук баксов.

Простые работяги: Повар в Польше  1200 евро, швея - 1000 евро, каменщик португалии- 1500 евро

 

по классификации производителя(деу, заз) и разрабочитка ланоса (деу) это автомобиль класса Супермини, или по нашему В -клас.

по поводу ланоса в египте не удивляюсь что для них ланос это С  класс, хорошо что хоть не Д

чего только маркетологи не придумают чтоб втюхать. лада гранта интересно там тоже С класс?

Змінено 25 листопада, 2016 користувачем angeldoc

[nick_f]

Расскажу о своих знакомых и коллегах, в основном айтишники примерно одного уровня.

Зарплаты такие (грязными

Айтишники, 8 часов  вдень, оффис и всякие плюшки. Чехия -  3000 евро. Польша -  2800 баксов, США - 125 тыс баксов в год, Гонконг  - 5 штук баксов в месяц, Южная корея - 6 штук баксов.

Простые работяги: Повар в Польше  1200 евро, швея - 1000 евро, каменщик португалии- 1500 евро

Такие зарплаты бывают, да.

Но есть многочисленные "нюансы": в США ДАЛЕКО не всем айтишникам платят 125 тыс в год. Многим дают минимум вполовину меньше. И далеко не все остается на руках. Про Гонконг и Корею - не скажу точно, но подозреваю такую же картину, как со Штатами. Польша 2800 - ну допустим. Тоже не каждому. Повар там же - повкалывать придется неплохо, или быть в пафосном месте. Многим в Польше не особо сладко работается, вытягивают все силы, один пример - парень моей знакомой не выдержал и вернулся только вот на днях. Каменщик в Португалии за 1500 - я бы сказал, что это как-то даже мало, они тут в Украине прямо сегодня получают больше, сейчас огромный отложенный спрос на строительство и ремонты, все на расхват, перебирают объектами, "сюда поеду, сюда не хочу", причем касается и ремонтов, и строительства, я совершенно точно знаю.

Змінено 25 листопада, 2016 користувачем nick_f

[sens2012]

лада гранта и ланос это нищебродский В класс. емгранд уже С класс.

ну не может емгранд стоть как заз вида или ланос. сраный акцент или рио и то дороже стоят чем емгранд.

а раз кетайцев не берут то значит дело все-таки не в цене. видимо двух-трех летня гарантия на кузов у кетайцев дает о себе знать.

Думаю, що зараз нічого не купують з бюджетних машин. Побачимо підсумки року. Лада також згортає продажі. Гарантія на кузов тут ні при чому. 

[Sergko82]

Та чому не продаються- продаються Зази в кількості близько 300 шт в місяць. Звичайно левова частка цих машин припадають на державний та корпоративний сегмент. Але 300 авто в місяць це дуже мало для такого заводу, ще ніяк не продадуть авто 15 року а вже на носі 17 рік. Ще й імітують типу розпродаж тих же Від за 10 тис та Форц за 8 тис доларів.

[sens2012]

Щось зовсім про китайців забули. Ніхто ні з ким не свариться..... Скучно. Може це свіже відео трохи дискусій добавить. Я, доречі, планую в майбутньому або Дастер монопривід, або Емгранд Х7. Більше схиляюся до Дастера. Але якщо Емгранд Х7 виявиться значно свіжішим по роках і пробігу, то не виключаю і його. 

 

[zenit-ny]

Ніхто ні з ким не свариться..... Скучно.

Тролятина

зы. Антифриз Громекс - это пять! Дерьмо без рода и племени.

Змінено 28 листопада, 2016 користувачем zenit-ny

[jason_ua]

 Я, доречі, планую в майбутньому або Дастер монопривід, або Емгранд Х7. Більше схиляюся до Дастера. Але якщо Емгранд Х7 виявиться значно свіжішим по роках і пробігу, то не виключаю і його. 

 

 

Якщо на протязі 1-2 років продасте свою нову джилі, то даю 99% що наступне авто буде дастер 

Змінено 28 листопада, 2016 користувачем jason_ua

[sens2012]

Виходимо з того, що за 10 штук Емгранд Х7 повинен віддати. Отже: 2014 рік, 60 тис. пробігу. Шукаємо Дастер за 10 тис. дол.............. За 10 штук Дастера не знайти. Нормальні Дастери починаються від 11 штук 2010-2011 роки, пробіги до 100 тис. При таких розкладах я за Дастер. А дружина - за Емгранд Х7. Її від салону Дастера просто тошнить......... А цей пластик під "дерево" - просто ульот... Треба зразу все це виривати і ставити матові елементи від базових версій. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Якщо на протязі 1-2 років продасте свою нову джилі, то даю 99% що наступне авто буде дастер 

Я, коли купую машину, перший рік насолоджуюсь і ні про яку іншу не думаю. На другий рік починаю приглядатися, а що буде наступне. На третій рік роблю остаточний вибір і вивчаю сайти. На четвертий рік пробую щось шукати серед б/у. На 4.5 рік пошуки доводять до шаленьства і приходить думка ще рік протягнути і брати нове. Ось так і виходить продавати машину за 5-5.5 років. Як на мене, нормальний підхід до справи. Чую, світить мені новий Дастер з новим, не таким убогим салоном..... через 4 роки. 

[Sergko82]

Який сенс вам купувати бу Дастер чи Джилі, якщо ви купуєте тільки нові машини. Не думаєте, що у випадку купівлі бу ви можете лише розчаруватися у авто? Так і наче в наступному році буде вже і новий Дастер. Я гадаю якщо б зараз продавався новий Х7, то він коштував приблизно так як і Дастер тільки з кращою комплектацією. А чому наприклад не купити Дастер у розстрочку на 2 роки, внести ті ж 10 тис доларів які ви приготуєте на бу та купити Дастер у середній комплектації за 13-14 тис? 

[sens2012]

Який сенс вам купувати бу Дастер чи Джилі, якщо ви купуєте тільки нові машини. Не думаєте, що у випадку купівлі бу ви можете лише розчаруватися у авто? Так і наче в наступному році буде вже і новий Дастер. Я гадаю якщо б зараз продавався новий Х7, то він коштував приблизно так як і Дастер тільки з кращою комплектацією. А чому наприклад не купити Дастер у розстрочку на 2 роки, внести ті ж 10 тис доларів які ви приготуєте на бу та купити Дастер у середній комплектації за 13-14 тис? 

Якщо на момент купівлі буде безвідсоткова розстрочка, то тоді нова машина. Але вивчити ринок б/у не помішає. Попадаються і вигідні варіанти...... рідко. Також Дастер не Ланос, на 2-3 річній машині рідко хто 200 тис. проїжджає. Я б шукав максимально свіжу в мінімальній комплектації, але з кондиціонером. Машина на веслах зовсім не напрягає, а нефарбовані бампери на брутальному кузові - це просто кайф. Дуже боюся, що наступний Дастер стане піжонисто-манірно-модним як всі.... 3 просвітом 170 мм і втратить те, за що його полюбили - джипистість. І можливо буде ще дорожчим. Я б на місці французів обмежився рестайлом із зміною морди і салону. І все. Поміняти бампер, решітку, фари - простіше простого, тим більше, що Дастер з самого народження мордою не вийшов. 

[angeldoc]

каждый кулик свое болото хвалит. купи дизельную мазду с5 или киа спортедж и не ищи отмазок,

как не уговаривай свою совесть и не убеждай одноклубников, а легче на душе не станет.

хватит ковыряться в дерьме, купи что душа желает, а не пытайся выбрать какое дерьмо лучше - кетайское или хранцузское.

[sens2012]

каждый кулик свое болото хвалит. купи дизельную мазду с5 или киа спортедж и не ищи отмазок,

как не уговаривай свою совесть и не убеждай одноклубников, а легче на душе не станет.

хватит ковыряться в дерьме, купи что душа желает, а не пытайся выбрать какое дерьмо лучше - кетайское или хранцузское.

 Сам на чому їздиш? Також мені, власник Бентлі...

[Doc_UKR]

 Сам на чому їздиш? Також мені, власник Бентлі...

Сказал владелец китайского говна, купленного по старому курсу в гривнах     

[angeldoc]

я человек скромный, и езжу на ланосе не потому что у меня нет денег,

поверьте, могу завтра пойти в автосалон у купить новую тачку типа елантры или королы.

но я не стану выбирать между убожеством типа дастер и консервной банкой типа джили.

скорее куплю 10-летний ленд крузер. но мне это пока не нужно, достроят метро в днепре - заброшу и ланос.

я в москве 5 лет прекрасно без машины обходился

Змінено 29 листопада, 2016 користувачем angeldoc

[sens2012]

До чого тут виясняти в кого які статки? Обговорюються дешеві кросовери. Є кросовери кращі, але в межах 10 тис. і з пробігом до 100 тис. - лише два Дастер і Емгранд Х7.