Чудеса китайского автопрома

[Gmek]

Я ездил на 2х китайцах не так давно, жак ж5 и грит вол волекс...

Ну так скажу, что мне понравился воли, очень интересный авто и качество материала в салоне вроде норм, во всяком случае  на голову выше чем у джиди ск и жц6

[Гость_Kandidat_]

качество китайцы улучшают в новых моделях....на месте не стоят )))

какая цена такое и качество....это вполне нормально.....у той-же СК, МК не может быть лучше или одинаковое качество чем например на моей

Змінено 26 квітня, 2016 користувачем Kandidat

[sens2012]

Грейт Вол Волекс коштує 12 500 $. А Шкода Рапід 1.2 TSI турбо 90 к.с. коштує 13 400 $ (акція). Хоч я і добре відношуся до китайців, але їм красна ціна в сучасних умовах до 10 тис. дол. Все, що вище вже має достойних европейських конкурентів. 

[Гость_Kandidat_]

ну не знаю про достойных...я когда свою покупал, то "достойные" стояли на половину дороже

[sens2012]

ну не знаю про достойных...я когда свою покупал, то "достойные" стояли на половину дороже

Сьогодні Емгранд 1.5 стартує від 11 400 $. І це лише 2015 рік євро-4. Шкода Рапід стартує від 13 900 $ (14 770 - з конд.), але це 2016 рік, євро-6 !!!, двигун 1.2 TSI, 90 к.с./150 НМ, 11 сек. до 100 км/год, витрата 5.9-місто, 3.9-траса................... Так, Рапід дорожчий від Емгранда на 30%. Для когось ці 30 % є визначальними і тоді беруть Емгранд. Але, подібно, такі покупці закінчились. Згідно АвтоКонсалдінг Джилі по продажах за березень 2016 р. відкотилася на 19 місце. Нижній середній клас більше грошей немає............ А що ж тоді беруть? На 1 місці Тойота, на 2 - Рено, на 3 - БМВ. Як завжди в нашій країні - під час смути і кризи бідні стають ще біднішими, а багаті ще багатшими. Ринок нових машин в україні зріс удвоє в порівнянні до 2015 року. І все це за рахунок досить дорогих марок. (джерело - Автоцентр №7)

[sens2012]

В захист Джилі варто сказати, що із своїм 19 місцем вона все ж краща від усіх китайців. Наступний за Джилі китаєць Джак займає лише місце в кінці третього десятка. 

[Sergko82]

Сьогодні Емгранд 1.5 стартує від 11 400 $. І це лише 2015 рік євро-4. Шкода Рапід стартує від 13 900 $ (14 770 - з конд.), але це 2016 рік, євро-6 !!!, двигун 1.2 TSI, 90 к.с./150 НМ, 11 сек. до 100 км/год, витрата 5.9-місто, 3.9-траса................... Так, Рапід дорожчий від Емгранда на 30%. Для когось ці 30 % є визначальними і тоді беруть Емгранд. Але, подібно, такі покупці закінчились. Згідно АвтоКонсалдінг Джилі по продажах за березень 2016 р. відкотилася на 19 місце. Нижній середній клас більше грошей немає............ А що ж тоді беруть? На 1 місці Тойота, на 2 - Рено, на 3 - БМВ. Як завжди в нашій країні - під час смути і кризи бідні стають ще біднішими, а багаті ще багатшими. Ринок нових машин в україні зріс удвоє в порівнянні до 2015 року. І все це за рахунок досить дорогих марок. (джерело - Автоцентр №7)

На рахунок багатші ще багатшими, то може й доходи не зростають але ціни в салонах відчутно просіли якщо брати в доларах, Ніссан та Рено пропонують розстрочку на 2-3 роки якщо робити перший внесок у 50 та більше відсотків. І це хороша пропозиція у кого є хороший стабільний дохід. Навіщо моніторити бу якщо можна взяти в розстрочку і гроші працюють і машина нова. БМВ зараз також гарні пропозиціі зі зниженим курсом євро кому треба статусне авто. А щодо Рапіда за 14770 чесно кажучи не бачу сенсу його купувати адже Октавія вже 16 тис, а це зовсім інший клас. Рапід вигідно брати голий

[sens2012]

 А щодо Рапіда за 14770 чесно кажучи не бачу сенсу його купувати адже Октавія вже 16 тис, а це зовсім інший клас. Рапід вигідно брати голий

Зайшов на оф. Сайт Шкода і побачив, що ціна на найдешевшу Октавію 1.6 стартує з 19 000 $ !!! - 478 803 грн. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Гость_Kandidat_]

почитал комплектацию этой октавии А7....скудненько...лучше купить ЖС9

[Vodoley63]

Если он у нас будет стартовать с цены голого Рапида, то ящетаю, что стоит подождать с годик... 

[Sergko82]

Зайшов на оф. Сайт Шкода і побачив, що ціна на найдешевшу Октавію 1.6 стартує з 19 000 $ !!! - 478 803 грн. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Зовсім нічого не розумію - на сайті Єврокара 413250, акційна ціна.

[kostyan7676]

почитал комплектацию этой октавии А7....скудненько...лучше купить ЖС9

у кого есть деньги на новую актавию....врят ли купит за немного дешевле джилли....рынок китайцев это бюджетное авто (завлекающее покупателей "плюшками") до качества шкоды им ой как далеко.....

[Гость_Kandidat_]

ну это нужно быть фанатом этого бренда......за 20т баксов, я-бы смотрел другие варианты, более интересные и по дизайну, и по комплектации  

качество качеством, но есть здравый смысл не отдавать 20 т за не понятно что ))

П.С. а шкоде до нормального дизайна ой как далеко...дизайн её это на фаната, и всё практически "на одно лицо"....из далека шкоду узнать токо слепой не сможет ))))....унылый, серый это бренд 

Змінено 28 квітня, 2016 користувачем Kandidat

[jason_ua]

Шкода перевірені часом авто, і з/ч на них не є дефіцитом.. А китайці так швидко штампують нові моделі, що за більшість старих фактично забувають..І кому вони б\у з своїм фаршем будуть потрібні, якщо з/ч треба буде місяць шукати?)) А ще кузова шкод не зрівняються з китайськими..

Змінено 28 квітня, 2016 користувачем jason_ua

[sens2012]

Цікава дискусія намічається......... Джилі чи Шкода ? І яку мені сторону зайняти? Скажу про дизайн від Шкода - це як класичний сірий костюм. Йому блискучі гудзики ні до чого. Звичайно, на любителя. Я один із них. На Рапід я запав з першого погляду. Октавія ще більше подобається. Остання версія Суперба також нічого так. Єтті - подобається більше за Тігуан і різні вичурні корейські кросовери. А хто бачив нову Елантру? Корейці також в дизайні дрейфують до Європи.

[sens2012]

Ще також хочу похвалити дизайн останніх моделей Джилі. Це справді класний і збалансований  дизайн, без китайщини.  Спеціалісти від Вольво свою справу знають. Проти Джилі працює репутація стартових моделей. Потрібен ще час, щоб люди пересвідчились, що Джилі - це серйозно. Стосовно запчастин, то всі розхідники є в наявності. Рідкісні запчастини треба чекати 14 днів. Якщо потрібно терміново, то 4 дні авіадоставкою за відповідну плату. Багато автомобілістів тюнінгують свої авто, щоб якось придати їм індивідуальності і виділитися серед тисячі подібних. Власники Джилі GC6, GC7, Емграндів мають можливість насолоджуватися ексклюзивністю без всякого тюнінгу. Мені особисто приємно їздити на одиничному екземплярі в своєму місті..... Ну від сили  може кілька Джилі GC6 на 800 тисячне місто. Проте, я де-коли бачу лише одну, білу. 

[sens2012]

Цікава дискусія намічається......... Джилі чи Шкода ? І яку мені сторону зайняти? 

 

[Гость_Kandidat_]

....... А ще кузова шкод не зрівняються з китайськими..

я говорю о цене...по цене шкоды, можно и корейца купить......шкода не стоит тех денег что за неё хотят...обыкновенная серая классика, обыкновенный серый костюм 

Змінено 28 квітня, 2016 користувачем Kandidat

[Гость_Kandidat_]

та даже если и с китаем сравнивать...то лучше купить два раза китайца, и ездить 5-6 лет спокойно....чем купить одну шкоду, и ездить на ней 10-12 лет бо то шкода, и там качество.....сейчас ездят старые шкоды.....ничего интересного, так, очередное ТС 

[Гость_Kandidat_]

Цікава дискусія намічається......... Джилі чи Шкода ? І яку мені сторону зайняти? 

чем  ЖС хуже шкоды, а шкода лучше ЖС ?

[IgorAndreev]

На а даний час тут нема шо рівняти

[Гость_Kandidat_]

........ Власники Джилі GC6, GC7, Емграндів мають можливість насолоджуватися ексклюзивністю без всякого тюнінгу. ......

ну а ка-же мухобойки, спойлеры, дефлекторы, реснички, обвесы, катки в разы больше чем предусмотрено, ну и прочий тулинг....нееее, эт не то совсем без этого

[sens2012]

чем  ЖС хуже шкоды, а шкода лучше ЖС ?

Якщо чесно, то над цим питанням задумувався в останній час часто. Поки GC6 нова, не ламається і не ржавіє, то по сумі споживчих якостей ці машини рівні. Рапід трохи більший, має більший багажник і більше місця для ніг задніх пасажирів....але лише двох. Рапід краще тримається дороги в різних режимах, КПП краща, суттєво єкономічніший, тихіший в салоні, салон якісніший, краще ЛКП. Рапід престижніший. Джилі GC6 в свою чергу має потужніший двигун, має кондиціонер, має більший дорожній просвіт...... дешевша від Рапіда на 6-7 тис. дол. Може Джилі і вигідніша вплані ціна-якість, але купуючий Шкоду свідомо йде на переплату. Зрештою, як і кожен, хто купує брендову річ. Сестра дала в 2008 році за Шкоду Октавія Тур аж 22-23 тис. дол. А могла спокійно їздити на Ланосі Люкс за 10 штук. Але чомусь не їздить, досі їздить на Октавії. Я думаю, все ж престиж головна перевага Шкоди. 

[angeldoc]

пипец как упала планка украинцев в плане престижности авто. теперь шкода оказыватеся это престижно

я бы однозначно выбрал емгранд, если снять шильдики то по престижности снаружи он не уступает машинам бизнес-класса

[Sergko82]

Ззовні машина може й виглядає але всередині все-таки гірше суттєво, а в авто більше часу проводиш всередині а не дивишся на машину постійно ззовні. Та й двигун на Емгранді якщо 1.5 то досить слабкий та й 1.8 не кращий у своєму класі. А ще скажіть чому тоді Шкода в Британії має пристойні продажі а в Європі взагалі немає Geely. Що виходить українці настільки розумні що купують набагато дешевше того ж класу та якості Geely, а не німецькі чи японські авто. Давайте дивитися правді в вічі китайців беруть тому що вони дешеві, а якщо ціни на рівні з тими ж корейцями то тут вже китай втрачає привабливість. Якщо китайці привезуть кросовери по ціні того ж Кіа Спортейдж чи Кашкая то продажів в них не буде

Змінено 28 квітня, 2016 користувачем Sergko82