Чудеса китайского автопрома

[sens2012]

 В нас таке суспільство, що громадська думка ( мислення стереотипами) переважає тисячі аргументів. Хто зумів відірватися від тих стереотипів, купує машини, які подобаються, які зручні, комфортні і не дорогі. І їм всерівно, чи це китаєць, чи щось інше. Бо купують для себе. Той, хто більше зважає на думку загалу, і машину вибере таку, як у всіх. Або не вибере, бо на європейця/корейця грошей нема, а китай - друзі засміють. Такі купують втовчене б/у і граються з ними весь свій вільний час........., не упускаючи нагоди обкакати китайця. Ось тому нормальні недорогі китайці і продаються в"яло. Серед "знатоків" вважається, якщо поламалася західна іномарка - це нормально. Ремонтують, ще й з гордістю описують ремонти, як шукали запчастини, як ставили........Одним словом, процес. А якщо така ж самісінька поломка вилізе в китайці, крик піднімається такий, ніби це Майбах зламався. О, Боже ! Нема запчастин! Метал як фольга ! І т.п. Залізти на форуми китайців і почитати - облом. Подумати, порівняти статистику поломок - облом. А ще якщо якийсь "майстер" на СТО покритикує китайця (найчастіше нічим не аргументуючи), то все.......... китайцям вирок. Буде як з корейцями. Згадайте 90-ті. Хюндай Поні, Деу Тіко, Деу Нексія..... Так само як зараз китайці корейці копіювали японців, німців. І Тіко, і Нексія ржавіли наура...  Всі наші "знатоки" плювалися. А коли розкусили, що все ж машини непогані, то вже пізно було. Корейці підняли якість і ціну відповідно. 

[sens2012]

У нас в городе чери не много, а вот Емграндов навалом!

А в нас Амулетів їздить стільки же, скільки Джилі СК, наприклад. Ще залежить від роботи дилерів в тому, чи іншому регіоні. Першим проданим Амулетам вже 10 років стукнуло. І нічого, не розвалилися. Як і з іншими машинами, є вбиті, ржаві, а є в ідеальному стані. Можна на Авторіа глянути. 

[sens2012]

Якщо порівняти Чері Амулет 2007 року і Сенс 2007 року, то ціни на ринку б/у приблизно рівні - 3000$ за доглянутий екземпляр. І нікому нема діла, що Сенс вічний, а Чері ніби то ржаве диряве відро. А що ж супер Ланос 2007 року? За нього можна виручити всього на 500-700 $ більше за Сенс, тобто 3500-3700 $. Дивимося на ціни Джилі МК 2007 року, яка ніби то і підмітки Ланосу не годиться......... Опа, ті самі 3500-3700 всередньому з урахуванням торгу. Китайці навіть старими машинами конкурують з Ланосами/Сенсами. А про нові і говорити нема що. 

[Stas3ds]

Смотря что чему и в подметки не годится. Сколько покупают б.у чери в сравнении с сенсом тех же годов? То что они на автора выложени не значит что их пачками скупают.

[sens2012]

Завантажуєш скільки хочеш авто і не переживаєш, як за китай, що пружини потріскають, стойки потечуть чи кузов перегнеться 

Колись так само казали власники Волг і Москвичів відносно новинок ВАЗ - 2101, 2103............... Лише замість слова Китай, було і

Італія. Все було 1 : 1 - і ходова слаба, і метал - фольга, і іржавіють скоро, не машина, а іграшка. Через де-який час вже власники ВАЗів негативно відзивалися про корейців. Характеристики були ті ж самі. Тепер черга дойшла до китайців. Все повторюється. 

[jason_ua]

можно привести примеры из реальных БЖ всего этого ?

 

Вийдіть на вулицю любого міста і подивіться яких авто більше у людей, китайців чи ланосів/сенсів. А також особливу увагу зверніть на таксі. 

Якби китайці себе добре зарекомендували, то у таксі їх би було більше, так як вони типу "нафаршировані")) Але кому той фарш потрібен, якщо через деякий час буде геморой 

Змінено 2 березня, 2016 користувачем jason_ua

[WhiteSE]

Ланос продається з 1998 року, Сенс з 2002 року а перші китайці - Амулет та Джилі СК - з 2007 року. Так що років через 5 

Вийдіть на вулицю любого міста і подивіться яких авто більше у людей, китайців чи ланосів/сенсів. А також особливу увагу зверніть на таксі. 

всьому свій час...

Змінено 2 березня, 2016 користувачем WhiteSE

[Stas3ds]

А звідки інфа, що Ланоси/Сенси продаються, а китайці ні ? Так само можу сказати, що ланоси/сенси просто виставлені і їх не купують. Скільки купують б/у статистики немає. Хто їх рахує? Об"єктивниим є лише те, що ціна на них однакова. І як би не хвалилися вічними Ланосами/Сенсами, вартують вони стільки ж, скільки китайці. 

Чесно, не от куда. Просто считаю что сравнение не уместно. Все выглядит так, как будто, кто-то купил пальто и кричит, что оно лучше куртки. 

Вот ты пишешь, что мы боимся купить китай и покупаем старые иномарки, или ланосо сенси и мучаемся с ними и боимся искать чего-то нового и красивого по доступной цене.  

 А вам с Кандиданом не приходила мысль, что нам владельцам ланосов в первую очередь интересна практичность. Я не боюсь находясь в жопе мира с сломанным авто не найти деталь, не починить, а не искать ближайший сервис.  Мне не интересно бить первопроходимцем в болячках данной модели авто. Я имея проблему, просто нахожу в гугле ее решение, которое на своей шкуре испробовали многие. Прийдя в магазин за теми же ковриками, я не попаду в просак, что для этой модели их еще нет. С моей машины не сопрут к примеру фару, так как ее сложно купить на данную марку авто, по причине, что она недавно на рынке. Продолжать могу долго, но надеюсь мысль понятна.

 Я понимаю, что вам интересно что-то новенькое и симпатичное. Я не говорю, что это плохо, не говорю, что вы сделали неправильный выбор. просто мне данные качества не интересны. 

Змінено 2 березня, 2016 користувачем Stas3ds

[jason_ua]

Стаса підтирмую на всі 100%.

Головне, що наші машини приносять задоволення. А свій вибір зробить кожен сам!

[Гость_Kandidat_]

а разве есть машины которые не приносят задоволення их владельцам )))))

что-то я ещё такого не читал )))

[Andrey-4]

Продажи показывают что китайцы идут когда стоят супердешево. Когда же логан дизельный стоит как эмгранд - подавляющее большинство выбирает логан, хотя это совсем не понтовая машина. Практичность рулит.

Был бы ЗАЗ не ..лобский тормоз и не поднимал мгновенно цены - задавил бы дешевых китайцев ланосами-сенсами.

Змінено 3 березня, 2016 користувачем vzx

[vod01]

Ланос продається з 1998 року, Сенс з 2002 року а перші китайці - Амулет та Джилі СК - з 2007 року. Так що років через 5 

всьому свій час...

в 2007м тоже говорили, что лет через 5 китайские машины будут на уровне, но уже 9 лет прошло и ничего не изменилось. 

[WhiteSE]

Я говорил не об уровне, а о количестве. Ну и раз уж речь зашла об "уровне", то давайте уже признаем , что сегодняшние китайцы таки выше "уровнем", чем сегодняшние Ланосы-Сенсы.

[sens2012]

Якщо брати марку Джилі, то МК, GC, Емгранд сьогодні є надійнішими за продукцію ЗАЗ. І це не дивно. Двигуни і коробки перевірені роками, нічого там нового немає. Підвіски також традиційні. Можуть бути питання по ресурсу амортизаторів, підшипників, наконечників, шарових і т.п., але це раптово не ламається. Тобто страхи зупинитися далеко від цивілізації безпідставні. А щодо навісного двигуна, то китайці вже роблять якісно, електроніка Бош, багато комплектуючих відомих брендів. Одним словом китайці, зокрема Джилі, ростуть. В ЗАЗ все навпаки - колись надійні машини комплектують дешевими запчастинами сумнівних виробників. Варто почитати відгуки власників новопридбаних Ланосів/Сенсів і картина постає сумна. СТО вони відвідують однозначно частіше за власників Джилі. Фірма Чері готується в травні потужно стартувати з новими Аріззо - 3 і Аріззо - 7, а також новим Тіго - 5. Запевняють, що це буде нова якість машин і особливо наголошують, що кузов обробляється по найсучасніших технологіях. Очевидно, що і ціни будуть не нижче 10 штук......... От помалу китайці стають корейцями. А Джилі МК і GC-6 - це золота середина. Нормальні машини за невисоку ціну (акційний МК продавався за 7000$, а акційний GC6 за 8000$). Самі посудіть - Джилі GC6: кондиціонер, гур, повний електропакет, АБС, контроль гальм. зусиль, дві подушки безпеки, 12.5-13 с. до сотні, 5.8 - 8.5 л/100 км, 5 років !!! гарантії або 100 тис.км !!! Я не бачу на ринку кращої нової машини за таку ціну. Акція закінчилась, але під осінь буде нова акція. 

[Stas3ds]

Якщо брати марку Джилі, то МК, GC, Емгранд сьогодні є надійнішими за продукцію ЗАЗ. І це не дивно. Двигуни і коробки перевірені роками, нічого там нового немає. Підвіски також традиційні. Можуть бути питання по ресурсу амортизаторів, підшипників, наконечників, шарових і т.п., але це раптово не ламається. Тобто страхи зупинитися далеко від цивілізації безпідставні. А щодо навісного двигуна, то китайці вже роблять якісно, електроніка Бош, багато комплектуючих відомих брендів. 

Да я ж не говорю что ваши авто не надежные и очень ломучие. Есть обстоятельства не подвластны ресурсу, С нашими дорогами многое может случится: уграть подшипник, стойку, пружину можно одним махом, накладку сорвать на тормозной колодке барабана, пыльник шруса оборвать, картер пробить (у друга было, неудачно камень вылетел), радиатор пробить, без лобового остаться, можно перечислять безконечно, и представте что до дома еще 1000 км. И как всегда такие ситуации случаются в жопе мира.....  Вот почему мне не интересные дешевые новинки китайского автопрома. 

Змінено 3 березня, 2016 користувачем Stas3ds

[Гость_Kandidat_]

ездить нужно аккуратнее по нашим дорогам...а особенно в жопе мира )))

[Stas3ds]

ездить нужно аккуратнее по нашим дорогам...а особенно в жопе мира )))

Для меня это не аргумент. Есть непредвиденные ситуации, человеческий фактор никто не отменял.....

 

Просто вы все пишете об одной стороне медали и пытаетесь обгадить выбор других, даже не понимая, что все люди разные и многим ваши критерии неинтересны.

Змінено 3 березня, 2016 користувачем Stas3ds

[Dueller63]

Все чудесатее и чудесатее.Они не ошиблись-0,18 л на 100? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 4 березня, 2016 користувачем Dueller63

[sens2012]

Все чудесатее и чудесатее.Они не ошиблись-0,18 л на 100? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ні, китайці не помилились, а йдуть вперід семимильними кроками. Це мікро газотурбінні технології. Максі газотурбінна технологія - це одна з модифікацій нашого танка Т-64.......... З газовими турбінами носилися давно, але все руки не доходили зробити компактну і найголовніше, вигідну в застосуванні турбіну. З появою гібридів газова турбіна знову стала актуальною. Ось, китайці це продемонстрували. 180 мл. рідкого пального здатні через газову турбіну підзарядити акумулятори, щоб машина проїхала 100 км. Тут нічого фантастичного немає. Чисті технології. 

[sens2012]

Для меня это не аргумент. Есть непредвиденные ситуации, человеческий фактор никто не отменял.....

 

Просто вы все пишете об одной стороне медали и пытаетесь обгадить выбор других, даже не понимая, что все люди разные и многим ваши критерии неинтересны.

Ні, ніхто нікого не обгаджує. Навпаки, наводимо аргументи, спростовуючи критику китайців, як начебто ненадійних машин. Якщо в Ланоса далеко від цивілізації розіб"ється лобове скло, то його поставлять в найближчому селі? А щодо машин Джилі, то СТО АІС є в кожному великому місті. А в малих містах є магазини, які торгують запчастинами до китайців. До китайських машин підходять також аналоги запчастин від інших машин. А хто сьогодні краде фари з автомобілів? В Ланоса набагато більше шансів бути вкраденим оптом в зборі і потім бути розібраним на запчастини. Аргумент, що добра та машина, яку можна відремонтувати в полі, вже давно не актуальний. Всі сучасні машини потребують СТО, або гаражних майстрів в крайньому разі. Якщо не мати голови і їздити так, що на ходу відлітають колеса, то тут дійсно Ланос має переваги......... А ще краще ВАЗ....... 

[Stas3ds]

Я думаю в том же Сколому мне на Ланос без проблем поставят лобовое и оно будет в наличии. А на gs 6 в наличии не будет и за сутки проблему не решить.

Есть ситуации на дороге, которые от осторожности не зависят, разве чуйка: кто-то выскочил, пришлось увернуться и влететь в ямы. Едешь ночью, хороший асфальт, но сразу сгорки канава, там и с 60 км.ч от тормозится времени не хватит, и заранее увидеть нет возможности, знака канешно нет. На плиточной дороге плиту вывернуло не в подходящем месте и т.д. У моего друга на Ланос мастера плохо подшипник запресовали перед поездкой, чуть колесо не потерял, хорошо что в маленьком сто все починили. Одному знакомому на кадете на сто тормаза чинили и в поездке отказали, так и залетел в полуприцеп. Перечислять можно много, и в таких случаях осторожность не работает...

[Гость_Kandidat_]

ну хорошо...а что говорить за тех у кого машины покруче чем у нас вместе взятых....что они не ездят по жопам мира, и на крузаки, бэхи, лексусы и прочие такие авто можно их так раз и отремонтировал в том-же Сколому...запчастей валом небось )))) .....но люди-же покупают такие машины, и ездят, и не переживают )))) 

[Гость_Kandidat_]

........., то тут дійсно Ланос має переваги......... А ще краще ВАЗ....... 

единственная чем он лучше, так это своей дешевизной в обслуживании/содержании........дешевый он для кармана.......да и для села это хорошая машина в замен тем-же ВАЗам ЗАЗам и прочим ТС.....на этом его плюсы и закончились в сравнении с "китайцами"

Змінено 4 березня, 2016 користувачем Kandidat

[Stas3ds]

ну хорошо...а что говорить за тех у кого машины покруче чем у нас вместе взятых....что они не ездят по жопам мира, и на крузаки, бэхи, лексусы и прочие такие авто можно их так раз и отремонтировал в том-же Сколому...запчастей валом небось )))) .....но люди-же покупают такие машины, и ездят, и не переживают )))) 

Блин, та я же не говорю не покупать другие авто. Просто надо понимать выбор других, за что они покупают ланос. Есть люди спокойно могут купить и содержать авто подороже. Просто в каждого свои критерии выбора.....

[Drug]

 В нас таке суспільство, що громадська думка ( мислення стереотипами) переважає тисячі аргументів. Хто зумів відірватися від тих стереотипів, купує машини, які подобаються, які зручні, комфортні і не дорогі. І їм всерівно, чи це китаєць, чи щось інше. Бо купують для себе. Той, хто більше зважає на думку загалу, і машину вибере таку, як у всіх. Або не вибере, бо на європейця/корейця грошей нема, а китай - друзі засміють. ........... 

Чи купили би Ви зараз Рапід в принципі, і без кондиціонера зокрема? маючи досвід володіння китайцями? З однієї сторони Ви з гордістю говорите про свій Рапід (навіть в церкву з сім"єю іздите саме на ньому, принаймі так писали) а з іншої "клеймите позором" стереотипи, суспільство, громадську думку і тд і тп. Чи зуміли Ви відірватися від тих стереотипів?  Чому не продасте б/у Шкоду і не купите новий Емгранд? Чи не вважаєте тепер покупку рапіда помилкою? Як в Вас уживаються дорогуща проста Шкода і недорогий нафарширований китаєць?

Реально цікавить Ваша думка