Чудеса китайского автопрома

[sens2012]

А мені відгук сподобався. Мінус - це корозія. Але кузов на рамі, а з корозією можна боротися. Вперше я заліз в Сейф в 2008 році в автосалоні........... і закохався з першого погляду-дотику. Марив такою покупкою досить довго. Але будував будинок, тому мрії залишилися мріями. Задні двері такі, тому, що Сейф зроблений на базі пікапа. Знаючі люди зимою спец.змазкою вирішують всі проблеми з відкриванням. Біля супермаркету нема потреби взагалі відкривати дверку. Опуств скло, покидав пакунки і порядок. А перевозити довгоміри з опущеним склом - казка ! Так, салон тіснуватий. Вигляд капоту через лобове скло нагадує капот ЗиЛ-130... І це мені подобалося найбільше. Зате як Сейф пре по трасі !!! Ниві і УАЗу до нього далеко. Звичайно і Нива може 140, але є ризик загубити роздатку від резонансних вібрацій. Коротше, піду на пенсію, переїду в будинок в горах і обов"язково куплю собі Сейф. Або аналогічну Тойоту... Що буде живіше і по грошах не дорого. 

[sens2012]

Грейт Вол Сейф на трасі. Що може він в полі, вже ясно. Але гляньте, що витворяє він на шоссе! 

[Гость_Kandidat_]

очередная реклама 

 

[G.m.]

обратите внимание GC9- акустика JBL)))

Змінено 28 грудня, 2015 користувачем G. mehanik

[Гость_Kandidat_]

это хорошая акустика ?

[G.m.]

не помню точно в Пежо 208 или 2008 идут

[Гость_Kandidat_]

[Гость_Kandidat_]

ну что, пааааехали  

[Гость_Kandidat_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 5 січня, 2016 користувачем Kandidat

[Гость_Kandidat_]

 

[Гость_Kandidat_]

что и как под низом у ЕС7

[Роман09]

Чудеса! Но у нас и такого нет. Они хоть копировать умеют. И перспективы, как ни крути, у них

есть - в отличии от нас...

[sens2012]

Чим подобаються китайці, так тим, що в них все може бути. Я взяв ДжіСі за 7600 $ (181900 грн. при курсі 23.5-23.9), а СК за 5500$ (66000 грн., при курсі 12). Треба лише ловити момент і не вагатися.... Буквально 3-4 дні. А також корисно мати знайомого менеджера і міняла.

[Sergko82]

Так це точно, в мене знайомий також придбав Джісі але 7 а не 6 коли долар був під 40 за ті ж 7700 доларів, але це стосується не тільки китайців, але й інші марки авто в залежності від суми фінансів. А взагалі Geely(АІС)  в останній час не дуже то й дешево продає своі авто, взяти той же Х7 який має не дуже то й великий кліренс173 а коштує як Логан мсв з дизелем або той же Дастер в базовій комплектаціі.

[Гость_Kandidat_]

глянул сколько моя стоит...на сайте 2015 года - 274 900 база 1,5....ну а если 1,8 то 304 900

[sens2012]

Але якщо чесно, без приколів, то я не планую і фінансово не потягну міняти Джилі GC-6 на щось інше. Як буде, так буде, доведеться їздити на тому, що є. Думаю, в більшості дописувачів така ситуація. Під час весняного загострення можна щось машині докупити. Наприклад, нові щітки, легкосплавні диски, ПТФ, в перспективі магнітолу-андроїд, задні динаміки, парктронік і т.д, і т.п. Ще в віддаленішій перспективі - можна поставити інші рестайлінгові фари...., навіть бампер. Благо, китайці постійно щось міняють і пропонують різні варіанти решіток, фар, бамперів на тих самих посадочних кріпленнях. В цьому ще один позитив китайських машин. 

[Sergko82]

Тільки що подивився статистику продажів Geely на сайті Укравтопрому. Це просто якийсь жах для цієі марки-19 місце за грудень. 19-е, Карл!  Попереду навіть Ваз із Сhery. Ну а лідери майже кожен місяць одні й ті самі- Renault, Toyota, Ford.

[Гость_Kandidat_]

может из-за того что дорого джилли покупать...поэтому и 19 ?

из этих трёх джилли наверное самый дорогой...

Змінено 11 січня, 2016 користувачем Kandidat

[sens2012]

Тільки що подивився статистику продажів Geely на сайті Укравтопрому. Це просто якийсь жах для цієі марки-19 місце за грудень. 19-е, Карл!  Попереду навіть Ваз із Сhery. Ну а лідери майже кожен місяць одні й ті самі- Renault, Toyota, Ford.

Пояснити це дуже просто. Ринок нових авто в Україні не безмежний. Він був не безмежний і в добрі часи, а тепер він завмер. Ніщо не продається. Якщо хтось продав пару машин, а інший не продав нічого - то в цьому мала радість першого місця по продажах. Прихильники Джилі вже свої машини купили в 2012-2014 роках. Для об"єктивності картини треба дивитися, скільки всого було продано машин тої чи іншої марки за кілька останніх років, а не за один місяць.... А тут Джилі в верху списку. В 2014 році Джилі наростила продажі і займала перше місце. Особисто я дуже радий, що в складні фінансово часи завис саме на Джилі GC-6, а не на Сенсі.  Адже сьогодні вигідно продати машину - подвиг. Щодо обслуговування і ремонтів Джилі, то також складностей не бачу. Машини досить надійні, мережа АІС розгалужена, доставка запчастин з Китаю налагоджена. Очікування нетипової запчастини - максимум 14 днів. Якщо дуже приспічить, можна оплатити доставку літаком і це складе 4 дні. Але більшість ходових завчастин є на складах в Україні. Звичайно Джилі в ремонтоздатності з Ланосом не зрівнятися.............. Але з іншого боку Джилі це не німка і не японка, де запчастини з курсом 25-26 дуже дорогі. Так, що з Джилі цілком можна жити і насолоджуватися сучасною машиною.

[sens2012]

Нет баланса между ценой и качеством.

Не тому. Сьогодні купують машини лише відносно багаті люди. Тому в лідерах продаж далеко не дешеві машини. Той, хто збирав на машину багато років, або вже купив, або відмовився від покупки і проїдає (пропалює, опалює) накопичене. Для прикладу - в моєї сестри досить великий особняк ще з радянських часів. Для його опалення в місяць необхідно 1000 куб. газу. А це 7200 грн. в місяць лише на опалення !!! Врезультаті  їм вже не до нових машин. 

[Юра 66]

Кагбе, популярность модели тоже имеет место... У той же Дэу: Нубира, Леганза и Суперсалон не стали популярнее Ланоса, а потом и Сенса, хотя комплектации поярче. Таких примеров можно привести много. 

[angeldoc]

а не покупают китайцев потому что цены на их завышены. дешевый кетаец должен стоит 6 штук зелени, с класс около 10 штук ну и бизнес д штук 15.

5 лет назад знакомый купил себе киа маджентис за 17 штук зелени. и уже 300 тыс наездил без единой серьезной поломки и продавать не собирается пока.

чего не скажешь а владельцах китайского чуда которые уже через год хотят его спихнуть

[Гость_Kandidat_]

........ну и бизнес д штук 15.

ну а Эмгранд сколько стоит в баксах ?

[angeldoc]

емгранд так и стоит примерно. поэтому они так популярны, еще ск и мк.

джилек намного больше чем вазовских грант. я всего пару грант видел на нашей стоянке и те временно стояли

невыгодно брать из-за курса бакса, получается что китайцы продают свои машины за баксы, двойная конвертация,

а вот вазы вроде не за баксы поставляют, даже интересно как с вазом расчитываются.

Змінено 12 січня, 2016 користувачем angeldoc

[Гость_Kandidat_]

скоро мало что будем брать...евро 5 как не как в силе уже

Эмгранд 7 вроде как евро-4.....

Змінено 12 січня, 2016 користувачем Kandidat