Чудеса китайского автопрома

[daewoo-lanosSE]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Я бы зацепился    

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Я бы зацепился    

А я бы не стал. Понты дороже жизни.......

[daewoo-lanosSE]

А я бы не стал. Понты дороже жизни.......

Это да, но сам же рассказывал как по Бориспольской в былое время ланьку свою до 160 и выше разгонял

[sens2012]

Там дорога дуже безпечна. Відбійники, пішоходів немає, видимість добра. Знизу всі рвуть, набираючи більший розгін, щоб не тащитися потім на 4 передачі 70-80 км/год.... 

[Гость_D&B_]

 но сам же рассказывал как по Бориспольской в былое время ланьку свою до 160 и выше разгонял

 

По Броварскому то было. И выжил бы поверь) Видел я китайцев и ланек в дтп.....

Хотя дурак был. Цепляли меня вот и гонял шоб наказать)))

[daewoo-lanosSE]

Хотя дурак был.

Вот и у меня сейчас такое бывает )))

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, это бывает у многих и часто.

На днях я психонул на удота на "Жипе" Эмгранд и когда тот мне упёрся в попу (бо впереди был упёртый товарисч на мицыке пажерике который не думал уступать полосу) то был тт Черниговец удевлён отрывом моей машинки от его) 

[sens2012]

Я не про те, щоб максималку видавлювати. А про прийомистість на підйомі. Там більше 120 не виходить.... Дистанція коротка. Але цей не крутий підйом добре показує динаміку різних машин. Шкоді Рапіду більш комфортно в правому ряді 80-90 км/год на 5 передачі (з підказки компа). Сенс наш їздив тим підйомом 80 км/год на четвертій. Швидше - мотор гудів, а 5 передача не витягувала. А Джилі однозначно лівий ряд: на 3-тій до 80 км/год, на 4-тій до 100 км/год, а дальше 5 - до 120...... І прекрасно себе в цьому режимі почуває. Шум двигуна добре чути на відео. Зовсім не реве, спокійно розганяє машину.

[Гость_D&B_]

А про прийомистість на підйомі. 

130 стабильных на Одесской трассе устраивает?

С буграми и тд. Пдьёмами и ямами.

С обгонами и торможением. И прочими прелестями одесской трассы.

[sens2012]

Я по Одеській на Славуті 300 км від Умані до Одеси постійно тримав 120-130. В 2008 році. Вона тоді була ще нова і гладка. Більш нуднішої траси (після наших Карпат) я в житті не зустрічав. На 100 км/год там можна було просто заснути.

[daewoo-lanosSE]

Недавно ездил пассажиром на lexus is 250 2.5 (там что-то около 220 л.с.) вот там реально подхват, динамика и прочее. А ланосы, джильки и прочие бюджетки - это так ... нам самим кажется что прет - аж самолет ))) хотя, на самом деле не так. Хотя, жесткий он сволочь после ланоса мне показался. И когда услышал прайс на некоторые ремонтные работы, понял, что я бы такой сразу же продал - подари мне его кто-то)))

Змінено 23 червня, 2015 користувачем daewoo-lanosSE

[Гость_D&B_]

Я по Одеській на Славуті

Я на своей уставшей таври с аппетитом в1 литр масла на 100 км ездил 120-130 км в час и что?

И это было в пределах Киева.

Недавно ездил пассажиром на lexus is 250 2.5

Я тоже в многих поездил и пасажиром и водителем и думаю что не зря евро авто лучше китай автопрома.

Н признаю что китай автопром растёт.

[daewoo-lanosSE]

Н признаю что китай автопром растёт.

Тоже так думаю, но для себя еще бы не взял пока китайца, возможно через годика 3-5. Жаль, что наш автором тем временем активно катиться в пропасть...

[Гость_D&B_]

Тоже так думаю, но для себя еще бы не взял пока китайца, возможно через годика 3-5. Жаль, что наш автором тем временем активно катиться в пропасть...

У нас увы нет автопрома. У нас есть несколько копируемых авто и их комплектующих. Ну нет у нас культуры производства и главное РАЗРАБОТОК новых моделей.

[lyolik]

130 стабильных на Одесской трассе устраивает?

На китайской машине?? 

Зачем флудишь? Сенс2012 поделился динамикой китайской машины, а ты начал хвастаться своей. Я так и не понял какой именно.

[jason_ua]

Щось не побачив на відео я підйому)))

Нормальний не задушений сенс і ланос на 5 передачі виходять на цей маленький пагорб без проблем.

Змінено 24 червня, 2015 користувачем jasonua

[Гость_Kandidat_]

На китайской машине?? 

а разве 130 это много ?.....я ездил и 140 в среднем по трассе Киев-Одесса и тремя пассажирами + багаж...переживал тогда ещё за письма счастья....и что с того ?

всё относительно.....

меня десятка недавно обогнала где-то на 120, и пацанчики так улыбнулись типа они , а на самом деле мне это со стороны ...тем-более десятка ......я ехал с кондиционером (а не с открытыми окнами как они) мне было не жарко......музычкой, что можно слышать пассажира (а не шумом ветра)...родная шумка в машине.....навигация и громкая связь....на газе....на Д-класе (хоть и китайском).....в общем мне было комфортно, и я наслаждался поездкой, а не пытался что-то кому-то показать от комплекса неполноценности, увидев лучше машину.......я посмотрел в след этой десятке со спойлером и брызговиками спарко, улыбнулся, и ехал себе дальше

сейчас судить о машине по внешнему виду не стоит...многие движки перекидывают, ходовку переделывают....в общем делают что-бы пёрла хорошо, ну и что-бы потом выглядеть со стороны

для меня главное ПДД и комфорт...всё остальное пройдёт с опытом, ну и возрастом .....лучше ездить по принципу УДД, и проезжать вторым

Змінено 24 червня, 2015 користувачем Kandidat

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Посмотрел видео. Слышно по звуку что коробка на третей точно так же подвывает. Видно конструктивно что то. 

[Гость_D&B_]

На китайской машине?? 

Зачем флудишь? Сенс2012 поделился динамикой китайской машины, а ты начал хвастаться своей. Я так и не понял какой именно.

Это не флуд. Это ответ на пост камрада по поводу того что его авто может так ехать) Я лиш ответил что так ехать может не только его авто.

ПС. Последний раз так ехал на Такуме. До этого было и на Ланосе 1.5 98 года выпуска. Только на лани было ночью и скорость была 140.

[sens2012]

У Львові Чері перевернуло вантажівку ТАТА. Китай проти Індії.   

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Посмотрел видео. Слышно по звуку что коробка на третей точно так же подвывает. Видно конструктивно что то. 

На представленому відео третя передача вмикається на 3.19 сек., а четверта приблизно на 3.30 сек. В цьому інтервалі чути лише звук набираючого оберти двигуна. Коробка в мене при розгоні не гудить. Трохи чути підвивання (і то ледь-ледь) на третій при 40-50 км/год. при рівномірному русі і гальмуванні двигуном. Це конструктивна особливість. Всі про це пишуть. Попробую знайти відео, де їду саме на 40-50 км/год. на третій. 

[sens2012]

Щось не побачив на відео я підйому)))

Нормальний не задушений сенс і ланос на 5 передачі виходять на цей маленький пагорб без проблем.

Спеціально для вас сяду на хвіст Сенсу-0 поляку і покажу як Сенс здихає на цьому "не крутому" підйомі. Можу це повторити з кількома Сенсами. Сенс навіть близько не може тянатися з Джилі СК. Не перебільшуйте можливості свого не задушеного Сенса із Сенсами Євро-3. Якби різниця в динаміці була велика, про це б давно написали різні тестери. Зрештою і завод-виробник пише однакові дані що для Євро-0, що для Євро-3. Стверджувати, що Сенс просто не хоче їхати швидко також не можна. Там всі машини беруть максимальний розгін, щоб на вершині не тратити темп. Якщо тошнити без розгону, то доведеться і на 3-тю переходити. Щоб цього не сталося, всі пруть як ошпарені і щодня цей підйом є імпровізованими міні-перегонами. На Сенсі я ту дорогу дуже не любив - четвертої передачі забагато (мотор шумить), а 5-та не витягує. 

 

На форумі Джилі всі дописувачі довго готували новоспеченого однофорумчанина на новенькій 3 тис.км. СК до перегонів на 400 м. зі старту з Ланосом 1.6. Ланос 1.5 навіть не розглядався. Більшість відмовляло власника СК, мол машина не обкатана, водій він без досвіду. Але пацан заївся ненажарт. Тренувався, мучив машину... Результат такий: програв 2 корпуси. Ланос 1.6 на другій передачі зразу вирвався на цих 2 корпуси, але потім на третій так до фінішу паралельно і їхали з інтервалом 2 корпуси. Висновок: програв, але не багато. А щодо Сенса, то Сенс також на 1-2 передачі за рахунок короткої коробки напористо розганяється, але на третій вже здихає конкретно - мотор реве, а толку мало.

[Justice777]

Шановний

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

!

 

Цікаво, наскільки Ви поділяєте думки авторевю про емгранда:

[ErV]

У Львові Чері перевернуло вантажівку ТАТА. Китай проти Індії.   

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я уже кидал китай против камаза xD

[sens2012]

Шановний

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

!

 

Цікаво, наскільки Ви поділяєте думки авторевю про емгранда:

Не читайте наніч совєтських газет... І ще є вірна ознака - якщо Авторевю когось розносить в пух і прах, це дійсно цікава машина, небезпечний конкурент ВАЗу. Як у фільмі "Служебный роман" - .....надо брать. Рапіда не щипали - ціна висока,  ВАЗу не конкурент. Та ще й в Калузі випускається. Черкеськ, на якому збирають Емгранд, ще в житті нічого путнього не зробив. Дуже лажова контора. Проти Емгранта зовсім не Авторевю працює, а криза на авторинку України. Популярний два роки тому, в нас сьогодні він став надто дорогим.