Чудеса китайского автопрома

[Гость_Kandidat_]

тема про китай...а они про БМВ

[vag]

Да тема про китай давно уже исчерпала себя, на самом деле. Все понятно, китайцы уже делают неплохие авто. Будь у нас ровные дороги и качество топлива стабильно неплохое (не говорю - отличное), китайцы при их ценах задушили бы на корню весь остальной автопром

[IgorAndreev]

Да тема про китай давно уже исчерпала себя, на самом деле.

Тут шо да то да .

А про бмв... Хочу до безобразия... . Але поки не заробив

[jason_ua]

Б\у бмв- це велика лотерея. І щоб авто не підводило на далеких дистанціях - треба хорошу суму грн. постійно витрачати на її обслуговування..

[Гость_Kandidat_]

я тоже хочу БМВ....и хотелось-бы Х6 хотя-бы...ну или гранд туризмо ))))

[daewoo-lanosSE]

и хотелось-бы Х6 хотя-бы...

Кстати, общался я как-то с владельцем X6 так вот именно от этой модели он мягко говоря не в восторге на 80 тыс. что-то с коробкой было - ремонт в копеечку естественно влетел, да и так по мелочи говорит на сервис часто гоняет + жестковатая подвеска...

[IgorAndreev]

и хотелось-бы Х6 хотя-бы...ну или гранд туризмо ))))

Х6 не, ганд турізмо - ДА

Дизельний...

Змінено 24 травня, 2015 користувачем IgorAndreev

[sens2012]

Дочка навчається в Канаді і там їздить на БМВ Х-5. Каже, що в Канаді Х-5 вважається компактною машиною. Уявляєте, після Славути зразу на Х-5 ! А ми тут їй  ЗАЗ Віду підбирали...... 

[vod01]

В Германии автовладелец "казнил" китайский клон BMW X5

 

 

Мужчина уверяет, что автомобиль превратился в ржавое ведро.

 

Несколько лет назад между компанией BMW и китайским производителем Shuanghuan Automobile развернулась юридическая война из-за кроссовера CEO, который является аналогом BMW X5, выпускавшегося с 1999 по 2006 год.

 

Из-за скандалов китайский клон не прижился в Европе. За вс время продаж было куплено всего несколько сотен таких кроссоверов. Но одним из владельцев оказался немецкий автожурналист Вольфганг Блаубе. За несколько лет он проехал на этой машине порядка 100 000 км. За это время китайский клон BMW зарекомендовал себя с худшей стороны. Машина проржавела, детали буквально отваливались на ходу.

В результате его терпение лопнуло, и машина была взорвана. До этого, кстати, Вольфганг выместил свое зло на деталях кузова автомобиля.

 

В Германии автовладелец "казнил" китайский клон BMW X5 (видео)

 

© Autobild

 

Фото 1/9

•  

Змінено 24 травня, 2015 користувачем vod01

[sens2012]

Але 100 тис. км. проїхав. Це вже непогано для такої фірми.

[vod01]

Але 100 тис. км. проїхав. Це вже непогано для такої фірми.

Це погано, він же майже БМВ.

[sens2012]

[vod01]

Этот автомобиль хлам, абсолютно не надёжен и через несколько лет превращается в ржавое корыто.

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, тут есть понятие фанат бмв. Человек продал очень ухоженого сенса, полностью шумка вибра, парктроники музыка сидухи другие и купил е34 кузове дизельную бмв. Любит ее и она его каждый вечер на гараже. покрасил, поварил, поварил, мотор заменил, ништяки всякие запихивает. Она понятно сыпется но все равно он ездит и ему машина нравится. 

[Гость_Kandidat_]

Кстати, общался я как-то с владельцем X6 так вот именно от этой модели он мягко говоря не в восторге на 80 тыс. что-то с коробкой было - ремонт в копеечку естественно влетел, да и так по мелочи говорит на сервис часто гоняет + жестковатая подвеска...

а мы тут китай критикуем ))))))))

Змінено 24 травня, 2015 користувачем Kandidat

[Гость_D&B_]

Народ хватит флудить.

Для флуда я вам открыл отдельную тему.

Прошу не вынуждайте применять санкции.

Спасибо за понимание.

[sens2012]

Виписав ціни на запчастини ходової Джилі СК, щоб побачити, що буде коштувати перебрати ходову на рубежі 30 тис., або через 4 роки при наших пробігах 7-8 тис. в рік. Саме такі прогнози є щодо ходової СК - через 30 тис. потрібне втручання.

 

1. Амортизатори  - по 1000 грн./шт. Англія (по 800 грн. Китай)

2. Усі сайлентблоки по задній підвісці - 600 грн. Німеччина (300 грн. Китай)

3. Колодки гальм. передні - 380 грн. Німеччина, (250 грн. Китай) , задні - 150 грн. Китай.

4. Наконечник рул. тяги - 450 грн.

5. Підшипник колеса задн. - 315 грн. Європа

6. Підшипник колеса передн. - 300 грн.

7. Опорний підшипник аморт. - 130 грн.

8. Пружина задн. стійки - 450 грн.

9. Пильники шрусів - по 115 грн. Німеччина

10. Шарова опора - 185 грн.  Чехія, (250 грн. Німеччина)

 

Всього по реновації ходової необхідно: запчастини - 9300 грн. , робота - 4000 грн. Разом - 13300 грн., або 600 $ USA. 

 

Висновок: навіть якщо припустити найгірше і все буде замінено, що я тут написав, то це всього 600 дол. на 30 тис.км. Для мене це раз в чотири роки, або менше 150 дол. в рік, або 270 грн. в місяць, щоб їздити на абсолютно справній машині і не парити собі мозги. 

 Для тих, хто їздить 30 тис.км. за один рік, це ніби і багато, але по-перше машина при таких пробігах повинна заробляти, по-друге, хто багато їздить, не буде робити всього, що тут написано. А буде міняти по мірі повного ізносу. Тішить, що всі запчастини є в наявності, є європейські аналоги, що дозволяє вже наступну перебірку робити не раніше 80-100 тис.км. 

[Гость_D&B_]

Простите но мало верю что европпа а тем более Германия выпускает запчасти для СК. Может это германские подразделения в Китае?

[sens2012]

При обережній експлуатації без перевантаження і по добрих дорогах (мій режим) можна уникнути замін шарових, наконечників, підшипників, задніх пружин (передні міняти не потрібно), задніх колодок..... Тобто затрати зменшити вдвічі. 

[Гость_Kandidat_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну почему именно для СК...я когда расходники покупал, то они и на другие авто подходят....и были и германия и япония )))

Змінено 28 травня, 2015 користувачем Kandidat

[sens2012]

Простите но мало верю что европпа а тем более Германия выпускает запчасти для СК. Может это германские подразделения в Китае?

Це відомі західні бренди, які мають в Китаї свої заводи. Запчастини від них не поступаються в якості випущеним в Польщі та Туреччині

[Гость_D&B_]

Ребят одно дело когда компания имеет завод в поднебесной и выпускает помимо своих запчасте запчасти и для других автомарок ради прибыли и другое когда европейские заводы выпускают для китайских автлмобилей запчасти. Это разное и на качестве сказывается.

Я вот на таврию видел немецкие и тд запчасти и шо? Разве это говорит о том что они качественнык и проходят дольше чем родные? Нет.

[sens2012]

Всі ціни на запчастини Джилі СК я брав тут: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Я вот на таврию видел немецкие и тд запчасти и шо? Разве это говорит о том что они качественнык и проходят дольше чем родные? Нет.

Якщо запчастини дійсно німецькі, то вони, звичайно, якісніші за запоріжські. Я на Славуту ставив лише рідні запчастини. Про німецькі навіть не здогадувався. УкрАвто не пропонував. На СК буду ставити лише західні запчастини, якщо такі будуть. Тут без варіантів. Дружина не хоче продавати Чорну перлинку, як вона називає СК. Машина цілком її задовільняє. Тому я почав вже приглядатися до цін на запчастини. Ціни тішать....., особливо в сьогоднішній ситуації з доларом. 

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, цены за запчасти тішать....я 3 месяца назад на 88 тык только задние амортизаторы поменял 2 штуки за 1000 гр....передняя ходовка ещё нормальная.....китайцы смотрю совсем хлипкие......требуют ухода постоянно....и запчасти тоже такого же китайского качества