Чудеса китайского автопрома

[sens2012]

А не смущает, что продают с таким маленьким пробегом и сроком эксплуатации? Вот вам и ответ о качестве китайской поделки.

Ось вам Фабія 1.4 2013 року за 10 тис. З пробігом всього 31 тис. (ціна нової більше 13 тис.) Що, також якість чешської подєлки?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Doc_UKR]

а богатые на шкодах ездят, или как ?

Не на шкодах а на фабии 

[Гость_Kandidat_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Игорь, ты свою собираешься продавать?   

пока что нет...5 лет не прошло ещё ))))

Не на шкодах а на фабии 

ой точно, да ещё и наверное не б/у а с салона

Змінено 14 лютого, 2015 користувачем Kandidat

[Гость_Kandidat_]

Ось вам Фабія 1.4 2013 року за 10 тис. З пробігом всього 31 тис. (ціна нової більше 13 тис.) Що, також якість чешської подєлки?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

266 960...да, эт не для простых смертных такие авто

[Doc_UKR]

По теме Haval H9

[Гость_Kandidat_]

да бедьненько как-то....вдруг коррозия появиться и всё такое

[Doc_UKR]

да бедьненько как-то...

Это база 

[vod01]

Интерьер:

 

Экстерьер:

 

Драйв:

 

Надежность:

 

Обслуживание:

 

 

Автомобиль: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Машине год. Расход огромен как бензина так и газа. АИС настроить не может ГБО нормально. Это ерунда. Самое главное это на капоте и багажнике появились ржавые пятнышки!!! Хорошо что это гарантийный случай. Стою в очереди на покраску по гарантии. Что взял китайца не жалею, так как теперь точно знаю что следующий автомобиль будет европеец или японец, но точно НЕ КИТАЕЦ.

Пробег: 15000

Расход по трассе: 9,0

Расход по городу: 11,0

Плюсы:

• большая, удобная

Минусы:

• очень много

[Stas3ds]

да бедьненько как-то....вдруг коррозия появиться и всё такое

На свадьбе друга был ховер. Вродь и машина выглядит не дешево, но увидев много вздутий на ляде и арках, как - то подешевела в глазах. Особенно убило когда водитель выходил и закрывал за всеми двери заново, грюкнув посильнее. Правда год выпуска и пробег авто не знаю. 

ЗЫ: Не все то золото, что блестит....

Змінено 14 лютого, 2015 користувачем Stas3ds

[vod01]

Почитал хвалебные отзывы об автомобиле Эмгранд и хочу добавить к ним небольшую ложку дегтя. Итак, чем меня не порадовал автомобиль? Купив его в конце лета, я успел убедиться, что светлый салон – это не просто недостаток, а настоящая трагедия. Похоже, производитель не очень позаботился о герметичности кузова и фильтрах салона, т.к. бежевый салон буквально за короткое время поменял свой цвет. Мыть бежевый пластик-удовольствие малоприятное. А на мойках очень часто машине отказывают в обслуживании, так как знают, что бывает, когда начинаешь мыть этот пластик - разводы, потеки и прочие прелести. В дождливую погоду стекла салона очень сильно запотевают изнутри. Климат-контроль очень плохо справляется с этой проблемой. А обогрев заднего стекла вообще не работает. И, как утверждают на авторизованном сервисе «так у всех Эмграндов», а потому делать ничего не будем. Кстати, о сервисе. Мрак и жуть. Компетентность ноль! На элементарные вопросы получить ответ не возможно. Создается впечатление, что эти парни не только не проходили стажировку по Эмгранду, но и вообще ничего смыслят в автомобилях. На 2 тыс пробега «запела» коробка передач на пятой передаче. Поехал на сервис. Сказали, что случай негарантийный, что нужно просто долить масло. Купил масло, залили. Попал в 600 грн. Выехал. Коробка снова гудит. Сказали, не знаем ничего. Вы неправильно эксплуатируете. Через неделю стали тупить при включении вторая и третья передачи.

Еще через неделю в сырую погоду стал барахлить датчик холостого хода. Задний дворник включается сам по себе. Салон из, так называемой «кожи», оказался еще одним капканом. Черный автомобиль постоял пару часов на ярком солнце. Результат не только в том, что появился гнусный запах, а еще мой зад оставил на сидении складки, которые теперь не устраняются. Все на том же солнце стала «таять» антикоррозионная обработка. Стекает капельками на асфальт. О запахе просто молчу. Отдельно стереосистеме. В дождь и холод колонки издают странные хрипы. Предусмотрительно проверил качество работы парктроника. Рассчитано на экстремалов.

О сверчках и прочих звуках даже говорить не хочу. Любая смена температуры за окном вызывает целый оркестр звуков. 

Включается через раз. Короче, поставил авто на стоянку, подожду до весны и буду продавать. Как говорят, «дешева рыба, погана юшка». Хотя, судя по цене обслуживания и цене запчастей, «Порш» отдыхает! Кто надеется на дешевую цену, глубоко ошибается. 

До этого ездил на Ситроэне, Фольксвагене, Ланосе, УАЗе. Есть с чем сравнивать.

[Doc_UKR]

Skoda Fabia New

Рано судить о машине после 8000 пробега. Была до этого фабия 1, 2 универсал. Все примерно тоже самое. Пластик стал грубее и менее приятный. В базовой комплектации раздражает «дырка» без крышки вместо бардачка, убогая пепельница и отсутствие всяких мелочей в салоне по сравнению со старой моделью. Но в комплектации «амбиен» уже это все восполнено, хотя пластик такой же. В старом базовой универсале у меня не было стеклоподъемников, здесь же передние уже идут даже с доводчиками. Но в новом базовом хэчбэке нет компьютера, который считал расход (хотя прибрехивал постоянно малость). Звуков ходовая и салон не издают пока - все в норме. Есть правда при сильной вибрации маленькое «цоконье» толи в обшивки водительской двери, то ли в креплении ремня безопасности.. Так же из минусов могу отметить иногда туго втыкающуюся 1-ю скорость, на старой такая хрень была с задней передачей. Не приятно, но это скорее всего единичные случаи на конкретной машине, чем массово.Динамика разгона на1, 4 не сильно отличается от 1, 2. Но есть приятный момент, что при тех же оборотах и той же передачи скорость на новой 1, 4 выше, чем у меня была на старой 1, 2 на 15-20 км/ч. 80км/ч по городу на 1, 2 я уже включал 5-ю передачу, в этой же 2800 об на 4-й еду 80. Возможно расход от этого такой же как и был на 1, 2. Без кондера и пробок при аккуратной езде весной-осенью 7,5-7,8л по городу. При быстрой езде и пробках можно и 9л получить без кондера. Зимой сей час езжу обычно 8, 2-8, 5 с прогревами. Трасса 6-6, 5 при скорости 120. Что б получить такой расход на 1, 2 надо было ехать 100 -105. Как люди рассказывают про расход по 4-5л – не знаю… Может если ползти пол дня на 5-й без остановки 80 км/ч и постоянно на нейтралку скидывать? 

[vod01]

 Послепродажное обслуживание китайских авто по цене немного ниже их японских и европейских конкурентов.  Тем не менее, для наших сограждан оно критично дорого!  По статистике, в сетях автосервисов официальных дилеров иностранных авто, на постгарантийное обслуживание остается только 8% автовладельцев.

И вот дальше начинается самое интересное.

Европейские концерны, такие как VW, производят запасные части и выдают их в дилерскую сеть, за два месяца до выхода новой модели на рынок. Одновременно с выходом новой модели, представляется в открытый доступ почти вся техническая информация по устройству, эксплуатации и ремонту автомобиля. Яркий пример – программное обеспечение ELSA концерна VAG. В которой при вводе VIN автомобиля сразу процениваются все необходимые ремонтные и подготовительные работы по замене конкретной детали. Эта программа никак не ограничена в торговом обороте. То есть ее может приобрести любой желающий. Одновременно издаются книги на языке страны импортера новой модели.

С производителями автокомпонентов, как я понимаю, существует негласное соглашение – они могут сразу же выпускать автокомпоненты  на новую модель, исключение составляет лишь использование торгового знака. То есть на сегодняшний день почти все авто произведенные на конвейере VAG появляются на рынке оснащенные деталями подвески и тормозной системой произведенными компанией TRW. И никто и ни чего не мешает этой компании производить те же самые детали на новую модель «под своим флагом»!

То есть, человек покупая VW Golf, покупает не только машину, но и уверенность, что сможет ее обслуживать в конкурентной среде, получая при этом максимум необходимой технической информации и качественные запчасти.

Что происходит с владельцами китайских авто? Они сидят в интернете в надежде на форумах отыскать информацию, какие детали от известных производителей можно купить на их авто.

Есть еще один момент, про который мне хотелось бы рассказать. Будучи на учебе в Mann Hummel, я общался с немцем, которому удалось поприсутствовать на производстве по сборке автомобилей в Китае.   Он рассказал о том, что сам присутствовал при ситуации, когда на складе закончились тормозные суппорты, и руководитель, что бы не останавливать конвейер, распорядился ставить суппорты другой конструкции. Результаты такой сборки я однажды увидел у нас в России. Мужик купил жене б/у китайскую машину, и что бы быть уверенным решил отдать ее в сервис и полностью «перетряхнуть». Автосервис представил нам дефектную ведомость на заказ деталей из 17 пунктов.  После того как мы идентифицировали все детали по каталогу производителя и заказали их, то из 17 поставленных запчастей при установке их на авто три не подошли по установочным размерам. При всем при этом, у китайских авто есть одно неоспоримое преимущество -  очень низкая цена.

[ErV]

Я когда то давно писал по поводу запчастей - в плане ланоса я уверен что найду запчасти европейских брендов или оригинальный GM. Но тогда меня обосрали сказав что запчастей на Китай полно. Спорить не стал. Ушел. Много думал. 

[sens2012]

 

Интерьер:

 

Экстерьер:

 

Драйв:

 

Надежность:

 

Обслуживание:

 

 

Автомобиль: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Машине год. Расход огромен как бензина так и газа. АИС настроить не может ГБО нормально. Это ерунда. Самое главное это на капоте и багажнике появились ржавые пятнышки!!! Хорошо что это гарантийный случай. Стою в очереди на покраску по гарантии. Что взял китайца не жалею, так как теперь точно знаю что следующий автомобиль будет европеец или японец, но точно НЕ КИТАЕЦ.

Пробег: 15000

Расход по трассе: 9,0

Расход по городу: 11,0

Плюсы:

• большая, удобная

Минусы:

• очень много

 

Взяли один відгук негативний. Але по цій ссилці є ще 5 відгуків позитивних. Якщо приводити чиюсь чужу думку як аргумент, то треба приводити всі існуючі думки, або виводити відсоток негативних і позитивних відгуків. Але це вже ціле дослідження. Посилатися на окремий випадок чи навіть кілька випадків - це абсолютно не об"єктивно. Часто такі відгуки просто вкидування, адже існує в мережах війна компроматів. Можна відкрити форум будь-якої марки і моделі і насмикати звідти достатньо негативних відгуків. Більш-менш об"єктивним є інформація з бортжурналів, який ведеться довго, а не створений за один день з описом життя машини за 5 років. Противники китайських машин, зокрема Джилі, роблять основний упор на низьку корозійну стійкість кузовів. Міф, що Джилі розваляться за 3 роки розвінчаний тисячами машин, які успішно експлуатуються і окремі з них перейшли рубіж 200 тис. км. без капремонту. Залишається стверджувати, що Джильки розсипляться від корозії, адже це зразу не перевіриш. Треба чекати 10 років мінімум. Ніхто не береться заперечувати, що неоцинкований кузов СК гірше протистоїть корозії, ніж кузови Ланосів і Сенсів. Гірше, але не критично. Вцілому, зауваження по корозії СК приймається і нема потреби доводити мені в сотий раз те, з чим я погоджуюсь. Після осінньо-зимового періоду помітив на своїй СК три маленькі сколи 1х1 мм. Два - грунтовка не пробита, а один скол глибокий, до голого металу. Цей скол порижів. Я обробив його перетворювачем іржі, згодом помив, висушив і голкою наніс грунт і краплинку чорної емалі. Все, проблема вирішена. Звісно, дешеві машини потребують більшої уваги. 

[sens2012]

Парадокс дешевої Джилі СК в тому, що вона "приписала" в гаражі Шкоду Рапід. При можливості беру для рутинних щоденних потреб Джильку. Швидка, маневренна, з високим кліренсом, з помірною витратою пального, не шумна, достатньо комфортна. За рік експлуатації скрипів в салоні не появилося. Приспущені передні вікна дрибезжать, але таке було і в Сенсі. Задній диван занижений. Але зате взимку навіть високі пасажири в шапках не дістають до стелі. Піднімати диван проставкою під нього передумав. Занижений диван зручний також у встановленні дитячого крісла, яке часто доводиться ставити і виймати. Машина взимку добре заводиться, швидко прогрівається, оберти ХХ стабільні, не плавають. А коробка на холодну перемикається так, що не помітно, що це зима. Що ще можна хотіти від машини за менш як 7000 дол.? Підфарбовувати сколи і поновлювати час-від-часу антикор днища. От і все. Не знаю як в інших містах, але на наш сервіс АІС нарікати не можу. У вихідні знижка аж 25% на всі роботи. Пробіги в нас 10 тис. в рік, тому раз до року заїхати на регламентне ТО і дати трохи хлопцям заробити не облом. Зате гарантія 5 років !!! Отже, не бачу жодних проблем в користуванні Джилі СК. Хто не бажає, не купуйте. Не хочеться, щоб їх було стільки на вулицях як Ланосів і Сенсів. 

[sens2012]

В продажі появилася нова Фабія 2015 року. Ціни дуже високі: від 13 тис. дол. до 19 700 $ !!! Кондиціонер доступний у версії за 15 800 $ !!! 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Гость_Kandidat_]

Взяли один відгук негативний. Але по цій ссилці є ще 5 відгуків позитивних. Якщо приводити чиюсь чужу думку як аргумент, то треба приводити всі існуючі думки, або виводити відсоток негативних і позитивних відгуків..........

а у него своих аргументов нет....да и фоток обещанных....вот он чужими писюльками и пользуется

[Гость_Kandidat_]

В продажі появилася нова Фабія 2015 року. Ціни дуже високі: від 13 тис. дол. до 19 700 $ !!! Кондиціонер доступний у версії за 15 800 $ !!! 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну это наверное для состоятельных людей.....нам так не жить

как ранее говорилось за цену от 269 900.....

 

Только бедный человек купит это, а не сможет купить нищий.

 

Явно не богатые, если  не могут себе позволить  автомобиль за 10861 $. Это  печально на самом деле.

 

да, а шкода-то от 13 тис. дол..... так что нищита мы на своих Ланосах и китайцах.....

Змінено 15 лютого, 2015 користувачем Kandidat

[IgorAndreev]

Ну, нова "фабія" непогана. Набагато краща за другу генерацію. Трошки ціна високувата у доларах як кузов В-класу. Але "поло" іще дорожчий. Про гривеники розмови нема, і думаю, не скоро буде.

По темі. За ергономікою "фабія" більш симпатична за China-auto.

[Гость_Kandidat_]

ну эт дело вкуса....

[Sanek Kiev]

Эмгранд Х7 стоит сейчас в базе 392 900 грн...максималка 446 900

вот глядя на него ну прям бедьняга поехал ....ну прям последний х без соли доедал

кстати....нужно будет сфотографировать, а нет-ли там коррозии ( (

Вместо этого гов......а лучше купить дустер и не изобретать велосипед

[horkin]

Вместо этого гов......а лучше купить дустер и не изобретать велосипед

У нас торговый на дастере мотается, как по мне так себе авто,брал в базе голый как бубен, ручки уже пооблазили внутри, пластик покоцанный, но ржавчины нет. 

[Sanek Kiev]

У нас торговый на дастере мотается, как по мне так себе авто,брал в базе голый как бубен, ручки уже пооблазили внутри, пластик покоцанный, но ржавчины нет.

Во первых если бы он так же юзал этого китайца у него бы уже вся машина облезла.

А по поводу ржи это и есть основной аргумент

[WhiteSE]

Во первых ЕСЛИ БЫ он так же юзал этого китайца у него БЫ уже вся машина облезла.

А по поводу ржи это и есть основной аргумент

А по сути аргументируй - покажи фото ржавого Х7 и докажи, что это не биток, варенный в гаражах

[Гость_Kandidat_]

да кто что тут покажет по существу......так потрепаться.....перекопировать чужие слова....в общем сарафанное радио