Чудеса китайского автопрома

[sens2012]

Емгрант 1.5 2014 року коштує 185 900 грн. При таких розкладах я б віддав перевагу Ситроену, не дивлячись на спокійний 1.2 двигун. Ситроен за 165 тис. йде вже з кондиціонером. Емгрант 1.5 також не для гонщиків. Зате в Ситроена 1.2 витрата в місті 7 літрів, на трасі 4.3 !!! Супер! Я ще перед Рапідом на нього задивлявся, я тепер вже вирішив - це наступна машина після Джилі СК. Дружині дуже подобається, особливо в білому кольорі. Візьмемо або новий, або 1-2 роки вживаний 1.2 з кондиціонером. Це не означає, що я став антагоністом китаю, просто реально бачу, що зараз С-Елізе за 165 тис. з кондиціонером - гарна пропозиція, яка вартує уваги. Ваші думки, панове? 

[Torn8]

Как вариант к рассмотрению можно принять. Но Эмгранд больше и плюшек у него больше.

[sens2012]

Або ось це - за 13 штук віддасть....., але це ж дизель!!! 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 2013

[Stas3ds]

Емгрант 1.5 2014 року коштує 185 900 грн. При таких розкладах я б віддав перевагу Ситроену, не дивлячись на спокійний 1.2 двигун. Ситроен за 165 тис. йде вже з кондиціонером. Емгрант 1.5 також не для гонщиків. Зате в Ситроена 1.2 витрата в місті 7 літрів, на трасі 4.3 !!! Супер! Я ще перед Рапідом на нього задивлявся, я тепер вже вирішив - це наступна машина після Джилі СК. Дружині дуже подобається, особливо в білому кольорі. Візьмемо або новий, або 1-2 роки вживаний 1.2 з кондиціонером. Це не означає, що я став антагоністом китаю, просто реально бачу, що зараз С-Елізе за 165 тис. з кондиціонером - гарна пропозиція, яка вартує уваги. Ваші думки, панове? 

С кондером может не ехать (образно говоря). Но в Львовской области это сильно не грозит, у вас по моему мало жарких деньков.   

[Гость_Kandidat_]

кондиционер и в Эмгранде в базе есть....

что касается Ситроена С-Елізе так тут нужно не забывать что это машина бюджетного класса, и не известно как она себя зарекомендовала...в общем форумы нужно читать....

по поводу китайских авто в Европе...недавно говорили об этом....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  нашёл то что забыл тогда )))

я когда-то рассматривал Элисея что-бы купить...но мне больше понравился Пежо 301....

сейчас что Пежо, что Элисей, в плане внешнего вида, и салона, мне менее нравятся чем Эмгранд....

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем Kandidat

[Гость_Kandidat_]

Або ось це - за 13 штук віддасть....., але це ж дизель!!! 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 2013

 

да классно что дизель...но опять таки топливная, качество солярки у нас, стоимость солярки сейчас ну и расход дизеля.....а как мы знаем дизель дороже в обслуживании....вот вам и дизель....лучше бензин и газ ))))))......да и машина-то бюджетная....почти как Китайская

да и плюшек там меньше....

я говорил и говорю......берите Эмгранд 7...с ДВС 1.8, РКПП, базу, и будет вам много машины, за мало денег

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем Kandidat

[Sergko82]

Зашел посмотреть на тему, и удивился написанному, чтобы Citroen стоил дешевле Эмгранта  да быть такого не может . На официальном сайте для интереса глянул цену- минимальная цена со скидкой на автомобиль с двигателем 1,2 составляет 202640 грн. Так что да Citroen C-Elysee конкурент Эмгранту, но нужно немного больше заплатить. 

[Stas3ds]

Зашел посмотреть на тему, и удивился написанному, чтобы Citroen стоил дешевле Эмгранта  да быть такого не может . На официальном сайте для интереса глянул цену- минимальная цена со скидкой на автомобиль с двигателем 1,2 составляет 202640 грн. Так что да Citroen C-Elysee конкурент Эмгранту, но нужно немного больше заплатить. 

Ту, что  sens2012 выложил, по акции продаются, и ограничено количество машин. Внимательно читайте.

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем Stas3ds

[Sanek Kiev]

Емгрант 1.5 2014 року коштує 185 900 грн. При таких розкладах я б віддав перевагу Ситроену, не дивлячись на спокійний 1.2 двигун. Ситроен за 165 тис. йде вже з кондиціонером. Емгрант 1.5 також не для гонщиків. Зате в Ситроена 1.2 витрата в місті 7 літрів, на трасі 4.3 !!! Супер! Я ще перед Рапідом на нього задивлявся, я тепер вже вирішив - це наступна машина після Джилі СК. Дружині дуже подобається, особливо в білому кольорі. Візьмемо або новий, або 1-2 роки вживаний 1.2 з кондиціонером. Це не означає, що я став антагоністом китаю, просто реально бачу, що зараз С-Елізе за 165 тис. з кондиціонером - гарна пропозиція, яка вартує уваги. Ваші думки, панове? 

Думка простая, не нужно сравнивать абсолютно не адекватные цены, ситро может продаваться из прошлогодних запасов или завезенных в этом году но по курсу 10 а китайнахпром продается уже по курсу близкому к сегодняшнему, поэтому тут можно порекомендовать флаг в руки но только в ближайшее время так как цена в след году будет мягко говоря уже далеко за 200.

Соответственно "конкуренции" сдесь особо никакой нет, так как в реале разные ценовые диапазоны.....

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем Sanek Kiev

[IgorAndreev]

да классно что дизель...но опять таки топливная, качество солярки у нас, стоимость солярки сейчас ну и расход дизеля.....а как мы знаем дизель дороже в обслуживании....вот вам и дизель....лучше бензин и газ ))))))......да и машина-то бюджетная....почти как Китайская

да и плюшек там меньше....

 

 

Полная брехня... Солярка дешевше бензина, вартість обслуговування двигла така ж. + - трішки... , Витрата солярки більше ніж у два рази менша за бензин. Якість солярки так само як і якість бензину і пропану, зазвичай 99 % автовласників заправляютсья на перевірених заправках. На пропані їздити дорожче ніж на солярці. Це мною встановлений факт із власного досвіду. На зовнішній вигляд "Китаю до Хранцуза" як до неба рачки, але це на кожен смак своє... Єдиний мінус - ціни на теперішній час... В той же час реальне заощадження завдяки "солярці" може бути кращим за багато "плюшек"... Така думка.

[Sanek Kiev]

Полная брехня... Солярка дешевше бензина, вартість обслуговування двигла така ж. + - трішки... , Витрата солярки більше ніж у два рази менша за бензин. Якість солярки так само як і якість бензину і пропану, зазвичай 99 % автовласників заправляютсья на перевірених заправках. На пропані їздити дорожче ніж на солярці. Це мною встановлений факт із власного досвіду. На зовнішній вигляд "Китаю до Хранцуза" як до неба рачки, але це на кожен смак своє... Єдиний мінус - ціни на теперішній час... В той же час реальне заощадження завдяки "солярці" може бути кращим за багато "плюшек"... Така думка.

+100500 солярка на сегодня лучшее топливо, сам если бы менял машину сейчас ориентировался минимум бы или на рено логан дизель или в идеале на тоже рено но только дастер естественно дизельный (газ в топку )

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем Sanek Kiev

[Гость_Kandidat_]

............На зовнішній вигляд "Китаю до Хранцуза" як до неба рачки, але це на кожен смак своє...........

Полная брехня......вообще-то речь была о Эмгранде 7 и C-Elysee......

да, этот базовый салон не ровня китайскому базовому....

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем Kandidat

[Гость_Kandidat_]

может дизель и хорошо, но как быть если машина 90% ездит на короткие дистанции...экономия тоже будет, по сравнению с газом ?

разве в ходу холодный дизель не кушает больше своей нормы на % 25-30 ?....

[Sanek Kiev]

может дизель и хорошо, но как быть если машина 90% ездит на короткие дистанции...экономия тоже будет, по сравнению с газом ?

разве в ходу холодный дизель не кушает больше своей нормы на % 25-30 ?....

ГАЗВАШЕВСЕ!!!!!!

Не провоцируйте ненужные темы, дизель на сегодня является реально самым экономным способом передвижения (и наименее геморным, в отличии от газа) (электро пока не в счет)

Любое авто хоть дизель хоть бензин  хоть газ  в -20-30 будет увеличенный расход, это же касается и коротких перебежек (например новый дизельный санта фе греется быстрее раза в 3 чем лань, благо хорошо организован подогрев антифриза)

тема же о китае и французе, так вот не нужно приводить такие фото, так как норм человек (я тоже вродь как к ним отношусь) никогда не возьмет такую пустышку, кроме таксо, а по качеству сравнивать все равно что пальцем в...........

а то начинается посмотрите сколько цяцек за 3 коп в китайской балалайке а вот видите ли у норм производителей нету этого всего за 3 коп. Именной по этой причине считаю выложенную фотку просто не актуальным сравнением

И еще раз повторюсь, в мирное время, при стабильном курсе это 2 разных ценовых диапазона.......

Нравится ваш китай - катайтесь ради Бога на здоровье, кто что говорит. (тем более раз купили машину, значит нашли для себя все аргументы за, а в таком случае спор ОСОБЕННО БЕСПОЛЕЗЕН!!!)

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем Sanek Kiev

[IgorAndreev]

 

Любое авто хоть дизель хоть бензин  хоть газ  в -20-30 будет увеличенный расход, это же касается и коротких перебежек (например новый дизельный санта фе греется быстрее раза в 3 чем лань, благо хорошо организован подогрев антифриза)

тема же о китае и французе, так вот не нужно приводить такие фото, так как норм человек (я тоже вродь как к ним отношусь) никогда не возьмет такую пустышку, кроме таксо, а по качеству сравнивать все равно что пальцем в...........

а то начинается посмотрите сколько цяцек за 3 коп в китайской балалайке а вот видите ли у норм производителей нету этого всего за 3 коп. Именной по этой причине считаю выложенную фотку просто не актуальным сравнением

+100500 ...

 

Будь-який двигун на короткий дистанціях чи то дизель, чито пробан або бензин будь їсти більше норми від штаного по температурі режиму на тих самих 25-30 %

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем IgorAndreev

[jason_ua]

Беремо для прикладу витрату газу і дизеля і зрівнюємо, на якому паливі вигідніше їздити))

по місту середня 10,5л.газу*9,25грн=97грн.

                              7л.дизеля *17,6грн=123грн

по трасі середня 6,5 л.газу*9,25грн=60грн

                              5л.дизеля *17,6грн=88грн

П.с. ціни від запраки Окко.

На газі в середньому економія виходить 25грн на 100км, отже на 10 тис.км єкономія буде складати 2,5тис.грн.

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем jasonua

[Гость_Kandidat_]

я вообще-то говорю к тому что C-Elysee не конкурент Эмгранду...разные как не как у них ценовые категории )))

а что касается фото, так в том-то и дело, что за базовую версию в итоге получим пустышку...а Эмгранд в базе побогаче....

за дизель я писал так как насколько я знаю то дизель прогревается дольше, и как по мне, то и из-за этого расход на коротких дистанциях будет больше чем у бензинового который быстрее прогрееться )))

может санта-фе и быстрее прогревается чем ланос...но C-Elysee не санта-фе )))))

[IgorAndreev]

Беремо для прикладу витрату газу і дизеля і зрівнюємо, на якому паливі вигідніше їздити))

по місту середня 10,5л.газу*9,25грн=97грн.

                              7л.дизеля *17,6грн=123грн

по трасі середня 6,5 л.газу*9,25грн=60грн

                              5л.дизеля *17,6грн=88грн

П.с. ціни від запраки Окко.

На газі в середньому економія виходить 25грн на 100км, отже на 10 тис.км єкономія буде складати 2,5тис.грн.

 

Даю свої показники...

По місту - 4,9 - 5,0 л/100 км 5*17,6=88 грн. Це зараз. Влітку менше. близько 4,5 л.

За містом - в залежності як їхати на швидкості 90 км/год витрата 4,0 /100 км - 4*17,6=70,4 грн.

Пропану за містом у мене виходило 8 літрів. 8*9,25=74 грн.

[Torn8]

Беремо для прикладу витрату газу і дизеля і зрівнюємо, на якому паливі вигідніше їздити))

по місту середня 10,5л.газу*9,25грн=97грн.

                              7л.дизеля *17,6грн=123грн

по трасі середня 6,5 л.газу*9,25грн=60грн

                              5л.дизеля *17,6грн=88грн

П.с. ціни від запраки Окко.

На газі в середньому економія виходить 25грн на 100км, отже на 10 тис.км єкономія буде складати 2,5тис.грн.

Несколько не правильные расходы топлива!

Возьмем мой случай - ланос на 4-м поколении 11л газа как минимум брал.

При этих же маршрутах и стиле езды Линеа дизельная моя ест от 5,5л по городу.

И смое главное, что вы забыли учесть в ваших посчетах - прогрев машины на бензе. У меня зимой выходило около 10 л в месяц при общем зимнем пробеге не более 1000км в мес.Так что выходит - дизель дешевле, даже в моем случае!

[Stas3ds]

Дизел хорош до 100 тыс. и с автосалона и в больших городах. Те кто брал Б,У дизель после 100 тыс. и залетал через 10000-20000 на ремонт топливной, тот уже знает, что вся экономия дизеля после этого в одно место. А для маленьких городов и регионов воще проблема, мой друг таскал кенгурятник своего брата за 200+ км. на тросе, что-бы сделать ремонт по топливной. 

Вывод такой: малообьемный дизель покупать с салона и вовремя продавать, тогда газ  будет нервно курить в сторонке. И это если упустить момент отбивания денег за дизельную версию авто той-же марки. 

PS: Я уж про турбу промолчу после 200 тыс, а может и раньше  .

Змінено 20 листопада, 2014 користувачем Stas3ds

[Torn8]

Смотря как ездить и как следить за машиной. Если лить в нее всякий шмурдяк вместо масла, то результат естественно очевиден!

[Гость_Kandidat_]

да кто будет лить шмурдяк в свою машину...разве что палёнка попадётся...

у меня хоть и китаец, но я не экономлю на том что лью в него )))

[Гость_Kandidat_]

а китайские дизели есть из легковушек ?

[IgorAndreev]

а китайские дизели есть из легковушек ?

 

Так у тому то і справа шо нема...

[Stas3ds]

Смотря как ездить и как следить за машиной. Если лить в нее всякий шмурдяк вместо масла, то результат естественно очевиден!

Покупая современный дизель, человек уже должен быть априори готов не лить говно. 

Да й покупая б.у. отгадай что в него лили.