Чудеса китайского автопрома

[arkur]

началось,

[GidraM]

шо началось?

Да,а комплектации МГ и ситропежо аналогичных кто-то сравнивал?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

самое простое где можно сравнить.А можно самому таблицу нарисовать и выделить только то,что нужно тебе.

[arkur]

шо началось?

Не туда   написал

[Vitalliy]

Ехал вчера с дня автомобилиста на МГ 6. Темновато было, но стиль подсветки приблизительно такой как  мазде, четко аккуратно, цифры спидомера сделал бы больше, мелковат показался (но учтите состояние и взгляд с пассажирского сидения). Машина в такси, на мой вопрос хозяин ответил, что всем доволен и проблем не было. Где-то так.

[RomanO]

Мг это все же не честный китаец. Даже больше, это скорее не китаец а китайские инвестиции. Кто ездил на старом ровере скорее заметит некоторые улучшения. Британские авто отдельная тема

[Dueller63]

Если интересно можно почитать 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Torn8]

Предлагаю почитать прессу. Если мг китайцы то и вольво китайцы.

То что саик купил англичан только повысило их качество. А предложенные конкуренты это авто для стран третьего мира. Включая линейку. С соответствующими нюансами.

А какие это свои нюансы у линейки?

[Torn8]

Ну еще вопрос вот по МG.

Раз они такие молодцы, такой машин сделали,и ваще не конкуренты ыжику и елисею и линейки, так чего их в городе не вижу???

У нас в городе линеек полно, можно уже мини клуб организовывать, встречал елисеи, и несколько разных пыжиков. А МЖ нима...

Могу ответить почему - дык у людей еще соображалка работает, что бы отвалить за китайца 120 кк.

Не ну понятно, когда млин бюджет до 80кк и ровнять китайца с ланосом и авешкой, так ведь выбор очевиден, конечно китаец, за его плюшки.

Но никто еще не обращает внимание на ликвидность б\у машины. На сколько падает в цене китаец после 5 лет эксплуатации?

[Гость_D&B_]

От МГ просто торчу!))

Не ну реально авто отличное в плане дизайна комплектухи и цены.

Мало их потому что стереотипы работают. Да и диллеры лохами оказались...... Мол если делают-владеют китайцы то г..но.

Но гляньте на 550й. Это уже явно не китай 2000 годов а настоящий европеец с обалденным видом и прочим.

[Dueller63]

По той-же причине мало и американских машин,будут проблемы с запчастями,сервисом.

И совсем не говорит о том что эти машины шлак.

 Быть первопроходцем всегда труднее.

РС.Как-то в кампании с одним немцем,выходцем с СССР,обсуждал вопрос пригнать машину,я тогда ездил на стареньком Галанте, в такси.И он мне сказал (а немцы отличаются прагматичным мышлением) зачем тебе иномарка,если-бы я занимался в такси я бы купил самую распространенную в стране машину.
Я подумал и купил СЕНСа,и ни разу об этом не пожалел.

А для души очень много хороших машин, и MG входят в их число.

[дядяшнюк]

 

 

Но никто еще не обращает внимание на ликвидность б\у машины. На сколько падает в цене китаец после 5 лет эксплуатации?

сами посмотрите по авториа - падение цен не обвальное, в районе 20%, сенсы больше теряют))

[qaz1]

я на MG-350 с автоматом ездил на тест драйве,рассматривал для покупки после Нексии.Внешний вид -хороший и в салоне зачетно,но пообщавшись с менеджером понял,что пока лучше не брать.Из сервиса только масло и фильтр,все остальное под заказ на 30дней.Сервис только на АИС -не самый лучший.Но самое основное гарантия на кузов от коррозии всего 3года

[Гость_D&B_]

350ки вижу часто в своём городе. Корозии нет ни на одной. Нет мутных фар и тд.

Ребята это не проблемма локализации производства авто а проблемма диллера.

Китайский айфон нормально а МГ хреновое???))))

[RomanO]

Фиат линеа ну например цитата

Этот седан не встретишь на официальном итальянском сайте Fiat. Linea изначально разрабатывался для стран третьего мира. До настоящего времени его выпускали только в Бразилии, Турции и Индии. То есть он создан, чтобы быть «экспатом» — иностранцем, делающим карьеру в чужой для себя стране и культуре. И он уже во многом не похож на европейца. В чем это выражается?Мы-то знаем, на что способны итальянцы. Как выглядят и как едут некоторые модели прежних лет — это просто песня. За рулем Linea я не могу отделаться от ощущения, что итальянцы наступили на горло собственной песне. Самым наглядным будет сравнение с «родной сестрой» — пятидверкой гольф-класса Fiat Bravo. И начать надо с того, что их родство весьма условно. Linea разработан совсем на другой платформе, позаимствованной у малолитражки Grande Punto. Различие тут даже не техническое, а идеологическое. Bravo вышла яркой современной моделью, создавая которую, фиатовцы стремились не уступить никому из лидеров европейского рынка. Пусть не все им удалось, но хэтчбек задуман по-итальянски изобретательно: многие детали созданы с выдумкой, эффектно. Одни лишь сочетания материалов в салоне, игра разных фактур чего стоят! На этом фоне Linea — совершенно типовой автомобиль, которому свойственна подчеркнутая экономия на всем. В салоне — жесткий пластик. Ручки на центральной консоли и подрулевые рычажки выглядят довольно хлипкими. Кроме нарядной панели приборов со шкалами в ретростиле здесь едва ли что-то запомнится.

[RomanO]

Сейчас еще в татарстане выпускают.

Это авто совсем не то, что делает фиат фиатом.

То что его покупают, результат цены и комплектации. Но у него нынче не мало прямых конкурентов. Если не ошибаюсь, статистика у линейки куда хуже рено логан например.

МГ это не тот китаец который есть смысл обсуждать в этой ветке, китайцы там ничего особо не создали и не скопировали. Роверов у нас тоже не особо было, это не значит что их не было нигде.

[arkur]

.Но самое основное гарантия на кузов от коррозии всего 3года

У меня 7 лет

[RomanO]

На инфинити три, что у инфинити плохие кузова?

А в курсе что гарантия на кузов действительна ТОЛЬКО при наличии соответствующих отметок осмотра кузова при каждом то? Почитайте ради интереса условия этой гарантии может у вас она не имеет условий. Но как правило имеет. Это фишка для удержания на гарантии...

[Torn8]

Фиат линеа ну например цитата

Ну это как бы Вы цитируете чье то мнение. Ну вы же сами в живую видели линейку, и елисея. Ну вот неужели они хуже эмгранта?

[GidraM]

Torn8, 

[Torn8]

А как это понимать?

[GidraM]

"да"

[Torn8]

Та ну, ну как так???

[GidraM]

Та ну, ну как так???

Ну не буквально во всем,но по совокупности,за ту цену сколько стоят те что ты назвал эс7 будет лучше.

Главный недостаток у ес7 - возможные проблемы с ЛКП,но которые достаточно легко устранимы и которых можно избежать. 

А так... ну возьми проедь в своей/ пыже,а потом там же в ес7 или МГ,я думаю,что разницу услышишь сам.  

 

И собственно что тебя удивляет и почему? Этож не МК или СК,тут уже другой уровень.

Змінено 26 жовтня, 2013 користувачем GidraM

[RomanO]

Я уже писал что в свое время тщательно присматривался к дизельной версии линейки. И елисея я видел тоже. И вопрос был не в эмгранде. Эмгранд кстати не плохо на фоне линейки смотрится. Линейка и не пытается выглядить не бюджетно. Но сравнивая ситро елисея и с4 сразу видно на кого елисей ориентирован. Я говорил о том, что не такой уж громадный разрыв между европейцами для развивающихся стран и китайцами в наилучших проявлениях.

Когда выбирал, выбрал дизельный логан. В этом году уже второй раз. Он тоже очень бюджетный

[сим00]

сами посмотрите по авториа - падение цен не обвальное, в районе 20%, сенсы больше теряют))

Пятилетний Сенс продать реально?А 7-летний?А 10-летний?Ответ утвердительный.И цена существенно отличатся не будет.А теперь попробуйте продать 7-летнего китайца и почуствуйте разницу...Вот скажите,уважаемые,кто из Вас купил-бы 7-10летнего китайца и за сколько?