Чудеса китайского автопрома

[GidraM]

Ну так каждое новое (или ужесточенное) упражнение для многих оказывается непреодолимым. Законодателей,смотрящих в будущее,  в построении силовых структур не так уж и много. 

[arkur]

Думаю Мерс просто заботиться\охраняет жизнь своих потенциальных будущих покупателей ибо поубиваються они и ,что-кто будет брать их потом авто.
А,чего бюджетников не берегут тож понятно,да...

[RomanO]

Думаю Мерс просто заботиться\охраняет жизнь своих потенциальных будущих покупателей ибо поубиваються они и ,что-кто будет брать их потом авто.

А,чего бюджетников не берегут тож понятно,да...

Их действительно мало. Объем всей проданой премиалки в Украине меньше чем сенсов в сумме. Но в денежном выражении это да тут наверное цифры будут равны  бооольшому количеству авто бюджетки

[arkur]

 Small overlap test

Ни нашёл там ни Ланоса(есть только Леганза),ни Ситро с Пыжом,о китайцах говорить?

Но думаю не в предвзятости тетирующих дело,просто очередь ещё не дошла видно.

Зато зафукали по самые все жоповозки депутатов и иже сыми . Так шо, ждём такого рода аврий на дорогах с участием властьпридержащих и "откровенно" скорбим.

Змінено 5 жовтня, 2013 користувачем arkur35

[GidraM]

Для этого Small overlap test и придумали. 

Кстати,а в чем смысл этого 20% перекрытия? Испытание на прочность капсулы салона, минуя лонжерон?  Если капсула будет выдерживать требуемою деформацию,то очевидно, что там нагрузка на манекен резко возрастет.В таком случае его нужно всего обвешивать подушками.А как быть с нагрузкой от ремня?  

[Vitalliy]

Как бы тоже согласен с этим. Понятно тест будут валить, хотя что значит валить? Выглядит страшно (летят двери, куски металла, вырывает колеса), но задача систем безопасности оставить живым человека с максимальными потерями. В итоге производители начнут авто с учетом этих показателей. Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

модельного года, а . Прогресс налицо по америкосовским показателям,потому что для этих компаний этот рынок важен.

Именно по этой причине, Тема, там нет "Ситро с Пыжом", ну нет их на америкосовском рынке. Жизненные приоритеты разные у французов и янки.

 

Кстати, в свое время посмотрев этот тест в первую очередь подумал о его реальности. Шансы в столкновение произойдет под прямым углом именно с таким перекрытием очень малы. Если два водителя заснули в узком туннеле например. В остальных случаях столкновение будет под углом, что думаю изменит значительно результаты. Более показателен тест со 100 % перекрытием. 

[arkur]

Да понятно,что всё случаи просчитать\воссоздать в лаб. условиях трудно,но думаю они отталкивались отстатистики ДТП .
А,ссори за неучённость,ентот тест америкосовский,а то я не доглядел.

[vod01]

Вчера зашел в автосалон Васадзе и рассмотрел его поделки, честно скажу я просто не ожидал увидеть такое!!!!!!!!! Этот грузин, сумел из ланоса сделать откровенный хлам, салон настолько убогий, что даже китайские повозки на высоте, потолок сделан из бабушкиных рейтуз, пластики из переплавленных китайских игрушек, сиденья какие то аморфные с отвратительной обивкой, накладки на двери кривые и из пластика плохого качества, зеркало салонное просто добило - какой то мусор - плохая поделка китайского школьника, зеркала заднего вида типа окрашенные, но все это плохо и не качественно выполнено....мой ланос по материалам и качеству изготовления был в 100 раз лучше.........вывод: Это уже не ланос, а убогий авто, который стал хуже тазиков.

Змінено 6 жовтня, 2013 користувачем vod02

[arkur]

Так ето уже и есть китай пром

[GidraM]

мой ланос по материалам и качеству изготовления был в 100 раз лучше

ты не прав.В 1000,нет в 100000 раз лучше!  И блин,он был таки даже лучше фабии.    

 

лицо-рука

[yucca60]

Оптимистический

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

 

Но лично меня сможет заинтересовать тока бесплатный китайский автомобиль. И то с оглядкой...

[Fast Fred]

Раньше я был противником кетая,но походив по автосалонам(в частности АИС джили,укравто ЗАЗ и автоТАЗ) могу сказать следующее. Продукция ЗАЗа откровенный шлак, даже по сравнению с джили. Посидел в трех разных форзах. В одной из них нашел лишний саморез, валяющийся под водительским сиденьем,торжественно вручил его менеджеру,на что тот только дебильнинько поржал. в ней же под водительским сиденьем висел и БОЛТАЛСЯ какой-то жгут проводов толщиной  с палец,а зажигалку можно было положить в бардачек не открывая его(это я про зазоры). в остальных двух особо не всматривался,но такая кривость замечена не была. Про материалы салона - не сказал бы что прямо такая катастрофа в сравнении с поляками,но вот рули на всех ЗАЗах - это просто жуть! тонкий,твердый,как из дерева вытесан и на вид просто ужас! Если бы даже я и купил новый ЗАЗ - то первым делом менял бы это недоразумение на нормальный(старого образца) руль. При мне манагер на площадке показывал потенциальному покупателю как едет ланос. Только завел,даже не прогрел и на первой передаче до отсечки, потом резкий тормоз,потому что площадка не большая. думаю это такой инновационный способ правильной обкатки двигателей и остальных узлов.

По джили - у СК совсем бедненько в салоне(имхо) и с моими габаритами(рост под 2 метра) мне нужно ампутировать левую руку,чтоб дверь нормально закрывалась,зато у переднего пассажира места больше. У МК из недостатков только люфтящие ручки дверей и не ровно установленная крышка над пассажирским эирбэгом,которым в ЗАЗах и не пахнет,в остальном та же МК на голову выше продукции ЗАЗа. Про эмгранд и его производные вообще молчу.

АвтоТАЗ,смотрел гранту - это иномарка по сравнению с ЗАЗовским ланосом и видой.

Мой вердикт - до 100 тыс грн китайцы и лады предпочтительнее ЗАЗа.

[дядяшнюк]

 

 

Оптимистический 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

конец китайского автопрома  находится в начале украинского конвейера

[Гость_D&B_]

конец китайского автопрома  находится в начале украинского конвейера

Ну в точку просто! :-D

[yucca60]

....

АвтоТАЗ,смотрел гранту - это иномарка по сравнению с ЗАЗовским ланосом и видой.

Мой вердикт - до 100 тыс грн китайцы и лады предпочтительнее ЗАЗа.

В целом, не стану спорить. Но, все же:

Кетай не взял бы ни под каким предлогом - "имею я его в виду".... ТАЗы: дизайн новинок - просто катастрофа.

[jason_ua]

Кетай не взял бы ни под каким предлогом - "имею я его в виду".... ТАЗы: дизайн новинок - просто катастрофа.

Аналогично.. Сейчас не взял бы продукцию как китай автопрома так и автозаза..

Змінено 22 жовтня, 2013 користувачем jasonua

[arkur]

Да ладно,китай подтягивается нормально,лучше чем мы и ВАЗ.

[yucca60]

Никто не спорит, тока у них подход к делу вполне "совковый", в отличие от корейцев, японцев и пр. - и это отторгает. Если ВЕСЬ цикл производства жестко контролировать, может быть и получилось бы не хуже. Но это затратно и цена была бы уже на такая "бюджетная".

P.S. Кстати, видел на днях трехгодичную Ниссан Микру с мутными фарами, неужто кетай-пластик ставят?

[GidraM]

Ох уж эти знатоки... и про подходы и про технологии, про металл, ну про ВСЕ знают.

[arkur]

Никто не спорит, тока у них подход к делу вполне "совковый", в отличие от корейцев, японцев и пр. - и это отторгает. Е. Кстати, видел на днях трехгодичную Ниссан Микру с мутными фарами, неужто кетай-пластик ставят?

На то у них и коммунизм.

А,мутные у многих евро и японцев,мож лампы,эксплуатация(соль и т.д ) влияют,ХЗ.

[vod01]

Никто не спорит, тока у них подход к делу вполне "совковый", в отличие от корейцев, японцев и пр. - и это отторгает. Если ВЕСЬ цикл производства жестко контролировать, может быть и получилось бы не хуже. Но это затратно и цена была бы уже на такая "бюджетная".

P.S. Кстати, видел на днях трехгодичную Ниссан Микру с мутными фарами, неужто кетай-пластик ставят?

Это скорее всего после аварии заменили на не оригинальные, кетайские.

[daewoo-lanosSE]

Оптимистический

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

От души посмеялся после прочтения одного из комментариев под статьей :"Я за 5 лет эксплуатации жесткой geely ck так и не смог его убить… развороты на месте, вход в поворот с ручником, полицейский разворот — без проблем…

по ремонтам — любые запчасти на автобазаре в наличии, максимальная доставка если чего-то и нет — неделя… про расходники (колодки, фильтра, резинки) никаких проблем…

бил машину 3 раза, последний раз снес весь передок (капот, диффузор, фары, 2 крыла, бампер), стоимость всего 650 долларов…" 

[GidraM]

Это скорее всего после аварии заменили на не оригинальные, кетайские.

само собой ипонские и эвропейские тачки они ж совсем не ломаются и никакими дефектами не страдают. Все наговоры злых корееводов и их сподручных кетаеводов . Ога.

[Fast Fred]

В разделе до 100 тыс грн надежность всех автомобилей примерно одинакова(втч и стойкость к коррозии,желтые фары,говнопластик и ТП). А почитав некоторые БЖ про новые творения автоЗАЗа приходит мысль,что кетай по надежности на голову выше. Но только за ту же стоимость вы получаете больше плюшек или больше машины,в случае с кетаем. Да что говорить, совет кетаефобам(коим и я являлся до недавнего времени) пройтись по автосалонам и протрогать авто до 100 тыс грн... Единственное,что говорит не в пользу кетая - так это стереотип "кетай-говно",но ЗАЗ намного хуже,а по заявлениям товарищей из ВАЗ форумов то даже ВАЗ хуже чем кетай. Ну а если абстрагироваться от цен и комплектаций-согласен,кетай говно, мне ВАГ кажется поприятнее и понадежнее   Тот же сеат леон поприкольнее джили СК!

[arkur]

до 100к эт бюджет,понятно,да. Но,никто же не спрашивает бюджетника,что хотел бы он качечтво европы премиум сигмента в авто до 100к,понятно хотел бы- а нЭту!
Таковы реалии,покрщивальщики только помогают бюджет загнать в другой ценовой сигмент,а качество то же.
Выход де? Нету у ланосоводов и тазаводов бабла на премиум,на бюджет с горем пополам наскирдовали...короче.
Покупать толковую авто за 70-80 к-МЕЧТА!